2016 CITROEN C5 ECO mode

99
ne donnez pas de "coup d'accélérateur"
au moment de la coupure du contact.
Cela endommagerait gravement le(s)
turbocompresseur(s).
Véhicules équipés d'un
turbocompresseur
n'arrêtez jamais le moteur sans l'avoir laissé
tourner quelques secondes au ralenti, le temps
de permettre au turbocompresseur de revenir à
une vitesse normale.Mode économie d'énergie
après l'arrêt du moteur (position 1- Stop ),
vous pouvez encore utiliser, pendant une
durée cumulée maximale de trente minutes,
des fonctions telles que le système audio et
télématique, les essuie-vitres, les feux de
croisement, les plafonniers, ...
Arrêt du moteur
F immobilisez le véhicule.
F M oteur au ralenti, tournez la clé vers la
position 1 .
F

R
etirez la clé du contacteur.
F

P
our verrouiller la colonne de direction,
manoeuvrez le volant jusqu'à ce qu'il se
bloque.
lo

rsque vous quittez le véhicule,
conservez la clé avec vous et
verrouillez le véhicule. Pour faciliter le déverrouillage de la
colonne de direction, il est conseillé de
placer les roues avant dans l'axe du
véhicule avant de couper le moteur.
ne c

oupez jamais le contact avant
l'immobilisation complète du véhicule.
av

ec l'arrêt du moteur les fonctions
d'assistance au freinage et la direction
sont également coupées : risque de
perte de contrôle du véhicule. Pour plus de détails, reportez-vous à
la rubrique "
in

formations pratiques",
paragraphe "Mode économie
d'énergie".
F

V
érifiez que le frein de stationnement est
correctement serré, notamment sur un
terrain en pente.
Oubli de la clé
a l'ouverture de la porte conducteur,
u n message d'alerte s'affiche,
accompagné d'un signal sonore, pour
vous rappeler que la clé est restée dans
le contacteur en position 1 (Stop) .
en c

as d'oubli de la clé dans le
contacteur en position 2 (Contact),
la coupure du contact se déclenche
automatiquement au bout d'une heure.
Pour remettre le contact, tournez la clé
en position 1 (Stop) , puis de nouveau
en position 2 (Contact) .
4
Conduite

107
SITUATIONSCONSÉQUENCES
4
af
fichage des messages " Frein de parking défaillant "
et " Défaut anti-recul ", et des témoins suivants :


et/ou
c
lignotant-


l
es
fonctions automatiques sont désactivées.
-
l
'
aide au démarrage en pente est indisponible.
Pour serrer le frein de stationnement électrique :
F
i
m
mobilisez le véhicule et coupez le contact.
F
t
i
rez la palette pendant au moins 5 secondes ou jusqu'à la fin du serrage.
F

M
ettez le contact et vérifiez l'allumage des témoins du frein de stationnement
électrique.
-
l
e s
errage est plus lent qu'en fonctionnement normal.
-
s
i l
e témoin (!) clignote ou si les témoins ne s'allument pas contact mis, cette
procédure ne fonctionne pas. Faites vérifier par le réseau C
i

t
RoËn
ou par un
atelier qualifié.
Pour desserrer le frein de stationnement électrique :
F

Me
ttez le contact.
F

P
oussez la palette et maintenez-la pendant environ 3 secondes.
5
af

fichage du message " Commande de frein de
parking défaillante - mode automatique activé " et
des témoins suivants :


et/ou
c
lignotant-
s
e
ules les fonctions de serrage automatique à la coupure moteur et de
desserrage automatique à l'accélération sont disponibles.
-
l
e s
errage/desserrage manuel du frein de stationnement électrique et le
freinage dynamique de secours sont indisponibles.
6
af

fichage du message " Frein de parking défaillant " et
du témoin suivant :
clignotant -
l
e s
errage de votre frein de stationnement n’est pas garanti.
-
V

otre frein de stationnement est momentanément indisponible.
si c

e cas se présente :
F
a ttendez environ 3 minutes.
F
a
p
rès 3 minutes, si le témoin clignote toujours, essayez de réinitialiser
votre frein de stationnement, soit en poussant et en relâchant la palette de
commande A tout en appuyant sur la pédale de frein, soit en réalisant un tirage
long de la palette de commande A .
7
an

omalie Batterie -
l
'
allumage du témoin batterie impose un arrêt immédiat compatible avec la
circulation.
a
r
rêtez-vous et immobilisez votre véhicule.
-
s
e
rrez le frein de stationnement électrique avant de couper votre moteur.
4
Conduite

