2016 CITROEN DS5 HYBRID ESP

81
DS5_lv_Chap03_confort_ed02-2015
Automātiskais dienas/ nakts modelis
Ar sensoru, kas nosaka apgaismojuma
intensitāti ārpus automašīnas, šī sistēma
automātiski un pakāpeniski nodrošina pāreju
no lietošanas dienā uz lietošanu naktī. Regulējams spogulis, kas jums ļauj pārredzēt
aizmugurējo centrālo daļu.
Ietver pretapžilbināšanas ierīci ar atpakaļskata
spoguli, kas samazina vadītāja apžilbināšanas
iespēju, kas radusies no aizmugurē braucošo
automašīnu lukturiem, saules.
iekšējais atpakaļskata spogulis
Lai manevra laikā nodrošinātu optimālu
redzamību, tiklīdz tiek ieslēgta
atpakaļgaita, spogulis automātiski kļūst
gaišāks.
Stūres regulēšana
F Automašīnai stāvot, p avelciet slēdzi, lai
atbloķētu stūri.
F
No

regulējiet stūres augstumu un dziļumu,
lai tos pielāgotu jūsu vadīšanas pozīcijai.
F
Pa

bīdiet slēdzi, lai nofiksētu stūri.
Drošības apsvērumu dēļ šīs darbības
obligāti jāveic, automašīnai stāvot.
Labi redzēt
Labākai redzamībai aizmugurē noregulējiet
iekšējā atpakaļskata spoguļa apakšmalu vienā
līmenī ar aizmugurējā loga apakšmalu.
Komforts

91
DS5_lv_Chap03_confort_ed02-2015
Divzonu automātiskais gaisa kondicionētājs
1. Automātiskā komforta programma
Mēs jums iesakām lietot vienu no
3 pieejamiem AUTO režīmiem.
Tas ļauj uzturēt optimālu gaisa
temperatūru salonā atkarībā no F Pa
kāpeniski piespiediet pogu "AUTO".
-
Ie

degas pirmā diode - ieslēdzas
"vieglas" gaisa plūsmas režīms.
-
Ie

degas otrā diode - ieslēdzas "vidējas"
gaisa plūsmas režīms.
-
Ie

degas trešā diode - ieslēdzas "stipras"
gaisa plūsmas režīms.
Lai aizmugurējās vietās saglabātu komfortu,
ieteicams lietot "vidēju" un "stipru" gaisa
plūsmas režīmu. Pie auksta motora gaisa padeve
notiek pakāpeniski, sasniedzot savu
optimālo līmeni, ņemot vērā ārējos
laika apstākļus un uzstādīto komforta
līmeņa vērtību, lai tādā veidā izvairītos
no pārāk lielas aukstā gaisa padeves
salonā.
Ja, iekāpjot automašīnā, tās
temperatūra ir daudz aukstāka vai
karstāka par komforta līmeni, nav
vajadzības mainīt ekrānā redzamo
vērtību, lai sasniegtu vēlamo
komfortu. Visos gadalaikos, un ar
aizvērtiem logiem, sistēma, cik vien
ātri iespējams, automātiski izlīdzina
temperatūras līmeņu atšķirību.
Šī sistēma ir paredzēta, lai efektīvi darbotos
visos gadalaikos automašīnā ar aizvērtiem
logiem.
Automātiskais režīms
uzstādītā komforta līmeņa.
Šie 3 režīmi atkarībā no vajadzības automātiski
uzstāda komfortu, visu laiku ievērojot uzstādīto
komforta līmeņa vērtību.
Komforts

DS5_lv_Chap03_confort_ed02-2015
4. Redzamības automātiskās
nodrošināšanas programma
Lai salonu pilnībā atdzesētu vai
uzsildītu, ir iespējams pārsniegt
minimālo vērtību 14 un maksimālo
vērtību 28.
F
Pa

grieziet regulētājpogu 2 vai
3 pa kreisi, līdz parādās uz
displeja
"LO

", vai pa labi, līdz
parādās uz displeja " H
i".
La

i iegūtu vairāk informācijas
par redzamības automātiskās
nodrošināšanas programmu, skatiet
attiecīgo sadaļu nodaļā "Priekšējā
stikla svīšanas novēršana -
atkausēšana".
2. - 3. Regulēšana vadītājam un
p asažierim
Vadītājs un pasažieris var katrs
atšķirīgi un atbilstoši savām
vēlmēm regulēt temperatūras un
gaisa plūsmas iestatījumus.
F
Pa

