2016 CITROEN DS3 stop start

101
DS3_lv_Chap04_conduite_ed01-2015
Aizsardzība pret aizdzīšanu
Elektroniskā pretaizdzīšanas
sistēma
Aizdedzes atslēgas plastmasas korpuss
satur individuālu elektronisku kodu. Ieslēdzot
aizdedzi, pretaizdzīšanas sistēma šo kodu
atpazīst un automašīnu var iedarbināt.
Sistēma bloķē dzinēja vadības sistēmu tūlīt
pēc aizdedzes izslēgšanas un neļauj iedarbināt
automašīnu bez atslēgas.Ja sistēmas darbībā novērojami
traucējumi, mēraparātu panelī
iedegas signāls kopā ar skaņas
signālu un paziņojumu ekrānā. Tas sastāv no 3 pozīcijām
:
-

1
. pozīcija : Stop
-

2
. pozīcija : Kontakts
-

3
. pozīcija : Iedarbināšana
Starteris
Kontakta pozīcija
Tā ļauj izmantot automašīnas elektronisko
aprīkojumu vai uzlādēt palīgiekārtas.
Tiklīdz akumulatora uzlādes līmenis ir
sasniedzis rezerves slieksni, sistēma
pārslēdzas enerģijas ekonomijas režīmā :
lai pasargātu akumulatora uzlādes līmeni,
barošana atslēdzas automātiski.
Rūpīgi un ārpus automašīnas
saglabājiet atslēgām klāt pievienoto
etiķeti, kura jums ir izsniegta kopā ar
iegādāto automašīnu.
Dzinēja iedarbināšana / izslēgšana
Tādā gadījumā automašīnu nevarēs
iedarbināt ; steidzami vērsieties CITROËN
pārstāvniecībā.
Nepiekariniet smagu priekšmetu
atslēgai, kas, iedarbojoties uz tās
asi aizdedzē, var radīt darbības
traucējumus.
Vadīšana

DS3_lv_Chap04_conduite_ed01-2015
Stop&StartStop&Start - Ja braukšanas laikā notiek apstāšanās (sarkanā gaisma, sastrēgums u.tml.), motors momentāni pārslēdzas gaidīšanas režīmā. Tiklīdz
vēlēsieties atsākt kustību, motors automātiski iedarbosies.
Stop&Start ļauj samazināt degvielas patēriņu, piesārņojošo gāzu emisijas un skaņas līmeni stāvot.
darbība
Motora pārslēgšanās SToP
r ežīmā
Jūsu ērtībai, veicot manevrus, lai
novietotu automašīnu stāvvietā,
STOP režīms nedarbojas vien dažas
sekundes pēc tam, kad ir izslēgta
atpakaļgaita.
STOP režīms nemaina automašīnas
funkcionalitāti, piemēram, bremzēšanu,
stūres pastiprinātāja darbību.
Nekādā gadījumā neiepildīt degvielu,
ja motors ir pārslēdzies STOP režīmā.
Obligāti izslēdziet aizdedzi ar atslēgu.
Mērinstrumentu panelī iedegas
signāllampiņa
"ECo", u
n motors
pārslēdzas gaidīšanas režīmā

:
-

a

r manuālo pārnesumkārbu , braucot
ar ātrumu līdz 20 km/h, ja jūs pārslēdzat
pārnesumu sviru tukšgaitā un atlaižat
sajūga pedāli

;
-

a

r elektronisko 5 vai 6 ātrumu
pārnesumkārbu , stāvot vai braucot
ar ātrumu zem 8 km/h (atkarībā no
aprīkojuma versijas), ja nospiežat bremžu
pedāli vai pārslēdzat pārnesumu pārslēgu
pozīcijā N.
Laika skaitītājs braukšanas laikā
apkopo ilgumu, kas pavadīts
STOP režīmā. Pēc nākamās
aizdedzes ieslēgšanas ar atslēgu
reizes, tas atgriežas uz nulles. STOP režīms neieslēdzas, ja
:
- i r atvērtas vadītāja durvis ;
-

i
r atsprādzēta vadītāja drošības josta ;
-

a
utomašīnas ātrums pēc pēdējās
iedarbināšanas reizes nav bijis lielāks par
10 km/h
;
-

a
utomašīnas salonā ir nepieciešams
uzturēt attiecīgo siltuma komforta līmeni
;
-

i
r ieslēgta logu apsilde ;
-

a
tsevišķi nosacījumi (akumulatora uzlādes
līmenis, motora temperatūra, bremzēšanas
palīgsistēma, ārējā gaisa temperatūra), kas
nepieciešami sistēmas kontrolei.
īpaši gadījumi, kad SToP r ežīms
nav pieejams
Signāllampiņa "ECo" m irgo
dažas sekundes, tad nodziest.
Šāda darbība ir uzskatāma par absolūti
normālu.

