2016 CITROEN C4 CACTUS baterie

.
C4-cactus_cs_Chap00a_sommaire_ed01-2015
Doporučení pro jízdu 116
Startování - vypínání motoru 1 18
Parkovací brzda

1
21
Manuální 5stupňová převodovka

1
22
Doporučení změny rychlostního stupně

1
23
Pilotovaná převodovka (ETG)

1
24
Asistence pro rozjezd do svahu

1
28
Systém Stop & Start

1
29
Omezovač rychlosti

1
32
Regulátor rychlosti

1
35
Ukládání rychlostí

1
38
Parkovací asistent

1
39
Kamera pro couvání

1
41
Systém Park Assist

1
42
Detekce poklesu tlaku

1
47
Řízení
Palivová nádrž 150
Zařízení proti záměně paliva (naftové motory)

1
52
Sněhové řetězy

1
54
Kryty pro zimní období

1
55
Tažení přívěsu

1
56
Režim úspory energie

1
57
Příslušenství
1

58
Výměna stírátka

1
60
Střešní tyče

1
61
Kapota motoru

1
64
Benzínové motory

1
65
Naftové motory

1
66
Kontrola množství náplní

1
67
Kontroly
1

70
Aditivum AdBlue
® a systém SCR
(Diesel

BlueHDi) 1 72
Ochrana AIRBUMP
® 17 9
Doporučení pro údržbu 1 80
Praktické informace
Sada pro dočasnou opravu pneumatiky 1 82
Rezervní kolo 1 88
Výměna žárovky

1
94
Výměna pojistky

2
02
Autobaterie 12
V
2
09
O dt a žení
2

12
Úplné vyčerpání paliva (naftový motor)

2
14
Porucha na cestě
Benzínové motory 215
Hmotnosti vozidel - benzín 2 16
Naftové motory

2
17
Hmotnosti vozidel - naftové motory

2
18
Rozměry
2

19
Identifikační prvky

2
20
Technické charakteristiky
Případ tísně nebo potřeby asistenční služby 2 22
Dotykový displej 7 palců

2
25
Audio a telematika
Abecední rejstřík
Obsah

22
C4 - cactus_cs_Chap01_Instruments- de-bord_ed01-2015
Tlak motorového
olejesvítí nepřerušovaně. Závada okruhu mazání motoru. Je nutné zastavit vozidlo při zachování maximální
bezpečnosti.
Zaparkujte, vypněte zapalování a kontaktujte servis
sítě CITROËN nebo kvalifikovanou autodílnu.
Nabíjení
autobaterie
svítí nepřerušovaně. Závada obvodu nabíjení autobaterie
(znečištěné nebo povolené svorky,
uvolněný nebo přetržený řemen
alternátoru, ...). Při nastartování motoru musí tato kontrolka zhasnout.
Pokud nezhasne, kontaktujte servis sítě CITROËN
nebo jiný odborný servis.
Maximální
teplota chladicí
kapaliny svítí trvale.
Teplota kapaliny chladicího okruhu je
příliš vysoká. Je nezbytné zastavit vozidlo při zachování maximální
bezpečnosti.
Vyčkejte na vychladnutí motoru, poté v případě
potřeby dolijte kapalinu.
Pokud problém přetrvává, obraťte se na servisní síť
CITROËN nebo na jiný odborný servis.
Kontrolka
StavPříčina Akce/Doporučení
Palubní zařízení

64
C4-cactus_cs_Chap03_Ergonomie-et-confort_ed01-2015
Nepoužívejte příliš dlouhou dobu funkci
recirkulace vzduchu (riziko zamlžení
skel a zhoršení kvality vzduchu).
Umožňuje:
-

s

nižovat teplotu v létě,
-

v z

imě, pokud je venkovní teplota vyšší než
3 °C, zvyšovat účinnost odmlžování skel.
F
Z
novu stiskněte toto tlačítko pro
vypnutí funkce chlazení.
F

