2016 CITROEN DS3 CABRIO stop start

DS3_fi_Chap04_conduite_ed01-2015
Stop & StartStop & Start -järjestelmä asettaa moottorin hetkeksi valmiustilaan - STOP-tilaan - silloin, kun auto pysähtyy liikenteessä (punaiset liikennevalot,
liikenneruuhkat jne). Moottori käynnistyy jälleen automaattisesti - START-tilassa - heti, kun autolla lähdetään liikkeelle. Uudelleenkäynnistys tapahtuu
välittömästi, nopeasti ja äänettömästi.
Stop & Start -järjestelmä sopii täydellisesti kaupunkiajoon, sillä se vähentää polttoaineen kulutusta, pakokaasupäästöjä sekä äänisaastetta silloin, kun
auto on paikoillaan.
To i m i n t a
Moottorin siirtyminen
STop- tilaan
Kun pysäköidään, STOP-tila ei
kytkeydy mukavuussyistä päälle
peruutusvaihteesta poissiirtymistä
seuraavan muutaman sekunnin aikana.
STOP-tila ei muuta auton toimintoja,
kuten jarrutusta, ohjaustehostusta jne.
Älä koskaan täytä polttoainesäiliötä
silloin, kun moottori on STOP-tilassa.
Katkaise sytytysvirta aina ehdottomasti
virta-avaimella.
Merkkivalo
ECo s
yttyy mittaristoon
ja moottori asettuu valmiustilaan:
-

k

äsivalintaisessa vaihteistossa
ajonopeuden ollessa alle 20 km/h, kun
siirrät vaihteenvalitsimen vapaa-asentoon
ja kun päästät kytkinpolkimen.
-

5

- tai 6-portaisessa automatisoidussa
vaihteistossa, auto seisoo tai
ajonopeuden ollessa alle 8 km/h (mallin
mukaan), kun painat jarrupolkimen pohjaan
tai siirrät valitsimen asentoon
n
.
A

ikalaskuri laskee yhteen
STOP-vaiheisiin käytetyn ajan
ajomatkan kuluessa. Laite
nollautuu aina, kun sytytysvirta
kytketään avaimella. STOP-tila ei kytkeydy päälle, koska:
-
k uljettajan ovi on auki
-

k
uljettajan turvavyö on avattu lukituksesta
-

a
jonopeus ei ole ylittänyt 10 km/h siitä, kun
moottori viimeksi käynnistettiin avaimella
-
läm

pötilan ylläpito matkustamossa vaatii
niin
-

h
uurteenpoisto on aktivoitu
-

t
ietyt hetkelliset olosuhteet (akun lataus,
moottorin lämpötila, jarrutehostin,
ulkolämpötila jne.) vaativat niin, jotta
järjestelmä voidaan tarkastaa.
Erityistilanteet: STo p- tila ei ole
käytössä
Merkkivalo ECo v ilkkuu muutaman
sekunnin ajan ja sammuu sitten.
Tämä toiminta on aivan normaalia.

11 7
DS3_fi_Chap04_conduite_ed01-2015
Moottorin siirtyminen
START-tilaan
Merkkivalo ECo s ammuu ja moottori
käynnistyy jälleen:
-

k

äsivalintaisessa vaihteistossa , kun
painat kytkinpoljinta
-

5

- tai 6-portaisessa automatisoidussa
vaihteistossa :
●

v

alitsin asennossa A tai M , ja kun
päästät jarrupolkimen
●

t

ai valitsin asennossa n ja jarrupoljin
päästettynä, ja siirrät valitsimen
asentoon A tai M
●

t

ai kytket peruutusvaihteen.
Erityistilanteet: START-tila
kytkeytyy automaattisesti
Jos poiskytkentä on tapahtunut
STOP-tilan aikana, moottori käynnistyy
välittömästi uudelleen.
Milloin tahansa painamalla painiketta
EC
o
o
F
F
järjestelmän voi kytkeä pois toiminnasta.
Osoitukseksi poiskytkennästä painikkeen
merkkivalo syttyy ja näyttöruutuun tulee viesti.
Kytkeminen pois toiminnasta
Turvallisuussyistä tai mukavuussyistä
START-tila kytkeytyy automaattisesti, koska:
-

