2016 CITROEN DS5 HYBRID stop start

Presentasjon av Hybrid4-systemet



Hybrid4-teknologien forener to energikilder:
HDi-dieselmotoren som driver forhjulene
(forhjulstrekk) og den elektriske motoren som
driver bakhjulene (bakhjulstrekk).
Disse to motorene kan fungere vekselvis
eller samtidig, i henhold til hvilken
Hybrid4-funksjonsmodus som er valgt og
kjøreforholdene.
Den elektriske motoren fungerer alene i
ZEV
-modus (nullutslipp), og i AUTO
-modus
under fasene med kjøring i lav hastighet og
moderat akselerasjon. Den elektriske motoren
assisterer HDi-dieselmotoren under oppstart,
akselerasjon og girskifte.
Høyspenningsbatteriet som gir strøm til
den elektriske motoren, lades opp under
fartsreduksjon, og likeledes inntil en viss
grense, av HDI-dieselmotoren.



1.
HDi-dieselmotor (forhjulstrekk).

2.
Elektrisk motor (bakhjulstrekk).

3.
Høyspenningsbatteri (200 V).

4.
Elektronisk effektovervåking.
5.
Reversibel generator (Stop & Start).

6.
Styrt girkasse (ETG6)

7.
Elektrisk strøm.

8.
Modusvelger.

Den elektroniske over vå

kingsenheten
(4)

styrer funksjonen til de to motorene, HDi-diesel
og elektrisk, og fremmer et lavt drivstofforbruk.
Den reversible generatoren (5)
sørger for
funksjonen Stop & Start
som setter HDi-
dieselmotoren på pause når bilen står stille
(trafikklys, køkjøring, osv.) eller når bilen kjører
100 % elektrisk.
Stopp og start av HDi-dieselmotoren besørges
på en automatisk og øyeblikkelig måte, uten
inngrep fra føreren.
Denne reversible generatoren styrer også
tilleggsladingen av høyspenningsbatteriet
gjennom HDi-diesel motoren, i tilfelle for lavt
spenningsnivå eller for eksempel i 4WD
-
modus.

12 V- bat ter iet
, som er plassert i motorrommet,
fører strøm til bilens vanlige strømnett.
Batteriet starter HDi-dieselmotoren, sørger
for funksjonen til bilens utstyr, slik som lys,
vindusviskere, lydsystem, osv.
Dette 12 V-batteriet lades automatisk av
høyspenningsnettet.

11System Hybrid4













Ved start og stopp

Ingen energistrøm over føres; reversibel generator
(Stop & Start) stopper og starter HDI-dieselmotoren
automatisk, uavhengig av valgt funksjon.


Gjenvinning av energi

I denne fasen (fartsreduksjon, bremsing, fot som tas fra
gasspedalen, osv. uansett modus), blir høyspenningsbatteriet
ladet av den elektriske motoren/generatoren, som igjen drives
av bakhjulene.
Du drar full nytte av denne elektriske energigjenvinningen
dersom du løfter foten raskt fra gasspedalen. Fartsreduksjonen
blir da større enn på en vanlig bil.


100 % elektrisk

Når bilen kjører helelektrisk ( AUTO
eller ZEV
-modus),
er det bare den elektriske motoren, med tilførsel fra
høyspenningsbatteriet, som driver bakhjulene.
Visning " Zero Emission
" indikerer at HDi-dieselmotoren er
slått av og at bilen ikke avgir CO
2.

15System Hybrid4

Starte Hybrid4-systemet


Aktivering av Hybrid4-systemet

Når Hybrid4-systemet aktiveres, lysner
instrumentbordet, nålen til effektmåleren stiller
seg på posisjon " 0
". Rattstammen låser seg
opp (det avgis en hørbar lyd og det merkes en
bevegelse i rattet).
I forhold til visse parametre, slik som ladenivået
til høyspenningsbatteriet eller den utvendige
temperaturen, kan Hybrid4-systemet selv
bestemme om det er nødvendig å starte HDi-
dieselmotoren.
Modusvelgeren er på posisjon AUTO
.

