2016 CITROEN DS5 HYBRID filtr

5Systém Hybrid4



























Hlavní komponenty systému Hybrid4



Naftový motor HDi (1)
, umístěný v přední části
vozidla, zajišťuje pohon pro většinu potřeby
mobility vozidla.

Elektromotor (2)
,umístěný v zadní části
vozidla, zajišťuje samostatně pohon zadních
kol, nebo doplňuje naftový motor v závislosti
na zvolení režimu provozu Hybrid4 a jízdních
podmínkách.
Elektromotor rovněž řídí rekuperaci energie,
dobíjení akumulátorů ve fázích decelerace a je
aktivní až do rychlosti 120 km/h.

Vysokonapěťový akumulátor 200 V (3)
200 V
s technologií NI-MH ukládá a poskytuje energii
potřebnou pro chod elektromotoru.
Řízení stavu nabití je zajišťováno automaticky
elektromotorem ve fázích decelerace nebo do
určité míry spalovacím motorem.
Tento vysokonapěťový akumulátor se nachází v
upravené části zavazadlového prostoru vozidla,
přičemž přístup k němu je vyhrazen pouze pro
techniky sítě CITROËN nebo kvalifikovaného
servisu.


Stav nabití
vysokonapěťového akumulátoru je
zobrazen graficky 8 dílky.
Viz část „ Zobrazení toku energie“.







Vaše vozidlo Hybrid4 je vybaveno výkonnými
systémy pro snižování obsahu škodlivin
ve výfukových plynech, jako např. filtrem

pevných částic (FAP)

.
Během fází regenerace filtru pevných částic
je naftový motor HDi využíván pro vytvoření
teplot potřebných pro spálení pevných částic.
Jízda v elektrickém režimu je tudíž dočasně
nedostupná, což potvrzuje zobrazené hlášení:
" Electric mode not available: regeneration
DPF running
" (Elektrický režim nedostupný:
probíhá regenerace FAP).

Nepříznivé venkovní podmínky:



- Pokud je stav nabití vysokonapěťového
akumulátoru nižší než 4 čárky (neboli
50 %). V režimu AUTO
je elektrický pohon
dostupný při nižší úrovni zatížení.

- Jakmile rychlost vozidla překročí 30 km/h,
pokud se od okamžiku aktivace systému
Hybrid4 minimálně jednou nenastartoval
spalovací motor.

- Když množství paliva klesne na rezer vní
zásobu (rozsvícení kontrolky minimální
hladiny). V případě spotřebování velké
části rezer vy může být režim ZEV

nedostupný ještě po určitou dobu po
doplnění paliva.
- Během fází regenerace filtru pevných
částic (FAP), které se spouští automaticky
každých přibližně 500 km na dobu asi
deseti minut. Během regenerace filtru
jsou částice zahřáty na vysokou teplotu
pomocí spalovacího motoru; zobrazí se
hlášení: " Electric mode not available:
regeneration DPF running
" (Elektrický
režim není k dispozici: probíhá regenerace
FA P).



Zachování výkonnosti systému:



- Pokud nejsou splněny určtité podmínky
nebo teploty potřebné pro chod naftového
motoru HDi (například v zimě).

- Po dlouhodobém parkování vozidla na
slunci.

- Když stupeň nabití vysokonapěťového
akumulátoru dosáhne téměř maximální
úrovně (například při jízdě se svahu, kdy
funkci motorové brzdy plní elektrický
motor), protože rekuperace kinetické
energie vozidla již není možná, spalovací
motor se spustí automaticky, aby sám
zajišťoval funkci motorové brzdy.

- Při prudkém stoupání.

- Jízda ve vysoké nadmořské výšce.

Naftové motory a převodovky



Naftový motor



HDi 160



Převodovka


ETG6


Pilotovaná (6-ti stupňová)


Zdvihový objem (cm
3
)

1 997
Vr tání x zdvih (mm)

85 x 88
Max. výkon: norma EHK- OSN (kW) *
120
Otáčky max. výkonu (ot./min)
3 850
Max. točivý moment: norma EHK- OSN (Nm)
300
Otáčky max. momentu (ot./min)
1 750
Palivo

Motorová nafta
Katalyzátor

Ano
Filtr pevných částic

Ano
Množství oleje (l) v motoru (s výměnou filtru)
5,0

*
Maximální výkon odpovídá hodnotě homologované na zkušební motorové stolici za podmínek stanovených evropskou legislativou
(směrnice 1999/99/EU).