grieziet regulatoru 2 vai 3 pa kreisi
vai pa labi, lai attiecīgi samazinātu vai
palielinātu šo vērtību.
Temperatūra ap vērtību 21 ļauj nodrošināt
optimālu komfortu. Tomēr pēc vajadzības
temperatūru ir iespējams noregulēt starp 18 un 24.
Lai nodrošinātu optimālu komfortu, ir ieteicams
izvairīties no regulēšanas pa kreisi vai pa labi,
kas pārsniedz 3 iedaļas.
manuālais režīms
Pēc vēlēšanās varat uzstādīt parametrus, kas
atšķiras no automātiskā režīma uzstādījumiem.
Nodziest taustiņa " AUTO" diodes. Pārējo
parametru vadība joprojām būs automātiska,
izņemot gaisa kondicionētāju.
F
La

i atgrieztos pilnīgi automātiskā režīmā,
piespiediet pogu "AUTO".
Ar Stop & Start, kamēr ir ieslēgta loga
atkausēšanas funkcija, STOP režīms
nedarbojas.
Displejā parādās izvēlētā temperatūra. Tā
atbilst komforta līmenim, nevis temperatūrai
Celsija vai Fārenheita grādos, atkarībā no tā,
kāds ir rādījums.

93
DS5_lv_Chap03_confort_ed02-2015
5. Gaisa kondicionētāja
ieslēgšana / izslēgšana
F Piespiežot šo pogu vienreiz,
gaisa kondicionētājs tiek izslēgts.
Izvairieties ilgstoši izmantot šo režīmu (tas
palielina logu aizsvīšanas risku un pazemina
gaisa kvalitāti).
F
Ti

klīdz iespējams, no jauna nospiediet
šo taustiņu, lai sistēma atgriežas gaisa
kondicionētāja automātiskās vadības
sistēmā. Displejā iedegas taustiņš A/C .
Lai pēc iespējas ātrāk iegūtu svaigu gaisu, jūs
uz brīdi varat izmantot iekšējo gaisa apmaiņu.
Pēc tam pārslēdzieties uz gaisa plūsmas
padevi no ārpuses.
6. Gaisa plūsmas virziena sadalījums
F Spiežot šo vai vairākas pogas,
v arat virzīt gaisa plūsmu uz:
-
vē

jstiklu un sānu stikliem;
-
sā

nu un centrālajiem
ventilatoriem;
-
pa

sažieru kājām.
Lai iegūtu vēlamo gaisa sadali, jūs varat
kombinēt visas 3 gaisa plūsmas virzīšanas
iespējas.
7. Gaisa padeves plūsmas
d audzuma regulēšana
F Pagrieziet regulētājpogu pa
k
reisi vai labi, lai attiecīgi
samazinātu vai palielinātu
gaisa plūsmas padevi.
Gaisa plūsmas padeves daudzuma diodes
starp 2 ventilatoriem pakāpeniski iedegas
atbilstoši pieprasītajam daudzumam.
8. Gaisa padeve / cirkulācija
Ja ārpusē parādījies gaisa piesārņojums, tad
salona gaisa cirkulācijas režīms ļauj izolēt
salonu no nepatīkamām smakām vai putekļiem.
Tā aktivizējas automātiski līdz ar stikla
apskalotāja aktivizēšanu.
Tā nedarbojas, ja ārējā gaisa temperatūra ir
zemāka par 5°C, lai izvairītos no automašīnas
logu aizsvīšanas.
-
Ie

degusies diode "ar A" liecina,
ka gaisa apmaiņa notiek
automātiski.
-
Ie

degusies diode "bez A", ka
gaisa apmaiņa ieslēdzama
manuāli.
-
No

dzisušas diodes liecina,
ka gaisa apmaiņa notiek
automātiski bez ārējā
gaisa piesārņojuma līmeņa
noteikšanas.
Izvairieties no pārāk ilgas braukšanas
ar izslēgtu ventilatoru (iespējama
gaisa kvalitātes pasliktināšanās un
kondensāta veidošanās).
Komforts

