2016 CITROEN DS3 stop start

DS3_pl_Chap00b_vue-ensemble_ed01-2015
Na zewnątrz
Elementy
personalizacji
Zróżnicowane zestawy
elementów samoprzylepnych
pozwolą nadać Państwa
samochodowi unikalny
i atrakcyjny wygląd.
Oświetlenie towarzyszące
Po wyłączeniu zapłonu przednie światła pozostają zapalone przez kilka sekund, aby
ułatwić Państwu opuszczenie samochodu w warunkach słabego oświetlenia.
Active City Brake
Jest systemem, który ma na celu zapobieganie
zderzeniu czołowemu lub zmniejszenie prędkości
zderzenia w przypadku braku reakcji kierowcy lub
niewystarczającego działania kierowcy.
233
13 3 153
Stop & Start
System ten chwilowo przełącza silnik
w stan czuwania podczas przer w
w ruchu (czer wone światła, korki,
inne...). Silnik rusza automatycznie,
gdy tylko użytkownik pragnie jechać
dalej. System Stop & Start umożliwia
zmniejszenie zużycia paliwa, emisji
zanieczyszczeń i poziomu hałasu
w
czasie postoju.11 6

11
DS3_pl_Chap00b_vue-ensemble_ed01-2015
Stanowisko kierowcy
1. Przełącznik regulatora prędkości / ogranicznika prędkości.
2.
R

egulacja wysokości reflektorów.
3.
D

źwignia regulacji kierownicy.
4.
P

rzełączniki oświetlenia
i
kierunkowskazów.
5.
Z

estaw wskaźników.
6.
P

oduszka powietrzna kierowcy.
S

ygnał dźwiękowy.
7.
D

źwignia zmiany biegów.
8.
G

niazdo zasilania osprzętu 12 V.
Gn

iazda USB/Jack.
9.
P

rzełącznik ogrzewania foteli.
10.
O

twieranie pokrywy silnika.
11.
R

egulacja zewnętrznych lusterek
wstecznych.
P

rzełączniki podnośników szyb.
12 .
S

krzynka bezpieczników.
13.
P

rzycisk Stop & Start.
P

rzycisk dynamicznej kontroli stabilności
(CDS/ASR).
14 .
D

ysza odmrażania szyb drzwi przednich.
15.
G

łośnik (tweeter).
16.
D

ysza odmrażania przedniej szyby.
Wprowadzenie

DS3_pl_Chap01_controle-de-marche_ed01-2015
Kontrolkajest zapalonaPrzyczyna Działanie / Uwagi
Świece żarowe –
diesel na stałe.
Klucz znajduje się w położeniu 2
(zapłon) w stacyjce. Przed rozruchem zaczekać na zgaśnięcie kontrolki.
Czas świecenia kontrolki zależy od warunków
klimatycznych (do około 30 sekund w ekstremalnych
warunkach klimatycznych).
Jeżeli silnik nie ruszy, włączyć ponownie stacyjkę
i znów zaczekać na zgaśnięcie kontrolki, a potem
uruchomić silnik.
Hamulec
postojowy na stałe.
Hamulec postojowy jest zaciągnięty
lub nie do końca zwolniony. Trzymając nogę na pedale hamulca, zwolnić hamulec
postojowy, aby kontrolka zgasła.
Przestrzegać zasad bezpieczeństwa.
Dodatkowe informacje na temat hamulca postojowego
znajdują się w odpowiedniej rubryce.
Stop & Star t na stałe.
Funkcja Stop & Start przełączyła silnik w tryb
S TOP wskutek zatrzymania samochodu
(czer wone światło, znak stop, korki...).Kontrolka gaśnie i silnik rusza automatycznie w trybie
START, gdy tylko kierowca chce odjechać.
miga przez kilka
sekund, a potem
gaśnie. Tryb STOP jest chwilowo
niedostępny.
lub
Tryb START włączył się
automatycznie. Więcej informacji na temat przypadków szczególnych
trybu STOP i trybu START znajduje się w rubryce
"Stop & Start".

