2016 CITROEN DS5 HYBRID instrument panel

11 3
DS5_lv_Chap04_conduite_ed02-2015
manuālais režīms
F Izvēlieties pozīciju M, l ai sekvenciāli
pārslēgtos starp 6 pārnesumiem.
F
La

i pārslēgtos uz augstāku pārnesumu,
pārbīdiet pārslēgu zīmes + virzienā.
F
La

i pārslēgtos uz zemāku pārnesumu,
pavelciet pārslēgu zīmes - virzienā.
Pārslēgšanās no viena pārnesuma uz otru
notiek tikai tad, ja automašīnas braukšanas
ātrums un motora režīms to pieļauj, pretējā
gadījumā automašīna nekavējoties pārslēgsies
uz automātisko darbības režīmu.
Indikators D nodziest, un izvēlētie
pārnesumi parādās mērinstrumentu
panelī.
Atrodoties zemākā pārnesumā vai augstākā
pārnesumā, izvēlētais pārnesumkārbas
pārnesums vairākas sekundes mirgo, tad
parādās īstais izvēlētais pārnesums.
Stāvot vai braucot ar ļoti mazu ātrumu,
pārnesumkārba automātiski izvēlas 1 .
pārnesumu.
Pārslēdzot pārnesumus, akseleratora pedāli
nav nepieciešams atlaist.
Jebkurā brīdī ir iespējama pārslēgšanās
no pozīcijas D (automātiskais režīms) uz
pozīciju
M

(manuālais).
Sportiskais un sniega režīms manuālajā režīmā
nedarbojas.
Sportiskais režīms un sniega režīms
Sportiskais režīms "S"
F Piespiediet taustiņu " S", tiklīdz motors sāk
darboties.
Automašīna automātiski nodrošina dinamiskāku
braukšanu un ātrākus ieskrējienus.
Mērinstrumentu panelī parādās "S" .
Sniega režīms "T"
F Piespiediet taustiņu " T" , tiklīdz motors sāk
darboties.
Pārnesumkārba pielāgosies braukšanas
apstākļiem uz slidena ceļa.
Šis režīms piedāvā slideniem ceļiem piemērotu
vadību, kas uzlabo automašīnas kustību un
stabilitāti.
Mērinstrumentu panelī parādās " T".
Atgriešanās autoadaptīvajā
režīmā
F Lai izietu no ieslēgtā specifiskā režīma,
n
o jauna piespiežot izvēlēto taustiņu,
jūs jebkurā brīdī varat atgriezties
autoadaptīvajā režīmā.
Šie 2 specifiskie režīmi nepieciešamības
gadījumā pilda automātiskā režīma funkciju.
Vadīšana

DS5_lv_Chap04_conduite_ed02-2015
nederīga vērtība manuālās
d arbības režīmā
Tā parādās, ja kāds no pārnesumiem
nav pareizi izvēlēts (pārnesumkārbas
pārslēgs atrodas starp divām pozīcijām).
Automašīnas izslēgšana
Pirms apstādināt motoru, pārslēdziet pārslēgu
pozīcijā P vai N, lai atrastos neitrālajā
pārnesumā.
Šajos divos gadījumos ieslēdziet stāvbremzi,
lai apstādinātu automašīnu, izņemot, ja tā
ieprogrammēta automātiskās darbības režīmā.
Ja pārslēgs neatrodas pozīcijā P ,
atverot vadītāja durvis vai apmēram
45
s

ekundes pēc aizdedzes
izslēgšanas, sāk skanēt skaņas signāls
un ekrānā parādās paziņojums.
F
Nov

ietojiet pārslēgu pozīcijā P .
Skaņas signāls pārtrauc skanēt, un
paziņojums pazūd no ekrāna.
Sistēmas darbības
traucējumi
Ar ieslēgtu aizdedzi mērinstrumentu paneļa
displejā parādās paziņojums, kas norāda, ka
pastāv pārnesumkārbas funkcijas traucējumi.
Šādā gadījumā tā nestrādā normālā režīmā
(bloķēta 3. pozīcija). Pārslēdzoties no P uz
R


