2016 CITROEN DS5 HYBRID ECU

27Sistem Hibrid4











Baterie de inalta tensiune 200 V


Tehnologia Ni-MH (Nichel Metal Hidruri) a
bateriei de înaltă tensiune este adaptata pentru
ciclurile frecvente de incarcare/descarcare
partiala, legate de functionarea unui vehicul
hibrid.
Bateria este amplasata in apropierea motorului
electric, sub garnitura portbagajului, în spatele
compartimentului de depozitare.


Incarcare


Bateria se incarca automat in timpul deplasarii
vehiculului.
Bateria se încarcă în momentele în care
vehiculul decelerează si la coborarea pantelor.
Motorul electric devine generator şi transformă
energia cinetică în energie electrică (exc ept ând
cazul când viteza vehiculului este mai mare de
120 km/h).
Această recuperare permite astfel utilizarea
unei energii "gratuite".
Bateria se poate încărca partial pana la nivelul
mediu reprezentat de 4 - 5 bare luminoase,
utilizand alternator-demarorul (Stop & Start)
motorului Diesel HDi.
Nivelul optim de încărcare este de la 4 la 5 bare
luminoase, păstrând astfel o rezer vă pentru
recuperarea de energie la decelerări sau la
coborârea pantelor (energie "gratuită").

Pentru a mări durata de viaţă a bateriei,
nivelul de încarcare nu scade niciodată
sub pragul de 20%, chiar dacă nu se
afiseaza nicio bara luminoasa după o
rulare în mod ZEV
.
În cazul apropierii de încărcarea
maxima a bateriei, nivelul decelerărilor
vehiculului la eliberarea pedalei de
acceleratie poate fi redus.
Timpul de încărcare a bateriei este foarte scurt.
Odata bateria descărcată, dupa o rulare in mod
ZEV
, sau după o solicitare susţinută, bateria
va atinge nivelul optim de incarcare dupa
aproximativ zece minute.

Bateria nu se încarcă de la o priză
electrică obisnuita.

În caz de imobilizare a vehiculului, cu
sistemul Hybrid4 activat, este imperativ
sa aduceţi selectorul de viteze în
punctul mort N
.
Înainte de orice intervenţie în
compartimentul motorului, verificaţi ca
selectorul de viteze sa fie in pozitia N,
frâna de parcare sa fie actionata si
martorul READY
sa fie stins dupa
oprirea sistemului Hybrid4.

Cutie de viteze pilotata cu şase trepte, care
oferă doua moduri de functionare:


- modul automatizat, pentru gestionarea
automată a schimbarii treptelor in cutia de
viteze,

- modul manual, pentru schimbarea
secventială a treptelor de către conducator.
În mod automatizat, este posibilă schimbarea
treptelor utilizând punctual comenzile de la
volan, de exemplu pentru a efectua o depăşire.


















Cutie de viteze pilotata (ETG6)



R.
Mers înapoi.


)
Cu piciorul pe frână, ridicati selectorul si
deplasati-l catre inainte.

N.
Punct mort.


)
Cu piciorul pe frână, selectaţi această
poziţie pentru a porni.

A.
Mod automatizat.


)
Deplasaţi selectorul către înapoi, pentru a
selecta acest mod.

M.
Mod manual, cu schimbare secvenţială a
vitezelor.


)
Ridicaţi selectorul, apoi deplasaţi-l catre
inapoi, pentru a selecta acest mod, apoi
utilizaţi comenzile de la volan pentru a
schimba vitezele.



Selector de viteze



+.
Comandă de cuplare a treptei superioare,
situata in dreapta volanului.


)
Apăsaţi pe spatele comenzii "+"
de
la volan, pentru a trece într-o treaptă
superioară.

-.
Comandă de cuplare a treptei inferioare,
situată în stânga volanului.


)
Apăsaţi pe spatele comenzii "

-

"
de
la volan, pentru a trece într-o treaptă
inferioară.


