2016 CITROEN DS4 stop start

261
DS4_et_Chap09_info-pratiques_ed03-2015
Aku laadimine akulaadijaga
F Ühendage aku lahti.
F P idage kinni laadija tootja poolt antud
juhistest.
F
Ü

hendage aku, alustades miinusklemmist (-).
F

J
älgige, et klemmid ja juhtmed oleksid
puhtad. Kui need on kaetud oksiidiga
(valkjas või rohekas sete), eemaldage ja
puhastage klemmid. Stop & Start süsteemi olemasolul ei
pea aku laadimiseks akut eemaldama.
Taasaktiveerimine pärast
tagasiühendamist
Pärast aku tagasiühendamist lülitage süüde
sisse ja oodake vähemalt minut enne
käivitamist, et elektroonikasüsteemid saaksid
aktiveeruda.
Vastavatest osadest leiate nõuandeid, kuidas
aktiveerida :
-


ühepuute-aknatõstukeid,
-
k

uupäeva ja kellaaja näitu,
-

a
utoraadio või navigatsioonisüsteemi
seadistusi.
Pärast süüte sisselülitamist kontrollige,
et ei oleks veateateid või hoiatustulesid.
Kui pärast neid toiminguid esineb siiski
kergeid häireid, pöörduge CITROËN
esindusse või kvalifitseeritud töökotta.
F

A

setage kaabli klemm E aku (+) klemmile.
F

V

ajutage vertikaalselt kaabli klemmile, et
see korralikult akule asetuks.
F

L

ukustage kaabli klemm, lastes plaadi D
alla.
Klemmi (+) ühendamine Klemmi (+) lahti võtmine
F Tõstke lukustushoob D maksimaalselt üles, et klemmi E vabastada.
Ärge plaadile liiga tugevalt vajutage, sest kui
kaabli klemm on halvasti paigas, lukustumist
ei toimu ja te peate otsast alustama.
Praktiline informatsioon

279
DS4_et_Chap10_verifications_ed03-2015
KütusepaakKütusepaagi maht : umbes 60 liitrit.
minimaalne kütusetase
Kui kütust on paagis minimaalselt,
siis süttib näidikuteplokis see
signaallamp, kostub helisignaal
ja ekraanile ilmub teade. Kui see
Ta n k i m i n e
F Vajutage nupule A seni, kuni kuulete, et
luuk avaneb automaatselt. Tankimisluuk
avaneb automaatselt ja täielikult.
Pe

ale süüte välja lülitamist jääb see
nupp mõne minuti vältel aktiivseks.
Vajaduse korral keerake süüde seadme
taasaktiveerimiseks uuesti sisse.
F

V
alige teie sõiduki mootorile vastava
kütuse pump.
Stop & Start süsteemi olemasolul ärge
tankige kunagi, kui mootor on STOP
režiimil

;

lülitage

kindlasti

süüde

võtme

v

õi START/STOP nupu abil välja, kui
sõidukis on Võtmeta sissepääs ja
käivitamine.
Kütust tuleb lisada üle 5

liitri, et kütusetaseme
mõõdik seda arvesse saaks võtta.
Kütusepaagi korgi avamisel võib kostuda
vilinat. Kuna kütusesüsteem on hermeetiline,
vabaneb rõhk.
signaallamp esimest korda süttib, on paagis
veel umbes 6

liitrit kütust.
Seni, kuni piisaval hulgal kütust ei ole lisatud,
süttib iga kord süüte sisselülitamisel see
signaallamp ja kostub helisignaal. Helisignaali
ja teadet korratakse sõidu ajal seda
sagedamini, mida lähemale tase jõuab
näidule 0 .
Tankige kindlasti, et vältida kütuse
otsalõppemist.
Selle kohta, kuidas toimida kütuse (diisel)
otsalõppemise korral, lugege vastavast osast.
Kontrollimine

Mootoriruumi kaas
Avamine
F Avage vasak esiuks.
F T õmmake ukse allosa juures asuvast
nupust A . F

L
ükake välimist nuppu B vasakule ja tõstke
kaas üles.
F
V
õtke tugivarras C kapoti siseküljel asuvast
kinnituskohast lahti.
F