Om vinteren og med kald motor,
kan for varmingslampen diesel
lyse i noen sekunder; vent til
lampen slukker før du slipper
bremsepedalen.






























Starte/Stoppe Hybrid4-systemet


La aldri barn være alene i bilen så
lenge Hybrid4-systemet er aktivt.



)
Plasser gir velgeren i posisjon N
.

)
Sett den elektroniske nøkkelen i avleseren.
eller


)
Med Nøkkelfri adgang og start, er det nok
at den elektroniske nøkkelen befinner seg i
bilen.
)
Tr ykk bremsepedalen helt inn.




)
Gi et kort trykk (ca. ett sekund) på
knappen" START/STOP
".

)
Hold foten på bremsepedalen inntil tenning
av READY
-lampen som viser at Hybrid4-
systemet er aktivert, bekreftet med et
lydsignal.

Hvis Hybrid4-systemet ikke aktiveres :


)
Hvis N
blinker i instrumentbordet,
flytt girspaken på posisjon A
,
deretter på posisjon N
.

)
Hvis meldingen " Foten på
bremsen
" vises, trykk hardere på
bremsepedalen.


Det kan hende at lampen READY

lyser etter et par sekunder dersom
Hybrid4-systemet aktiveres etter at
bilen er satt i energisparemodus.

17System Hybrid4

Stoppe Hybrid4-systemet




)
La bilen stå i ro.

)
Sett gir velgeren i posisjon N
.

)
Gi et kort trykk (ca. ett sekund) på knappen
" START/STOP
".
Hybrid4-systemet stopper:


- lampen READY
slukker,

- rattstammen låser seg,

- den elektriske parkeringsbremsen trekker
seg automatisk til, unntatt hvis den
automatiske modusen er deaktivert.


)
Kontroller at lampene til den elektriske
parkeringsbremsen lyser.

)
Ta den elektroniske nøkkelen ut av leseren.

Før ethvert inngrep i motorrommet, er
det påkrevet at Hybrid4-systemet er
slått av (lampen READY
slukket) og at
den elektriske parkeringsbremsen er
tiltrukket.

Før du forlater bilen, påse at den
lampen READY
er slukket.
Etterlat aldri den elektroniske nøkkelen
i bilen.





Av sikkerhetsmessige grunner, la
ikke den elektroniske nøkkelen ligge
igjen i bilen, selv når du befinner deg i
nærheten av den.
Det anbefales å ha den med seg.
















Sette på tenningen


Med den elektroniske nøkkelen i avleseren eller
nøkkelen til Nøkkelfri adgang og start inne i
bilen, vil et trykk på knappen " START/STOP
",
uten å påvirke bremsepedalen
, sette på
tenningen.



)
Trykk på knappen " START/
STOP
", instrumentbordet
tennes, men Hybrid4-systemet
starter ikke.

Med tenningen på, skifter systemet til
energisparemodus så snart batteriet har
behov for å behold en viss ladestand.

)
Trykk en gang til på denne knappen for å
slå av tenningen og låse bilen.

Start/ Nødstopp


Nødoppstart med "Nøkkelfri
adgang og start"
Når den elektroniske nøkkelen befinner
seg i registreringsonen og etter et trykk på
knappen" START/STOP
", starter ikke Hybrid4-
systemet:


)
Før den elektroniske nøkkelen inn i
avleseren.

)
Sett gir velgeren på posisjon N
.

)
Trykk bremsepedalen helt inn.

)
Trykk på knappen " START/STOP
".
Hybrid4-systemet er aktivert; READY
-lampen
er tent.




















Elektronisk nøkkel 'Nøkkelfri
adgang og start
Dersom den elektroniske nøkkelen ikke lenger
befinner seg i registreringssonen når du
kjører eller ber om stans av Hybrid4-systemet
(senere), vises en melding i instrumentbordet.


)
Trykk i ca. tre sekunder på
knappen" START/STOP
" hvis du ønsker å
fremtvinge stans av Hybrid4-systemet.
Bare i nødstilfelle
, kan motoren stanses uten
betingelser.