Comenzi la volan


La cuplarea mersului inapoi, se aude un
semnal sonor.
Comenzile de la volan nu permit
nici selectarea punctului mort şi nici
cuplarea sau decuplarea mersului
inapoi.

În caz de accelerare puternică, în mod
manual, treapta superioară nu va fi
cuplată decât dacă conducatorul va
acţiona comenzile de la volan.
Cu vehiculul în mers, nu selectaţi
niciodată punctul mort N
.


La viteză foarte mică, dacă este
necesar mersul inapoi, aceasta va
fi luată în considerare numai când
vehiculul va fi imobilizat. Un martor
apare pe afişajul tabloului de bord.
Cuplati mersul inapoi R
, numai cand
vehiculul este imobilizat cu piciorul pe
frana. Acest mod de a schimba vitezele punctual
permite efectuarea unei depăşiri, de exemplu,
rămânând în modul automatizat.


)
Acţionaţi comenzile de la volan +
sau -
.
Cutia de viteză cuplează treapta cerută dacă
regimul motorului o permite. A
rămâne afişat
pe tabloul de bord.

Mod manual




)
După pornirea vehiculului, selectaţi
poziţia M
pentru a trece în mod manual.

)
Actionaţi comenzile de la volan +
sau -
.

Solicitarile de schimbare a treptelor se execută
numai dacă regimul motorului o permit. Motorul
termic rămâne activ.
Nu este necesară eliberarea pedalei de
acceleraţie în timpul schimbării treptelor.
În cazul unei frânări sau a unei încetiniri,
cutia de viteze trece în mod automat într-o
treapta inferioară, pentru a permite relansarea
vehiculului cu treapta adecvată.


Cuplare manuala a treptelor



A
dispare şi treptele cuplate
de la M1... M6
apar succesiv
pe afişajul din tabloul de
bord. După câteva momente, fără a acţiona
comenzile, cutia de viteze controlează din nou
treptele de viteză automat.

43Intrebari frecvente

Economie de consum / Carburant



Intrebare



Raspuns


Cum pot optimiza consumul de carburant? Folositi cu preponderenţă modul AUTO, deoarece el duce la selectarea optimă a "surselor
de energie motoare" pentru a consuma cantitatea minimă de carburant.
În acelaşi timp, adoptarea unui stil de conducere adaptat vehiculelor hibride pentru a
folosi optim recuperarea de energie, de exemplu ridicarea piciorului de pe acceleraţie în
locul folosirii pedalei de frână pentru reducerea vitezei, anticiparea decelerărilor ceea ce
permite recuperarea energiei "gratuite" pentru incarcarea bateriei (intrare pe o porţiune
aglomerată, oprire la semafor, oprire la stop, ...).
De ce nu reuşesc să scad consumul chiar dacă
folosesc preponderent modul ZEV
(Zero Emission
Vehic le)? Nu modul ZEV
ci modul AUTO
este cel potrivit pentru a reduce consumul de carburant,
deoarece acesta selectează în mod optim "sursa de energie motoare".
Modul ZEV
(rulare în mod 100 % electric) permite reducerea în anumite cazuri a
consumului de carburant. Totuşi, reîncărcarea bateriei de înaltă tensiune consumă
energie.
Din acest motiv, sfatul nostru este de a utiliza cât mai des posibil modul AUTO
.
De ce în regim urban histograma de consum afişează
uneori un consum de 10 litri /100 km? In cazul unor ambuteiaje, graficul de consumuri poate afisa punctual valori ridicate,
dar cum distanta parcursa este redusa, aceasta nu are un impact important asupra
consumului mediu.
În rulare urbana, sistemul Hybrid4 rămâne mai eficace în privinţa consumului de
carburant decat un vehicul cu motor termic.
De ce bateria este rar încărcată la maxim? O baterie parţial încărcată
este modul normal de funcţionare (în medie de la 4 la
5 segmente în modul AUTO
).
Acesta permite păstrarea unei disponibilitati pentru recuperarea de energie "gratuita" in
fazele de decelerare.
De ce apar mesaje de alertă de carburant când ajung
pe rezervă? Pentru a vă determina să faceţi cat mai curand o alimentare cu carburant şi să evitaţi
astfel pierderea posibilitatii de a rula numai in mod electric.

