2016 CITROEN C5 ad blue

116
C5_sl_Chap04_conduite_ed01-2015
- pri ročnem menjalniku, ko do konca
pritisnete na pedal sklopke,
-

p
ri samodejnem menjalniku:
●

p
restavna ročica v položaju D ali M , ko
spustite zavorni pedal,
●

a
li, prestavna ročica v položaju N in
spuščen zavorni pedal, ko prestavite
ročico v položaj D ali M ,
●

a
li, ko prestavite v vzvratno prestavo.
Preklop motorja v način START
Kontrolna lučka ECO se izklopi in
motor se ponovno samodejno zažene:
Posebni primeri: samodejni
vklop načina START
V teh primerih nekaj sekund utripa
kontrolna lučka ECO , ki nato ugasne.
To delovanje je povsem normalno. Zaradi varnosti ali udobja se način START
vklopi samodejno, ko:
-

o

dprete voznikova vrata,
-

o

dpnete voznikov varnostni pas,
-

h

itrost preseže 25 km/h pri ročnem
menjalniku ali 3 km/h pri samodejnem
menjalnikom z dizelsko različico BlueHDi.
-

z

ategujete električno parkirno zavoro,
-

s

o vzpostavljeni določeni pogoji
(napolnjenost akumulatorja, temperatura
motorja, pomoč pri zaviranju, zunanja
temperatura itd.), ki zahtevajo delovanje
motorja zaradi kontrole sistema. Če je pri ročnem menjalniku vključen
način STOP in premaknete prestavno
ročico, ne da bi do konca pritisnili na
pedal sklopke, se vklopi kontrolna lučka
ali izpiše opozorilno sporočilo, ki vas
opozori, da morate za zagon motorja
pritisniti pedal sklopke do konca.
Vožnja

180
C5_sl_Chap08_information_ed01-2015
Motorji HDi so izdelani v skladu z visoko
tehnologijo.
Za vsak poseg na vozilu se obrnite
na CITROËN servisno mrežo ali na
usposobljena servisna delavnica, kjer
so strokovno usposobljeni in imajo na
voljo ustrezen material.
Motorji BlueHDi
Prekinitev dovoda goriva (dizelski motorji)
Polnjenje krogotoka za gorivo
Motor HDi 160
Če zmanjka goriva:
F P otem, ko ste v posodo nalili najmanj pet
litrov goriva in odstranili zaščitni pokrov, da
ste dostopili do črpalke,
F

s
tiskajte ročno črpalko do točke upora.
F

V
ključite zaganjalnik in rahlo pritiskajte na
pedal za plin, dokler ne zaženete motorja. V primeru, da ob prvem poskusu motorja niste
uspeli zagnati, počakajte petnajst sekund in
poskusite znova.
Če po nekaj poizkusih ni uspeha, ponovno
stiskajte črpalko za odzračevanje in sprožite
delovanje zaganjalnika.
Nato v prostem teku z rahlim pospeševanjem
do konca opravite odzračevanje. F
V p osodo nalijte najmanj pet litrov
plinskega olja.
F

V
ključite kontakt (brez zagona motorja).
F

P
očakajte približno šest sekund, nato
izključite kontakt.
F

O
peracijo ponovite desetkrat.
F

Z
aganjajte zaganjalnik, dokler ne zaženete
motorja.
Praktične informacije

181
C5_sl_Chap08_information_ed01-2015
Komplet za začasno popravilo predrte pnevmatike
Komplet je nameščen pod talno oblogo v
prtljažniku.
Komplet sestavljata kompresor in steklenica z
gelom za zamašitev predrte pnevmatike. Z njim
lahko
začasno popravite predrto pnevmatiko
in odpeljete vozilo v v najbližjo servisno
delavnico. Komplet opreme je na voljo v
CITROËNOVI servisni mreži ali v
usposobljeni servisni delavnici.
S to opremo lahko zamašite luknje s
premerom največ 6
mm, ki se nahajajo
izključno na vozni površini pnevmatike
ali na robu pnevmatike. Iz pnevmatike
ne odstranjujte tujkov.
Električni tokokrog vozila razpolaga
s kapaciteto, ki omogoča priklop
kompresorja za čas trajanja popravila
poškodovane pnevmatike ali za
polnjenje pnevmatike.
Vse različice*, razen dizelska
BlueHDi
Dizelska različica BlueHDi
* Glede na državo prodaje.
8
Praktične informacije

