2016 CITROEN DS5 HYBRID ABS

DS5_sl_Chap00b_vue-ensemble_ed02-2015
Zunanjost vozilaElektronski ključ/prostoročni
dostop in zagon 52 - 60, 100 -102
-
od

piranje/zapiranje
-
pr

otivlomna zaščita
-
bat

erija
-
za

gon
Osvetlitev zunanjosti in notranjosti vozila z razdalje
14

9
Luči za osvetjevanje ovinkov
15

1
Dopolnilno statično osvetljevanje zavojev 152Nastavitev svetlobnega snopa žarometov 150
Z
amenjava žarnic 21 1-215
-
sp

rednje luči
-
sp

rednji meglenki
-
sm

erniki Brisalnik stekla
15

3 -156
Zamenjava metlice brisalnika
15
6, 228
vra

ta
52
- 61
-
pr

ostoročni dostop in zagon
-
od

piranje/zapiranje
-
ce

ntralno zaklepanje
-
st

ikalo za zasilno odklepanje
Alarmna naprava
63

-65 Streha Cockpit
68

- 69
Strešni prtljažni nosilci
23
2
Dodatna oprema
23
4-235
ESC (ABS, AFU, ASR, CDS)
18
2-185
Zaznavanje prenizkega tlaka v p n e v m a t i k a h
11 6

-117
Tlak v pnevmatikah
11

6, 201, 274
Snežne verige
21

0
Zamenjava kolesa
20

2-209
-
oro

dje
-
od

stranitev/ponovna namestitev
Komplet za zasilno popravilo pnevmatike
19

6-201Prtljažnik 53
, 62
-
od

piranje/zapiranje
-
st

ikalo za zasilno odklepanje
Aditiv AdBlue, dolivanje
25

3 -257, 258 -261
Zamenjava žarnic
21

6 -218
-
za

dnje luči
-
tr

etja zavorna luč
-
lu

či za osvetlitev registrske tablice
-
meg

lenke
Zunanji vzvratni ogledali
80
L

učke za zunanjo stransko osvetlitev
14
9
Posoda za gorivo
23
9 -241
Nastavek v odprtini posode za dizelsko gorivo
24

2 Pomoč pri parkiranju
13

6 -137
Kamera za vzvratno vožnjo
13

8
vle

ka prikolice
22
9 -230
vle

ka vozila
99
, 231

27
ZaviranjeSveti. Znatno znižanje količine zavorne
tekočine v krogotoku. Takoj varno ustavite vozilo in izključite motor.
Dolijte ustrezno tekočino, ki jo priporoča CITROËN.
Če lučka še vedno sveti, se obrnite na CITROËNO
vO
se

rvisno mrežo ali na usposobljeno servisno
delavnico.
+ Sveti in je povezana
s kontrolno lučko ABS.Okvara elektronskega razdelilnika
zavorne sile (REF). Takoj varno ustavite vozilo in izključite motor.
Sistem naj preverijo v CITROËNO
vI se

rvisni mreži ali
v usposobljeni servisni delavnici.
Kontrolna lučka
st

anje
Vzrok Delovanje/opažanja
Dinamična
kontrola
stabilnosti
(CD
s/

A
sR
)Utripa.
Sistem CDS/ASR se vključi. Sistem izboljša pogon in v primeru izgube
oprijemljivosti in vodljivosti omogoča večjo stabilnost
vozila.
Sveti. Sistem CDS/ASR je v okvari. Sistem naj preverijo v CITROËNO
vI se

