2016 CITROEN DS3 ESP

DS3_pl_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
Tabela bezpieczników
Bezpiecznik NrNatężenie Funkcje
F1 20 AZasilanie kalkulatora silnika, przekaźnik sterujący zespołu wentylatora chłodnicy, główny przekaźnik
wielofunkcyjny sterowania silnika, pompa wtryskowa (diesel).
F2 15 ASygnał dźwiękowy.
F3 10 ASpryskiwacz przedniej / tylnej szyby.
F4 20 AŚwiatła dzienne.
F5 15 APodgrzewacz oleju napędowego (diesel), pompa dodatku do filtra cząstek stałych (diesel), przepływomierz
powietrza (diesel), elektrozawór EGR (diesel), podgrzewacz blow-by i elektrozawory (VTi).
F6 10 AKalkulator ABS/CDS, pomocniczy zestyk stopu.
F7 10 AElektryczne wspomaganie układu kierowniczego, automatyczna skrzynia biegów.
F8 25 ASterowanie rozrusznikiem.
F9 10 AModuł przełączania i zabezpieczeń (diesel).
F10 30 APodgrzewacz oleju napędowego (diesel), podgrzewacz blow-by (diesel), pompa paliwowa (VTi), wtryskiwacze
i
cewki zapłonowe (silnik benzynowy).
F11 40 ADmuchawa klimatyzacji.

221
DS3_pl_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
Bezpiecznik NrNatężenie Funkcje
F12 30 AMała / Duża prędkość wycieraczki przedniej szyby.
F13 40 AZasilanie inteligentnego modułu sterującego
(+ po zapłonie).
F14 30 AZasilanie Valvetronic (VTi).
F15 10 AŚwiatło drogowe prawe.
F16 10 AŚwiatło drogowe lewe.
F17 15 AŚwiatło mijania lewe.
F18 15 AŚwiatło mijania prawe.
F19 15 ASondy lambda i elektrozawory (VTi), elektrozawory (diesel),
elektrozawór EGR (diesel).
F20 10 APompy, termostat sterowany (VTi), elektrozawór rozdzielczy
(THP), czujnik wody w oleju napędowym (diesel).
F21 5 AZasilanie sterowania zespołu motowentylatora, ABS / CDS,
pompa turbo (THP).
Informacje praktyczne

DS3_pl_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
Tabela bezpieczników maxi
Bezpiecznik NrNatężenie Funkcje
MF1* 60 AZespół wentylatora chłodnicy.
MF2* 30 APompa ABS / CDS.
MF3* 30 AElektrozawory ABS / CDS.
MF4* 60 AZasilanie inteligentnego modułu sterującego.
MF5* 60 AZasilanie inteligentnego modułu sterującego.
MF6* 30 ADodatkowy zespół wentylatora chłodnicy (THP).
MF7* 80 ASkrzynka bezpieczników kabiny.
MF8* -Niewykorzystany.
*

B
ezpieczniki maxi stanowią dodatkowe zabezpieczenie systemów elektrycznych. Wymiana bezpieczników maxi musi być wykonana w ASO sieci
CITROËN lub w warsztacie specjalistycznym.

229
DS3_pl_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
F W zderzaku przednim odpiąć osłonę, naciskając na jej dolną część.
F

P
rzykręcić do oporu zaczep holowniczy.
F

Z
ainstalować drążek holowniczy.
F

U
stawić dźwignię zmiany biegów
w
położeniu "luz" (położenie N dla
sterowanej lub automatycznej skrzyni
biegów). F
W z derzaku tylnym odpiąć osłonę,
naciskając na jej dolną część.
F

P
rzykręcić do oporu zaczep holowniczy.
F

Z
ainstalować drążek holowniczy.
F

R
uszyć łagodnie i jechać powoli na krótką
odległość.
Holowanie naszego
samochodu Holowanie innego
samochodu
Nieprzestrzeganie tej zasady
może doprowadzić do uszkodzenia
niektórych podzespołów (układu
hamulcowego, przeniesienia napędu...)
i braku wspomagania hamowania po
uruchomieniu samochodu.
F Odblokować układ kierowniczy, obracając kluczyk w stacyjce o jeden skok, i zwolnić
hamulec postojowy.
F

R
uszyć łagodnie i jechać powoli na krótką
odległość.
Informacje praktyczne

253
DS3_pl_Chap10_caracteristiques_ed01-2015
* Masa przyczepy z hamulcami może być, w granicach MTR A, zwiększona przy jednoczesnym zmniejszeniu masy MTAC pojazdu holującego; uwaga, jazda z przyczepą przy mniejszym obciążeniu pojazdu holującego może zmniejszyć jego przyczepność.
Podane wartości MTR A oraz masy przyczep są ważne dla maksymalnej wysokości 1000 m n.p.m.; podaną masę przyczepy należy zmniejszać o 10%
na każde dodatkowe 1000 m n.p.m.
W przypadku pojazdu holującego zabrania się przekraczania prędkości 100 km/h (przestrzegać przepisów obowiązujących w danym kraju).
Wysokie temperatury otoczenia mogą spowodować obniżenie osiągów pojazdu, aby chronić silnik; gdy temperatura zewnętrzna jest wyższa od 37°C,
ograniczyć masę holowanej przyczepy. Silniki benzynowe
PureTech 82PureTech 82 S&S VTi 120
Skrzynie biegów BVM (Manualna 5 biegów) ETG (Sterowana 5 biegów) BVA (Automatyczna 4 biegi)
Typy warianty wersje:
SA... HMZ6
HMZ6/PS 5FS9
-
M
asa własna pojazdu
9 749801 089
-
M
asa pojazdu gotowego do drogi
1 0491 055 1 164
-
T
echnicznie dopuszczalna maksymalna
masa całkowita pojazdu (MTAC) 1 511
1 522 1 587
-
Dopuszczalna masa całkowita zespołu pojazdów (MTR A) na pochyłości 12%
2 311
2 022 2 487
-
P
rzyczepa z hamulcami (w granicach MTR A)
n

a pochyłości 12% 800
500900
-

P
rzyczepa z hamulcami* (z rozkładem
obciążenia w granicach MTR A) 1 100
7501 150
-

