2016 CITROEN DS5 HYBRID zapalování

1
19
59 Audio a Telematika


Dostupnost služeb závisí na síti, kartě
SIM a kompatibilitě používaných
zařízení Bluetooth. V návodu k telefonu
nebo u svého operátora zjistíte, ke
kterým službám máte přístup.

Schopnost systému připojit pouze
jeden profil závisí na telefonu. Může
dojít k automatickému k připojení všech
tří profilů.

Více informací naleznete na webových
stránkách www.citroen.cz (kompatibilita,
nápověda, ...).

Rozpoznaný telefon se
zobrazí v seznamu.

V závislosti na typu Vašeho zařízení můžete
být požádáni o akceptování automatického
připojování po každém zapnutí zapalování.
Po návratu do vozidla se po přibližně
30 sekundách po zapnutí zapalování
automaticky připojí (bez Vašeho zásahu)
naposledy připojený telefon (pokud je tento
opět používaný a pokud má zapnutou funkci
Bluetooth).
Pro úpravu profilu automatického připojování
zvolte telefon v seznamu a poté požadovaný
parametr.

Systém Vás, v závislosti na typu
telefonu, vyzve či nevyzve k souhlasu s
načtením Vašich kontaktů.
Jinak zvolte " Aktualizovat
".














Připojování zařízení
Bluetooth®


Opětovné automatické připojování


Po zapnutí zapalování se automaticky připojí
telefon připojený při posledním vypnutí
zapalování, pokud byl tento režim připojování
aktivován při párování.

Připojení je potvrzeno zobrazením hlášení a
názvu telefonu.


Ruční připojování


Stiskněte Te l e f o n
pro zobrazení
pr vní stránky.

Přejděte na druhou stránku.

Zvolte " Bluetooth
" pro zobrazení
přehledu spárovaných zařízení.

Zvolte zařízení pro připojení.

Stiskněte " Vyhledat zařízení
".

Připojení je potvrzeno zobrazením hlášení a
názvu telefonu.

17Systém Hybrid4

Vypínání systému Hybrid4




)
Zaparkujte vozidlo.

)
Přesuňte předvolič do polohy N
.

)
Krátce (přibližně na jednu sekundu)
stiskněte tlačítko " START/STOP
".
Systém Hybrid4 se vypne:


- zhasne kontrolka READY
,

- uzamkne se sloupek řízení,

- automaticky se zatáhne elektrická
parkovací brzda, pokud není deaktivován
automatický režim.


)
Zkontrolujte, zda kontrolky elektrické
parkovací brzdy svítí.

)
Vyjměte elektronický klíč ze čtečky.

Před jakýmkoliv zásahem v
motorového prostoru musí být systém
Hybrid4 bezpodmínečně vypnutý
(kontrolka READY
zhasnutá) a
elektrická parkovací brzda zatažená.

Před opuštěním vozidla zkontrolujte,
zda je zhasnutá kontrolka READY
.
Nikdy nenechávejte elektronický klíč ve
vozidle, pokud jej opouštíte.





Z bezpečnostních důvodů a aby se
p
ředešlo krádeži nikdy nenechávejte
elektronický klíč ve vozidle, ani když se
nacházíte v jeho blízkosti.
Doporučujeme Vám mít jej u sebe.
















Zapínání zapalování


Stisknutí tlačítka „ START/STOP
“ s
elektronickým klíčem systému Odemykání
a Startování bez klíčku uvnitř vozidla nebo
ve čtečce a bez jakékoliv manipulace s
brzdovým pedálem
umožňuje zapnout
nebo vypnout zapalování a rovněž aktivovat
elektrické příslušenství ve vozidle.



)
Stiskněte tlačítko „ START/STOP
“,
přístrojová deska se rozsvítí, ale
systém Hybrid4 nenastartuje.

Při zapnutém zapalování se systém
automaticky přepne do režimu úspory
energie, pokud to vyžaduje dosažení
určitého stupně nabití akumulátoru.


)
Pro vypnutí zapalování a umožnění
uzamknutí vozidla stiskněte opět toto
tlačítko.

19Systém Hybrid4

















Volič režimu


Volič umožňuje řidiči vybírat jeden ze čtyř režimů fungování nabízených systémem Hybrid4.


)
Otáčejte kolečkem doprava nebo doleva, zvolený režim je signalizován rozsvícením příslušné
kontrolky.


Režim ZEV
: pro jízdu ve 100% elektrickém
režimu.
Režim SPORT
: pro využití maximálního výkonu
vozidla.

Režim 4WD
: pro upřednostnění pohonu 4x4 v
podmínkách se sníženou přilnavostí.

Režim AUTO
: pro běžný způsob jízdy a
optimalizaci spotřeby.
V základním nastavení je volič při aktivaci systému Hybrid4 v poloze AUTO
, a to bez ohledu
na jeho polohu při vypnutí zapalování.