11 7
DS3_lv_Chap04_conduite_ed01-2015
Motora pārslēgšanās START
režīmā
Signāllampiņa "ECo" n odziest un
motors no jauna iedarbojas :
-

a

r manuālo pārnesumkārbu , ja jūs
nospiežat sajūga pedāli
;
-

a

r elektronisko 5 vai 6 ātrumu
pārnesumkārbu


:
●

p

ārnesumu pārslēgs pozīcijā A vai M , ja
atlaižat bremžu pedāli
;
●

v

ai pārnesumu pārslēgs pozīcijā N un
bremžu pedālis ir atlaists, ja pārslēdzat
pārnesumu pārslēgu pozīcijā A vai M
;
●

v

ai, ja ieslēdzat atpakaļgaitu.
īpaši gadījumi - START režīma
automātiska ieslēgšanās
Ja sistēmas darbības deaktivizēšana
ir ieslēgta STOP režīmā, motors
nekavējoties ieslēdzas.
Lai jebkurā brīdī deaktivizētu sistēmas darbību,
nospiediet komandpogu
"EC
o
o
F
F"
.
To apliecina komandpogas diodes iedegšanās,
ko papildina paziņojums uz ekrāna.
deaktivizēšana
Drošības nolūkos un komfortam START režīms
ieslēdzas automātiski, ja :
-

t
iek atvērtas vadītāja durvis ;
-

t
iek atsprādzēta vadītāja drošības josta ;
-

b
raucot ar elektroniski vadāmo manuālo
pārnesumkārbu, ātrums pārsniedz
11
km/h ;
-

a
tsevišķi nosacījumi (akumulatora uzlādes
līmenis, motora temperatūra, bremzēšanas
palīgsistēma, gaisa kondicionētāja
uzstādījums), kas nepieciešami sistēmas
kontrolei.
Signāllampiņa "EC
o" m

irgo dažas
sekundes, tad nodziest.
Šāda darbība ir uzskatāma par absolūti
normālu.
Ar manuālo pārnesumkārbu STOP
režīmā, mainot pārnesumus un kārtīgi
nenospiežot sajūga pedāli, parādās
paziņojums, kas aicina kārtīgi nospiest
sajūga pedāli, lai varētu uzsākt kustību.
Vadīšana

DS3_lv_Chap04_conduite_ed01-2015
Sistēma reaktivizējas automātiski ik
reizi pēc katras nākamās automašīnas
iedarbināšanas ar atslēgu.
Reaktivizēšana
Šai sistēmai nepieciešams īpašas tehnoloģijas
un parametru akumulators (atsauces parametri
pieejami CITROËN pārstāvniecībā vai
kvalificētā remontdarbnīcā).
Uzstādot CITROËN prasībām neatbilstošu
akumulatoru, var sabojāt sistēmas darbību.
Sistēmas darbības traucējumu gadījumā mirgo
komandpogas "EC
o


o
F

F" diode, pēc tam tā
paliek degot fiksētā režīmā.
Pārbaudiet CITROËN pārstāvniecībā vai
kvalificētā remontdarbnīcā.
Darbības traucējumu gadījumā STOP režīmā
iespējams, ka automašīna nobloķējas.
Mērinstrumentu panelī iedegas visas
signāllampiņas. Tāpēc jāizslēdz aizdedze un tā
jāiedarbina no jauna ar atslēgu.
darbības traucējumi Apkope
Pirms uzsākat jebkuru darbību zem
motora pārsega, deaktivizējiet Stop&Start,
lai izvairītos no miesas bojājumiem,
kas varētu rasties pēc START režīma
automātiskas ieslēgšanās.
Stop&Start ir viena no jaunākajām
tehnoloģijām. Jebkādu darbību
veikšanu ar šā tipa akumulatoru veikt
vienīgi CITROËN pārstāvniecībā vai
kvalificētā remontdarbnīcā.
No jauna nospiediet komandpogu "ECo

oF
F"
.
Sistēma atkal darbojas. Par to liecina
signāllampiņas diodes nodzišana, ko papildina
paziņojums ekrānā.

