2016 CITROEN DS5 HYBRID ESP

DS5_lt_Chap06_securite-enfants_ed02-2015
Jūsų automobilis pritaikytas pagal ISOFIX naujausią reglamentą.
Žemiau nurodytos sėdynės turi pritaikytus ISOFIX laikiklius:
Laikikliai "ISOFIX"
- du žiedai a, įt aisyti tarp sėdynės atlošo ir
sėdimosios dalies, jie nurodyti ženklinimu, Ši tvirtinimo sistema ISOFIX jums garantuoja
patikimą, tvirtą ir greitą vaiko sėdynės
tvirtinimą jūsų automobilyje.
Vaikų sėdynės ISOFIX turi du užraktus, kurie
lengvai užsikabina už abiejų tvirtinimo žiedų a.
Ka
i kurios sėdynės taip pat turi viršutinį diržą,
kuris prikabinamas prie tvirtinimo žiedo B. Netinkamai įrengus vaiko sėdynę
automobilyje, vaiko apsauga eismo
įvykio atveju tampa neveiksminga.
Griežtai laikykitės montavimo
rekomendacijų, pateiktų vaiko sėdynės
įrengimo instrukcijoje.
-
vi
enas žiedas B
, įtaisytas po dangteliu už
sėdynės viršaus, vadinamasis TOP TETHER ,
yra skirtas prikabinti viršutiniajam diržui .
Ji
s nurodytas ženklinimu.
Vaiko sėdynės pritvirtinimas prie TOP TETHER
žiedo:
- prieš įtaisydami šioje vietoje vaiko sėdynę
n
uimkite ir padėkite galvos atramą ( ją
grąžinkite į vietą, kai tik nuimate vaiko sėdynę),
- atidarykite T OP TETHER dangtelį
traukdami jį už įpjovos,
-
pr

akiškite vaiko sėdynės diržą už sėdynės
atlošo, perjuosdami jį per vidurį tarp galvos
atramos strypų kiaurymių,
-
pr

ikabinkite viršutiniojo diržo sagtį prie
žiedo B,
-
įt

ampkite viršutinį jį diržą.
Tai yra trys žiedai ant kiekvienos sėdynės: Už sėdynės atlošo įtaisytas "top tether" žiedas
leidžia pritvirtinti viršutinį jį vaiko sėdynės diržą,
jei ji tokį diržą turi. Šis įtaisas apriboja vaiko
sėdynės pajudėjimą į priekį priešpriešinio
susidūrimo atveju.
Norėdami sužinoti vaiko sėdynių
ISOFIX įrengimo jūsų automobilyje
galimybes skaitykite lentelėje pateiktą
informaciją.

Saugos diržai
Priekiniai saugos diržaiGalinių vietų saugos diržai
Galinės vietos turi saugos diržus, tvirtinamus
trijuose taškuose, taip pat turinčius vyniotuvus
su įtempimo ribotuvais (išskyrus galinio
viduriniojo keleivio diržą).Prisisegimas
F Ištraukite diržą, po to įsekite liežuvėlį į
u
žraktą.
F
Pa

traukite diržą ir patikrinkite, ar jis gerai
prisisegė.
Atsisegimas
F Paspauskite raudoną užrakto mygtuką.
F Pr ilaikykite diržą, kad jis tinkamai
susivyniotų.
Priekiniai saugos diržai turi pirotechninių
įtempiklių ir įtempimo ribotuvų sistemą.
Priešpriešinio ir šoninio susidūrimo atveju
ši sistema pagerina saugumą važiuojant
priekinėse vietose. Priklausomai nuo smūgio
stiprumo pirotechninių įtempiklių sistema
per akimirką įtempia saugos diržus, kurie
prisispaudžia prie kūno.
Pirotechniniai saugos diržų įtempikliai veikia
įjungus uždegimo kontaktą.
Įtempimo ribotuvai sušvelnina saugos diržų
įtempiklių spaudimą krūtinei ir taip pagerina
važiuojančių jų automobiliu saugumą.