a
vaat kuljettajan oven
-

a
vaat kuljettajan turvavyön lukituksesta
-

a
jonopeus ylittää 11 km/h
automatisoidussa vaihteistossa
-

t
ietyt hetkelliset olosuhteet (akun lataus,
moottorin lämpötila, jarrutehostin,
ilmastointilaitteen säädöt jne.) vaativat
niin, jotta järjestelmä tai auto voidaan
tarkastaa.
Merkkivalo EC
o v

ilkkuu muutaman
sekunnin ajan ja sammuu sitten.
Tämä toiminta on aivan normaalia.
Jos käsivalintaisen vaihteiston STOP-
tilassa siirretään vaihdetta painamatta
kytkinpoljin täysin pohjaan, ilmestyy
viesti muistuttamaan kytkinpolkimen
painamisesta kunnolla, jotta moottorin
uudelleenkäynnistys onnistuu.
Ajaminen

DS3_fi_Chap04_conduite_ed01-2015
Järjestelmä aktivoituu uudelleen
automaattisesti aina, kun moottori
käynnistetään avaimella.
Kytkeminen uudelleen toimintaan
Toimiakseen järjestelmä vaatii korkealaatuisen
12 V:n akun, jossa on erityisominaisuudet
(suositellut akut saatavilla CITROËN-
verkostolta tai valtuutetulta korjaamolta).
Mikäli asennetaan akku, jota CITROËN ei
suosittele, on järjestelmä vaarassa joutua
epäkuntoon.
Mikäli järjestelmässä ilmenee toimintahäiriö,
painikkeen
EC
o


o
F

F merkkivalo vilkkuu, jonka
jälkeen merkkivalo jää palamaan.
Tarkastuta järjestelmä CITROËN-verkostolla tai
valtuutetussa korjaamossa.
Mikäli STOP-tilassa on toimintahäiriö, on
mahdollista, että auto pysähtyy. Mittariston
kaikki merkkivalot syttyvät. Sytytysvirta
on katkaistava, jonka jälkeen auto on
käynnistettävä avaimella.
Toimintahäiriö Huolto
Ennen mitään toimenpidettä moottoritilassa
kytke Stop & Start -järjestelmä pois toiminnasta
ja estä näin pieninkin riski, että loukkaisit itseäsi
jollain lailla siinä tapauksessa, että START-tila
laukeaisi automaattisesti.
Stop & Start -järjestelmässä käytetään
korkealaatuista teknologiaa. Kaikki
tämäntyyppiseen akkuun liittyvät
huoltotoimenpiteet on ehdottomasti
annettava CITROËN-verkoston tai
valtuutetun korjaamon tehtäväksi.
Paina uudelleen painiketta EC
o


o
F

F
.
Järjestelmä on jälleen aktiivinen, painikkeen
merkkivalo sammuu ja näyttöön ilmestyy viesti.

DS3_fi_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
Polttoainesäiliöpolttoainesäiliön tilavuus: noin 50 litraa (bensiini) tai 46 litraa (diesel) tai 33 litraa (nestekaasu);
(mallin mukaan: noin 30 litraa (bensiini tai diesel)).
polttonesteen vähimmäistaso
Täyttö
Luukun sisäpuolelle liimatussa tarrassa
kerrotaan auton käyttämä polttoainetyyppi.
Polttonestettä on täytettävä vähintään 7 litraa,
jotta polttoainemittari rekisteröi sen.Avainta ei voi poistaa lukosta, ennen
kuin polttoainesäiliön korkki on kiinni.
Korkin aukaiseminen voi laukaista
ilman imusta kuuluvan äänen. Alipaine,
joka on aivan normaali ilmiö, johtuu
polttonestekierron tiiviydestä.
Säiliön turvallinen täyttö sujuu seuraavasti :
F

s
ammuta auton moottori (pakollista!)
F

a
vaa polttoainesäiliön luukku
F

k
äännä avainta korkin lukossa vasemmalleF
k ierrä polttoainesäiliön korkki auki ja aseta
se luukun sisäpuolella olevaan pitimeen
F

