2016 CITROEN C4 CACTUS key

135
C4-cactus_fi_Chap06_conduite_ed01-2015
Ohjauspyörän kytkimet
6. Vakionopeudensäätimen keskeytyksen/palautuksen osoitin
7.
O

hjenopeus
8.
S

äätimen tilan valinnan osoitin
Vakionopeudensäädin
Järjestelmä, joka säilyttää automaattisesti kuljettajan ohjelmoiman ajonopeuden ilman, että kaasupoljinta painetaan.
Vakionopeudensäätimen käyttö ei korvaa kuljettajan
valppautta liikenteessä. aj ettaessa tulee aina noudattaa
nopeusrajoituksia, matkustajien turvallisuus on kuljettajan
vastuulla.
On suositeltavaa pitää jalat aina polkimien läheisyydessä.
1. Vakionopeustilan valinta
2. N opeuden arvon pienentäminen tai auton
sen hetkisen nopeuden tallentaminen
ohjenopeudeksi
3.
N

opeuden arvon suurentaminen tai auton
sen hetkisen nopeuden tallentaminen
ohjenopeudeksi
4.
V

akionopeudensäätimen keskeytys /
palautus
5.
T

allennettujen ajonopeuksien luettelon
näytön painike
Mittariston näyttöVirran katkaiseminen peruuttaa
ohjelmoidun nopeusarvon.
6
Ajaminen

137
C4-cactus_fi_Chap06_conduite_ed01-2015
Viivojen vilkkuminen on osoitus
vakionopeudensäätimen toimintahäiriöstä.
Tarkistuta järjestelmä CITROËN-verkostolla tai
valtuutetussa korjaamossa.
Toimintahäiriö Katkaisu
F Käännä säätöpyörä 1 asentoon 0. V
akionopeudensäätimeen liittyvien tietojen
näyttö sammuu. Kun säädin on toiminnassa,
ohjelmoidun nopeuden muuttaminen
yhtä painikkeista alhaalla pitäen on
syytä tehdä varoen: auton nopeus voi
muuttua yllättävän nopeasti.
Älä käytä vakionopeudensäädintä
liukkaalla tiellä tai vilkkaassa
liikenteessä.
Jyrkässä alamäessä
vakionopeudensäädin ei pysty
estämään ohjelmoidun nopeuden
ylittymistä.
Jyrkässä nousussa tai hinattaessa
ohjelmoitua nopeutta ei saavuteta tai
sitä ei voida ylläpitää.
Päällysmatot, joilla ei ole CITROËNin
hyväksyntää, voivat häiritä
vakionopeudensäätimen toimintaa.
Jotta polkimien toiminta ei häiriinny:
-

v
armista, että matto on oikein
kiinnitetty
-

ä
lä koskaan aseta päällekkäin
useampaa mattoa.
Ohjelmoitu nopeus on mahdollista tilapäisesti
ylittää painamalla kaasupoljinta.
Takaisin ohjelmoituun nopeuteen palataan
yksinkertaisesti vapauttamalla kaasupoljin,
kunnes ohjelmoitu nopeus on saavutettu
uudelleen.
Ohjelmoidun nopeuden
ylittäminen
Kun vakionopeudensäädin on aktivoitu, voit hetkeksi
keskeyttää sen toiminnan painamalla painiketta
4:
näyttö vahvistaa keskeytyksen (Pause).
Pause (tauko)
Ohjelmoidun nopeuden ylittäminen
aikaansaa näytettävän nopeuden
vilkkumisen.
Heti, kun auto palaa ohjelmoituun
nopeuteen, näytön vilkkuminen lakkaa
ja lukema palaa kiinteästi. Säätimen toiminta keskeytetään

joko käsin tai painamalla jarru- tai
kytkinpoljinta, tai se keskeytyy
ajovakauden hallintajärjestelmän (ESC)
aktivoituessa turvallisuussyistä.
6
Ajaminen

139
C4-cactus_fi_Chap06_conduite_ed01-2015
Pysäköintitutka ilmoittaa mahdollisista esteistä
(henkilö, ajoneuvo, puu, betoniporsas jne.),
jotka se on havainnut puskureissa olevien
antureiden avulla.
Tietyntyyppiset esineet, kuten kepit ja
työmaamerkit, tutka tunnistaa kauempaa,
mutta ei enää lähempää, jos esteet
sijaitsevat kuolleissa kulmissa antureiden
tunnistussektoriin nähden.
Pysäköintitutka
Pysäköintitutkan käyttö ei milloinkaan
korvaa kuljettajan omaa tarkkaavaisuutta.Pysäköintitutka käynnistyy, kun peruutusvaihde
kytketään päälle.
Merkkiääni vahvistaa kytkeytymisen.
Pysäköintitutka sammuu heti, kun
peruutusvaihde kytketään pois päältä.
Merkkiääni
Järjestelmä ilmoittaa esteen lähestymisestä
katkonaisella merkkiäänellä, joka muuttuu sitä
tiheämmäksi mitä lähemmäksi auto lähestyy
estettä.
Oikeasta tai vasemmasta kaiuttimesta kuuluva
ääni auttaa paikantamaan, kummalla puolella
autoa este on.
Kun esteen ja ajoneuvon etäisyys on alle
30
cm, merkkiääni muuttuu yhtäjaksoiseksi.
Pysäköintitutka
takana
Näyttö
Merkkiäänen lisäksi näyttöön tai mittaristoon
ilmestyy segmenttejä, jotka kuvaavat esteen
lähestymistä. Kun este on lähes kohdalla,
ilmestyy symboli Danger (vaara).
6
Ajaminen

