2016 CITROEN DS4 stop start

DS4_sr_Chap08_conduite_ed03-2015
Sistem se automatski ponovo uključuje
pri svakom novom pokretanju pomoću
ključa ili tastera "START/STOP".
Ponovno uključivanje
Ponovo pritisnite komandu "ECO OFF".
Sistem je ponovo aktivan ; to se signalizira
nestajanjem svetlećeg znaka komande i
prikazivanjem poruke.
Ako se isključenje vrši u režimu STOP,
motor se odmah ponovo pokreće.
U svako vreme, pritisnite komandu "ECO OFF"
kako biste isključili sistem.
To se signalizira uključivanjem svetlećeg
znaka, praćenog prikazivanjem poruke.
Isključivanje

2 11
DS4_sr_Chap08_conduite_ed03-2015
U slučaju neispravnosti sistema, signalna
lampica na komandi "ECO OFF" trepće, a
zatim trajno svetli.
Dajte da proveru obavi stručni servis ili
servisna mreža CITROËN.
nepravilnosti u radu
U slučaju nepravilnosti u režimu STOP,
moguće je da vozilo proklizava. Svi
pokazivači na komandnoj tabli se
uključuju.
U zavisnosti od verzije, upozoravajuća
poruka može se isto tako prikazati da
bi od Vas zahtevala da postavite ručicu
menjača u n i da pritisnete papučicu
kočnice.
Onda je neophodno prekinuti kontakt,
zatim ponovo pokrenuti motor ključem
ili tasterom "START/STOP". Pre svake intervencije ispod poklopca
motora, isključite Stop & Start da biste
izbegli svaki rizik od povređivanja koji
je vezan za automatsko uključivanje
režima START.
On Stop & Start zahteva naprednu
tehnologiju. Svaka intervencija na tom
tipu akumulatora mora biti ostvarena
isključivo u servisnoj mreži CITROËN ili
stručnom servisu.
održavanje
Ovaj sistem zahteva tehnološku bateriju 12 V i
specifične osobine (obaveštenja su dostupna
kod servisne mreže CITROËN ili stručnog
servisa).
Montiranje akumulatora koji ne preporučuje
od strane CITROËN može da dovede do
nepravilnog rada sistema.
Vožnja

259
DS4_sr_Chap09_info-pratiques_ed03-2015
Akumulator 12 V
Akumulator je smešten ispod haube motora.
Da biste pristupili elektrodi (+) :
F

o
tvorite poklopac tako što ćete delovati
na unutrašnju komandu, a zatim i na
spoljašnju,
F

p
odignite poklopac, zatim ga šipkom
pričvrstite,
F

p
odignite plastični poklopac graničnika
elektrode (+).
Pristup akumulatoru
Nakon ponovnog stavljanja akumulatora,
Stop & Start će biti uključen tek nakon
kontinuirane imobilizacije vozila, čije
trajanje zavisi od klimatskih uslova i
stanja napunjenosti akumulatora (do
približno 8 sati). Postojanje ove nalepnice, posebno sa
sistemom Stop & Start, označava da
se koristi akumulator sa olovom 12 V
posebne tehnologije i karakteristika,
za koji je potrebna, u slučaju promene
ili isključenja, intervencija od strane
stručnog servisa ili servisne mreže
CITROËN.
Postupak za startovanje motora pomoću
drugog akumulatora ili za punjenje
ispražnjenog akumulatora.
Praktične informacije

261
DS4_sr_Chap09_info-pratiques_ed03-2015
Punjenje akumulatora sa
punjačem
F Odspojite akumulator vozila.
F P ridržavajte se uputstava o korišćenju
proizvođača punjača.
F