vai no N uz R , varat sajust triecienu. Šis
trieciens gan nevar sabojāt pārnesumkārbu.
Nepārsniedziet ātrumu 100 km/h attiecīgās
valsts likumdošanas noteiktajās robežās.
Pārbaudiet CITROËN pārstāvniecībā vai
kvalificētā remontdarbnīcā. Jūs riskējat sabojāt pārnesumkārbu:
-
ja v

ienlaicīgi nospiežat akseleratora
un bremžu pedāli;
-
ja a

kumulatora bojājuma gadījumā
ar spēku mēģināt pārslēgt
pārnesumu pārslēgu no pozīcijas P
uz kādu citu.
Lai ierobežotu degvielas patēriņu,
ilgstoši stāvot ar iedarbinātu
motoru (sastrēgums), ieslēdziet
pārnesumu pārslēgu pozīcijā N un
ieslēdziet stāvbremzi, ja vien tā nav
ieprogrammēta automātiskajā režīmā.

11 5
DS5_lv_Chap04_conduite_ed02-2015
Pārnesuma maiņas indikators*
Automašīnām, kas aprīkotas ar
manuālo pārnesumkārbu, bultiņu var
papildināt ieteicamais pārnesums.Atkarībā no vadīšanas apstākļiem
(nogāze, krava) un vadītāja veiktu jaudas
maiņu (paātrinājuma, bremzēšanas
pieprasījums), sistēma pielāgo
norādījumus par pārnesumu maiņu.
Sistēma nesniedz norādījumus šādos
gadījumos:
-
pi

rmā pārnesuma ieslēgšanai;
-
at

pakaļgaitas ieslēgšanai.
Ar automātisko pārnesumkārbu sistēma
ir aktīva tikai manuālajā režīmā.
*
A

tkarībā no dzinēja.
Dīzeļmotora BlueHDi 135 ZS un 150 ZS
versijām ar manuālo pārnesumkārbu sistēma
var jums piedāvāt pārslēgties tukšgaitā, lai
tādējādi pārslēgtu motoru gaidīšanas režīmā
(atsevišķos braukšanas apstākļos Stop&Start
STOP režīmā. Šajā gadījumā mērinstrumentu
panelī iedegas N
).
Sistēma, kas ļauj samazināt degvielas patēriņu, iesakot pārslēgt vispiemērotāko pārnesumu.
Darbība
Atkarībā no braukšanas apstākļiem un jūsu
automašīnas aprīkojuma sistēma var jums
ieteikt pārslēgt vienu vai vairākus pārnesumus
uzreiz. Jūs šim ieteikumam varat sekot,
nepārslēdzot starppārnesumus.
Pārnesumu pārslēgšanas ieteikumi nav
uzskatāmi par obligātiem. Ceļa segums,
satiksmes intensitāte vai drošība tomēr ir
noteicošie elementi optimālā pārnesuma
izvēlei. Vadītājs izlemj, vai sekot vai nesekot
sistēmas norādēm.
Šo funkciju nav iespējams atslēgt.
Piemērs:
- jū
s esat ieslēguši 3. pārnesumu;
-
jū

s nospiežat akseleratora pedāli;
-
si

stēma var jums ieteikt pārslēgt augstāku
pārnesumu.
Informācija parādās mērinstrumentu panelī
bultiņas formā.
Vadīšana