95
DS5_lv_Chap03_confort_ed02-2015
F Tiklīdz tas ir nepieciešams,
izslēdziet apsildi, jo mazāks strāvas
patēriņš ļauj samazināt degvielas
patēriņu.
Priekšējā stikla svīšanas
novēršana / atkausēšanaAizmugurējā loga un atpakaļskata spoguļu
svīšanas novēršana / apsilde
F Elektrisko apsildi var izslēgt
a rī pirms tās automātiskās
izslēgšanas, vēlreiz piespiežot
šo pašu pogu. Taustiņa
signāllampiņa nodziest.
Redzamības automātiskā
programmaFunkcijas darbība
Ar Stop & Start, kamēr ir ieslēgta loga
atkausēšanas funkcija, STOP režīms
nedarbojas.
Funkcijas darba apturēšana
Elektriskā apsilde automātiski izslēdzas, lai
izvairītos no pārāk liela enerģijas patēriņa.
F
La

i pēc iespējas atkār t atkausētu
vai novērstu kondensātu uz
vējstikla un sānu logiem,
izvēlēties šo programmu.
Sistēma automātiski vada gaisa kondicionētāju,
gaisa padevi, gaisa ieeju un optimālu
ventilācijas gaisa sadalījumu uz vējstikla un
sānu logiem.
F
La

i to izslēgtu, no jauna nospiediet
taustiņu "r
edzamība"
vai "AUTO" , taustiņa
diode nodziest, bet taustiņa "A
UTO" diode
izdegas.
Sistēma no jauna aktivizējas ar iepriekšējiem
uzstādījumiem. F
No

spiediet šo taustiņu (atrodas
uz gaisa kondicionētāja
sistēmas fasādes), lai apsildītu
aizmugurējo stiklu un arī
ārējos atpakaļskata spoguļus.
Signāllampiņa iedegas.
Aizmugurējā stikla apsildes -
aizsvīduma novēršanas funkcija
darbojas tikai pie ieslēgta dzinēja.
Komforts

DS5_lv_Chap04_conduite_ed02-2015
Braukšanas ieteikumi
Ievērojiet ceļu satiksmes drošības noteikumus un esiet uzmanīgi jebkuros braukšanas apstākļos.
Pievērsiet uzmanību satiksmei un turiet rokas uz stūres, lai jebkurā brīdī būtu gatavi reaģēt uz
jebkuru situāciju.
Ilgāka brauciena laikā ieteicams ik pēc 2 stundām apstāties un atpūsties.
Nelabvēlīgos laika apstākļos pielāgojiet mierīgu braukšanu, paredziet bremzēšanas ceļu un
palieliniet attālumu starp automašīnām.
Braukšana pa applūdušu šoseju
Ir ļoti ieteicams nebraukt pa applūdušu šoseju,
jo tas var nopietni sabojāt jūsu automašīnas
dzinēju, pārnesumkārbu, kā arī elektroniskās
sistēmas.- pā
rbaudiet, lai ūdens nebūtu dziļāks par
15 cm, ņemot vērā citu braucēju radītos
viļņus,
-
at

slēdziet Stop&Start funkciju,
-
br

auciet, cik vien lēni iespējams, un
neapstājieties; nekādā gadījumā
nepārsniedziet braukšanas ātrumu virs
10 km/h,
-
ne

apstājieties un neizslēdziet dzinēju.
Svarīgi!
Nekādā gadījumā nebrauciet ar ieslēgtu
stāvbremzi, jo pastāv bremžu sistēmas
pārkaršanas un sabojāšanas risks.
Nenovietojiet automašīnu un,
automašīnai stāvot, nedarbiniet
tās dzinēju vietās, kur atrodas
paaugstinātas ugunsbīstamības
materiāli (sausa zāle vai lapas), kas
varētu saskarties ar karstu izpūtes
sistēmu, jo pastāv aizdegšanās risks.
Nekādā gadījumā neatstājiet
automašīnu ar ieslēgtu dzinēju
bez uzraudzības. Ja jums jāatstāj
automašīna ar ieslēgtu dzinēju,
ieslēdziet stāvbremzi un atkarībā no
pārnesumkārbas veida, ieslēdziet
pārnesumu tukšgaitā vai pozīcijā N
vai P.
Ja jums tomēr ir jābrauc pa applūdušu
teritoriju:
Tiklīdz esat izbraukuši no applūdušās šosejas
un tiklīdz ir piemēroti apstākļi, vairākas reizes
viegli piebremzējiet tā, lai nožūtu bremžu diski
un kluči.
Gadījumā, ja jums rodas šaubas par
automašīnas stāvokli, konsultējieties CITROËN
pārstāvniecībā vai kvalificētā remontdarbnīcā.