rvisni mreži ali
v kvalificirani servisni delavnici.
sis

tem proti
blokiranju koles
(AB
s) S

veti. Napaka na sistemu proti blokiranju
koles.
voz

ilo kljub temu ohrani delovanje klasičnih zavor.
voz

ite previdno in z zmerno hitrostjo ter se čimprej
obrnite na CITROËNO
vO se

rvisno mrežo ali na
usposobljeno servisno delavnico.
Kontrola delovanja

33
Indikator vzdrževanja
Do naslednjega servisnega
pregleda je več kot 3000 km
Ob vključitvi kontakta se na prikazovalniku
instrumentne plošče ne prikaže podatek
o naslednjem vzdrževalnem pregledu.
Indikator prikazuje podatek do naslednjega
rednega servisnega pregleda, ki ga je treba
opraviti v skladu s proizvajalčevim načrtom
vzdrževanja.
Do naslednjega rednega
servisnega pregleda je
med 1000
k
m in 3000
k
m
Takoj po vključitvi kontakta se za nekaj sekund osvetli
ključ, ki označuje redne vzdrževalne preglede vozila,
hkrati se na instrumentni plošči prikaže podatek
o preostalem številu kilometrov, ki jih še lahko
prevozite do naslednjega vzdrževalnega pregleda.
Primer: Do naslednjega rednega servisnega
pregleda lahko prevozite še 2.800
k

m.
Ko vključite kontakt, se na prikazovalniku začasno
prikaže naslednji podatek:
Nekaj sekund po vključitvi kontakta simbol
ključa ugasne .
Ta rok je izračunan na podlagi zadnje
nastavitve indikatorja na ničlo; glede na
prevoženo število kilometrov in pretečenega
časa od zadnjega servisnega pregleda.
Pri različicah z BlueHDi dizelskim
motorjem (odvisno od države prodaje
vozila) je lahko upoštevan tudi slabši
nivo kakovosti olja.
Kontrola delovanja

93
DS5_sl_Chap03_confort_ed02-2015
5. Vklop/Izklop hlajenja
F S pritiskom na to tipko izključite
hlajenje zraka.
Izogibajte se daljši uporabi tega načina
(rosenje, vonjave, vlaga).
F
Ta

koj ko je mogoče, ponovno pritisnite
na to tipko, da znova vklopite samodejno
delovanje klimatske naprave. Zasveti
kontrolna lučka tipke A/C .
Če želite, da bi se potniški prostor hitreje
ohladil, lahko za nekaj sekund vključite
kroženje zraka v notranjosti vozila, nato
ponovno vključite dovod zunanjega zraka.
6. Nastavitev porazdelitve zraka
F S pritiski na tipko ali tipke lahko
u smerjate pretok zraka:
-
k ve

trobranskemu steklu in
bočnim steklom
-
k st

ranskim in osrednjim
prezračevalnim šobam
-
k no

gam potnikov
vse t

ri usmeritve lahko kombinirate med seboj,
da dosežete želeno porazdelitev zraka.
7. Nastavitev pretoka zraka
F Zavrtite gumb v levo, da
z manjšate pretok zraka ali v
desno, da ga povečate.
Kontrolne lučke za pretok zraka
(med ventilatorjema) zasvetijo postopoma
glede na zahtevano vrednost.
8. Dovod zraka/kroženje zraka
Kroženje notranjega zraka preprečuje vdor
neprijetnih vonjav ali onesnaženega zraka od
zunaj, če sistem zazna onesnaženje zunaj
vozila.
vkl

juči se samodejno, ko vključite pranje stekel.
Izključi se, če je zunanja temperatura nižja od
5°C in tako prepreči rosenje stekel.
-
Če sveti kontrolna lučka skupaj
s simbolom A, označuje, da se
kroženje zraka uravnava samodejno
.
- Če sveti kontrolna lučka brez
simbola A, označuje, da je kroženje
zraka potrebno uravnavati ročno
.
- Če s
ta kontrolni lučki ugasnjeni,
pomeni, da se kroženje zraka
uravnava samodejno, vendar
brez upoštevanja onesnaženosti,
ki jo zazna zaznavalo.
Izogibajte se daljši uporabi kroženja
zraka v notranjosti vozila ali daljši
vožnji z izključeno klimatsko napravo,
ker se lahko zarosijo stekla in poslabša
kakovost zraka.
Udobje