Aer conditionat / Incalzire



Intrebare



Raspuns


Se pare că daca sistemul de climatizare sau de
încălzire funcţionează, vehiculul funcţionează mai rar în
modul electric, aşa este? Necesitatea folosirii sistemului de climatizare sau de încălzire poate necesita o pornire a
motorului Diesel HDi până cand nivelul de confort termic este atins.
Funcţionarea normala a sistemului Hybrid4 este numai amanata. Aceasta intarziere va fi
mai mare în cazul temperaturilor exterioare foarte reduse sau foarte ridicate.
Se pare că la utilizarea încălzirii sau a aerului
condiţionat, vehiculul rulează în modul electric pe
perioade mai scurte. Aşa este? Când temperaturile sunt ridicate, duratele de funcţionare a motorului Diesel HDi şi de
rulare în mod electric sunt dependente de necesitatea de reglare a nivelului termic de
confort selectat.
În cazul temperaturilor foarte ridicate, este posibilă actionarea butonului " ECO OFF
" (care
determină ieşirea din modul ZEV
şi interzice rularea în mod electric şi oprirea motorului),
pentru a privilegia confortul termic (menţine aerul condiţionat in functiune).


Diverse



Intrebare



Raspuns


Este posibila tractarea unei remorci cu vehiculul
Hybrid4? Pentru a cunoaste capacitatea de remorcare a vehiculului Hybrid4, consultati partea
"Mase" din rubrica "Caracteristici tehnice".
Este posibila tractarea unui jet-ski sau a unei motociclete.
Aceasta limitare este legata de necesitatea de a menţine o buna racire a motorului termic
şi totodată a elementelor sistemului Hybrid4 care sunt răcite tot prin circuitul de apă al
motorului.
De ce frâna de motor pare atat de puternică? Cat timp nu este atins nivelul maxim de incarcare a bateriei de inalta tensiune, frâna de
motor este realizata de recuperarea de energie realizata de motorul electric. Puterea de
franare este mai mare decat frana de motor realizata de motorul termic.

45Index alfabetic
Acces si Pornire cu Maini Libere .........15, 17, 18
Aer conditionat .......................................... 22, 25
Afisaj frontal .................................................... 15
Afisaj pe tabloul de bord ....................... 8, 10, 13
Amenajări portbagaj ....................................... 31
Baterie de 12 V ................................................. 5
Baterie de inalta tensiune ................ 5, 27-29, 39
Degivrare......................................................... 25
Deschidere capotă motor ............................... 30
Dezaburire ...................................................... 25 Cablu de inalta tensiune ................................. 28
Calculator de bord ..................................... 12-14
Caracteristici tehnice .................................39 - 41
Carburant ........................................................ 24
Cărlig pentru geantă ....................................... 31
Cheie electronică .................................15, 17, 18
Cheie nerecunoscuta ...................................... 18
Chinga de fixare .............................................. 31
Compartimente de depozitare ........................ 31
Compartiment motor ....................................... 30
Conducere eco................................................ 24
Conducere economica.................................... 24
Consum carburant ................................ 9, 12, 24
Contact ............................................................ 17
Contor ............................................................... 8
Cutie de viteze pilotata ..............5, 15, 23 -25, 32Încălzire ..................................................... 22, 25Maneta de cutie de viteze pilotata .................. 32
Mase ................................................................ 41
Mediu............................................................... 24
Motor Diesel ........................5, 19, 22, 25, 36, 40
Motor electric ........................................ 5, 19, 39
Motorizări .................................................. 39, 40
Filtru de particule ........................................ 5, 25
Flux de energie ......................................... 10, 11
Frana de stationare electrica .............. 15, 23, 36
Histograma de consumuri ............................... 12 ECO OFF (comanda) ...................................... 22
Ecran tactil .......................................... 10, 12, 14
Nivel de incarcare baterie ............... 5, 10, 25, 27
Pana pneu ....................................................... 37
Panou de mascare bagaje .............................. 31
Panou de podea amovibil ............................... 31
Patru roti motoare (4WD) .................... 19, 23, 38
Platforma (remorcare) ..................................... 38
Pneuri .............................................................. 37
Pornirea sistemului HYbrid4 ........................... 15
Pornirea vehiculului ............................ 15, 18, 32
Pornire de avarie ............................................. 18
Punere sub contact ......................................... 17
Putere ................................................................ 9 Kit de depanare provizorie pneu .................... 37
Lanturi pentru zapada ..................................... 38 Indicator de putere ........................................ 8, 9
Inel de remorcare ............................................ 37Oprirea sistemului HYbrid4 ...................... 15, 18
Oprire de urgenţă ............................................ 18
Oprire vehicul ...................................... 15, 18, 32A
B
D C
Î
I
K
LM E
F
HN
O
P