K
innitage tugivarras avasse, et
mootoriruumi kaant üleval hoida.
Nupu asukoha tõttu ei saa
mootoriruumi kaant avada, kui vasak
esiuks on suletud. Tugeva tuule korral ärge mootoriruumi
kaant avage.
Kui mootor on soe, olge avamisnupu
ja tugivarda käsitlemisel ettevaatlikud
(põletusoht).
Enne mootoriruumis toimetamist
blokeerige Stop & Start süsteem, et
vältida vigastusi seoses START režiimi
a

utomaatse töölehakkamisega.
Sulgemine
F Võtke tugivarras lahti.
F
S uruge tugivarras kapoti siseküljel asuvale
kinnituskohale tagasi.
F

L
aske mootoriruumi kaas alla, sellel lõpus
vabalt kukkuda lastes.
F

T
õmmake kaant, kontrollides, kas see on
korralikult lukustunud.
moo

tori jahutusventilaator võib hakata
tööle ka pärast mootori seiskamist : olge
ettevaatlik ja jälgige, et mõni ese või riided
ventilaatori vahele ei jääks.
Mootoriruumis olevate elektriseadmete
tõttu on soovitatav piirata kokkupuudet
veega (vihm, pesu ...).

291
DS4_et_Chap10_verifications_ed03-2015
Kontrollimised
õhufilter ja salongifilter
õli
filter
Vastupidiste juhiste puudumisel kontrollige neid elemente vastavalt tootja hoolduskavale ja sõiduki mootorile.
Vastasel juhul pöörduge CITROËN esindusse või kvalifitseeritud töökotta. Nende filtrite vahetamissagedus on
kirjas tootja hoolduskavas.
Iga kord, kui vahetate õli, vahetage
ka õlifiltrit.
Õlifiltri vahetamissagedus on kirjas
tootja hoolduskavas.
Stop & Start süsteemi olemasolu
korral tähistab see silt spetsiaalsete
omaduste ja tehnoloogiaga 12
V
pliiaku kasutamist, mille vahetamise
või lahtivõtmise korral tuleb pöörduda
CITROËN esindusse või kvalifitseeritud
töökotta.
12 V aku
Enne aku juures toimingute teostamist tutvuge
osaga "12 V aku", et akut õigesti lahti ja tagasi
ühendada. Aku ei vaja hooldust.
Kontrollige siiski klemmide
seisukorda, eriti suvel ja talvel.
Sõltuvalt keskkonnast (tolmune õhk...) ja
sõiduki kasutussagedusest (sõit linnas...)
vahetage neid filtreid vajaduse korral kaks
korda sagedamini.
Must salongifilter võib häirida kliimaseadme
tööd ja põhjustada halva lõhna teket.
Kontrollimine

Ärge hoidke AdBlue® pudeleid oma
sõidukis.
Nõuanded säilitamiseks
AdBlue® külmub temperatuuril alla -11°C ja
kvaliteet halveneb, kui temperatuur ületab
25°C. Säilitage lisaaine pudeleid jahedas ja
otsese päikese eest kaitstud kohas.
Sellistes tingimustes säilib lisaaine vähemalt
aasta.
Külmunud lisaainet võib pärast toatemperatuuril
sulatamist kasutada. Enne lisaaine lisamist kontrollige, kas sõiduk on
pargitud tasasele ja horisontaalsele pinnale.
Talvel kontrollige, et sõiduki temperatuur oleks
üle -11°C. Kui AdBlue
® on külmunud, ei saa
seda paaki valada. Parkige oma sõiduk paariks
tunniks soojemasse kohta, et saaksite lisaainet
lisada.
Protseduur
F Lülitage süüde välja ja eemaldage võti või kui teie sõidukis on START/STOP nupp,
vajutage mootori seiskamiseks sellele. F

T
õstke AdBlue
® paagi juurde pääsemiseks
pakiruumi põhi üles.


K

innitage pakiruumi põhi nööriga
pagasiriiuli toe konksude külge.
F

V

õtke must plastikkate servast lahti.
F

P

istke sõrmed avasse ja keerake sinist
korki kuuendikpöörde võrra vastupäeva.
F

T

õstke kork ettevaatlikult ja ilma lahti
laskmata üles.