189
DS5_lt_Chap07_securite_ed02-2015
Oro pagalvės
Bendroji informacija
Oro pagalvės skirtos tam, kad padidėtų
važiuojančių jų automobiliu (išskyrus vidurinį jį
galinių vietų keleivį) saugumas įvykus rimtai
avarijai. Oro pagalvės papildo saugos diržų su
įtempimo ribotuvais (išskyrus viduriniojo galinio
keleivio) veikimą.
Įvykio metu elektroniniai detektoriai fiksuoja ir
įvertina automobilio patirtus priešpriešinį ir šoninį
smūgius atitinkamose smūgių nustatymo zonose:
-
st
ipraus susidūrimo atveju oro pagalvės
akimirksniu išsiskleidžia ir padeda
apsaugoti važiuojančius automobiliu
žmones (išskyrus vidurinį jį galinių vietų
keleivį); po smūgio oro pagalvės tuoj pat
susitraukia, kad netrukdytų matomumui ir
galimam išlipimui.
-
or

o pagalvės gali neišsiskleisti susidūrus
nesmarkiai, smūgio į automobilio galą
ir tam tikrais apvirtimo atvejais; tokiose
situacijose žmones gali apsaugoti ir
saugos diržai.
Oro pagalvės neveikia esant
išjungtam uždegimo kontaktui. Išsiskleidus vienai ar kelioms oro
pagalvėms pasirodo truputis dūmų
ir pasigirsta garsas, - šiuos dalykus
sukelia suveikęs į sistemą įmontuotas
pirotechninis šovinys.
Šie dūmai nėra nuodingi, bet jautriems
žmonėms gali pasirodyti truputį
dirginantys.
Šovinio sprogimo garsas, pasigirstantis
išsiskleidžiant vienai ar kelioms oro
pagalvėms, gali trumpam sukelti silpną
klausos sutrikimą.
Smūgio stiprumo nustatymo zonos
a. Priekinio smūgio zona.
B. Šo ninio smūgio zona.
Priekinės oro pagalvės
Veikimas
Abi oro pagalvės išsiskleidžia (išskyrus, jei
priekinė keleivio oro pagalvė būna atjungta)
įvykus stipriam priešpriešiniam susidūrimui
visoje priekinėje zonoje
a

arba jos dalyje, pagal
išilginę horizontalią automobilio ašį automobilio
galo kryptimi.
Priekinė oro pagalvė įsiterpia tarp važiuojančių
priekyje žmonių galvos bei krūtinės ir vairo
vairuotojo pusėje arba priekinio skydo keleivio
pusėje, kad būtų amortizuojamas kūno
metimas į priekį. Stipraus priešpriešinio susidūrimo atveju ši
sistema saugo vairuotoją ir priekinį keleivį ir
sumažina pavojų susižeisti galvą ir krūtinę.
Vairuotojo oro pagalvė yra įmontuota į vairo
vidurį; priekinio keleivio oro pagalvė įtaisyta
priekiniame skyde virš daiktadėžės.
Oro pagalvės išsiskleidžia tik vieną
kartą. Jei įvyks antras susidūrimas (to
paties ar kito įvykio metu), oro pagalvės
nebesuveiks.
saugumas

DS5_lt_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
Akumuliatoriaus atjungimas
Tam, kad būtų išlaikytas pakankamas
įkrovimo lygis ir būtų galima užvesti variklį,
rekomenduojama atjungti akumuliatorių, kai
automobilis pastatomas stovėti labai ilgą laiką.
Prieš atjungdami akumuliatorių turite:
F
už
daryti visas uždaromas ertmes (duris,
bagažinės gaubtą, stiklus, stoglangį),
F
iš

jungti visus elektrinius prietaisus
(automagnetolą, stiklų valytuvus, žibintus
ir kt.),
F
iš

jungti kontaktą ir palaukti keturias
minutes.
Pasiekus akumuliatorių pakanka tik atjungti
gnybtą (+).
Greitai fiksuojami laidų gnybtai
Gnybto (+) atjungimas
F Iki galo pakelkite mentelę a i r atsklęsite
apkabą B.
Iš naujo prijungus akumuliatorių
Gnybto (+) prijungimas
F Uždėkite atvirą laido prijungimo apkabą B
a nt akumuliatoriaus gnybto (+).
F
Ve