DS5_lv_Chap04_conduite_ed02-2015
Stop&Start
Darbība
motora pārslēgšanās StoP
rež īmā
Mērinstrumentu panelī iedegas
signāllampiņa "ECo", un m
otors
automātiski pārslēdzas gaidīšanas režīmā:
- ar manuālo pārnesumkārbu - benzīna
T HP 210 ZS un dīzeļmotora BlueHDi 115 ZS
un 120 ZS automašīnu versijām braucot ar
ātrumu, kas mazāks par 20 km/h vai stāvot,
tiklīdz jūs pārslēdzat pārnesumu pārslēgu
tukšgaitā un atlaižat sajūga pedāli;
-
ar a

utomātisko pārnesumkārbu -
automašīnai stāvot, kad jūs nospiežat
bremžu pedāli vai pārslēdzat pārnesumu
pārslēgu pozīcijā N . Ja jūsu automašīna ir aprīkota ar
laika skaitītāju, tas braukšanas laikā
apkopo ilgumu, kas pavadīts STOP
režīmā. Pēc nākamās aizdedzes
ieslēgšanas ar "
StARt/St
oP" po
gu
reizes, tas atgriežas uz nulles.
Nekādā gadījumā neiepildīt degvielu,
ja motors ir pārslēdzies STOP režīmā.
Obligāti izslēdziet aizdedzi ar "S
toP/
StA

R
t" po
gu.
Jūsu ērtībai, veicot manevrus, lai
novietotu automašīnu stāvvietā, STOP
režīms nedarbojas vien dažas sekundes
pēc tam, kad ir izslēgta atpakaļgaita.
Stop&Start režīms nemaina
automašīnas funkcionalitāti kā
bremzēšanu, stūres pastiprinātāja
darbību.
Stop&Start apstāšanās reizēs (pie sarkanās gaismas, sastrēgumi utt.) motoru uzreiz pārslēdz gaidīšanas jeb STOP režīmā. Tiklīdz jūs vēlaties uzsākt
kustību, motors automātiski iedarbojas START režīmā. Motora iedarbošanās notiek tūlītēji, ātri un klusi.
Ideāli piemērots lietošanai pilsētās, Stop&Start ļauj samazināt degvielas patēriņu, piesārņojošo gāzu emisijas un nodrošināt tādu skaņas līmeni.

121
DS5_lv_Chap04_conduite_ed02-2015
Darbības traucējumi
Darbības traucējumu gadījumā STOP režīmā
iespējams, ka automašīna nobloķējas.
Iedegas visas mērinstrumentu paneļa
signāllampiņas.
Tāpēc nepieciešams izslēgt aizdedzi, tad
iedarbināt no jauna ar pogu "S
tARt/St

o
P".
Si

stēmas darbības traucējumu gadījumā "EC
o
O
FF"
komandpogas diode mirgo īsu brīdi, tad
iedegas fiksēta režīmā.
Pārbaudiet CITROËN pārstāvniecībā vai
kvalificētā remontdarbnīcā. Stop&Start nepieciešams specifisku
tehnoloģiju un raksturlielumu 12V
akumulators.
Jebkuras darbības ar šāda veida
akumulatoru var veikt vienīgi CITROËN
pārstāvniecībā vai kvalificētā
remontdarbnīcā.
Lai iegūtu vairāk informācijas par 12V
akumulatoru, skatiet attiecīgo sadaļu.
Vadīšana

DS5_lv_Chap04_conduite_ed02-2015
6. Informācija par ieslēgtu / ar pauzi apturētu
ierobežotāju.
7.
Informācija par izvēlēto ierobežošanas režīmu.8. Ieprogrammētā ātruma vērtība.
9. Ie programmētā ātruma vērtības atlase.
Rādījumi mērinstrumentu panelī
Ātruma ierobežotājs
Ātruma ierobežotājs ir vadīšanas
palīgsistēma, kas nekādā gadījumā
nevar nodrošināt satiksmes noteikumos
noteiktos ātruma ierobežojumus un
aizvietot vadītāja uzmanību. 1.
Re

gulētājpoga, lai izvēlētos ierobežotāja
režīmu.
2.
Ta
ustiņš ieprogrammētās vērtības
samazināšanai.
3.
Ta
ustiņš ieprogrammētās vērtības
palielināšanai.
4.
Ta
ustiņš ierobežošanas ieslēgšanai /
pauzes ieslēgšanai.
5.
At
miņā iekļauto ātrumu robežvērtību
apskatīšanas taustiņš.
komandpoga uz stūres
Šī informācija tāpat parādās ekrāna
rādījumā acu augstumā.
Lai iegūtu vairāk informācijas, skatiet
sadaļu "Ekrāns acu augstumā".
Sistēma liedz automašīnai pārsniegt vadītāja ieprogrammēto ātrumu.
Ierobežotāju ieslēdz manuāli.
Minimālais ieprogrammējamais ātrums
ir 30 km/h.
Aizdedzes izslēgšana saglabā atmiņā
ieprogrammēto ātrumu.