226
C5_sl_Chap09_verification_ed01-2015
Dizelski motorji
HDi 160
BlueHDi 150 / BlueHDi 180
Dostop do kontrole nivojev različnih tekočin,
zamenjave nekaterih elementov in polnjenja
krogotoka za gorivo.
1.
P

osoda za tekočino za pranje stekel in
žarometov
2.
P

osoda za tekočino za servovolan
a

li
p

osoda za tekočino za servovolan
inhidroaktivno vzmetenje III +.
3.
P

osoda za hladilno tekočino
4.
M

erilna palica za merjenje nivoja
motornega olja
5. D
olivanje motornega olja
6. F
ilter za zrak
7.
P

osoda za zavorno tekočino
8.
A

kumulator Krogotok za plinsko olje je pod visokim
tlakom :
-

P

repovedan je kakršenkoli poseg
na krogotoku.
-

M

otorji HDi so izdelani v skladu z
visoko tehnologijo.
Za vsak poseg je potrebna strokovna
usposobljenost, kar vam zagotovijo v
CITROËNOVI servisni mreži.
Kontrole

234
C5_sl_Chap09_verification_ed01-2015
Aditiv AdBlue® in sistem SCR
za dizelske motorje BlueHDi
Proizvajalec CITROËN se je zaradi
spoštovanja okoljskih vprašanj in novega
standarda Euro 6
odločil, da za obdelavo
izpušnih plinov opremi svoja vozila z napravo,
ki združuje sistem SCR (Selektivna katalitična
redukcija) in filter trdnih delcev (FAP), ne da bi
ob tem moral izbirati med zmogljivostjo in večjo
porabo svojih dizelskih motorjev.
Sistem SCR
S pomočjo t. i. aditiva AdBlue®, ki vsebuje
sečnino, katalizator pretvori do 85 % dušikovih
oksidov (NOx) v dušik in vodo, ki sta za zdravje
in okolje neškodljiva. Aditiv AdBlue
® se nahaja v posebnem
rezervoarju, ki je nameščen pod prtljažnim
prostorom v zadnjem delu vozila. Njegova
prostornina je 17
litrov: s to količino lahko
prevozite približno 20.000
km predno se pojavi
opozorilo, da se je nivo rezerve znižal do te
mere, da lahko prevozite še največ 2400
km.
Med vsakim načrtovanim vzdrževalnim
posegom na vašem vozilu v CITROENOVI
servisni mreži ali kvalificirani servisni delavnici,
se bo izvedlo polnjenje rezervoarja z aditivom
a

d
blu

e
® in tako omogočilo pravilno delovanje
sistema SCR.
Če med dvema vzdrževalnima pregledoma
presežete prag 20.000
prevoženih kilometrov,
vam priporočamo, da se za dolivanje aditiva
obrnete na CITROËNOVO servisno mrežo ali
kvalificirano servisno delavnico. Ko je rezervoar z AdBlue
® prazen, vam
naprava v skladu s pravili in predpisi
prepreči zagon vozila.
Ko pride v delovanju sistema SCR do
napake, nivo izpustov vašega vozila
ne ustreza več predpisom Euro 6, zato
vaše vozilo postane onesnaževalec.
V primeru potrjenega nepravilnega
delovanja sistema SCR, se morate
takoj, ko je mogoče, oglasiti v
CITROENOVI servisni mreži ali
kvalificirani servisni delavnici: po
nadaljnjih 1100

prevoženih kilometrih se
bo samodejno aktivirala naprava, ki bo
preprečila zagon motorja.
Kontrole

235
C5_sl_Chap09_verification_ed01-2015
Prikaz podatka o preostali
količini
Ko je rezerva aditiva AdBlue® načeta
ali, če je zaznana napaka v delovanju
protionesnaževalnega sistema SCR, vas na
to ob vključitvi kontakta opozori indikator s
podatkom o ocenjenem številu kilometrov, ki jih
še lahko prevozite, predno se vključi blokada
zagona vašega vozila.
V primeru hkratne zaznave napake v sistemu
in nizkega nivoja aditiva AdBlue
®, se prikaže
podatek o najnižjem številu kilometrov, ki jih še
lahko prevozite.
V primeru, da ponovni zagon ni mogoč zaradi pomanjkanja aditiva AdBlue®
Avtonomija večja od 2400 km
O b vključitvi kontakta se na instrumentni plošči
ne prikaže noben podatek o avtonomiji vozila.
S pritiskom na ta gumb se prikaže podatek o
trenutni avtonomiji vožnje.
Če je prikazani podatek več kot 5000
km, le-ta
ni natančen.
Naprava, ki v skladu s pravili in
predpisi onemogoča zagon vozila,
se samodejno aktivira takoj, ko je
rezervoar AdBlue
® prazen.
9
Kontrole