DS3_pl_Chap01_controle-de-marche_ed01-2015
Komputer pokładowy
Ekran monochromatyczny A
Wyświetlanie danych
F Nacisnąć przycisk umieszczony na końcu dźwigni przełącznika
w ycieraczek szyby , aby wyświetlić
kolejno poszczególne dane komputera
pokładowego. Dane komputera pokładowego są następujące:
-
z
asięg na paliwie pozostałym w zbiorniku,
-
c
hwilowe zużycie paliwa,
-
l
icznik czasu systemu Stop & Start,
- p rzebyty dystans,
-
ś
rednie zużycie,-

ś
rednia prędkość.
F
K
olejne naciśnięcie powoduje powrót do
wyświetlania bieżącego.
System przekazujący użytkownikowi informacje na temat bieżącej trasy (zasięg, zużycie paliwa…).
Zerowanie
F Nacisnąć na ponad dwie sekundy
przełącznik, aby wyzerować przejechany
dystans, średnie zużycie i średnią
prędkość.

55
DS3_pl_Chap01_controle-de-marche_ed01-2015
Ekran monochromatyczny C
Wyświetlanie danych
F Nacisnąć przycisk umieszczony na końcu przełącznika w ycieraczek szyby ,
aby wyświetlić kolejno dane komputera
pokładowego. -

I
nformacje bieżące:
●
z
asięg na paliwie
pozostałym w zbiorniku,
●
z
użycie bieżące,
●
p
ozostały dystans albo
licznik czasu Stop & Start.
-
T
rasa "1"
:
●
p
rzebyty dystans,
●
ś
rednie zużycie,
●
ś
rednia prędkość, d
la pier wszej trasy.
-
T
rasa "2":
●

p
rzebyty dystans,
●

ś
rednie zużycie,
●

ś
rednia prędkość,
d

la drugiej trasy.
F

P
onowne naciśnięcie powoduje powrót do
bieżącego wyświetlania.
Zerowanie
F Jeżeli dana trasa jest wyświetlana, nacisnąć na ponad dwie sekundy przycisk
usytuowany na końcu przełącznika
wycieraczek.
Trasy "1" i "2" są odrębne z tymi samymi
parametrami.
Tr a s a "1" umożliwia na przykład obliczanie
dzienne, a trasa "2" – obliczenia miesięczne.
Kontrola jazdy

DS3_pl_Chap01_controle-de-marche_ed01-2015
Tablet dotykowy
Wyświetlanie danych
F Nacisnąć przycisk MENU, a następnie
wybrać " Jazda", aby wyświetlić różne
zakładki.
F

W
ybrać palcem odpowiednią zakładkę. -

Z
akładka "
Chwilowe " podająca:
●
z
asięg na paliwie pozostałym
w
zb
iorniku,
●
z
użycie bieżące,
●
l
icznik czasu Stop & Start.
-
Z
akładka "
Tr a s a 1" podająca:
●
p
rzebyty dystans,
●
ś
rednie zużycie,
●
ś
rednią prędkość,
d

la pier wszej trasy.
-
Z
akładka "Tr a s a 2" podająca:
●

p
rzebyty dystans,
●

ś
rednie zużycie,
●

ś
rednią prędkość,
d

la drugiej trasy.
Zerowanie tras
F Gdy wyświetlona jest dana trasa, nacisnąć przycisk zerowania.
Trasy "1" i "2" są niezależne, ale mają te same
parametry.
Tr a s a "1" umożliwia na przykład obliczanie
dzienne, a trasa " 2" – obliczenia miesięczne.