S

tiskněte toto tlačítko pro zapnutí
funkce chlazení.
Zapínání / Vypínání chlazení
vzduchu
Klimatizační systém je určen pro účinné
fungování po celý rok, a to se zavřenými okny
vozidla. Přívod vnějšího vzduchu pomáhá předcházet
a
odstraňovat zamlžování čelního skla
a
bočních oken.
Vstup vnějšího vzduchu /
R ecirkulace vzduchu
Recirkulace vzduchu umožňuje izolovat prostor
pro cestující od nepříjemných pachů a kouře
přicházejících zvenku.
F

S
tiskněte toto tlačítko pro
recirkulaci vzduchu v interiéru.
F

S
tiskněte znovu toto tlačítko
pro umožnění přístupu vnějšího
vzduchu.
Klimatizace nefunguje, jestliže je
rychlost ventilátoru nastavena na
minimum. Umožňuje rovněž ochladit nebo vyhřát
rychleji vzduch v interiéru.
Funkce větrání při
„zapnutém zapalování“
Po zapnutí zapalování máte možnost používat
systém větrání a vstupovat do nabídky „
Air
conditioning “ (klimatizace) pro změnu
nastavení rychlosti ventilátoru a rozdělení
proudu vzduchu v kabině vozidla.
Tato funkce je k dispozici po dobu několika
minut, podle stavu nabití autobaterie Vašeho
vozidla.
Tato funkce neaktivuje klimatizaci.
Můžete využít zbytkového tepla motoru pro
vytápění kabiny vozidla pomocí tlačítek pro
seřizování teploty.
Zapínání
Vypínání
Ergonomie a komfort

80
C4-cactus_cs_Chap04_Eclairage-et-visibilite_ed01-2015
Při jízdě za jasného počasí nebo při
dešti, ve dne i v noci, je zakázáno
ponechat rozsvícené přední světlomety
do mlhy a zadní světlo do mlhy.
V těchto situacích může totiž síla jejich
světelných paprsků oslňovat ostatní
řidiče. Mají být používány pouze za
mlhy nebo při sněžení.
V těchto meteorologických podmínkách
je třeba zapnout potkávací světla
a
světla do mlhy ručně, protože snímač
může detekovat dostatečnou intenzitu
světla.
Neopomeňte zhasnout přední
světlomety do mlhy a zadní světlo do
mlhy, jakmile jich již není zapotřebí.Zhasnutí světel při vypnutí
zapalování
Kromě případů, kdy je aktivováno
automatické doprovodné osvětlení, se
všechna světla při vypnutí zapalování
okamžitě vypnou.
Rozsvícení světel po
vypnutí zapalování
Pro opětnou aktivaci ovládání světel
otočte prstenec do polohy „ 0“ (vypnutá
světla) a poté do požadované polohy.
V případě zapomenutí vypnutí světel se
při otevření dveří řidiče ozve zvukový
signál.
Světla (s výjimkou obrysových světel)
budou pro zamezení vybití autobaterie
vozidla automaticky vypnuta po uplynutí
nejvíce 30
minut.
Směrová světla
(blikače)
F Vlevo: stlačte ovladač světel dolů až za bod odporu.
F

V
pravo: zvedněte ovladač světel nahoru až
za bod odporu.
Tři zablikání
F Posuňte páčku lehce nahoru nebo dolů bez překonání bodu odporu, a směrová světla
třikrát zablikají.
Osvětlení a viditelniost

157
C4-cactus_cs_Chap07_info-pratiques_ed01-2015
Režim snížení elektrického zatížení vozidla
Jedná se o systém, který řídí možnost
používání některých funkcí s ohledem na
úroveň nabití baterie.
Za jízdy vozidla se při odlehčení dočasně
vypnou některé funkce, jako jsou klimatizace či
odmrazování zadního okna...
Neutralizované funkce budou automaticky
znovu aktivovány, jakmile to podmínky umožní.Tento systém řídí dobu používání některých
funkcí, aby bylo zachováno dostatečné nabití
akumulátoru.
Po zastavení motoru můžete dále používat po
maximální souhrnnou dobu přibližně čtyřiceti
minut audio a telematický systém, stěrače,
potkávací světla, stropní světla, atd.
Režim úspory energie
Vstup do režimu
Poté se na displeji přístrojové desky zobrazí
hlášení o vstupu do režimu úspory elektrické
energie a zapnuté funkce jsou dočasně
vyřazeny z činnosti.
Jestliže v tomtéž okamžiku již probíhá
telefonický hovor, bude udržován při použití
hands-free sady Vašeho autorádia po dobu
přibližně deseti minut.
Výstup z režimu
Uvedené funkce budou automaticky znovu
uvedeny do činnosti při příštím použití vozidla.
Pro okamžité opětovné zapnutí těchto funkcí
nastartujte motor a nechte ho běžet:
-