Utilaj de bord ................................................... 37
Ventilatie baterie de inalta tensiune ............... 29 Tabele cu mase ............................................... 41
Tabele cu motorizări ................................. 39, 40
Tablou de bord .................................................. 8
Tensiune inalta .......................................... 27, 28
Triunghi de semnalizare ................................. 31 Sarcini remorcabile ......................................... 41
Selector de mod .................................... 5, 19, 24
Selector de viteze ..................................... 32, 36
Spălare (recomandări) .................................... 36
Statie de spalare ............................................. 36
Stop & Start ................................................. 5, 22 Racire baterie de inalta tensiune .................... 29
Readucere la zero a histogramei.................... 14
Readucere la zero a traseului ................... 13, 14
READY (martor) ................................ 8, 9, 28, 30
Recomandari de conducere ........................... 23
Recuperare de energie ......................... 9, 11, 24
Regenerare filtru de particule ..................... 5, 25
Remorcarea vehiculului .................................. 38
Rulare electrica (ZEV) ............ 11, 19, 22, 24, 25
U
V T S R

4Dconcept
Diadeis
Interak
08-15
Etichetele sunt aplicate in diferite locuri ale vehiculului
dumneavoastra si contin avertismente legate de siguranta,
precum si date de identifi care a vehiculului. Nu le
indepartati: acestea fac parte integranta din vehicul.

Automobiles CITROËN atestă, prin aplicarea dispoziţiilor
reglementării europene (Directiva 2000/53) referitoare
la vehiculele scoase din uz, că a atins obiectivele fi xate
de aceasta şi că la fabricarea produselor pe care le
comercializează sunt utilizate materiale reciclate.
Tipărit în UE
Roumain
Pentru orice intervenţie asupra vehiculului dumneavoastră,
adresaţivă unui atelier califi cat ce dispune de informaţii
tehnice, competenţă şi material adaptat, la fel cum reţeaua
CITROËN este capabilă să vă ofere.


Reproducerile şi traducerile acestui document, chiar
parţiale, sunt interzise fără autorizarea scrisă din partea
companiei Automobiles CITROËN.


Va atragem atentia asupra urmatoarelor informatii :


- Montarea unui echipament sau a unui accesoriu electric
neavand reper Automobiles CITROËN poate provoca o
defectare a sistemelor electronice ale vehiculului. Apelati
la reteaua CITROËN pentru a va fi prezentata oferta de
accesorii agreate.

- Din motive de siguranta, accesul la priza de
diagnosticare, asociata cu sistemele electronice
imbarcate ce echipeaza vehiculul, este strict rezervat
pentru reteaua CITROËN sau un Service autorizat,
ce dispune de utilajul adecvat (risc de disfunctii la
nivelul sistemelor electronice imbarcate, ce ar putea
genera pene sau accidente grave). Responsabilitatea
constructorului nu va putea fi angajata in cazul
nerespectarii acestei indicatii.

- Orice modi
fi care sau adaptare, neprevazuta sau
neautorizata de Automobiles CITROËN, sau realizata
fara a respecta indicatiile tehnice ale constructorului,
duce la anularea garantiei legale si contractuale.