2016 CITROEN DS5 HYBRID radio

131
DS5_pl_Chap04_conduite_ed02-2015
F Ustawić pokrętło 1 w położeniu "LIMIT",
aby wybrać tryb ogranicznika; funkcja jest
w
stanie pauzy.
F

J
eżeli wartość graniczna jest odpowiednia
(ostatnia prędkość zaprogramowana
w
systemie), nacisnąć przycisk 4 , aby
włączyć ogranicznik.
Włączanie Regulacja prędkości
granicznej (zadanej)
F Ponowne naciśnięcie
przycisku 4 umożliwia chwilowe
wstrzymanie działania funkcji (pauza). Nie ma potrzeby włączania ogranicznika
prędkości, aby ustawić prędkość.
Aby zmienić graniczną wartość prędkości na
podstawie aktualnej prędkości samochodu:
F
s
kokowo co +/- 1 km/h, należy kolejno
krótko naciskać przycisk 2 lub 3
,
F
w s
posób ciągły, co +/- 5 km/h, należy
naciśnąć i przytrzymać przycisk 2 lub 3
.
Aby zmienić graniczną wartość prędkości przy
wykorzystaniu zaprogramowanych prędkości
granicznych i przy użyciu radioodtwarzacza:
F
g
dy funkcja została wcześniej włączona.
Szczegółowe informacje na temat
zapamiętywania prędkości zawiera
odpowiednia rubryka.
F
n
acisnąć i przytrzymać przycisk 2 lub 3
,
system wyświetla zapamiętaną prędkość
graniczną najbliższą aktualnej prędkości
samochodu; ta wartość graniczna staje się
nową prędkością graniczną,
F
w c
elu wybrania innej wartości ponownie
nacisnąć i przytrzymać przycisk 2 lub 3
.
Aby zmienić wartość prędkości granicznej przy
wykorzystaniu zaprogramowanych prędkości
granicznych i przy użyciu ekranu dotykowego:
F
n
acisnąć przycisk 5
, aby wyświetlić sześć
zaprogramowanych prędkości granicznych,
F
n
acisnąć przycisk odpowiadający
zapamiętanej prędkości granicznej.
Ta wartość graniczna staje się nową
prędkością graniczną.
Jazda

DS5_pl_Chap04_conduite_ed02-2015
F Ustawić pokrętło 1 w położeniu "CRUISE",
aby wybrać tryb regulatora; funkcja jest
w stanie pauzy.
F

A
by włączyć regulator i zapamiętać
prędkość zadaną, gdy tylko prędkość
samochodu osiągnie żądany poziom,
nacisnąć przycisk 2
lub 3; obecna
prędkość samochodu staje się prędkością
zadaną.
M

ożna zwolnić pedał przyspieszenia.
Włączanie
F Naciśnięcie przycisku 4 umożliwia
chwilowe przer wanie działania regulatora
(Pauza).
F
P

onowne naciśnięcie przycisku 4
um
ożliwia
włączenie regulatora (ON).
Ustawianie prędkości
podróżnej (zadanej)
Regulator prędkości musi być włączony. Ze względów ostrożności zaleca się
zapamiętywanie prędkości zadanej
dość bliskiej aktualnej prędkości
samochodu, aby uniknąć gwałtownego
przyspieszania lub zwalniania
samochodu.
Aby zmienić wartość prędkości podróżnej przy
zastosowaniu aktualnej prędkości samochodu
jako prędkości wyjściowej:
F

s
kokowo + lub - 1 km/h, należy kolejno
krótko naciskać przycisk 2
lub 3,
F

c
iągle, skokami + lub - 5 km/h, należy
naciskać i
przytrzymać przycisk 2 lub 3.
Należy uważać: naciśnięcie
i przytrzymanie przycisku 2
lub
3
powoduje bardzo szybką zmianę
prędkości samochodu.
Aby zmienić wartość prędkości podróżnej przy
wykorzystaniu zaprogramowanych prędkości
granicznych i
przy użyciu radioodtwarzacza:
F

g
dy funkcja została wcześniej włączona.
Szczegółowe informacje na temat zapamiętywania
prędkości zawiera odpowiednia rubryka.
F

n
acisnąć i przytrzymać przycisk 2 lub 3,
system wyświetla zapamiętaną prędkość
graniczną najbliższą aktualnej prędkości
samochodu; ta wartość graniczna staje się
nową prędkością podróżną.
F

a
by wybrać inną wartość, ponownie
nacisnąć i
przytrzymać przycisk 2 lub 3. Aby zmienić wartość prędkości podróżnej przy
wykorzystaniu zaprogramowanych prędkości
granicznych i
przy użyciu ekranu dotykowego :
F
n
acisnąć przycisk 5
, aby wyświetlić sześć
zaprogramowanych prędkości granicznych,
F
n
acisnąć przycisk odpowiadający
zapamiętanej prędkości granicznej.
Ta wartość graniczna staje się nową
prędkością podróżną.