DS3_lv_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
Degvielas tvertnedegvielas tver tnes tilpums - apmēram 50 litri (benzīns) vai 46 litri (dīzelis) vai 33 litri (GPL) ;
(atkarībā no versijas - apmēram 30 litri (benzīns vai dīzelis)).
Minimāls degvielas līmenis
Uzpildīšana
Uzlīmē tvertnes vāka iekšpusē norādīts
lietojamās degvielas veids atkarībā no jūsu
automašīnas dzinēja veida.
Lai degvielas līmeņrādis varētu izmērīt
degvielas daudzumu, tai tvertnē jābūt vismaz
7 litriem.
Kamēr vāciņš nav novietots atpakaļ
uz tvertnes, atslēgu nevar izņemt no
slēdzenes.
Atverot vāciņu, var rasties troksnis, ko
radījusi degvielas sistēmas hermētika.
Šāds spiediena kritums ir normāla
parādība.
Lai degvielas uzpildi veiktu drošībā
:
F

o
bligāti izslēdziet motoru ;
F

a
tveriet degvielas lūku ;
F

i
evietojiet slēdzenē atslēgu un nedaudz
pagrieziet to pa kreisi
;F
a tskrūvējiet vāciņu un pakariet to uz
degvielas tvertnes iekšpusē novietotā āķa
;
F

j
a vēlaties pilnībā piepildīt degvielas
tvertni, neturpiniet degvielas uzpildi
pēc 3. degvielas uzpildes pistoles
atslēgšanās reizes . Tas var izraisīt
traucējumus automašīnas darbā.
Tiklīdz degvielas tvertne ir uzpildīta
:
F

n
ovietojiet atpakaļ vāciņu ;
F

p
agrieziet atslēgu pa labi, tad izņemiet to
no vāciņa
;
F

aiz
skrūvējiet vāciņu.
Šis indikators iedegas, ja degvielas
tvertnē ir minimāls degvielas
daudzums. Pēc pirmās iedegšanās
degvielas tvertnē jums atlikuši
apmēram 5 litri
.
Ar Stop & Start nekādā gadījumā
neiepildīt degvielu, ja dzinējs ir
pārslēdzies STOP režīmā ; obligāti
izslēdziet aizdedzi ar atslēgu.
Lai izvairītos no pilnīgas degvielas izbeigšanās,
obligāti uzpildiet bāku.
Ja degvielas tvertnē vairs nav degvielas
(dīzelis), skatiet arī sadaļu - "Pārbaudes".

223
DS3_lv_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
AkumulatorsVeids, kā uzlādēt jūsu izlādēto akumulatoru vai iedarbināt motoru, izmantojot rezerves akumulatoru.Akumulators atrodas zem motora pārsega.
Lai piekļūtu akumulatoram
:
F

a
tveriet motora pārsegu, izmantojot iekšējo
sviru, tad ārējo sviru,
F

n
ostipriniet motora pārsega balstu,
F

n
oņemiet spailes (+) plastikāta pārsegu.
Piekļūšana akumulatoramPēc akumulatora ievietošanas
atpakaļ CITROËN vai kvalificētā
remontdarbnīcā Stop & Start
aktivizēsies tikai pēc ilgstošas
automašīnas imobilizācijas, kas
atkarīga no laika apstākļiem un
akumulatora uzlādes stāvokļa (līdz pat
8 stundām).
Ja ir šāda uzlīme, it īpaši ar Stop &
Start, tā norāda, ka izmantojot īpašas
tehnoloģijas un parametru 12 V svinu
saturošu akumulatoru, tā nomaiņas vai
atslēgšanas gadījumā nepieciešama
vienīgi CITROËN pārstāvniecības vai
kvalificētas remontdarbnīcas palīdzība.
Neievērojot šos ieteikumus, var rasties
priekšlaicīga akumulatora nolietošanās.
Praktiskā informācija

239
DS3_lv_Chap09_verifications_ed01-2015
Motora pārsegs
Motora pārsega atvēršana
F Atveriet priekšējās durvis kreisajā pusē.
F P avelciet apakšējo rokturi A , kas atrodas
durvju apmales apakšā. F