Časté otázky


100% elektrický pohon (nulové emise)




Otázka



Odpověď


Proč stále nelze zvolit režim ZEV
(Zero Emission
Vehicle) (Vozidlo s nulovými emisemi), i když stav nabití
akumulátoru se jeví jako dostatečný? Tato situace je dočasná.
Určité konkrétní podmínky, jako například nízká teplota, vysoká nadmořská výška,
zapnuté odmlžování, velké nároky na výkon klimatizace nebo topení či regenerace
filtru pevných částic (FAP), neumožňují přechod do režimu ZEV
, i když je úroveň nabití
akumulátoru dostatečná.
Proč se čas od času objevují výstražná hlášení
" Electric mode not available: Regeneration
DPF

running
" (Elektrický režim nedostupný: Probíhá
regenerace FAP)? Jedná se o hlášení, které informuje o regeneraci filtru pevných částic (FAP). Je to zcela
normální postup, který probíhá po ujetí každých 400 až 500 km (nebo i dříve v případě,
kdy je vozidlo po delší dobu využíváno v městském provozu) jako u vozidel s klasickým
naftovým motorem HDi.
V případě klasického naftového vozidla HDi řidič regeneraci zpravidla ani nezaznamená.
Oproti tomu u vozidla Hybrid4 je tento proces rozpoznatelný (v městském provozu),
protože se naftový motor HDi dočasně nevypíná a toto hlášení se periodicky objevuje po
dobu regenerace filtru.
Proč se mi nedaří př
ejít do režimu ZEV
, i když jsem
právě jel na elektrický pohon v režimu AUTO
? Řízení režimu ZEV
je odlišné od řízení režimu AUTO
.
Režim ZEV
lze aktivovat, pouze když úroveň nabití trakčního akumulátoru ukazuje
alespoň 4 dílky na stupnici, aby byl zajištěn dostatečný jízdní dosah.
V režimu AUTO
systém sám přesně řídí podmínky pro přechod do režimu jízdy na
elektřinu, a to po kratší doby jízdy a s méně nabitým akumulátorem.
Proč je dojezd v režimu ZEV
kratší v případě jízdy do
svahu? Spotřeba energie vozidla je vyšší v případě jízdy do kopce než při jízdě po rovině.
Stačí tedy používat režim AUTO
, který upřednostní pohon naftovým motorem HDi.
Proč se systém po vystoupení z režimu ZEV
sám
následně automaticky do tohoto režimu nevrátí, i když
to podmínky již znovu umožňují? Jízda v režimu ZEV
není upřednostň
ována za každou cenu, protože tento režim není vždy
nejekonomičtější.
Systém se tedy automaticky přepíná do režimu AUTO
.

45Abecední rejstřík
12V akumulátor ................................................. 5
Automatizovaná převodovka .... 5, 15, 23-25, 32
Chlazení vysokonapěťového akumulátoru ..... 29
Háček pro zavěšení tašky .............................. 31
Histogram spotřeb .......................................... 12
Hmotnost ......................................................... 41
Hmotnost přívěsu ............................................ 41 ECO OFF (ovladač) ........................................ 22
Eco řízení ........................................................ 24
Elektricky ovládaná
parkovací brzda ................................ 15, 23, 36
Elektromotor .......................................... 5, 19, 39
Elektronický klíč ...................................15, 17, 18
Filtr pevných částic ..................................... 5, 25 Defekt pneumatiky .......................................... 37
Demontovatelný kryt
zavazadlového prostoru ............................... 31
Displej na přístrojové desce ................. 8, 10, 13
Dotyková obrazovka ........................... 10, 12, 14Motorový prostor ............................................. 30
Motory ....................................................... 39, 40
Mycí linka ........................................................ 36
Mytí (doporučení) ............................................ 36
Naftový motor ......................5, 19, 22, 25, 36, 40
Nářadí ve voze ................................................ 37
Nastartování vozidla ........................... 15, 18, 32
Nouzové nastartování ..................................... 18
Nouzové zastavení.......................................... 18
Páka automatizované p
řevodovky .................. 32
Palivo ............................................................... 24
Palubní počítač .......................................... 12-14
Plošina (odtažení) ........................................... 38
Pneumatiky ..................................................... 37
Počitadlo ........................................................... 8
Pohon čtyř kol (4WD) .......................... 19, 23, 38
Přístrojová deska .............................................. 8
Průhledový displej........................................... 15 Klíč nerozpoznán ............................................ 18
Klimatizace ................................................ 22, 25
Jízda na elektřinu (ZEV) ......... 11, 19, 22, 24, 25Odemykání a startování bez klíčku .....15, 17, 18
Odkládací prostory ......................................... 31
Odmlžování ..................................................... 25
Odmrazování ................................................... 25
Odtažení vozidla ............................................. 38
Odvětrání vysokonapěťového akumulátoru ... 29
Otevření kapoty motoru .................................. 30
A
C
H
JK
D
E
FM
N
O
P
Tabulky hmotnosti ........................................... 41
Tabulky motorů ......................................... 39, 40
Technické charakteristiky ..........................39 - 41
Tipy pro řízení ................................................. 23
Tok energie ............................................... 10, 11
Topení ....................................................... 22, 25 Sada pro provizorní opravu pneumatiky ........ 37
Sněhové řetězy ............................................... 38
Spínací skřínka ............................................... 17
Spotřeba paliva ..................................... 9, 12, 24
Startování systému HYbrid4 ........................... 15
Stop Start .................................................... 5, 22 READY (kontrolka) ............................ 8, 9, 28, 30
Regenerace filtru pevných částic ............... 5, 25
Rekuperace energie ............................. 9, 11, 24
U
Ú T S R
Ukazatel výkonu............................................ 8, 9
Upevňovací popruh ......................................... 31
Uspořádání zavazadlového prostoru ............. 31
Úroveň nabití akumulátoru.............. 5, 10, 25, 27
Úsporná jízda .................................................. 24