P
rzyczepa bez hamulców 520500 570
-

Z
alecany nacisk na hak 464646
Masy pojazdów i przyczep (w kg)
Dane techniczne

DS3_pl_Chap10_caracteristiques_ed01-2015
Silniki benzynoweTHP 155
THP 15 0 **
THP 160 *** THP 165 S&S
THP 150 S&S** PureTech 110 S&S
Skrzynie biegów BVM6 (Manualna

6 biegów) BVM6 (Manualna

6 biegów) BVM (Manualna

5 biegów) EAT6 (Automatyczna
6 biegów)
Typy warianty wersje:
SA... 5FV8
5FN8**
5FM8*** 5GZM/S
5GWM/S** HNZ6/S
H NZ T/S
-

M
asa własna pojazdu 1 0901 1401 0701 090
-

M
asa pojazdu gotowego do drogi 1 1651 2151 145 1 165
-

T
echnicznie dopuszczalna maksymalna
masa całkowita pojazdu (MTAC) 1 590
1 605 1 5781 615
-

Dopuszczalna masa całkowita zespołu pojazdów (MTR A) na pochyłości 12% 2 490
2 505 2 4782 515
-
P
rzyczepa z hamulcami (w granicach MTR A)
n

a pochyłości 12% 900
900900900
-

P
rzyczepa z hamulcami* (z rozkładem
obciążenia w granicach MTR A) 1 150
1 1501 1501 150
-

P
rzyczepa bez hamulców 570570570570
-

Z
alecany nacisk na hak 46464646
Podane wartości MTR A oraz masy przyczep są ważne dla maksymalnej wysokości 1000 m n.p.m.; podaną masę holowanej przyczepy należy
zmniejszać o 10% na każde dodatkowe 1000 m n.p.m.
W przypadku pojazdu holującego zabrania się przekraczania prędkości 100 km/h (przestrzegać przepisów obowiązujących w danym kraju).
Wysokie temperatury otoczenia mogą spowodować obniżenie osiągów pojazdu, aby chronić silnik; gdy temperatura zewnętrzna jest wyższa od 37°C,
ograniczyć masę holowanej przyczepy. *

M
asa przyczepy z hamulcami może być, w granicach MTR A, zwiększona przy jednoczesnym zmniejszeniu masy MTAC pojazdu holującego; uwaga,
jazda z przyczepą przy mniejszym obciążeniu pojazdu holującego może zmniejszyć jego przyczepność.
** Dla Belgii i Rosji.
*** Dla Brazylii.
Masy pojazdów i przyczep (w kg)

255
DS3_pl_Chap10_caracteristiques_ed01-2015
Silnik benzynowy
Skrzynia biegówManualnaManualna
Typy warianty wersje: SA... 5FF85FD8
-

M
asa własna pojazdu 1
165
-

M
asa pojazdu gotowego do jazdy 1
240
-

T
echnicznie dopuszczalna maksymalna
masa całkowita pojazdu (MTAC) 1
597
-

D
opuszczalna masa całkowita zespołu
pojazdów (MTR A) na pochyłości 12% 1
597
-

P
rzyczepa z hamulcami (w granicach
MTR A) na pochyłości 12% 0
-

P
rzyczepa z hamulcami (z rozkładem
obciążenia w granicach MTR A) 0
-

P
rzyczepa bez hamulców 0
-

Z
alecany nacisk na hak* 0
* Patrz rubryka "Holowanie przyczepy".
Masy (w kg) – RACING
Dane techniczne

257
DS3_pl_Chap10_caracteristiques_ed01-2015
Silnik LPGVTi 95
Skrzynia biegów Manualna
Typy warianty wersje:
SA... 8FR0/LPG
-

M
asa własna pojazdu 1
152
-

M
asa pojazdu gotowego do jazdy 1
227
-

T
echnicznie dopuszczalna maksymalna
masa całkowita pojazdu (MTAC) 1
552
-

D
opuszczalna masa całkowita zespołu
pojazdów (MTR A) na pochyłości 12% 2
452
-

P
rzyczepa z hamulcami (w granicach
MTR A) na pochyłości 12% 900
-

P
rzyczepa z hamulcami* (z rozkładem
obciążenia w granicach MTR A) 1
150
-

P
rzyczepa bez hamulców 570
-

Z
alecany nacisk na hak 46
Podane wartości MTR A oraz masy przyczep są ważne dla maksymalnej wysokości 1000
m n.p.m.; podaną masę holowanej przyczepy należy
zmniejszać o 10% na każde dodatkowe 1000
m n.p.m.
W przypadku pojazdu holującego zabrania się przekraczania prędkości 100 km/h (przestrzegać przepisów obowiązujących w danym kraju).
Wysokie temperatury otoczenia mogą spowodować obniżenie osiągów pojazdu, aby chronić silnik; gdy temperatura zewnętrzna jest wyższa od 37°C,
ograniczyć masę holowanej przyczepy. *

M
asa przyczepy z hamulcami może być, w granicach MTR A, zwiększona przy jednoczesnym zmniejszeniu masy MTAC pojazdu holującego; uwaga,
jazda z przyczepą przy mniejszym obciążeniu pojazdu holującego może zmniejszyć jego przyczepność.
Masy pojazdu i przyczep (w kg) – wersja LPG
Dane techniczne