P
ovežite akumulator počevši od
elektrode
(-).
F

P
roverite čistoću elektroda i stezaljki.
Ako su prekrivene sulfatom (beličaste ili
zelenkaste naslage), skinite ih i očistite. Sa Stop & Start, dopuna akumulatora
ne zahteva isključivanje.
Resetovanje nakon
ponovnog uključivanja
Nakon svakog ponovnog uključivanja
akumulatora, uspostavite kontakt i sačekajte
najmanje jedan minut pre nego što startujete
motor, da biste omogućili inicijalizaciju
elektronskih sistema.
Uz konsultaciju odgovarajućih odeljaka, morate
sami da izvršite resetovanje
:
-

s
ekvencioni električni podizači prozora,
-

d
atum i vreme,
-

p
odešavanja auto radija ili navigacionog
sistema.
Proverite odsustvo poruka o grešci
ili pokazivača upozorenja nakon
ponovnog uspostavljanja kontakta.
Ipak, ako se nakon ovih radnji, blagi
poremećaji nastave, obratite se
servisnoj mreži CITROËN ili stručnom
servisu.
F

P

ostavite otvorenu E obujmicu kabla na
klemu (+) akumulatora.
F

P

ritisnite vertikalno na obujmicu da biste je
pravilno postavili naspram akumulatora.
F

P

roverite obujmicu spuštajući nosač
bravice D .
Ponovno uključivanje
elektrode (+) Isključivanje
elektrode (+)
F Maksimalno podignite nosač bravice D da
biste otključali obujmicu E .
Pažljivo rukujte sa nosačem bravice,
jer ako je obujmica loše postavljena,
zaključavanje je onda nemoguće
;
ponovo započnite postupak.
Praktične informacije

279
DS4_sr_Chap10_verifications_ed03-2015
Rezervoar za gorivokapacitet rezer voara : oko 60 litara.
Minimalni nivo goriva
Ova lampica, praćena zvučnim
signalom i upozoravajućom porukom
ne ekranu, se pali kada se dostigne
minimalni nivo goriva u rezervoaru.
Punjenje
F Pritisnite komandu A dok ne začujete
automatsko otvaranje poklopca.
N

akon prekida kontakta, ova komanda je
aktivna nekoliko minuta. Po potrebi vratite
kontakt da biste je reaktivirali.
F

O
daberite pumpu koja odgovara gorivu
koje je saglasno motoru vašeg vozila.
Nemojte nikada sipati gorivo kada je
motor u režimu STOP sistema Stop

&
Start

; obavezno prekinite kontakt
pomoću ključa ili preko "START/STOP"
dugmeta ukoliko posedujete opremu
Pristup i startovanje slobodne ruke.
Kada dopunjujete gorivo, količina mora biti
veća od 5 litara da bi je merač nivoa goriva
registrovao.
Otvaranje čepa može da prouzrokuje prasak
prilikom ulaska vazduha u otvor. Taj zvuk,
sasvim uobičajen, izazvan je hermetičnošću
sistema za protok goriva.
Pri prvom pokretanju, ostaje oko 6 litara
goriva.
Sve dok dopunjavanje dovoljne količine
goriva nije izvršeno, ovaj pokazivač se
ponovo pojavljuje pri svakom uspostavljanju
kontakta, praćen zvučnim signalom i porukom
upozorenja. Dok vozite, ovaj zvučni signal i
poruka upozorenja se ponavljaju sve češće,
dok nivo goriva postepeno opada sve do 0
.
Obavezno dopunite gorivo kako biste izbegli
k va r.
U slučaju nestanka goriva (Diesel), pogledajte
odgovarajući odeljak.
Provere

Poklopac motora
Otvaranje
F Otvorite prednja leva vrata.
F P ovucite unutrašnju komandu A , nalazi se
u okviru vrata. F

P
ovucite levu spoljašnju komandu B i
podignite poklopac motora.
F
O
tkačite podupirač C iz ležišta, koji je
smešten na poleđini poklopca.
F

U
čvrstite šipku u zubac da bi poklopac
motora ostao otvoren.
Uvođenje unutrašnje komande
sprečava svako otvaranje kojem ne
prethodi otvaranje levih prednjih vrata. Ne otvarajte poklopac motora u slučaju
jakog vetra.
Dok se motor ne ohladi, pažljivo koristite
spoljašnju komandu i šipku poklopca
motora (da biste izbegli opekotine).
Pre svake intervencije ispod poklopca
motora, isključite Stop & Start da biste
izbegli svaki rizik od povrede vezane za
automatsko aktiviranje režima START.
Zatvaranje
F Izvadite šipku iz zupca za pričvršćivanje.
F
Z akačite podupirač u svoje ležište, koji je
smešten na poleđini poklopca.
F