rtikaliai spauskite apkabą, kad ji gerai
prisispaustų ant akumuliatoriaus.
F
Už

fiksuokite apkabą nuspausdami
mentelę
a.
Per s

tipriai nespauskite mentelės,
nes jeigu apkaba netinkamai uždėta,
jos užfiksuoti bus neįmanoma; atlikite
veiksmus iš naujo. Kai važiuojama pirmą kartą užvedus
variklį, sistema "Stop & Start" gali
neveikti.
Tokiu atveju funkcija bus vėl galima
naudotis tik po tam tikro ištisinio
automobilio stovėjimo, kurio trukmė
priklauso nuo aplinkos temperatūros
ir akumuliatoriaus įkrovos būklės
(maždaug iki 8
v

alandų).
Iš naujo prijungę akumuliatorių į junkite
uždegimo kontaktą ir prieš užvesdami 1
m

inutę
palaukite, kol įsijungs automobilio elektroninės
sistemos.
Vis dėlto jeigu po tokios procedūros išlieka
silpnų sutrikimų, kreipkitės į CITROËN tinklo
atstovybę arba kvalifikuotą remonto dirbtuvę.
Pasiskaitę atitinkamą skyrelį jūs turite patys
grąžinti į pradžią (inicijuoti) kai kurią įrangą:
-
ra
ktą su nuotoliniu valdymu arba elektroninį
raktą (priklausomai nuo modifikacijos),
-
el
ektrinę(-es) užtamsinimo užuolaidėlę(-es),
-
el
ektrinius stiklų kėliklius,
-
da
tą ir valandas,
-
į at
mintį įrašytas radijo stotis.

DS5_lt_Chap09_verifications_ed02-2015
Apsaugos įtaisas leidžia pripilti į baką
degalų ir iš kanistro.
Tam, kad degalai lengviau tekėtų į baką,
įkiškite kanistro antgalį taip, kad jis
visiškai neprisispaustų prie apsauginės
sklendės, ir pilkite lėtai.
Apsauga nuo netinkamų degalų (dyzelinio v.)*
Tai mechaninis įtaisas, neleidžiantis įpilti benzino į dyzelinio automobilio degalų baką. Taip variklis
apsaugomas nuo sugadinimo dėl šios priežasties.
Šis įtaisas yra įrengtas ant degalų bako angos, jis pasirodo nuėmus bako kamštį.
Jei į jūsų dyzelinio automobilio baką įkišamas
benzino įpylimo pistoletas, jis atsiremia į
sklendę. Sistema lieka užsklęsta ir neleidžia
įpilti degalų.
Nespauskite pistoleto jėga, o įkiškite
dyzelino pistoletą.
Veikimas
Išvykstant į užsienį
Dyzelino įpylimo pistoletai gali būti
skirtingi įvairiose šalyse, todėl kai yra
įrengta apsauga nuo pavojaus įpilti
netinkamų degalų, gali būti neįmanoma
įpilti degalų į baką.
Kadangi ne visuose dyzeliniuose
automobiliuose yra įrengta apsauga
nuo netinkamų degalų, arba prieš
išvykstant į užsienio šalis mes jums
rekomenduojame CITROËN tinklo
atstovybėje sužinoti, ar jūsų automobilio
įranga yra pritaikyta tos šalies, kurioje
važinėsite, naudojamai degalinių įrangai.
*
Pr

iklausomai nuo automobilio pardavimo
šalies.