140
C4-cactus_fi_Chap06_conduite_ed01-2015
Pysäköintitutka
edessä
Etu- tai takakaiuttimesta kuuluva
ääni auttaa paikantamaan, kummalla
puolella autoa este on. Järjestelmä kytkeytyy automaattisesti
pois päältä, jos autoon kytketään
perävaunu tai siihen kiinnitetään
pyöränkuljetusteline (ajoneuvo, jossa on
valmistajan ohjeiden mukaisesti liitetty
vetolaite).Huonolla säällä tai talvella on
varmistettava, etteivät tunnistimet ole
lian, huurteen tai lumen peitossa. Jos
kytkiessäsi vaihteen peruutusvaihteelle
kuuluu merkkiääni (pitkä piippaus),
se saattaa olla merkki antureiden
likaantumisesta.
Jotkut äänet (esimerkiksi moottoripyörä,
kuorma-auto tai asfalttipora) voivat
laukaista pysäköintitutkan merkkiäänet.
Takana olevan pysäköintitutkan lisäksi
järjestelmässä on pysäköintitutka edessä, joka
käynnistyy heti, kun auton edessä havaitaan
este ja ajoneuvon nopeus on alle 10 km/h.
Edessä oleva pysäköintitutka lakkaa
toimimasta, jos eteenpäin ajettaessa ajoneuvo
pysähtyy yli kolmen sekunnin ajaksi, jos estettä
ei enää havaita tai jos ajoneuvon nopeus
nousee yli 10 kilometriin/h.
Toimintahäiriö
Jos järjestelmässä on toimintahäiriö
ja peruutusvaihde kytketään päälle,
painikkeen kuva siirtyy varoitustilaan
ja merkkivalo vilkkuu hetken aikaa,
jonka jälkeen se jää palamaan
kiinteästi.
Ilmestyy viesti ja lisäksi kuuluu merkkiääni
(lyhyt piippaus).
Ota yhteys CITROËN-verkostoon tai
valtuutettuun korjaamoon.
F

P

aina Parking sensors .
T

ämän painikkeen merkkivalo
syttyy.
F

V

alitse valikko Driving
assistance .
Auton peseminen painepesurilla
Kun peset auton painepesurilla, pidä vesisuihku
vähintään 30 cm:n päässä tunnistimista.
Kun tätä painiketta painetaan uudelleen, tutka
kytkeytyy uudelleen päälle ja merkkivalo sammuu.
Pysäköintitukan poiskytkentä tapahtuu
kosketusnäytön painalluksilla.
Pysäköintitutka kytkeytyy pois toiminnasta
Park assist -järjestelmän pysäköintitilan
mittausvaiheen aikana.
Katso lisätietoja Park
a
s
sist -järjestelmästä
sitä vastaavasta kohdasta.
Edessä ja takana olevan
pysäköintitutkan toiminnanesto /
kytkeminen päälle
Ajaminen

146
C4-cactus_fi_Chap06_conduite_ed01-2015
Huonolla ilmalla ja talvella varmista,
etteivät anturit ole lian, huurteen tai
lumen peitossa.
Toimintahäiriön ilmaantuessa,
tarkastuta järjestelmä CITROËN-
verkostossa tai valtuutetussa
korjaamossa.
Jos järjestelmä poistuu käytöstä
toimenpiteiden aikana, kuljettajan on
otettava se käyttöön käynnissä olevan
mittauksen aloittamiseksi uudelleen. Jos auton ja pysäköintitilan sivuetäisyys
on liian suuri, järjestelmä ei ehkä mittaa
pysäköintitilaa.
Park
a
s
sist -järjestelmä ei ota
huomioon auton äärimittojen yli tulevia
esineitä.
Ottaminen pois käytöstä
Näyttöön tulee viesti.
Kuljettaja voi sitten ottaa auton ohjauksen
hallintaansa.
Järjestelmä lakkaa toimimasta, kun painat
Park
as
sist -kytkintä (tai kosketusnäytöllä
Park
a
s