)
Trykk i ca. tre sekunder på knappen
" START/STOP
".
I dette tilfellet, blokkeres rattstammen når bilen
stanser.

Når bilen kjører skal den elektroniske
nøkkelen alltid befinne seg inne i bilen.



Nødstopp

Viktig, oppstart er ikke mulig
uten den elektroniske nøkkelen i
registreringssonen.

Funksjon "ECO OFF"


Denne funksjonen hindrer stans av Diesel-
motoren slik at temperaturkomforten i kupeen
beholdes.
Dette bidrar til at klimaanlegget eller
varmeapparatet virker hele tiden.
Funksjonen er tilgjengelig avhengig av versjon,
enten i betjeningsraden ved siden av rattet,
eller i menyen " Driving
" i berøringsskjermen.

Med en gang det trykkes på ECO OFF
vil
HDi-dieselmotoren starte umiddelbart, og den
fungerer da vedvarende.
Lampen på betjeningen tennes.

Et nytt trykk på denne tasten deaktiverer
funksjonen.
Lampen på betjeningen slukker.
Hybrid4-systemet fungerer igjen normalt.

*
Unntatt i ZEV
-modus, der elektrisk
kjøring privilegeres fremfor å garantere
temperaturkomforten.
Funksjonen deaktiveres når tenningen
slås av.
Ved elektrisk kjøring og eller når den
termiske motoren stopper, styrer
Hybrid4-systemet oppstartene
automatisk for å sørge for
temperaturkomforten i kupeen * .
Variasjoner i temperaturen kan likevel
forekomme dersom utetemperaturen
er høy.
Man må da aktivere funksjonen ECO
OFF
.





Med knappen på dashbordet



)
Trykk på denne knappen.
Nøytaliseringen bekreftes ved at lampen på
knappen lyser, og det gis en melding.

Med et nytt trykk på denne knappen,
reaktiveres funksjonen.
Lampen på knappen slukker, og det gis en
melding.




Med berøringsskjermen


Med et nytt trykk på denne tasten, vil
funksjonen reaktiveres.
Lampen på tasten slukker, samtidig som det gis
en melding.


)
Velg menyen "Driving"
.
Nøytraliseringen bekreftes ved at lampen på
knappen lyser, og det gis en melding.
)
På siden som vises, trykk på
denne tasten.

27System Hybrid4











Høyspenningsbatteri 200 V


Ni-MH-teknologien (nikkelmetallhydrider) i
høyspenningsbatteriet er tilpasset hyppige
og delvise ladings-/utladingssykluser, som er
forbundet med hybridbilens funksjon.
Batteriet er plassert under gulvet i
bagasjerommet, under kledningen i
bagasjeromet, i nærheten av den elektriske
motoren.


Lading


Batteriet lader seg automatisk opp under
kjørestrekningene.
Batteriet lades opp når bilen senker farten
eller kjøre i nedoverbakke, ved aktivering
av motorbremsen. Den elektriske motoren
fungerer da som generator, og over fører
bevegelsesenergien til elektrisk energi (unntatt
hvis bilen kjører i en hastighet over 120 km/t).
Denne gjenvinningen gjør at bilen bruker
"gratis energi".
Batteriet kan også lade seg delvis opp inntil
middels nivå på 4 til 5 streker ved hjelp av den
reversible generatoren (Stop & Start) til
Diesel HDi motoren.
Gjennomsnittlig ladenivå vises med 4 til
5 streker. Det gir tilstrekkelig margin for
gjenvinning av energi ved fartsreduksjon eller i
nedoverbakke ("gratis" energi).

For å bevare batteriets levetid faller
aldri ladestanden under 20 %, selv
om ingen streker vises etter kjøring i
ZEV
-modus.
Dersom batteriet nærmer seg
maksimumsnivå, kan det hende at
bilens fartsreduksjon blir mindre når
gasspedalen slippes.
Batteriet lades veldig raskt.
Et utladet batteri, for eksempel som følge
av kjøring i ZEV
-modus eller ved kraftig
akselerasjon, vil gjenopprette det optimale
ladenivå etter ca. 10 minutter.

Batteriet kan ikke lades opp med
nettstrøm.