99
DS5_lv_Chap04_conduite_ed02-2015
vilkšanas gadījumā
Slodzes sadale
F Sadaliet kravu piekabē tā, lai smagākie
priekšmeti atrastos iespējami tuvāk asij
un slodze uz vilkšanas aprīkojumu būtu
iespējami tuva maksimālajai, taču nekādā
gadījumā to nepārsniegtu.
Palielinoties augstumam, samazinās gaisa
spiediens un līdz ar to arī motora jauda.
Maksimālo velkamo slodzi vēlams samazināt
par 10
% u

z katriem 1
0
00 augstuma metriem.
Sānvējš
F Velkot piekabi, ņemiet vērā sānvēja
izraisītās svārstības.
Dzesēšana
Piekabes vilkšana paaugstina dzesēšanas
šķidruma temperatūru.
Ventilatoru griež elektromotors, tādēļ
dzesēšanas jauda nav atkarīga no motora
apgriezieniem.
F
La

i motoru atdzesētu, samaziniet ātrumu.
Velkot piekabi pa garāku nogāzi, piekabes
slodze ir atkarīga no nogāzes slīpuma un ārējā
gaisa temperatūras.
Jebkurā gadījumā sekojiet dzesēšanas
šķidruma temperatūrai.
F
Ie

degoties brīdinājuma signālam
un signālam S
toP , ti

klīdz tas ir
iespējams, apturiet mašīnu un
izslēdziet motoru.
Bremzes
Velkot piekabi, pagarinās bremzēšanas ceļš.
Lai ierobežotu bremžu sakaršanu, ieteicams
bremzēt ar motoru.
Riepas
F Pārbaudiet spiedienu velkošās
a utomašīnas un piekabes riepās atbilstoši
ieteicamajiem spiedieniem.
Apgaismojums
F Pārbaudiet piekabes elektronisko
a pgaismojumu un automašīnas galveno
lukturu pozīcijas iestatījumus.
Lai iegūtu vairāk informācijas par galveno
lukturu noregulēšana, skatiet attiecīgo sadaļu.
Lai iegūtu vairāk informācijas par masām
(velkamās piekabes masas atkarībā no jūsu
automašīnas modeļa), skatiet attiecīgo sadaļu.
Izmantojot oriģinālo CITROËN piekabi,
palīgsistēma automašīnas novietošanai
stāvvietā tiks automātiski atslēgta.
Vadīšana

DS5_lv_Chap04_conduite_ed02-2015
Rezerves iedarbināšanas
sistēma "Brīvroku atvēršana un
iedarbināšana"
Ja elektroniskā atslēga atrodas atpazīšanas
zonas robežās un jūsu automašīna
neiedarbojas pēc "S
tARt/St
o
P" p

ogas
nospiešanas:
F
ie

vietojiet elektronisko atslēgu lasītājā;
F
auto

mašīnām ar automātisko
pārnesumkārbu nospiediet bremžu pedāli vai
automašīnām ar manuālo pārnesumkārbu -
līdz galam nospiežot sajūgu;
F
nos

piediet "S
tARt/St

o
P" p

ogu.
Mo

tors iedarbojas. Tikai ārkārtas gadījumā var veikt motora
beznosacījumu izslēgšanu.
Lai to veiktu, piespiediet aptuveni uz
3
s

ekundēm pogu "
St
ARt/
Sto
P"
.
Ša
jā gadījumā stūres kolonna nobloķējas,
līdzko automašīna tiek apstādināta.
Ja jūs braucat vai iedarbināt motoru,
kad elektroniskā atslēga vairs neatrodas
atpazīšanas zonas robežās, mērinstrumentu
panelī parādās paziņojums.
Rezerves izslēgšanaElektroniskā atslēga, ko
neatpazīst sistēma "Brīvroku
atvēršana un iedarbināšana"
F Piespiediet uz aptuveni 3 sekundēm
"
StARt/St oP" p
ogu, ja jūs vēlaties
motoru izslēgt.
Uzmanību - iedarbināšana no jauna bez
atslēgas nebūs iespējama.