S
pustite poklopac motora i pustite
poklopac krajem spuštanja.
F

P
ovucite poklopac motora na gore da biste
proverili da li je pravilno zatvoren.
ve

ntilator može da se uključi nakon gašenja
motora

: pazite da se predmeti ili delovi
odeće ne uhvate u elisu.
Potrebno je da ograničite izlaganje
vodi (kiši, pranju, ...), u slučaju da se
u odeljku za motor nalazi električna
oprema.

291
DS4_sr_Chap10_verifications_ed03-2015
Provere
Filter za vazduh i filter za kabinu
Filter za ulje
Osim u slučaju suprotnih indikacija, kontrolišite ove elemente, u skladu sa plan održavanja proizvođača i u zavisnosti od motora.
U suprotnom, izvršite provere u servisnoj mreži CITROËN ili u stručnom servisu.Pogledajte u plan održavanja
proizvođača da biste znali kada treba
menjati ove elemente.
Promenite filter prilikom svake
promene motornog ulja.
Pogledajte u plan održavanja
proizvođača da biste znali kada treba
menjati ovaj element.
Prisustvo ove nalepnice, posebno sa
tim Stop & Start, pokazuje korišćenje
olovnog akumulatora od 12 V
specifične tehnologije i karakteristika,
koje traže, u slučaju zamene ili
isključivanja, isključivu intervenciju
ovlašćenog servisa CITROËN ili
stručnog servisa.
Akumulator 12 V
U slučaju nekog zahvata na akumulatoru,
pogledajte rubriku "Akumulator 12V " da biste
se upoznali sa merama predostrožnosti pre
njegovog isključivanja i nakon njegovog
ponovnog uključivanja.
Akumulator je bez održavanja.
Ipak, proveravajte čistoću i
zategnutost klema, posebno u
letnjem i zimskom periodu.
U zavisnosti od okruženja (prašina u
vazduhu...) i od upotrebe vozila (gradska
vožnja...), menjajte ih ako je potrebno dva
puta češće .
Uprljan filter za kabinu može da smanji
efikasnost rada sistema klima uređaja i da
proizrokuje neprijatne mirise.
Provere

Ne držite flaše sa aditivom AdBlue® u
vozilu.
Preporuke za čuvanje
AdBlue® se ledi ispod približno -11°C i gubi
svojstva iznad 25°C. Preporučuje se čuvanje
flašica na hladnom mestu, zaštićenom od
direktnog izlaganja sunčevim zracima.
Aditiv može da se čuva u ovakvim uslovima
najmanje godinu dana.
Aditiv koji se ledio, može da se koristi nakon što
se otopi na ambijentalnoj temperaturi. Pre nego što izvršite dopunu, proverite da li se
vozilo nalazi na ravnom i horizontalnom tlu.
Kada je zimsko vreme, proverite da li je
temperatura vozila viša od -11°C. U suprotnom,
nećete moći da izvršite dopunu aditiva AdBlue
®
koji se ledi. Ostavite vozilo nekoliko sati na
mestu sa blažom temperaturom kako biste
mogli da izvršite dopunu.
Postupak
F Prekinite kontakt i izvucite ključ, ili, pritisnite dugme START/STOP, ukoliko
vaše vozilo poseduje ovaj sistem, kako
biste ugasili motor. F

P
odignite patos prtljažnika da biste
pristupili rezervoaru AdBlue
®. I
mobilišite oblogu, kačenjem njene vezice
za kukicu držača police.
F

O

tkačite crni plastični zatvarač pomoću
jezička.
F

U

bacite prste u otvor i okrenite plavu
kapicu za 6
-inu kruga u obrnutom smeru od
kazaljke na satu.
F

P

ažljivo vucite kapicu na gore, vodeći
računa da je ne ispustite.