DS4_et_Chap11_caracteristiques_ed03-2015
Bensiinimootorid ja käigukastid
BensiinimootoridV Ti 120PureTech 130 S&STHP 15 0
Käigukastid BV
m(ma

nuaal, 5

käiku)BV
m6
(ma

nuaal, 5

käiku)BVA6
(Automaat, 6
käiku)
Tüüp variant versioon :
NX... 5FS0



5FS0 /1HNY
m/S
H

NY
m/
1S
HNY
m/

2S5FEA
Töömaht (c m
3) 159 811 9 9159 8
Silindri läbimõõt x kolvikäik (mm) 77
x 85,875
x 90,577
x 85,8
Maksimaalne võimsu* : EMÜ norm 889611 0
Maksimaalne pöörete arv (p/min) 600055006050
Maksimaalne pöördemoment : EMÜ norm (Nm) 160230 240
Maksimaalse

pöördemomendi režiim (p/min) 4250 175 0140 0
Kütus PliivabaPliivabaPliivaba
Katalüsaator JahJahJah
õl

ipaagi maht (liitrites) (vahetatava filtriga) 4,253,54,25
.../S : Stop & Start süsteemiga mudel.
.../1


: madala veeretakistusega rehvidega mudel.
.../2


: väga madala veeretakistusega rehvidega mudel.
*Maksimaalne võimsus vastab mootori testpingil ja Euroopa määrustele (direktiiv 1999/99/CE) vastavates tingimustes saadud näitajale.

307
DS4_et_Chap11_caracteristiques_ed03-2015
BensiinimootoridTHP 160THP 165 S&STHP 200 THP 210 S&S
Käigukastid BVA6
(Automaat, 6
käiku)E AT 6
(Automaat, 6
käiku)BV
m6
(ma

nuaal, 6

käiku)BV
m6
(ma

nuaal, 6

käiku)
Tüüp variant versioon :
NX... 5F
mA5

GZT/S
5GZ T/1S 5FU8



5FU8/15G
mm

/S
Töömaht (c m
3) 159 8159 8159 8159 8
Silindri läbimõõt x kolvikäik (mm) 77
x 85,877
x 85,877
x 85,877
x 85,8
Maksimaalne
võimsus* : EMÜ norm (kW) 120 121147155
Maksimaalne pöörete arv (p/min) 60006000 55006000
Maksimaalne pöördemoment : EMÜ norm (Nm) 240240 275285
Maksimaalse

pöördemomendi režiim (p/min)140 0 140 0 170 0175 0
Kütus PliivabaPliivabaPliivabaPliivaba
Katalüsaator JahJahJahJah
õl

ipaagi maht (liitrites) (vahetatava filtriga) 4,254,254,254,25
.../S : Stop & Start süsteemiga mudel.
.../1


: madala veeretakistusega rehvidega mudel.
Maksimaalne võimsus vastab mootori testpingil ja Euroopa määrustele (direktiiv 1999/99/CE) vastavates tingimustes saadud näitajale.
Tehvinilsed näitajad

DS4_et_Chap11_caracteristiques_ed03-2015
Diisemootorid ja käigukastid
Diiselmootoride-HDi 115BlueHDi 115 S&SBlueHDi 120 S&S
Käigukastid BV
m6
(ma

nuaal,
6


käiku)BV
m6
(ma

nuaal,
6


käiku)E AT 6
(Automaat, 6


käiku)BV
m6
(ma

nuaal,
6


käiku)E AT 6
(Automaat, 6


käiku)
Tüüp variant versioon :
NX... 9HD8/S

9HD8/1S BHX
m /S
BHX
m /1S
-/2S -/3S BHX T/1S
BHX T/2S BHZ
m/S
B

HZ
m/
1S
-/2S -/3S BHZT/S
Töömaht (c m
3) 15 6 015 6 0 15 6 0
Silindri läbimõõt x kolvikäik (mm) 75
x 88,375
x 88,375
x 88,3
Maksimaalne
võimsus* : EMÜ norm (kW)84 85 88
Maksimaalne pöörete arv (p/min) 36003500 3500
Maksimaalne pöördemoment : EMÜ norm (Nm) 270300 300
Maksimaalse

pöördemomendi režiim (p/min)175 0 175 0 175 0
Kütus DiiselDiisel Diisel
Katalüsaator JahJah Jah
Tahmaosakeste filter JahJah Jah
õl

ipaagi maht (liitrites) (vahetatava filtritega) 3,753,75 3,75
.../S : Stop & Start süsteemiga mudel.
.../1


: madala veeretakistusega rehvidega mudel.
.../2


: väga madala veeretakistusega rehvidega mudel.
* Maksimaalne võimsus vastab mootori testpingil ja Euroopa määrustele (direktiiv 1999/99/CE) vastavates tingimustes saadud näitajale.