DS5_lt_Chap09_verifications_ed02-2015
Priedo "AdBlue®" papildymas
Papildyti priedo "AdBlue®" lygį yra numatyta
kiekvieną kartą atliekant jūsų automobilio
techninę priežiūrą CITROËN tinklo atstovybėje
arba kvalifikuotoje remonto dirbtuvėje.
Tačiau dėl bakelio talpos gali būti reikalinga
papildyti šio priedo tarp dviejų techninių
priežiūrų, ypač jeigu tai nurodo įspėjimas
(kontrolinė lemputė ir pranešimas ekrane).
Jūs galite kreiptis į CITROËN tinklo atstovybę
arba kvalifikuotą remonto dirbtuvę.
Jei nusprendžiate atlikti šį papildymą patys,
atidžiai perskaitykite toliau pateiktus įspėjimus.Naudojimo atsargumo priemonės
Priedas "AdBlue®" yra medžiaga, pagaminta iš
karbamido . Šis skystis yra nedegus, bespalvis
ir bekvapis (saugomas vėsioje vietoje).
Patekus skysčio ant odos, šią vietą nuplaukite
tekančiu vandeniu ir muilu. Patekus į akis,
nedelsdami gausiai skalaukite tekančiu vandeniu
arba akims plauti skirtomis priemonėmis
mažiausiai 15
m

inučių. Jei išlieka deginimo ar
dirginimo pojūtis, kreipkitės į gydytoją.
Jei skysčio nurijote, nedelsdami išskalaukite
burną švariu vandeniu ir gerkite daug vandens.
Tam tikromis sąlygomis (pavyzdžiui, esant
aukštai temperatūrai) kartais gali išsiskirti
amoniako: neįkvėpkite jo garų. Amoniako garai
dirgina gleivinę (akis, nosį, gerklę).
Laikykite priedą "AdBlue
®" vaikams
nepasiekiamoje vietoje, originaliame inde.
Niekada neperpilkite priedo "AdBlue
®" į
kitą indą: skystis gali prarasti kokybę. Naudokite tik ISO 22241
s

tandartą atitinkantį
priedą "AdBlue
®".
Niekada neskieskite priedo vandeniu.
Niekada nepilkite priedo į dyzelino
baką.
Nenaudokite papildymui priedo
"AdBlue
®", skirto sunkvežimiams.
Priedo įpakavimas flakone su nuo lašėjimo
apsaugančiu įtaisu leidžia supaprastinti
papildymo procedūrą. Jūs galite įsigyti
1,89
l

itro (1/2
g

alono) talpos flakoną CITROËN
tinklo atstovybėje arba kvalifikuotoje remonto
dirbtuvėje.

3 11
Dinaminė stabilumo kontrolė (CDS) ............... ............................. 27, 182 , 18 4
Distancinio valdymo elementas
................ 59,

60
Distancinio valdymo elemento pakeitimas
..... 59
D

istancinio valdymo nustatymas į pradžią
..... 59
D

istancinis valdymas
.......................... 5

2-55, 60
Durų atidarymas
....................................... 52,

54
Durų atrakinimas
...............................

..............61
Durų atsarginė rankena
.................................. 57
D

urų uždarymas
....................................... 53,

55
Durų užrakinimas
............................................ 61
Dy

zelinio variklio pašildymo
kontrolinė lemputė
........................................ 21
D

yzelinis variklis
................... 2

41, 245 , 246 , 267
Dyzelino priedas
...............................

....250 , 2 51
Dyzelino priedų lygis
............................. 250,

2 51
Dyzelis
................

..................................... 21, 2 41 Galinė sėdynių eilė
...................................
77,

79
Galinės galvos atramos
.................................. 79
Ga

linės sėdynės
.......................................77, 79
G

aliniai rūko žibintai...................................... 14 4
Galiniai žibintai
.............................................. 23

3
Galinio stiklo plautuvas
................................. 15

4
Galinio stiklo valytuvas
................................. 15 4
G

alinis porankis
..............................
................86
Galinis rūko žibintas
...................................... 2

16
Galinis stiklas (šerkšno nutirpdymas)
....... 80,

95
Galvos atlošų reguliavimas
....................... 72, 75
G

amyklos identifikacijos
duomenų lentelė
...............................

..........2 74
Garsinis signalas
.......................................... 181
G

arso įrangos lizdai
........................85, 29

0, 291
Greičio įsiminimas ......................................... 128
Greičio reguliatorius ..............................128, 13 3
Greičio ribotuvas
...............................

....128 , 13 0
Greitkelio funkcija (posūkių rodiklių)
............ 18

0
Einamieji tikrinimai
................................
2

51, 252
Einamoji priežiūra
...............................