m
éně než deset minut, abyste získali
čas k používání funkcí v délce přibližně
pěti
minut,
-

v
íce než deset minut, abyste mohli funkce
používat po dobu přibližně třiceti minut.
Dodržte stanovenou dobu činnosti motoru, aby
bylo zaručeno potřebné dobití akumulátoru.
Nepoužívejte tento postup nastartování
motoru pro dobití akumulátoru opakovaně
a
dlouhodobě. S vybitým akumulátorem není možné
nastartovat motor.
Více informací o akumulátoru naleznete
v
příslušné kapitole.
7
Pr

170
C4-cactus_cs_Chap07_info-pratiques_ed01-2015
Kontroly
Autobaterie 12 V
Autobaterie je tzv. bezúdržbová.
I tak je třeba ověřovat čistotu
a utažení svorek, zejména v letním
a
zimním období. Intervaly výměny těchto prvků
naleznete v dokumentu Plán údržby
od výrobce.
Vzduchový a pylový filtr
Olejový filtr vyměňujte při každé
výměně motorového oleje.
Intervaly výměny tohoto prvku
naleznete v dokumentu Plán údržby
od výrobce.
Olejový filtr
Přítomnost tohoto štítku, zvláště ve vozidle
se systémem Stop & Start, signalizuje použití
olověné autobaterie 12
V se specifickými
charakteristikami, jejíž odpojení nebo výměnu
je třeba vždy svěřit síti CITROËN nebo
odbornému servisu. Není-li výslovně uvedeno jinak, kontrolujte tyto prvky v souladu s pokyny v dokumentu Plán údržby od výrobce a v závislosti na typu motoru Vašeho vozidla.
Případně svěř te provedení kontrol servisu sítě CITROËN nebo jinému odbornému servisu.
Vyžadují-li to podmínky v daném prostředí
(vysoká prašnost, ...) a provozní podmínky
vozidla ( jízdy po městě, ...), vyměňujte je
případně dvakrát častěji.
Zanesený pylový filtr může způsobit
snížení účinnosti klimatizace a být příčinou
nepříjemných pachů.
Filtr pevných částic (naftový motor)
Trvalé rozsvícení této kontrolky
a zobrazení příslušného
výstražného hlášení signalizuje
počátek zanesení filtru pevných
částic.
Jakmile to dopravní situace umožní,
regenerujte filtr jízdou rychlostí alespoň
60

km/h, a to až do zhasnutí kontrolky.
Jestliže kontrolka nadále svítí, znamená to
nedostatečné množství aditiva do nafty.
Seznamte se s kapitolou „Množství aditiva
naf t y “.
U nového vozidla se mohou první
regenerace filtru pevných částic projevit
zápachem „spáleniny“, což je naprosto
normální.
Po delší jízdě vozidla velmi nízkou
rychlostí nebo chodu motoru na
volnoběh je možno ve výjimečných
případech při akceleraci zpozorovat
emise vodních par z výfuku. Nemají
vliv na chování vozidla ani na životní
prostředí.
V případě práce s autobaterií si vyhledejte
pokyny v rubrice „ Autobaterie 12