sist -painiketta valikossa " Driving
assistance "),
Järjestelmä poistuu käytöstä automaattisesti:
-

k

un virta katkaistaan
-

j

os moottori sammuu
-

j

os mitään ohjausliikkeitä ei tehdä 5

minuutin
kuluttua siitä, kun ohjaustapa on valittu
-

k

un auto on pysynyt pitkään paikallaan
toimenpiteiden aikana
-

j

os luistonestojärjestelmä (
aS

R) kytkeytyy
päälle
-

j

os ajonopeus ylittää sallitun rajan
-

k

un kuljettaja keskeyttää ohjauspyörän
pyörähtelyn
-

j

os kuljettaja painaa Park
a
s

sist -painiketta
(tai kosketusnäytön Driving assistance
-valikossa Park
as

sist-painiketta)
-

j

os auton moitteeton sijoittaminen ei ole
mahdollista (liian monta ohjailuliikettä
auton pysäköimiseksi tai poistamiseksi
pysäköintipaikalta)
-

j

os kuljettajan ovi avataan
-

j

os yksi etupyöristä törmää esteeseen.
Toiminnanesto
Järjestelmän toiminta estyy automaattisesti:
- k un autoon kytketään perävaunu
-

k
un kuljettajan ovi avataan
-

k
un ajonopeus ylittää 70 km/h.
Kun haluat, että järjestelmän toiminnanesto
kestää pitkään, ota yhteys CITROËN-
verkostoon tai valtuutettuun korjaamoon.
Toimintahäiriöt
Jos järjestelmään ilmaantuu
toimintahäiriö, painikkeen kuva
kosketusnäytöllä siirtyy varoitustilaan
ja merkkivalo vilkkuu hetken aikaa,
jonka jälkeen se sammuu.
Ota yhteys CITROËN-verkostoon tai
valtuutettuun korjaamoon.
Ajaminen

172
C4-cactus_fi_Chap07_info-pratiques_ed01-2015
adBlue®-lisäaine ja SCR-järjestelmä
BlueHDi -dieselmoottoreille
Ympäristön suojelemiseksi ja uuden
Euro 6 -standardin noudattamiseksi,
dieselmoottoreiden suorituskyvyn ja
polttonesteen kulutuksen taloudellisuuden
säilyttäen, CITROËN on päättänyt
varustaa autonsa pakokaasujen
jälkikäsittelyjärjestelmällä, jossa yhdistyvät
SCR (Selective Catalytic Reduction) ja
hiukkassuodatin (F
aP

).
SCR-järjestelmä
Ureaa sisältävän adBlue® -aineen avulla
katalysaattori pelkistää typen oksidit (NOx)
jopa 85

%:sti typeksi ja vedeksi, jotka ovat
terveydelle ja ympäristölle vaarattomia. Kun
a
d
Blue
® -säiliö on tyhjä,
sääntömääräinen laite estää moottorin
käynnistämisen.
Kun SCR-järjestelmässä
on toimintahäiriö, autosi
pakokaasupäästötaso ei täytä Euro 6

standardin vaatimuksia: autosi
saastuttaa.
Kun SCR-järjestelmän toimintahäiriö
on varmistunut, mene niin pian kuin
mahdollista CITROËN-verkostoon
kuuluvaan korjaamoon tai valtuutettuun
korjaamoon: 1
100 km ajon jälkeen
varolaite kytkeytyy ja estää moottorin
käynnistämisen.a
dBlue® -lisäaineella on oma säiliö, joka
sijaitsee tavaratilan alla, auton takaosassa.
Säiliön tilavuus on 17
litraa, jolla voidaan
ajaa noin 20
000 km ennen kuin varoituslaite
kytkeytyy. Varoituslaite antaa varoituksen heti,
kun säiliössä olevalla nestemäärällä voidaan
ajaa vielä 2
400 km.
ai

na kun auto viedään huollettavaksi
CITROËN-verkoston huoltopisteeseen tai
valtuutettuun korjaamoon,
ad

Blue
® -säiliö
t
äytetään täyteen, mikä takaa SCR-
järjestelmän moitteettoman toiminnan.
Jos kahden huoltovälin arvioitu kilometrimäärä
ylittää 20

000

km kynnysrajan, suosittelemme
täyttämään säiliön CITROËN-verkostoon
kuuluvassa korjaamossa tai valtuutetussa
korjaamossa.
Käytänn