DS5_sl_Chap04_conduite_ed02-2015
Zaznavanje prenizkega tlaka v pnevmatikah
Sistem omogoča samodejno kontrolo tlaka v
pnevmatikah med vožnjo.
Sistem stalno nadzira tlak v štirih pnevmatikah,
takoj ko se vozilo začne premikati.
Zaznavala tlaka so nameščena v ventilih vsake
pnevmatike (razen pri rezervnem kolesu).
Sistem sproži alarm takoj, ko zazna nižanje
tlaka v eni ali več pnevmatikah.Ta sistem ne odvezuje voznika od
mesečnih kontrol tlaka v pnevmatikah
(tudi v rezervnem kolesu), kot tudi ne od
kontrole pred daljšo potjo.
vož

nja s premalo napolnjenimi
pnevmatikami poslabša lego na
cesti, podaljša zavorno pot, pospeši
prezgodnjo obrabo pnevmatik, še
posebej v posebnih pogojih uporabe
vozila (velika obremenjenost, visoka
hitrost, dolga pot).
vož

nja s premalo napolnjenimi
pnevmatikami poveča porabo goriva. Predpisane vrednosti tlaka v
pnevmatikah za vaše vozilo so
zabeležene na nalepki za tlak.
Kontrola tlaka v pnevmatikah se mora
izvesti na "hladnih" pnevmatikah
(vozilo zaustavljeno vsaj eno uro, ali
po vožnji, krajši od 10
k

m, pri nizki
hitrosti).
v n
asprotnem primeru pri
polnjenju dodajte 0,3
b
ara k navedenim
vrednostim na nalepki.več i nformacij o identifikacijskih
elementih in nalepki s podatki o tlaku v
pnevmatikah boste našli v ustreznem
poglavju.
Sistem za odkrivanje prenizkega tlaka
je pomoč pri vožnji in ne nadomešča
pozornosti voznika.

11 9
DS5_sl_Chap04_conduite_ed02-2015
Posebni primeri: način SToP ni
n a voljo
Način STOP se ne vključi:
- če j
e vozilo na strmem klancu
(se vzpenja ali spušča),
-
če s

o odprta voznikova vrata,
-
če j

e odpet voznikov varnostni pas,
-
če h

itrost vozila ni presegla 10
k
m/h od
zadnjega zagona motorja z gumbom
sT

ART/
sT
OP,
-
če j

e električna parkirna zavora zategnjena
ali pa jo ravno zategujete,
-
če b

i se zaradi tega poslabšalo toplotno
udobje v potniškem prostoru,
-
če j

e vključeno sušenje stekel,
-
ob d

oločenih pogojih (napolnjenost
akumulatorja, temperatura motorja, pomoč
pri zaviranju, zunanja temperatura itd.), ki
zahtevajo delovanje motorja zaradi kontrole
sistema.
v t

em primeru kontrolna lučka ECO
nekaj sekund utripa, nato pa ugasne.
To delovanje je povsem normalno.
Preklop motorja v način STaRT
Kontrolna lučka " ECO" ugasne in
motor se samodejno ponovno zažene:
-
pr

i ročnem menjalniku , ko do konca
pritisnete na pedal sklopke,
-
pr

i samodejnem menjalniku :
●
pr

estavna ročica v položaju D ali M , ko
spustite zavorni pedal,
●
al

i prestavna ročica v položaju N in
zavorni pedal spuščen, ko prestavite v
položaj D ali M,
●
al

i ko prestavite v vzvratno prestavo. Iz varnostnih in praktičnih razlogov se način
START vključi samodejno:
-
če o

dprete voznikova vrata,
-
če o

dpnete voznikov varnostni pas,
-
če h

itrost presega 25
k
m/h pri ročnem
menjalniku (3
k

m/h pri bencinski različici
THP 210
i

n dizelski različici Blue HDi
115
a

li 120) ali 3
k
m/h pri samodejnem
menjalniku,
-
če r

avno zategujete električno parkirno
zavoro,
-
ob d

oločenih pogojih (napolnjenost
akumulatorja, temperatura motorja,
pomoč pri zaviranju, zunanja temperatura
itd.), ki zahtevajo delovanje motorja zaradi
kontrole sistema.
Posebni primeri: samodejni
vklop načina STaRT
v tem primeru kontrolna lučka ECO
ne kaj sekund utripa, nato pa ugasne.
To delovanje je povsem normalno.
vožnja