............14
Ekonomiškas vairavimas
................................ 14
E

kovairavimas
................................................. 14
E

ko-vairavimas (patarimai)
............................. 14
E

krano padėčių medis
.......................... 3

01, 302
Elektrinis stovėjimo stabdys
........... 26,

103, 107
Elektroninė traukos kontrolė
......................... 18

3
Elektroninis raktas
............................... 5

2-55, 57
Elektroninis stabdymo skirstytuvas (REF)
..... 18

2
Elektroninis užvedimo blokatorius
.......... 60,

101
Energijos ekonomijos režimas
...................... 2

27
Energijos taupymo režimas
.......................... 2

27
ESP atjungimas
............................................ 18

4Halogeniniai šviesų žibintai
..........................
2 11J

uosmens atrama
..............................
.............76
Jutiklinis ekranas
.......................... 38,

43, 45 , 47
Keleivio oro pagalvės atjungimas
................. 189
K

elių eismo informacija (TA)
.........................286
K

eltuvas................................................. 202, 203
Kilimėlio nuėmimas
......................................... 84
K

ilimėlis
................
...........................................84
FI
Į
G
E HJ
K
Funkcijų kontrolinės
lemputės ............... ........................................ 21Identifikacijos duomenys ..............................
2 74
Identifikavimo duomenų lentelės .................. 2 74
I
lgų daiktų pervežimas
....................................86
I

ndividualios apdailos juostos
.......................233
I

ndividualios apdailos lipdukai
......................23

3
ISOFIX
...............

...........................................172
ISOFIX (laikikliai)
.......................................... 170
I

šoriniai galinio vaizdo veidrodžiai
..........80,

123
Įrangos parametrų nustatymas
................ 39,

45
Įrankiai
................

...................................202, 203
Įlipimas ir laisvų rankų įrangos paleidimas ............................................... 54, 60
Įspėjamosios kontrolinės lemputės
...... 21, 24 ,

26
Abėcėlinė rodyklė

17Sistema Hybrid4

Sistemos "Hybrid4" išjungimas




)
Pastatykite automobilį, kad neriedėtų.

)
Įjunkite pavarų svirtį į padėtį N
.

)
Trumpai (maždaug sekundę) paspauskite
mygtuką START/STOP
.


Sistema "Hybrid4" išsijungia:


- užgęsta lemputė READY
,

- užsirakina vairo kolonėlė,

- automatiškai užsispaudžia stovėjimo
stabdys, išskyrus atvejį, jei yra išjungtas jo
automatinis veikimas.


)
Patikrinkite, ar dega elektrinio stovėjimo
stabdžio kontrolinės lemputės.

)
Ištraukite elektroninį raktą iš skaitytuvo.

Prieš atliekant veiksmus variklio
skyriuje būtinai turi būti išjungta
sistema "Hybrid4" (lemputė READY
turi
nedegti) ir turi būti užspaustas elektrinis
stovėjimo stabdys.
Prieš palikdami automobilį patikrinkite, ar
yra užgesusi kontrolinė lemputė READY
.
Niekada nepalikite elektroninio rakto
automobilyje, kai patys ten nesate.





Dėl saugumo arba vagystės pavojaus
niekada nepalikite savo elektroninio
rakto automobilyje, netgi kai esate šalia
jo.
Rekomenduojama raktą nešiotis su
savimi.
















Kontakto įjungimas


Kai elektroninis raktas yra skaitytuve arba
beraktės įlipimo ir užvedimo sistemos raktas
yra automobilyje, paspaudus mygtuką
" START/STOP
" ir nespaudžiant pedalų

galima įjungti kontaktą.



)
Paspauskite mygtuką " START/
STOP
", ims šviesti prietaisų
skydelis, bet sistema "Hybrid4"
nepradės veikti.

Įjungus kontaktą sistema persijungia
į energijos taupymo režimą, jei
yra reikalinga išlaikyti tam tikrą
akumuliatoriaus įkrovos lygį.

)
Iš naujo paspauskite mygtuką ir išjungsite
kontaktą bei galėsite užrakinti automobilį.