173
C4-cactus_fi_Chap07_info-pratiques_ed01-2015
Ajettavissa olevan matkan osoittimet
Kun adBlue®-säiliön nestetaso laskee
määrätyn arvon alle tai SCR-järjestelmässä
havaitaan toimintahäirö, heti moottorin
käynnistyessä osoitin näyttää arvioidun
matkan, joka voidaan ajaa ennen kuin
moottorin käynnistys estetään automaattisesti.
Kun toimintahäiriö ja
a
d
Blue
®-nesteen
alhainen taso havaitaan samaan aikaan, lyhyin
ajettavissa oleva matka tulee näyttöön. Ajettavissa oleva ajomatka yli 2
400 km
Kun virta kytkeytyy, mittaristoon ei tule näkyviin
automaattisesti mitään ajettavissa olevaa
matkaa koskevaa tietoa. Moottorin käynnistyksenesto kytkeytyy
automaattisesti heti, kun
a
d
Blue
®-säiliö
on tyhjentynyt.
Moottori ei käynnisty AdBlue®-aineen puuttumisen johdosta
Kun jäljellä oleva ajomatka on 600 - 2 400 km
Kun sytytysvirta kytketään, URE
a-

merkkivalo
syttyy, samalla kuuluu merkkiääni ja näyttöön
tulee jäljellä olevan ajomatkan kilometreinä
tai maileina osoittava viesti (esim. "Top up
emissions additive: Starting prevented in
1
500 km" [lisää lisäainetta: käynnistäminen
estetty 1 500 km:n jälkeen]).
aj

ettaessa viesti tulee näyttöön 300 km välein,
kunnes lisäainetta lisätään säiliöön.
Mene CITROËN-verkostoon kuuluvaan
korjaamoon tai valtuutettuun korjaamoon
lisäämään
ad

Blue
®-lisäainetta.
Voit myös lisätä ainetta itse.
Katso lisätietoja
a
d

Blue
®-lisäaineesta ja sen
lisäämisestä sitä käsittelevästä kappaleesta.
7
Käytännön tietoja

175
C4-cactus_fi_Chap07_info-pratiques_ed01-2015
Kun SCR-järjestelmässä havaitaan toimintahäiriö
Kun toimintahäiriö havaitaanSallitun ajomäärän aikana (1 100 km - 0 km)
Moottorin käynnistymisen ehkäisylaite kytkeytyy automaattisesti, kun on ajettu yli 1 100 km SCR-järjestelmän toimintahäiriön todentamisen
jälkeen. Tarkistuta järjestelmä niin pian kuin mahdollista CITROËN-verkostolla tai valtuutetussa korjaamossa.
Jos kysymyksessä on hetkellinen
toimintahäiriö, varoitus katoaa
seuraavan ajomatkan aikana,
kun pakokaasupäästötason SCR
itsediagnosoinnin tarkistus on tehty.
Merkkivalot URE
a

ja SERVICE sekä moottorin
automaattisen diagnosoinnin merkkivalo
syttyvät, samalla kuuluu merkkiääni ja näyttöön
tulee viesti "Emissions fault" [Päästövika].
Hälytys laukeaa ajon aikana silloin, kun
järjestelmä havaitsee toimintahäiriön
ensimmäisen kerran, jonka jälkeen virran
kytkeytyessä seuraavien ajomatkojen
aikana niin kauan kuin toimintahäiriön syy on
olemassa. Jos SCR-järjestelmän toimintahäiriö
vahvistetaan (kun on ajettu 50 km niin, että
toimintahäiriön varoitus on pysyvästi näytössä),
SERVICE sekä moottorin automaattisen
diagnosoinnin merkkivalo syttyvät ja URE
a-
m

erkkivalo vilkkuu, samalla kuuluu merkkiääni
ja näyttöön tulee viesti (esim.: "Emissions fault:
Starting prevented in 300 km" [Päästövika:
käynnistäminen estetty 300 km:n jälkeen]), joka
näyttää matkan (km/maili), joka voidaan vielä
ajaa.
aj

ettaessa viesti tulee näyttöön 30 sekunnin
välein, kunnes SCR-järjestelmän toimintahäiriö
korjataan.
Hälytys toistuu aina sytytysvirran kytkeytyessä.
Käänny niin pian kuin mahdollista CITROËN-
verkoston tai valtuutetun korjaamon puoleen.
Muussa tapauksessa et voi enää käynnistää
moottoria. Käynnistämisen ehkäisy
Jotta moottori voidaan käynnistää uudelleen,
auto on ehdottomasti vietävä CITROËN-
verkoston korjaamoon tai valtuutettuun
korjaamoon.
Olet ylittänyt sallitun ajomäärän:
moottorin käynnistämisen ehkäisylaite
estää moottorin käynnistämisen.
aina kun sytytysvirta kytketään, SERVICE sekä
moottorin automaattisen diagnostiikan merkkivalo
syttyvät ja URE
a-

merkkivalo vilkkuu, samalla kuuluu
merkkiääni ja näyttöön tulee viesti "Emissions fault:
Starting prevented" [Päästövika: käynnistäminen estetty].
7
Käytännön tietoja