57
DS3_pl_Chap01_controle-de-marche_ed01-2015
Komputer pokładowy, kilka definicji
Zasięg
(km lub mile)
Chwilowe zużycie paliwa
(l/100 km lub km/l lub mpg)
Licznik czasu systemu
Stop & Start
(minuty / sekundy albo
godziny / minuty)
Wartość zmienia się przy zmianie
stylu jazdy lub ukształtowania terenu,
powodując istotne odchylenie od
zużycia chwilowego.
Jeżeli podczas jazdy na stałe zaświecą
się kreski, należy skontaktować
się z

ASO sieci CITROËN lub
z

warsztatem specjalistycznym.
Gdy zasięg spadnie poniżej 30 km, zaświecą
się kreski. Po uzupełnieniu zbiornika paliwa o co
najmniej 5 litrów wartość ta zostanie ponownie
przeliczona i wyświetli się, jeżeli przekroczy 100 km.
Pozostały do przejechania
dystans
(km lub mile)
Przewidywany zasięg samochodu na paliwie
pozostałym w zbiorniku (w zależności
od średniego zużycia podczas ostatnio
przejechanych kilometrów).
Obliczone w ciągu ostatnich kilku sekund.
Jest to dystans pozostały do przejechania do
punktu docelowego. Może on być wpisany
przez użytkownika.
Jeżeli dystans nie jest wprowadzony, zamiast
cyfr wyświetlają się kreski.
Jeżeli Państwa samochód jest wyposażony
w system Stop & Start, licznik czasu zlicza i sumuje
czasy tr wania przejścia w tryb STOP podczas jazdy.
Licznik zeruje się po każdym włączeniu zapłonu
kluczykiem.
Przebyty dystans
(km lub mile)
Obliczony od ostatniego zerowania danych
dotyczących jazdy.
Średnia prędkość
(km/h lub mph)
Obliczona od ostatniego zerowania danych
dotyczących jazdy.
Średnie zużycie paliwa
(l/100 km lub km/l lub mpg)
Obliczone od ostatniego zerowania danych
dotyczących jazdy. Ta funkcja wyświetla się po
przekroczeniu prędkości 30 km/h.
Kontrola jazdy

DS3_pl_Chap03_confort_ed01-2015
Systemy ogrzewania / wentylacji lub klimatyzacji mogą działać wyłącznie przy włączonym silniku, jak również w trybie STOP systemu Stop & Start.
1. Regulacja temperatury
F Obracać pokrętłem od niebieskiego (zimno) do
czer wonego (ciepło), aby
zmieniać temperaturę według
własnego uznania.
2. Regulacja natężenia nawiewu
F Obracać pokrętłem od położenia 1
do położenia 5,
aby ustawić natężenie nawiewu
zapewniające komfort.
F

P
o ustawieniu przełącznika
natężenia nawiewu w położeniu
0
(wyłączenie systemu) komfort
termiczny nie jest regulowany.
Można jednak odczuć delikatny
nawiew spowodowany
poruszaniem się pojazdu.
3. Regulacja rozprowadzenia powietrza
Przednia szyba i szyby boczne.
Przednia szyba, szyby boczne
i
nogi pasażerów.
Nogi pasażerów.
Nawiewy środkowe i boczne.
Rozprowadzenie powietrza
może być również
ustawione w położeniu
pośrednim.
4. Otwarty obieg powietrza / Zamknięty obieg powietrza
Otwarty obieg powietrza umożliwia uniknięcie
zaparowania przedniej szyby i szyb bocznych.
Zamknięty obieg powietrza umożliwia
odizolowanie kabiny od zapachów i spalin.
Jak tylko to możliwe, należy nastawić otwarty
obieg powietrza, aby uniknąć pogorszenia się
jakości powietrza i zaparowania szyb.
Panel czołow y ze sterowaniem ręcznym
F

P
rzesunąć dźwigienkę w lewo
do położenia "Zamknięty obieg
powietrza".
F

P
rzesunąć dźwigienkę
w
prawo, aby powrócić do
położenia "Dopływ powietrza
z
z

ewnątrz".