V “ pro zjištění
opatření, která je třeba učinit před odpojením
a

následném připojení autobaterie.
Pr

209
C4-cactus_cs_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2015
Autobaterie 12 V
Akumulátor je umístěn pod kapotou motoru.
Pro přístup ke svorce (+):
F
o
tevřete kapotu pomocí ovladače
v
interiéru vozidla a poté ji odjistěte,
F

n
adzvedněte kapotu a podepřete ji
vzpěrou,
F

p
ro přístup ke svorce (+) nadzvedněte
plastový kryt.
Přístup k akumulátoru
Pracovní postup pro nastartování motoru pomocí jiné autobaterie nebo pro dobití vybité autobaterie.
Přítomnost tohoto štítku, zejména
v souvislosti se systémem Stop &
Start, signalizuje použití olověného
akumulátoru 12
V se specifickými
vlastnostmi, jehož odpojení nebo
výměnu je třeba vždy svěřit výhradně
síti CITROËN nebo jinému odbornému
servisu.
Po zpětné montáži akumulátoru bude
systém Stop & Start aktivní až po určité
době nepřetržitého odstavení vozidla,
jejíž délka závisí na klimatických
podmínkách a stavu nabití akumulátoru
(až 8
hodin).
Před jakýmkoliv zásahem
Znehybněte vozidlo, zatáhněte
parkovací brzdu, zařaďte neutrální
polohu a poté vypněte zapalování.
Zkontrolujte, zda jsou všechna
elektrická zařízení vypnutá. Netlačte na páčku silou, protože
v
případě špatného umístění svěrné
objímky nebude zajištění možné;
v
takovém případě znovu zopakujte celý
postup.
Odpojení svorky kladného pólu (+)
F Zvedněte páčku D zcela nahoru pro odjištění svěrné objímky E .
Opětné připojení svorky
kladného pólu (+)
F Umístěte otevřenou svěrnou objímku E kabelu na
výstup kladného pólu (+) autobaterie.
F Zatlačte na svěrnou objímku E svisle dolů pro její
řádné umístění na autobaterii.
F Zajistěte svěrnou objímku odsunutím polohovacího výstupku a poté sklopením páčky D .
8
Porucha na cestě

211
C4-cactus_cs_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2015
Autobaterie obsahují škodlivé látky,
jako jsou kyselina sírová a olovo.
Musí být likvidovány podle platných
předpisů a v žádném případě nesmí být
vyhozeny spolu s domovním odpadem.
Odneste vybité elektrické články
a
autobaterie do specializované sběrny. Před manipulací s autobaterií použijte
vhodné prostředky pro ochranu očí
a
obličeje.
Pro zabránění jakémukoli riziku vzniku
požáru nebo výbuchu je třeba veškeré
operace, které se týkají autobaterií,
provádět na dobře větraném místě
a
v dostatečné vzdálenosti od
otevřeného plamene a zdroje jiskření.
Nepokoušejte se nabít zamrzlou
autobaterii; pro zabránění riziku
výbuchu ji nejprve nechte rozmrazit.
Pokud autobaterie zamrzla, nechte ji
před nabíjením zkontrolovat v servisní
síti CITROËN nebo v jiném odborném
servisu, kde bude ověřen stav jejích
vnitřních součástí a neporušenost
obalu; zabrání se tím případnému úniku
jedovatého a korozivního elektrolytu.
Dávejte pozor na dodržení správné
polarity a používejte pouze dobíječku
12
V.
Neodpojujte svorky za chodu motoru.
Nedobíjejte autobaterii bez odpojení
svorek.
Po dokončení činnosti si umyjte ruce.
Při odstavení vozidla na více než jeden
měsíc je doporučeno odpojit autobaterii.
Pokud je Vaše vozidlo vybaveno
pilotovanou převodovkou, nesnažte se
nastartovat motor tlačením vozidla.Dobití autobaterie
dobíječkou
F Odpojte autobaterii vozidla.
F Ř iďte se návodem k obsluze vydaným
výrobcem dobíječky.
F

P
řipojte autobaterii počínaje svorkou
záporného pólu (-).
F

O
věř te čistotu pólů a svorek. Jsou-li
pokryty síranem (bělavé nebo nazelenalé
usazeniny), odmontujte je a očistěte. Dobíjení akumulátoru systému
Stop & Start nevyžaduje jeho odpojení.
8
Porucha na cestě