1
1
1
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
13 Audio a Telematika



Úroveň
1


Úroveň 2

Úroveň 3

Vysvětlivky






Navigace



Druhá stránka



Dopravní hlášení






Na trase


Nastavujte výběr hlášení a okruh filtrování.




V okolí vozidla






U cílového místa






Odklonit

Odklonit ve vzdálenosti
Přepočítat itinerář




Zavřít
(Ukončit) Ukládejte volby.





Navigace



Druhá
stránka



Nastavení mapy






Orientace

Ploché, na sever
Volte způsob zobrazování a orientaci mapy. Ploché, ve směru vozidla
Perspektivní (3D zobrazení)




Mapy






Vzhled

Bar va mapy « den »
Bar va mapy « noc »
Aut. přepín. den/noc




Potvrdit

Ukládejte nastavení hodnot.





Navigace



Druhá stránka



Nastavení






Kritéria výpočtu


Nastavujte své priority a volte hlasitost
naváděcích pokynů a oznamování názvů
ulic.



Hlas






Výstraha!






Volby: doprava
(Volby pro provoz)




Potvrdit

Ukládejte zadané volby.

11
23
24
25
32

Nastavení upozornění na
Rizikové zóny / Nebezpečné
oblasti

Stiskněte Navigace
pro zobrazení
pr vní stránky.

Přejděte na druhou stránku.

Zvolte " Nastavení
".

Zvolte " Výstraha!
".

Poté lze aktivovat upozornění na "Rizikové
zóny" a následně:


- "Zvuková výstraha"

- " Výstraha pouze při navádění"

- " Výstraha jen při překr. rych."

- "Zobrazit omezení rychlosti"


- "Delay" (Prodleva): nastavení časové
prodlevy pro hlášení umožňuje nastavit čas
předcházející varování před "Rizikovou zónou".



Zvolte " Potvrdit
".
Tato série upozornění a zobrazení je
k dispozici pouze v případě, že byly
"Rizikové zóny" předem nahrány a
nainstalovány do systému.


Doprava








Dopravní informace


Zobrazování hlášení


Stiskněte Navigace
pro zobrazení
pr vní stránky.

Přejděte na druhou stránku.

Zvolte " Dopravní hlášení
".

Nastavte filtry:

" Na trase
",

" Kolem
",

" U cílového místa
" pro zúžení
seznamu hlášení.

Stiskněte podruhé pro deaktivaci filtru.

11
3133
19 Audio a Telematika


Zvolte hlášení z
nabízeného seznamu.

Zvolte lupu pro získání hlasových
informací.


Nastavování fi ltrů



Stiskněte Navigace
pro zobrazení
pr vní stránky.

Přejděte na druhou stránku.

Zvolte " Nastavení
".

Zvolte " Volby: doprava
".

Zvolte:


- " Být informován o nových
hlášeních
",

- " Hlasový přednes hlášení
",
Poté upřesněte okruh filtrování.

Zvolte " Potvrdit
".

Pro zúžení okruhu filtrování
doporučujeme:


- 20 km v městské zástavbě,

- 50 km na dálnici.


Hlášení TMC (Trafic Message Channel)
na navigačním systému GPS jsou
informace týkající se dopravní situace,
vysílané v reálném čase.



Funkce TA (Trafic Announcement)
zajišťuje prioritní poslech dopravních
hlášení. Pro aktivaci je třeba dobrý
příjem stanice, která tento typ informací
vysílá. Při vysílání dopravních
informací se právě hrající zdroj zvuku
automaticky ztlumí a audiosystém
přehraje dopravní hlášení TA. Poslech
původního zdroje se obnoví po
ukon
čení hlášení.








Poslech dopravních informací (TA)


Stiskněte Navigace
pro zobrazení
pr vní stránky.

Přejděte na druhou stránku.

Zvolte " Nastavení
".

Zvolte " Hlas
".


Aktivujte / Deaktivujte " Provoz
(TA)
" (Dopravní informace - TA).