P
abīdiet pa kreisi ārējo slēdzi B un paceliet
motora pārsegu.
Pirms uzsākat jebkuru darbību zem motora
pārsega, neitralizējiet Stop & Start, lai
izvairītos no miesas bojājumiem, kas varētu
rasties pēc START režīma automātiskas
ieslēgšanās.
Ja nospiests apakšējais slēdzis,
pārsegu nav iespējams atvērt, kamēr
priekšējās kreisās puses durvis nav
aizvērtas. F

I
zņemiet balstu C no tā novietojuma
ligzdas, turot to aiz izolācijas vietas.
F

N
ostipriniet balstu stiprinājuma vietā, lai
noturētu motora pārsegu atvērtā veidā.
Aizvēršana
F Izņemiet balstu no atbalsta vietas.
F N ovietojiet balstu atpakaļ ligzdā.
F

N
olaidiet pārsegu nelielā augstumā un
atlaidiet.
F

P
avelkot pārbaudiet, vai pārsegs ir kārtīgi
aizvērts.
Ja motors ir karsts, ar ārējo slēdzi
un motora pārsega balstu rīkojieties
piesardzīgi.
Lai nesabojātu elektroierīces,
motora nodalījuma mazgāšana ar
augstspiediena strūklu ir kategoriski
aizliegta.
Pārbaudes

Pārbaudes
12 V akumulatorsGaisa filtrs un salona filtrs
Eļļas filtrsda ļiņu filtrs (dī zeļdzinējs)
Ja nav noteikts citādi, veiciet šo elementu pārbaudi atbilstoši ražotāja noteiktajam apkopju plānam un atkarībā no automašīnas dzinēja veida.
Ja nepieciešams, pārbaudiet tās CITROËN pārstāvniecībā vai kvalificētā remontdarbnīcā.
Akumulatoram nav nepieciešama
īpaša apkope.
Tuvojoties ziemas periodam,
pārbaudiet akumulatoru servisa centrā. Lai uzzinātu, cik bieži jāmaina filtri,
izlasiet to ražotāja noteiktajā apkopju
plānā.
Nomainiet eļ ļas filtru vienlaicīgi ar
motora eļ ļas nomaiņu.
Skatiet ražotāja noteikto apkopju
plānu, lai noteiktu šī elementa
maiņas periodiskumu.
Šī uzlīme, īpaši uz automašīnām ar Stop &
Start, norāda uz to, ka automašīna aprīkota
ar īpašu tehnoloģiju un parametru svinu
saturošu 12 V akumulatoru, kura nomaiņas
vai atslēgšanas darbības drīkst veikt vienīgi
CITROËN pārstāvniecībā vai kvalificētā
remontdarbnīcā. Par kvēpu filtra aizsērēšanās
sākumu jums norāda šīs
signāllampiņas īslaicīga iedegšanās, ko
papildina paziņojums daudzfunkciju ekrānā.
Līdzko satiksmes apstākļi to pieļauj, veiciet
filtra reģenerāciju, braucot ar ātrumu vismaz
60
km/h, līdz signāllampiņa nodziest.
Ja signāllampiņa paliek degot, tas nozīmē, ka
trūkst piedevas
; skatiet sadaļu "Dīzeļdegvielas
papildvielas līmenis".
Jaunai automašīnai kvēpu filtra
attīrīšanos var papildināt "deguma"
smaka, kas ir absolūti normāla
parādība.
Pēc ilgstošas automašīnas
ekspluatācijas, braucot nelielā
ātrumā, piespiežot akseleratora
pedāli, jūs reizēm varat novērot tvaika
izplūšanu no izpūtēja. Tas neietekmē
automašīnas darbību un apkārtējo vidi.
Veicot darbības ar akumulatoru, izlasiet sadaļu
"12 V akumulatora baterija", lai iepazītos ar
drošības pasākumiem, kas jāveic, atvienojot un
pievienojot akumulatoru.
Ja laika apstākļu (putekļaina vide) un
automašīnas ekspluatācijas (braukšana pilsētā)
dēļ tas nepieciešams, mainiet tos divreiz
biežāk
.
Aizsērējis salona filtrs var pasliktināt gaisa
kondicioniera sistēmas darbību un radīt
nepatīkamu aromātu.