Smerniki
F Ročico s stikali za luči premaknite do konca
navzdol, če želite nakazati smer vožnje v levo.
F
Ro

čico s stikali za luči premaknite do konca
navzgor, če želite nakazati smer vožnje
v desno.Trikratni utrip smernikov
Če pomaknete ročico za luči navzgor ali
navzdol, vendar ne prek točke upora, ustrezni
smerniki trikrat utripnejo.
Če pozabite izključiti smernike in hitrost
presega 60 k m/h, se po dvajsetih sekundah
poveča glasnost zvočnega signala.
varnostne utripalke
Ob pritisku na gumb začnejo smerniki utripati.var nostne utripalke delujejo tudi pri
izključenem kontaktu.
samodejni vklop varnostnih
u tripalk
Med zaviranjem v sili in pri silovitem
zmanjšanju hitrosti ter med delovanjem
sistema ABS ali pri trku se samodejno vklopijo
varnostne utripalke.
Pri ponovnem pospeševanju se samodejno
izklopijo.
F
Iz

klopite jih lahko tudi s pritiskom na gumb.
Funkcijo se lahko uporablja pri katerikoli
hitrosti, uporabna pa je predvsem pri
menjavanju pasov na hitri ali avtocesti.
Pri različicah, ki so opremljene s smernimi
kazalniki z LED tehnologijo, se ledice prižigajo
postopno.
Jakost dnevnih luči se med postopnim prižiganjem
smernih kazalnikov nekoliko zmanjša.

Program za dinamično kontrolo stabilnosti
vključuje naslednje sisteme:
-
si
stem proti blokiranju koles (ABS) in
sistem za elektronsko porazdelitev zavorne
sile (REF),
-
si

stem za pomoč pri močnem zaviranju
(AFU),
-
si

stem za preprečevanje zdrsavanja koles
(ASR),
-
di

namično kontrolo stabilnosti (CDS).
Program za dinamično kontrolo stabilnosti (ESC)
Definicije
sistem proti blokiranju koles
( ABs) in s istem za elektronsko
porazdelitev zavorne sile (REF)
Ta sistema izboljšujeta stabilnost in vodljivost
vozila med zaviranjem in zagotavljata boljšo
kontrolo v ovinkih, še posebno na slabem ali
spolzkem cestišču.
ABS preprečuje blokado koles pri zaviranju
v sili.
Sistem REF omogoča porazdelitev zavornega
pritiska po posameznih kolesih.
Pomoč pri močnem zaviranju
(AFU)
Ta sistem omogoča hitrejše doseganje
optimalnega zavornega pritiska pri zaviranju
v sili in s tem krajšo zavorno pot.
Sproži se glede na hitrost, s katero voznikova
noga pritisne na zavorni pedal. Zmanjša se
upor zavornega pedala in poveča se zavorni
učinek.
Sistem za preprečevanje
zdrsavanja koles (AsR)
Sistem deluje na zavore pogonskih koles in na
motor ter izboljšuje kontrolo trenja in vodljivost
vozila, in tako preprečuje zdrsavanje koles.
Ohranja tudi stabilnost vozila pri pospeševanju.
Dinamična kontrola stabilnosti
(CDs)
Sistem deluje samodejno na zavore enega ali
več koles in na motor, če nastane razlika med
dejansko potjo vozila in želeno smerjo voznika.
Sistem usmeri vozilo v želeno smer, vendar
samo v mejah fizikalnih zakonov.