221
DS5_pl_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
Bezpieczniki w desce
rozdzielczej
Skrzynka bezpieczników znajduje się w dolnej
c zęści deski rozdzielczej (po lewej stronie).
Dostęp do bezpieczników
F Patrz punkt "Dostęp do narzędzi".
Tabela bezpieczników
Bezpiecznik Nr Natężenie
(A) Funkcje
F6
A lub B 15Radioodtwarzacz.
F8 3Alarm.
F13 10Zapalniczka z
przodu, gniazdo 12 V z przodu.
F14 10Gniazdo 12V z
tyłu.
F16 3Tylne lampki oświetlenia mapy.
F17 3Lusterko w
osłonie przeciwsłonecznej.
F28
A lub B 15Radioodtwarzacz.
F30 20Wycieraczka tylnej szyby.
F32 10Wzmacniacz audio.
Informacje praktyczne

DS5_pl_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
Uruchamianie pojazdu
z
i
nnego akumulatora
Nigdy nie uruchamiać silnika
podłączając prostownik.
Nigdy nie używać urządzenia
wspomagającego akumulator
o
napięciu 24 V lub wyższym.
Najpier w sprawdzić, czy akumulator
pomocniczy posiada napięcie nominalne
12
V oraz co najmniej pojemność
rozładowanego akumulatora.
Obydwa samochody nie powinny stykać
się ze sobą.
Wyłączyć wszystkie odbiorniki energii
elektrycznej (radioodtwarzacz,
wycieraczki, światła...).
Zwracać uwagę, aby przewody
rozruchowe nie przebiegały w
pobliżu
ruchomych części silnika (wentylator,
pasek...).
Nie odłączać zacisku (+) w
czasie pracy
silnika. F

U
ruchomić silnik pojazdu z akumulatorem
pomocniczym i pozostawić na wolnych
obrotach przez kilka minut.
F W łączyć rozrusznik w pojeździe
z rozładowanym akumulatorem
i
pozostawić włączony silnik.
J

eżeli silnik nie uruchomi się od razu,
wyłączyć stacyjkę i
poczekać chwilę przed
ponowną próbą.
W przypadku rozładowania akumulatora można
uruchomić silnik za pomocą akumulatora
pomocniczego (zewnętrznego lub z
innego
samochodu) przy wykorzystaniu przewodów
rozruchowych lub urządzenia wspomagającego
akumulator.
F
P
oczekać, aż silnik powróci na wolne
obroty, i
odłączyć przewody rozruchowe
w
odwrotnej kolejności.
F

Z
ałożyć plastikową osłonę zacisku (+),
jeżeli pojazd jest w
nią wyposażony.
F

P
ozwolić silnikowi pracować, podczas
jazdy albo na postoju, co najmniej przez
30
minut, aby akumulator mógł osiągnąć
wystarczający poziom naładowania.
F

U
nieść plastikową osłonę zacisku (+), jeżeli
pojazd jest w
nią wyposażony.
F

P
odłączyć czer wony przewód do zacisku
(+) akumulatora rozładowanego A (na
poziomie metalowej, zagiętej części),
a
następnie do zacisku (+) akumulatora
pomocniczego B albo urządzenia
wspomagającego.
F Jeden koniec przewodu zielonego lub czarnego podłączyć do zacisku (-)
akumulatora pomocniczego B albo urządzenia
wspomagającego (lub do punktu masy pojazdu
z
akumulatorem pomocniczym).Pewne funkcje, w tym Stop &
St art, pozostają niedostępne,
dopóki akumulator nie osiągnie
wystarczającego poziomu naładowania.
F

D

rugi koniec przewodu zielonego lub
czarnego podłączyć do masy C pojazdu
z

rozładowanym akumulatorem.