t
äytä polttoainesäiliö, mutta huomioi, että
kun pistooli katkaisee polttoaineen
annostelun , tankkausta saa jatkaa
korkeintaan kaksi kertaa. Säiliön ylitäyttö
voi aiheuttaa toimintahäiriöitä.
Kun olet tankannut:
F

l
aita korkki paikoilleen
F

k
äännä avainta oikealle ja vedä se irti
korkista
F

s
ulje luukku.
Kun polttonesteen määrä säiliössä on
laskenut vähimmäistasolle, mittaristoon syttyy
tämä merkkivalo. Kun merkkivalo syttyy
ensimmäisen kerran, polttonestesäiliössä on
jäljellä noin 5 litraa polttonestettä.
Älä koskaan lisää polttonestettä
polttonestesäiliöön silloin, kun
moottori on Stop & Start -järjestelmän
STOP-tilassa; katkaise sytytysvirta
ehdottomasti virta-avaimella.
Lisää polttonestettä ehdottomasti, ettei säiliö
tyhjene kokonaan.
Jos polttoneste on päässyt loppumaan kokonaan
(diesel), katso myös otsakkeesta tarkistukset.

223
DS3_fi_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
AkkuToimintaohjeet, joilla ladataan purkautunut akku tai käynnistetään moottori toisella akulla.Akku sijaitsee konepellin alla.
Pääset siihen käsiksi seuraavasti:
F

a
vaa konepelti sisäpuolisella vivulla, ja
sitten ulkopuolisella
F

k
iinnitä konepellin tukitanko
F

n
osta (+) -navan muovisuojus.
Akun sijaintiKun akku on asennettu jälleen
paikalleen CITROËN-verkoston tai
valtuutetun korjaamon toimesta, Stop &
Start -järjestelmä on aktivoitu viiveellä
vasta sen jälkeen, kun akun varaustila
on saavuttanut riittävän tason (noin
8 tuntia maksimissaan).
Tämä tarra osoittaa, erityisesti Stop

&
Start -järjestelmän yhteydessä, että
käytössä on korkealuokkainen ja
erityisominaisuuksiltaan määrätty
lyijyakku 12 V, ja jos se on vaihdettava
tai irrotettava, on työ tehtävä
ehdottomasti CITROËN-verkoston tai
valtuutetun korjaamon toimesta.
Jos näitä ohjeita ei noudateta,
on vaarana akun ennenaikainen
kuluminen.
Käytännön tietoja

239
DS3_fi_Chap09_verifications_ed01-2015
Konepelti
Avaaminen
F Avaa vasen etuovi.
F V edä auton sisäpuolella, alhaalla
ovikehyksessä sijaitsevasta kytkinvivusta A .F

T
yönnä vasemmalle auton ulkopuolista
kytkinvipua B ja nosta konepelti ylös.
Ennen mitään toimenpidettä moottoritilassa
kytke Stop & Start -järjestelmä pois
toiminnasta ja estä pieninkin riski
loukkaantumisesta siinä tapauksessa, että
START-tila käynnistyisi automaattisesti.
Sisäkytkimen sijaintipaikka estää
konepellin avaamisen silloin, kun vasen
etuovi on suljettu. F

I
rrota tukitanko C kolostaan ja pidä kiinni
sen suojamuovin kohdalta.
F

K
iinnitä tukitanko pykälään, jotta konepelti
pysyy auki.
Sulkeminen
F Irrota tukitanko kiinnikepykälästä.
F N apsauta tukitanko takaisin koloonsa.
F

L
aske konepeltiä ja anna sen pudota kiinni
pieneltä korkeudelta.
F

N
osta konepellistä tarkistaaksesi, että se
on kunnolla lukkiutunut.
Moottorin ollessa kuuma käsittele
varoen ulkopuolista avausvipua ja
konepellin tukitankoa.
On ehdottomasti kiellettyä käyttää
painepesua moottoritilaan, jotta
sähköiset osat eivät vahingoitu.
Tarkistukset