Režim AUTO


Tento režim je určen pro optimalizaci
spotřeby paliva tím, že v závislosti na jízdních
podmínkách a způsobu jízdy řídí střídavý nebo
souběžný chod obou motorů.
Jakmile to podmínky dovolují, úroveň nabití
vysokonapěťového akumulátoru je dostatečná
a požadavky na akceleraci mírné, vypne
startovací alternátor naftový motor HDi a
přepne na 100% elektrický pohon.

Funkce "ECO OFF"


Tato funkce zabraňuje vypínání naftového
motoru HDi a upřednostňuje tak tepelné
pohodlí v interiéru.
To u m o žňuje udržet ve stálém chodu chlazení
vzduchu nebo vytápění.
Funkce je k dispozici podle verze, buď na
panelu ovladačů vedle volantu nebo v nabídce
" Řízení
" na dotykovém displeji.

Po stisknutí ovladače ECO OFF
se naftový
motor HDi okamžitě znovu natr valo nastartuje.
Kontrolka ovladače se rozsvítí.

Nové stisknutí tohoto ovladače funkci
deaktivuje.
Kontrolka ovladače zhasne.
Systém Hybrid4 se vrátí do svého běžného
režimu fungování.

*

Kromě režimu ZEV
, ve kterém je
upřednostňována jízda v elektrickém režimu
před zajištěním tepelného pohodlí.
Při vypnutí zapalování se funkce
vypíná.
Při jízdě v elektrickém režimu a při
vypnutém spalovacím motoru řídí
systém Hybrid4 jeho automatické
opětovné spouštění, aby bylo v prostoru
pro cestující zajištěno tepelné pohodlí * .

Za velmi teplého počasí však bude
možno zaznamenat teplotní výkyvy.
V takovém případě zapněte funkci ECO
OFF
.






S tlačítkem na palubní desce



)
Stiskněte toto tlačítko.
Vypnutí systému je potvrzeno rozsvícením
kontrolky tlačítka a zobrazením hlášení.

Nový stisk tohoto tlačítka znovu funkci aktivuje.
Kontrolka na tlačítku zhasne, doprovázená
zobrazením hlášení.




S tlačítkem na dotykovém displeji


Nový stisk tohoto tlačítka znovu funkci aktivuje.
Kontrolka na tlačítku zhasne, doprovázená
zobrazením hlášení.


)
Zvolte nabídku "Řízení"
.

Vypnutí systému je potvrzeno rozsvícením
kontrolky tlačítka a zobrazením hlášení. )
Na stránce stiskněte toto tlačítko.

Výstraha na bezpečnost pro vysoké napětí


Hodnoty napětí potřebného pro fungování
elektromotoru se pohybují od 150 do 270 V.
Nemanipulujte s pr vky vysokonapěťového
okruhu (označenými oranžovou bar vou):
Nebezpečí usmrcení elektrickým proudem
nebo popálení!
Vysokonapěťové kabely vedou pod
karoserií vozidla (za prahovými podélníky);
nepoužívejte vozidlo jako terénní vůz
(například pro přejezd překážek), aby
nedošlo k jejich poškození.

Před jakýmkoliv
zásahem vypněte
zapalování (kontrolka
READY
musí být
zhasnutá).


Dbejte na umístění zvedacích systémů
(zvedák z výbavy vozidla, sloupový
zvedák, ...) do stanovených míst, aby
nedošlo k poškození kabelů.

Nikdy se nedotýkejte, nedemontujte,
neodstraňujte ani nevyměňujte
vysokonapěťové díly, kabely nebo
konektory oranžové bar vy, a to ani v
případě poruchy či nehody.

Aby se předešlo jakémukoliv
ohrožení životního prostředí, musí být
opotřebený vysokonapěťový akumulátor
recyklován vhodným způsobem.
Obraťte se na ser vis sítě CITROËN
nebo na jiný odborný ser vis.

Dbejte na dodržování pokynů na
výstražných štítkách vylepených na vozidle.
Elektrolyt akumulátoru je velmi korozivní:
Nebezpečí popálení.
V blízkosti akumulátoru nemanipulujte s
ohněm a dávejte pozor i na jiskry.
Neničte pálením.
Uchovávejte mimo dosah dětí.
Nekropte a nepolévejte kapalinami, riziko
poškození akumulátoru.


Nouzové vypnutí

V případě nehody bezpečnostní
zařízení přeruší automaticky přívod
vysokého napětí a přívod paliva.
Systém Hybrid4 nebude možné znovu
spustit.
Bude nezbytné obrátit se na ser vis sítě
CITROËN nebo na jiný odborný ser vis.


Zásahy na akumulátoru


Vysokonapěťový akumulátor nesmí být
v žádném případě dobíjen externím
zdrojem a smí s ním manipulovat
pouze kvalifikovaný technik ser visu
sítě CITROËN nebo jiného odborného
servisu.
Nesprávná manipulace může způsobit
vážné popáleniny nebo vyvolat
elektrické výboje, které mohou způsobit
vážná zranění, i smr telná.