225
DS5_pl_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
Aby zapewnić optymalną tr wałość
akumulatora, należy utrzymywać jego stan
naładowania na dostatecznym poziomie.
W niektórych przypadkach może się okazać
konieczne naładowanie akumulatora:
-
w p
rzypadku jazdy głównie na krótkich
trasach,
-

w p
rzewidywaniu dłuższego postoju
tr wającego kilka – kilkanaście tygodni.
Skontaktować się z
ASO sieci CITROËN lub
z
warsztatem specjalistycznym.
Ładowanie akumulatora za
pomocą prostownika
Nigdy nie próbować ładować
zamarzniętego akumulatora. Ryzyko
wybuchu!
Jeżeli akumulator zamarzł, należy go
sprawdzić w ASO sieci CITROËN lub
w
warsztacie specjalistycznym, gdzie zostanie
przeprowadzona kontrola, czy wewnętrzne
elementy nie są uszkodzone i
czy obudowa nie
jest pęknięta, co mogłoby spowodować ryzyko
wycieku toksycznego i
korozyjnego kwasu.
Jeżeli planują Państwo ładować we
własnym zakresie akumulator samochodu,
należy używać wyłącznie prostownika
do akumulatorów ołowiowych, o napięciu
znamionowym 12
V.
Należy postępować zgodnie z instrukcją
u żytkownika dostarczoną przez
producenta prostownika.
Nigdy nie zamieniać biegunów.
Nie potrzeba odłączać akumulatora.
F

W
yłączyć stacyjkę.
F

W
yłączyć wszystkie odbiorniki energii
elektrycznej (radioodtwarzacz, światła,
wycieraczki szyb...).
F

W
yłączyć prostownik B przed połączeniem
przewodów z
akumulatorem, aby uniknąć
przeskoku niebezpiecznej iskry.
F

S

prawdzić, czy przewody prostownika są
nieuszkodzone.
F

P

odłączyć przewody prostownika B
w
następujący sposób:
-

c
zer wony przewód dodatni (+) do
zacisku (+) akumulatora A ,
-

c
zarny przewód ujemny (-) do punktu
masy C samochodu.
F

P

o zakończeniu operacji ładowania,
wyłączyć prostownik B przed odłączeniem
przewodów od akumulatora A .
Obecność tej etykiety wskazuje, że
należy koniecznie używać wyłącznie
prostownika 12

V; użycie innego
urządzenia grozi nieodwracalnym
uszkodzeniem osprzętu elektrycznego
związanego z

funkcją Stop & Start.
Informacje praktyczne

DS5_pl_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
Odłączanie akumulatora
Aby zachować poziom naładowania
akumulatora wystarczający do rozruchu
silnika, zaleca się odłączenie akumulatora
w przypadku bardzo długiego postoju.
Przed odłączeniem akumulatora:
F

z
amknąć wszystkie otwory (drzwi, klapę
bagażnika, szyby, dach),
F

w
yłączyć wszystkie odbiorniki energii
elektrycznej (radioodtwarzacz, wycieraczki
szyb, światła...),
F

w
yłączyć stacyjkę i odczekać cztery
minuty.
Po uzyskaniu dostępu do akumulatora
wystarczy odłączyć przewód od zacisku (+).
Klema szybkiego ryglowania
Odłączenie zacisku (+)
F Podnieść maksymalnie łopatkę A , aby
odryglować pierścień B.
Po podłączeniu akumulatora
Podłączenie zacisku (+)
F Ustawić otwarty pierścień B kabla na zacisku (+) akumulatora.
F

N
acisnąć pionowo pierścień, aby ustawić
go przy akumulatorze.
F

Z
ablokować pierścień opuszczając
łopatkę A.
Nie naciskać łopatki na siłę, ponieważ
zablokowanie jest niemożliwe, jeżeli
pierścień jest nieprawidłowo ustawiony;
powtórzyć procedurę. Podczas jazdy po pier wszym rozruchu
silnika funkcja Stop & Start może nie
działać.
W tym przypadku funkcja będzie
dostępna dopiero po nieprzer wanym
postoju, którego czas tr wania zależy
od temperatury otoczenia i
stanu
naładowania akumulatora (do około
8
godzin).
Po podłączeniu akumulatora należy
włączyć zapłon i
odczekać 1 minutę przed
uruchomieniem rozrusznika w
c
elu inicjalizacji
systemów elektronicznych.
W razie wystąpienia jakichkolwiek problemów
należy skontaktować się z ASO sieci CITROËN
lub z warsztatem specjalistycznym.
Posługując się informacjami znajdującymi się
w odpowiednich rubrykach, należy osobiście
przeprowadzić inicjalizację niektórych
urządzeń, jak np.:
-
k
lucza z pilotem zdalnego sterowania albo
klucza elektronicznego (w zależności od
wersji),
-
z
asłon(y) przyciemniających(ej) ze
sterowaniem elektrycznym,
-
e
lektrycznych podnośników szyb,
-
d
aty i godziny,
- z apamiętanych stacji radiowych.