114
système permettant de réduire la consommation de carburant en préconisant le rapport de vitesse
le plus adapté.
s
elon la situation de conduite et l'équipement
de votre véhicule, le système peut vous
préconiser de sauter un (ou plusieurs)
rapport(s). Vous pouvez suivre cette indication
sans passer par les rapports intermédiaires.
le

s préconisations d'engagement de rapport
ne doivent pas être considérées comme
obligatoires.
e
n e
ffet, la configuration de la
route, la densité de la circulation ou la sécurité
restent des éléments déterminants dans le
choix du rapport optimal.
l
e c
onducteur garde
donc la responsabilité de suivre ou non les
indications du système.
Cette fonction ne peut pas être désactivée.
ex

emple :
-

V
ous êtes sur le troisième rapport.
-

V
ous appuyez sur la pédale d'accélérateur.
indicateur de changement de rapport*
Fonctionnement
avec une boîte de vitesses
automatique, le système n'est actif
qu'en mode manuel.
*
s
u

ivant motorisation.
su

r les versions d
i
esel BlueH
di 1
50 avec boite
de vitesses manuelle, le système peut vous
proposer de passer au point mort pour favoriser
la mise en veille du moteur (mode
sto
P d
u
st

op & s
t
art), dans certaines conditions de
conduite.
d
a
ns ce cas, N s'affiche au combiné.
l'
information apparaît dans le combiné, sous la
forme d'une flèche.
su
r les véhicules équipés d'une boîte
de vitesses manuelle, la flèche peut être
accompagnée du rapport préconisé.
le s
ystème adapte les consignes de
changement de rapport en fonction des
conditions de roulage (pente, charge,...)
et des sollicitations du conducteur
(demande de puissance, accélération,
freinage,...).
le s
ystème ne propose en aucun cas :
- d 'engager le premier rapport,
- d 'engager la marche arrière.
-
l
e s
ystème peut vous proposer d'engager
un rapport supérieur.
Conduite

115
stop & start
Fonctionnement
- avec une boîte de vitesses manuelle, à une vitesse inférieure à 20 km/h avec
les versions
d
i
esel BlueH
di
, lorsque
vous placez le levier de vitesses au point
mort, et que vous relâchez la pédale
d'embrayage,
-

a
vec une boîte de vitesses automatique,
véhicule à l'arrêt, lorsque vous enfoncez la
pédale de frein ou que vous placez le levier
de vitesses en position N .
Passage en mode STOP du
moteur
le témoin "ECO" s'allume au
combiné et le moteur se met
automatiquement en veille :
si v
otre véhicule en est équipé,
un compteur de temps cumule
les durées de mise en mode s toP a u cours du trajet. il s e
remet à zéro à chaque mise du
contact avec la clé.
Cas particuliers : mode STOP
indisponible
dans ce cas, le témoin "ECO"
clignote quelques secondes, puis
s'éteint.
Ce fonctionnement est parfaitement
normal.
le m

ode
sto
P n
e s'active pas lorsque :
-

l

e véhicule est en forte pente (montante ou
descendante),
-

l

a porte conducteur est ouverte,
-

l

a ceinture de sécurité conducteur est
débouclée,
-

l

a vitesse du véhicule n'a pas dépassé
10

km/h depuis le dernier démarrage avec
la clé,
-

l

e frein de stationnement électrique est
serré ou en cours de serrage,
-

l

e maintien du confort thermique dans
l'habitacle le nécessite,
-

l

e désembuage est actif,
-
c

ertaines conditions ponctuelles (charge
de la batterie, température du moteur,
assistance au freinage, température
extérieure...) le nécessitent pour assurer le
contrôle du système.
le