Přístup do motorového prostoru

Startovací alternátor Vašeho vozidla Hybrid4 je
rovněž napájen vysokým napětím.
Pokud by nebylo vypnuté zapalování, mohl by
se motor nečekaně znovu spustit.
Před otevřením kapoty
motoru vždy nejpr ve
vypněte zapalování
(kontrolka READY
musí
být zhasnutá).

Před jakýmkoli zásahem v motorovém
prostoru je nezbytné vždy vypnout
zapalování a ověřit, že na přístrojové
desce nesvítí kontrolka READY
- Riziko
vážného zranění!



Doporučení

33Řízení



N
Neutral (Neutrální poloha).

R Reverse (Zpětný chod).

1, 2, 3, 4, 5, 6
Rychlostní stupně v ručním
režimu.

A
Rozsvítí se při zvolení automatického
režimu. Zhasne při přechodu do ručního
režimu.


Zobrazování na přístrojové
desce
Startování motoru a rozjezd
vozidla



)
Pro nastartování umístěte
předvolič do polohy N
.



)
Zatažením za ovládací páčku uvolněte
parkovací brzdu, pokud byl její automatický
režim vypnut.

)
Postupně uvolňujte brzdový pedál.
Před vystoupením z vozidla přesuňte
předvolič do polohy N
a vždy vypněte
systém Hybrid4 vypnutím zapalování
(kontrolka Ready
zhasnutá).



)
Sešlápněte brzdový pedál
,
když se příslušné hlášení zobrazí
na displeji přístrojové desky.

)
Sešlápněte co nejvíce brzdový pedál.

)
Aktivujte systém Hybrid4.


Pokud se systém Hybrid4 nezapne:


- Jestliže na přístrojové desce bliká
N
, přemístěte předvolič do polohy A

a poté do polohy N
.

- Pokud se objeví hlášení " Nohu na
brzdu
", sešlápně
te silněji brzdový
pedál.




)
Zvolte režim pro jízdu (poloha A
nebo M
)
nebo zpětný chod (poloha R
).

Pro dosažení optimálního zrychlení,
například při předjíždění, silně
sešlápněte pedál akcelerace, až za
bod odporu.


)
Po nastartování motoru zvolte pro přechod
do automatického režimu polohu A
.



Automatický režim


Na displeji přístrojové desky se
zobrazí A
.

V této poloze převodovka pracuje adaptativním
způsobem bez zásahu řidiče. Průběžně volí
rychlostní stupně nejvhodnější s ohledem na
následující podmínky:


- způsob jízdy,

- profil vozovky.
Na displeji přístrojové desky se
zobrazí A
nebo M1
nebo R
.
)
Po uvolnění parkovací brzdy se dá vozidlo
ihned do pohybu.
Pokud je parkovací brzda zatažená a je
aktivován automatický režim, postupně
zrychlujte.

35Řízení


Zastavování vozidla
Porucha funkce


Před vystoupením z vozidla se ujistěte,
že kontrolky parkovací brzdy na
přístrojové desce a na ovládací páčce
trvale svítí.

Pro odstavení vozidla bez zatažení
parkovací brzdy přesuňte předvolič,
před vypnutím zapalování, do polohy
A
nebo R
.
V případě poruchy akumulátoru je pro
zajištění vozidla nezbytné podložit
některé kolo zakládacím klínem.

Před vypnutím systému Hybrid4 dejte předvolič
do polohy N

.
Po vypnutí systému Hybrid4 se elektrická
parkovací brzda automaticky zatáhne.
Pokud je její automatický režim deaktivovaný,
zatáhněte pro zajištění vozidla parkovací brzdu
ručně.

Nikdy nenechávejte děti bez dozoru
ve vozidle s aktivovaným systémem
Hybrid4.

Z bezpečnostních důvodů se tato
funkce aktivuje pouze v případě, že
předvolič přesunete do polohy pro
jízdu vpřed nebo vzad se sešlápnutým
brzdovým pedálem.
Tato funkce se deaktivuje p
ři otevření
dveří řidiče. Pro její opětnou aktivaci
zavřete dveře a sešlápněte brzdový
pedál nebo pedál akcelerace.


Plazivý chod

Tato funkce usnadňuje jemnější manévrování
s vozidlem v nízké rychlosti (parkování,
popojíždění v koloně vozidel, …).
Se zapnutým systémem Hybrid4, při stojícím
vozidle a uvolněné parkovací brzdě:


)
sešlápněte brzdový pedál,

)
dejte předvolič do polohy A
, R
nebo M
,

)
uvolňujte postupně brzdový pedál.
Vozidlo se ihned rozjede a postupně dosáhne
rychlosti přibližně 10 km/h, aniž by bylo třeba
akcelerovat.
Při zapnutí zapalování
znamená blikání této
kontrolky, doprovázené
zvukovým signálem a
hlášením na dispeji přístrojové desky, poruchu
převodovky.
Nechte ji prověřit v ser visu sítě CITROËN nebo
v jiném odborném servisu.