227
DS5_pl_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
Tryb odciążania
W zależności od poziomu naładowania
akumulatora system wyłącza nieużywane
funkcje.
W pojeździe znajdującym się w ruchu niektóre
funkcje, takie jak klimatyzacja czy ogrzewanie
tylnej szyby, mogą być czasowo wyłączone.
Ponowne ich przywrócenie do normalnego
stanu odbywa się automatycznie, o
ile
umożliwia to stan naładowania akumulatora. System ogranicza czas używania niektórych
funkcji, aby zachować wystarczający poziom
naładowania akumulatora.
Po wyłączeniu silnika, przez łączny
maksymalny czas około 40
minut, można
używać takich funkcji, jak systemy audio
i
telematyki, wycieraczki szyb, światła mijania
czy lampki sufitowe.
Tryb ekonomiczny
Przejście w t ryb
ekonomiczny
Na wyświetlaczu w zestawie wskaźników
p ojawia się komunikat informujący o włączeniu
trybu ekonomicznego, a aktywne funkcje
zostają przełączone w
tryb czuwania.
Jeżeli w
momencie przechodzenia w tryb
ekonomiczny prowadzona jest rozmowa
telefoniczna, będzie można ją kontynuować
jeszcze przez około 10
minut za pomocą
zestawu głośnomówiącego radioodtwarzacza.
Wyjście z t rybu
ekonomicznego
Funkcje te zostaną automatycznie przywrócone
w
chwili rozruchu pojazdu.
Aby przywrócić wszystkie funkcje, należy
uruchomić silnik:
-

n
a mniej niż 10 minut, aby móc korzystać
z
urządzeń przez około 5 minut,
-

n
a ponad 10 minut, aby móc korzystać
z
nich przez około 30 minut.
Należy pamiętać o
odpowiednio długim
działaniu silnika, aby zapewnić prawidłowe
naładowanie akumulatora.
Nie włączać zbyt często silnika jedynie w
celu
naładowania akumulatora.
Rozładowany akumulator uniemożliwia
rozruch silnika.
Aby uzyskać więcej informacji na
temat akumulatora, patrz odpowiednia
rubryka.
Informacje praktyczne

235
DS5_pl_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
Montaż urządzeń i akcesoriów
e lektrycznych spoza katalogu (doboru)
CITROËNA może spowodować usterkę
elektroniki oraz nadmierne obciążenie
instalacji elektrycznej pojazdu.
Prosimy o
kontakt z przedstawicielem
marki CITROËN w
celu zapoznania się
z
homologowaną gamą wyposażenia
i
a

kcesoriów.Montaż nadajników
radiowych
Przed przystąpieniem do montażu
nadajników radiowych z zewnętrzną
anteną w
ramach doposażenia
prosimy uzgodnić z
pracownikami sieci
CITROËN, jakie wymogi musi spełniać
urządzenie (pasmo częstotliwości,
maksymalna moc wyjściowa, położenie
anteny, specjalne warunki montażu),
zgodnie z
dyrektywą o kompatybilności
elektromagnetycznej pojazdów
samochodowych (2004/104/ WE).
Przepisy w poszczególnych krajach
m ogą nakładać obowiązek posiadania
w
sa

mochodzie wyposażenia związanego
z
bezpieczeństwem: kamizelki odblaskowej,
trójkąta ostrzegawczego, alkomatu,
zapasowych żarówek i
bezpieczników,
gaśnicy, apteczki, fartuchów ochronnych
z
tyłu oraz innego wyposażenia.
W placówkach sieci CITROËNA można także
zaopatrzyć się w środki do czyszczenia
i
konser wacji wnętrza i nadwozia – w tym
także produkty ekologiczne z
gamy
"TECHNATURE"
– płyny uzupełniające (płyn
do spryskiwacza szyb...), lakier w
aerozolu
odpowiadający dokładnie odcieniowi Państwa
samochodu, wkłady wymienne (pojemnik do
zestawu do prowizorycznej naprawy opon...)..."Multimedia":
zestaw głośnomówiący Bluetooth, przenośne
systemy nawigacji, CD aktualizacji map,
elementy wspomagające prowadzenie,
przenośny ekran wideo, wspornik przenośnego
ekranu, wspornik urządzenia multimedialnego,
gniazdko 230V/50Hz, przejściówka 230V/12V,
ładowarka telefonu komórkowego kompatybilna
z
telefonem iPhone
®, uchwyt telefonu, Wi-Fi na
pokładzie...
Informacje praktyczne