s
t

op &
s
t

art met le moteur momentanément en veille - mode
sto
P - l

ors des phases d'arrêts de la circulation (feux rouges, encombrements,
autres...).
l
e m

oteur redémarre automatiquement - mode
sta
Rt

- dès que vous souhaitez repartir.
l
e r

edémarrage s'effectue de manière instantanée,
rapide et silencieuse.
Par faitement adapté à un usage urbain, le
s
t

op &
s
t

art permet de réduire la consommation de carburant, les émissions de gaz polluant et le niveau
sonore à l'arrêt.
le m

ode
sto
P n

e modifie pas les
fonctionnalités du véhicule, comme par
exemple le freinage, la direction assistée...
n'e

ffectuez jamais un remplissage
en carburant lorsque le moteur est en
mode
sto
P ; c

oupez impérativement le
contact avec la clé.
4
Conduite

116
- avec une boîte de vitesses manuelle, lorsque vous enfoncez complètement la
pédale d'embrayage,
-

a
vec une boîte de vitesses
automatique


:
●

l
evier de vitesses en position D ou M ,
lorsque vous relâchez la pédale de frein,
●

o
u levier de vitesses en position N et
pédale de frein relâchée, lorsque vous
placez le levier de vitesses en position D
ou M ,
●

o
u lorsque vous engagez la marche
arrière.
Passage en mode START du
moteur
le témoin "ECO" s'éteint et le moteur
redémarre automatiquement :
Cas particuliers : déclenchement
automatique du mode START
dans ce cas, le témoin "ECO"
clignote quelques secondes, puis
s'éteint.
Ce fonctionnement est parfaitement
normal. Pour des raisons de sécurité ou de confort, le
mode
sta
Rt se
déclenche automatiquement
lorsque :
-

v

ous ouvrez la porte conducteur,
-

v

ous débouclez la ceinture de sécurité
c o n d u c t e u r,
-

l

a vitesse du véhicule dépasse 25 km/h
avec une boîte de vitesses manuelle
ou 3 km/h avec une boîte de vitesses
automatique pour les versions d
i
esel
BlueH
di
,
-

l

e frein de stationnement électrique est en
cours de serrage,
-
c

ertaines conditions ponctuelles (charge
de la batterie, température du moteur,
assistance au freinage, réglage de l'air
conditionné...) le nécessitent pour assurer
le contrôle du système ou du véhicule.
av
ec une boîte de vitesses manuelle
en mode sto
P
, en cas de passage
d'un rapport sans avoir complètement
débrayé, un témoin s'allume ou un
message d'alerte s'affiche pour
vous inciter à renfoncer la pédale
d'embrayage afin d'assurer le
redémarrage du moteur.
Conduite

117
Réactivation
appuyez de nouveau sur la commande
"ECO OFF".
le s

ystème est de nouveau actif ; ceci
est signalé par l'extinction du voyant de la
commande et l'affichage d'un message.
le s

ystème se réactive
automatiquement à chaque nouveau
démarrage avec la clé.
Anomalie de
fonctionnement
en cas de dysfonctionnement du système, le
voyant de la commande "ECO OFF" clignote,
puis s'allume fixement.
Faites vérifier par le réseau C
i

t
RoËn
ou par
un atelier qualifié.
a

tout moment, appuyez sur la commande
"ECO OFF" pour neutraliser le système.
Ceci est signalé par l'allumage du voyant de la
commande, accompagné de l'affichage d'un
message.
Neutralisation
si la neutralisation a été effectuée
en mode stoP , le moteur redémarre
immédiatement.en c as d'anomalie en mode stoP , il est
possible que le véhicule cale. to us les
témoins du combiné s'allument.
s

elon version, un message d'alerte
peut également s'afficher pour vous
demander de placer le levier de
vitesses en N et d'appuyer sur la pédale
de frein.
il e

st alors nécessaire de couper le
contact, puis de redémarrer le moteur
avec la clé.
4
Conduite