236
C5_sl_Chap09_verification_ed01-2015
Takoj ob vključitvi kontakta se prižge kontrolna
lučka UREA, spremlja jo zvočni signal in
prikaz sporočila (npr.: "Top up emissions
additive: Starting prevented in 1500 km) (Dolijte
protionesnaževalni aditiv: čez 1500
km bo
zagon motorja onemogočen), ki nakazuje
preostalo avtonomijo izraženo v kilometrih ali
miljah.
Dokler ne dolijete aditiva, se med vožnjo vsakih
300
km prikaže opozorilno sporočilo.
Za dolivanje aditiva AdBlue
® se obrnite na
CITROENOVO servisno mrežo ali kvalificirano
servisno delavnico.
Aditiv lahko dolijete tudi sami.
Oglejte si navodila v poglavju o dolivanju. Takoj ob vključitvi kontakta se prižge kontrolna
lučka za SERVIS in utripa kontrolna lučka
UREA, spremlja jo zvočni signal in prikaz
sporočila (npr.: "Top up emissions additive:
Starting prevented in 600
km (Dolijte
protionesnaževalni aditiv: čez 600 km bo zagon
motorja onemogočen), ki nakazuje preostalo
avtonomijo izraženo v kilometrih ali miljah.
Dokler ne dolijete aditiva, se med vožnjo vsakih
30 sekund pojavi opozorilno sporočilo.
Obrnite se na CITROENOVO servisno mrežo
ali kvalificirano servisno delavnico, kjer bodo
dolili aditiv AdBlue
®.
Aditiv lahko dolijete tudi sami.
Oglejte si navodila v poglavju o dolivanju.
V nasprotnem primeru, vozila ne boste mogli
več zagnati. Ob vključitvi kontakta se prižge kontrolna lučka
za SERVIS, kontrolna lučka UREA pa utripa,
spremlja jo zvočni signal in sporočilo Top up
emissions additive: Starting prevented (Dolijte
aditiv, zagon onemogočen).
Rezervoar za aditiv AdBlue
® je prazen: naprava
proti zagonu prepreči zagon vozila.
Za ponovni zagon vozila svetujemo,
da se obrnete na CITROENOVO
servisno mrežo ali kvalificirano servisno
delavnico, kjer bodo dolili aditiv.
Če boste to naredili sami, morate v
rezervoar obvezno zliti najmanj 3,8
litra
aditiva AdBlue
®.
Oglejte si navodila v poglavju o
dolivanju.
Avtonomija med 600

in 2400

km
Avtonomija med 0

in 600

km
Ustavitev vozila zaradi manjka aditiva AdBlue
®
Kontrole

238
C5_sl_Chap09_verification_ed01-2015
Ob vsaki vzpostavitvi kontakta, se prižge
kontrolna lučka za servis (SERVICE) in
samodiagnostiko motorja, hkrati utripa
kontrolona lučka UREA, ki jo spremlja
zvočni signal in prikaz sporočila Emissions
fault: Starting prevented (Napaka v sistemu
protionesnaževanja: zagon motorja
onemogočen).Presegli ste omejitev dovoljenega števila
kilometrov vožnje: naprava za preprečitev
zagona onemogoča zagon motorja. Zamrznitev aditiva AdBlue
®
Aditiv AdBlue® pri zunanji temperaturi
nižji od -11°C zmrzne.
Del sistema SCR je tudi naprava za
ogrevanje rezervoarja AdBlue
®, kar
omogoča vožnjo pri zelo hladnih
temperaturah.
Zagon vozila onemogočen
Za ponovni zagon motorja se morate obvezno
obrniti na Citroenovo servisno mrežo ali
kvalificirano servisno delavnico.
Kontrole