133
DS5_lv_Chap04_conduite_ed02-2015
Kruīza kontrole ir braukšanas palīgsistēma, kas
nekādā gadījumā nevar nodrošināt ne satiksmes
noteikumu noteiktos ātruma ierobežojumus, ne
aizvietot vadītāja uzmanību uz ceļa.
Kruīza kontrole
1. Regulētāja režīma atlases regulētājpoga.
2. Ta ustiņš automašīnas šā brīža braukšanas
ātruma iestatīšanai vai vērtības
samazināšanai.
3.
Ta

ustiņš automašīnas šā brīža braukšanas
ātruma iestatīšanai vai vērtības
palielināšanai.
4.
Ta

ustiņš regulētāja izslēgšanai pauzes
režīmā / regulēšanas atsākšanai.
5.
At

miņā iekļauto ātrumu robežvērtību
apskatīšanas taustiņš.
komandpogas uz stūres
6. Informācija par ieslēgtu pauzi /
r egulēšanas atsākšanu.
7.
In

formācija par izvēlēto regulētāja režīmu.
8.
Ie

statītā ātruma vērtība.
9.
At

miņā iekļautā ātruma atlase.
Rādījumi mērinstrumentu panelīKruīza kontroli ieslēdz manuāli.
Automašīnas braukšanas ātrumam
jābūt vismaz 40 km/h, kā arī:
-
ma

nuālajai pārnesumkārbai jābūt
ieslēgtai vismaz 4. pārnesumā;
-
au

tomātiskās pārnesumkārbas
pārslēgam jābūt ieslēgtam
pozīcijā
D v

ai manuālajā režīmā
vismaz 2. pārnesumā.
Šī informācija tāpat parādās ekrāna
paziņojumā acu augstumā.
Lai iegūtu vairāk informācijas, skatiet
sadaļu "Ekrāns acu augstumā".
Sistēma automātiski nodrošina vadītāja izvēlētu kruīza braukšanas ātrumu, nespiežot akseleratora pedāli.
Aizdedzes izslēgšana atceļ
ieprogrammētos ātrumus.
Kruīza kontroles darbību var momentāni
pārtraukt (pauze):
-
no

spiežot komandpogu 4 , bremžu pedāli
vai sajūgu;
-
au

tomātiski gadījumā, ja ieslēdzas
dinamiskā stabilitātes kontroles sistēma.
Drošības nolūkos kājas ieteicams turēt
pedāļu tuvumā.
Vadīšana

143
DS5_lv_Chap05_visibilite_ed02-2015
Galvenā apgaismojuma režīma
regulēšanas gredzenveida slēdzis
Gaismas izslēgtas (aizdedze ieslēgta) /
dienas gaismas (motors darbojas).
Gaismu automātiska ieslēgšanās.
Gaismas vienā pozīcijā.
Tuvās vai tālās gaismas.
Gaismu virziena maiņas svira
Izslēgtu gaismu un stāvgaismu režīmā vadītājs
pats var ieslēgt tālās gaismas ("galvenās
gaismas"), paturot sviru pievilktu.
Parādīšanās uz displeja
Attiecīgā indikatora iedegšanās
mērinstrumentu panelī norāda uz izvēlēto
gaismu ieslēgšanos. Pavelciet to, lai ieslēgtu tuvās gaismas / tālās
gaismas.
Pagrieziet to, lai novietotu vēlamo simbolu pret
atzīmi.
Redzamība