118
Détection de sous-gonflage
système assurant le contrôle automatique de la
pression des pneumatiques en roulant.
le s
ystème surveille en permanence la
pression des quatre pneumatiques, dès que le
véhicule est en mouvement.
le s

ystème de détection de sous-
gonflage est une aide à la conduite
qui ne remplace pas la vigilance du
c o n d u c t e u r. Ce système ne vous dispense pas de
contrôler mensuellement la pression de
gonflage des pneumatiques (y compris
celle de la roue de secours), ainsi
qu'avant un long trajet.
Rouler en situation de sous-gonflage
dégrade la tenue de route, allonge
les distances de freinage, provoque
l'usure prématurée des pneumatiques,
notamment en conditions sévérisées
(forte charge, vitesse élevée, long
trajet).
le

s valeurs de pression de gonflage
prescrites pour votre véhicule sont
reportées sur l'étiquette de pression
des pneumatiques (voir rubrique
"
el

éments d'identification").
le c

ontrôle de la pression des
pneumatiques doit être effectué "à
froid" (véhicule à l'arrêt depuis 1 h
ou après un trajet inférieur à 10
km
effectué à vitesse modérée).
d
a
ns
le cas contraire, ajoutez 0,3 bar aux
valeurs indiquées sur l'étiquette.
Rouler en situation de sous-gonflage
augmente la consommation de
carburant.
de

s capteurs de pression sont placés dans la
valve de chacun des pneumatiques (en dehors
de la roue de secours).
le s

ystème déclenche une alerte dès qu'il
détecte la baisse de pression de gonflage d'un
ou de plusieurs pneumatiques.
Entretien
avant toute intervention sous le
capot, neutralisez le st op & st art pour
éviter tout risque de blessure lié à un
déclenchement automatique du mode
s

ta
Rt
.
Ce système nécessite une batterie 12
V de
technologie et de caractéristiques spécifiques
(références disponibles auprès du réseau
C
i

t
RoËn
ou d'un atelier qualifié).
le m

ontage d'une batterie non référencée
par C
i

t
RoËn
entraîne des risques de
dysfonctionnement du système.
le

s
t
op & s
t
art fait appel à une
technologie avancée.
t
o
ute intervention
sur ce type de batterie doit être
réalisée exclusivement dans le réseau
C
i

t
RoËn
ou dans un atelier qualifié.
Conduite

120
Volant à commandes centrales fixes
1Rotation
●
D
éfilement des différentes pages d’information de l’écran du combiné.
●
D
éplacement dans les différents menus de l’écran du combiné.
●
A
ugmentation / Diminution des valeurs.ap
pui court ●
O uverture du menu général de l’écran du combiné ( uniquement à l’arrêt).
●
S élection et validation des informations.
ap

pui long Remise à zéro des données du trajet sélectionné (si la page correspondante de
l'ordinateur de bord est affichée).
2
ap

pui court ●

A
nnulation de l'opération en cours.
●

R
etour à l'affichage précédent de l'écran du combiné.
ap

pui long Retour à l'affichage initial de l’écran du combiné.
3
ap

pui court
au
gmentation de la vitesse par pas de 1 km/h / Mémorisation de la vitesse.
ap

pui maintenu
au
gmentation de la vitesse par pas de 5 km/h.
4
ap

pui court
di
minution de la vitesse par pas de 1 km/h / Mémorisation de la vitesse.
ap

pui maintenu
di
minution de la vitesse par pas de 5 km/h.
5
ap

pui court
su
spension ou reprise de la régulation / limitation de vitesse (selon le mode
sélectionné).
6
ap

pui court
sé
lection du mode régulateur ou limiteur de vitesse (le cycle sur cette touche
commencera toujours par la sélection du limiteur de vitesse).
7
ap

pui court
désa
ctivation du régulateur / limiteur de vitesse.
8
ap

pui court ●

D
écrocher lors d’un appel entrant.
●

R
accrocher pendant un appel.
●

O
uverture du menu raccourci téléphone.
●

V
alidation dans la liste et dans le menu téléphone.
ap

pui long Refuser un appel entrant.
9
ap

pui court / a
p
pui long
av
ertisseur sonore.
10
ap

pui court
ac
tivation / d
é
sactivation du mode Black Panel (affichage nocturne de confort).
11
ap

pui long
ac
tivation de la reconnaissance vocale du téléphone via Mirror
li
nk.
Conduite