Tarkastukset
Akku 12 VIlmansuodatin ja siitepölysuodatin
ÖljynsuodatinHiukkassuodatin (diesel)
Ellei toisin mainita, tarkasta alla olevat osat valmistajan huolto-ohjelman sekä oman automallisi mukaan.
Vaihtoehtoisesti voit tarkistuttaa osat CITROËN-huoltoverkostolla tai valtuutetussa korjaamossa.
Akkua ei tarvitse huoltaa.
Tarkista kuitenkin akkukenkien
puhtaus ja kiinnitys, erityisesti
kesäisin ja talvisin. Katso näiden osien vaihtoväli
valmistajan huolto-ohjelmasta.
Vaihda öljynsuodatin aina
öljynvaihdon yhteydessä.
Katso suodattimen vaihtoväli
valmistajan huolto-ohjelmasta.
Tämä tarra osoittaa, erityisesti Stop
&
Start -järjestelmän yhteydessä, että
korkealuokkaisen ja erityisominaisuuksiltaan
määrätyn 12 V:n lyijyakun vaihtaminen tai
irrotus on annettava yksinomaan CITROËN-
verkoston tai valtuutetun korjaamon tehtäväksi. Tämän merkkivalon
hetkellinen syttyminen
yhdessä monitoiminäyttöön tulevan viestin
kanssa on merkki hiukkassuodattimen
tukkeutumisvaarasta.
Elvytä suodatin ajamalla heti, kun mahdollista
vähintään 60 km/h:n nopeudella, kunnes
merkkivalo sammuu.
Jos merkkivalo jää palamaan, lisäaine
on loppunut. Katso kappaletta
"Dieselpolttonesteen lisäaineen taso".
Uudessa autossa ensimmäisten
hiukkassuodattimen elvytystoimien
yhteydessä voi tulla "palaneen" hajua,
mikä on täysin normaalia.
Kun autolla on ajettu pitkään
hyvin matalalla nopeudella tai se
on ollut pitkään joutokäynnillä,
pakoputkesta saattaa tulla vesihöyryä
kiihdytettäessä. Vesihöyryt eivät
vaikuta auton toimintaan tai vahingoita
ympäristöä.
Jos akkuun on tehtävä joitakin toimenpiteitä,
katso ensin kohdasta "Akku 12 V ", mitä
varotoimenpiteitä on noudatettava ennen akun
irrotusta ja takaisinkiinnitystä.
Jos ympäristön olosuhteet (esim. pölyisyys) tai
auton käyttö (esim. kaupunkiajo) niin vaativat,
lyhennä niiden vaihtoväli puoleen
.
Likaantunut siitepölysuodatin voi huonontaa
ilmastointijärjestelmän toimintaa ja aiheuttaa
epämiellyttäviä hajuja.

DS3_fi_Chap10_caracteristiques_ed01-2015
BensiinimoottoritpureTech 82pu reTech 82 S&SV Ti 120
Vaihteistot
BVM (käsivalintainen 5 vaihdetta)ETG (automatisoitu 5 vaihdetta) BVA (automaatti 4 vaihdetta)
Malliversiotyypit:
SA ... HMZ6
HMZ6/PS 5FS9
Sylinteritilavuus (cm
3) 1 1991 1991 598
Sylinterin läpimitta x iskun pituus (mm) 75 x 90,575 x 90,577 x 85,8
Suurin teho: ET Y-normi (kW)* 6060 88
Käyntinopeus suur. teholla (r/min) 5 7505 7506 000
Suurin vääntö: ET Y-normi (Nm) 118118160
Käyntinopeus suur. väännöllä (r/min) 2 7502 7504 250
Polttoneste Ly i j y tö nLy i j y tö nLy i j y tö n
Katalysaattori Ky lläKy lläKy llä
Moottoriöljyn tilavuus (litroina,
öljynsuodatinpanoksen vaihdon kanssa) 3,25
3,25 4,25
* Suurin teho vastaa moottorin testipenkissä saatua EU-direktiivin mukaista virallista testitulosta (direktiivi 1999/99/EY).
Bensiinimoottorit
.../S: Stop & Start -järjestelmällä varustettu malli