2016 CITROEN C4 CACTUS stop start

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C4-cactus_pt_Chap06_conduite_ed01-2015
Funcionamento
Indicador de alteração de velocidade
Sistema que permite reduzir o consumo de combustível ao preconizar o engrenamento de uma velocidade superior, nos veículos equipados com caixa
de velocidades manual.O sistema adapta as instruções de
alteração de velocidade em função das
condições de deslocação (inclinação,
carga,
...) e das solicitações do
condutor (solicitação de potência,
aceleração, travagem,


...).
O sistema não propõe, em caso algum:
-

o e
ngrenamento da primeira
velocidade,
-
o

engrenamento da marcha-atrás,
-

a r
edução.
Exemplo:
-
O v

eículo encontra-se na terceira velocidade.
Consoante a situação de condução e o
equipamento do veículo, o sistema pode
preconizar que salte uma (ou várias)
velocidade(s). Pode seguir esta indicação sem
passar pelas velocidades intermédias.
-

P
ressiona o pedal do acelerador.
-

O s
istema pode propor o engrenamento de
uma velocidade superior.
A informação é apresentada no quadro de
bordo sob a forma de uma seta, acompanhada
pela velocidade preconizada.
Em determinadas versões Diesel com
caixa de velocidades manual, o sistema
pode propor-lhe a passagem para ponto-
morto (aparece N
no painel de comandos)
para favorecer a colocação do motor em
vigilância (modo STOP do Stop & Start),
em determinadas condições de condução.
As indicações de engrenamento de uma
velocidade não devem ser consideradas
obrigatórias. Com efeito, a configuração
da estrada, a densidade da circulação
e a segurança constituem elementos
determinantes na escolha da melhor
velocidade. É da responsabilidade do condutor
seguir ou não as indicações do sistema.
Esta função não pode ser desactivada.
6
Condução

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C4-cactus_pt_Chap06_conduite_ed01-2015
Stop & Start
Funcionamento
Passagem do motor para o modo
STOP
O avisador "ECO" acende-se no
quadro de bordo e o motor é colocado
automaticamente em vigilância:
-

c

om uma caixa de velocidades manual ,
com o veículo parado, quando passar para
ponto morto e libertar o pedal de embraiagem,
-

c

om uma caixa de velocidades pilotada ,
com o veículo parado ou a uma velocidade
inferior a 8
km/h (consoante a versão),
quando passar para ponto morto (comando
em N ) ou quando pressionar o pedal de
travão. Nunca efectue uma reposição do nível
do depósito de combustível quando o
motor se encontrar em modo STOP;
desligue imperativamente a ignição. Para seu conforto, em manobras de
estacionamento, o modo STOP fica
indisponível durante alguns segundos
após o desengrenamento da marcha-
atrás.
O modo STOP não modifica as
funcionalidades do veículo como,
por exemplo, a travagem, a direcção
assistida...
Casos particulares:
modo STOP indisponível
O modo STOP não é activado principalmente
quando:
-

o v
eículo se encontrar numa forte
inclinação (subida ou descida),
-

a p
orta do condutor se encontrar aberta,
-

o c
into de segurança do condutor se
encontrar removido,
-

a v
elocidade do veículo não tiver
ultrapassado os 10
km/h desde o último
arranque do motor pelo condutor,
-

a m
anutenção do conforto térmico no
habitáculo o exigir,
-
o

desembaciamento se encontrar activo,
-

d
eterminadas condições pontuais
(carga da bateria, temperatura do motor,
assistência à travagem, temperatura
exterior...) o exigirem para assegurar o
controlo do sistema.
Neste caso, o avisador "ECO" funciona
de forma intermitente durante alguns
segundos e, em seguida, apaga-se.
Este funcionamento é perfeitamente
normal.
O Stop & Start coloca o motor momentaneamente em vigilância - modo STOP - aquando das fases de paragem da deslocação do veículo (sinais
vermelhos, engarrafamentos, outros...). O arranque do motor é efectuado automaticamente - modo START - assim que pretender colocar o veículo
novamente em movimento. O arranque é efectuado de uma forma instantânea, rápida e silenciosa.
Per feitamente adaptado a uma utilização urbana, o Stop & Start permite reduzir o consumo de combustível, as emissões de gases poluentes e o nível
sonoro com o veículo parado.
Contador de tempo do
Stop & Start
Um contador de tempo acumula as
durações de colocação em STOP
durante o trajecto.
É apresentado no computador de bordo (acessível
através do menu " Ajuda à condução " da tablete
táctil).
É reposto a zeros sempre que a ignição é ligada.
6
Condução

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C4-cactus_pt_Chap06_conduite_ed01-2015
Passagem para o modo START
do motor
O avisador "ECO" apaga-se e o arranque do motor
é efectuado novamente de forma automática:
- com uma caixa de velocidades manual ,
quando pressionar completamente o
pedal de embraiagem.
-

c
om uma caixa de velocidades pilotada:
●

c
omando em D , quando libertar o pedal
de travão,
●

comando em N e pedal de travão libertado,
quando pressionar o comando D ,
● quando engrenar a marcha-atrás. O modo START é accionado automaticamente
quando:
-

a
brir a porta do condutor,
-
r
emover o cinto de segurança do condutor,
-
a v
elocidade do veículo ultrapassar
11 km/h (com uma caixa de velocidades
pilotada),
-
d
eterminadas condições particulares
(carga da bateria, temperatura do motor,
assistência à travagem, regulação do ar
condicionado...) o exigirem para assegurar
o controlo do sistema ou do veículo.
Casos particulares: accionamento
automático do modo START
Neste caso, o avisador "ECO" acende-
se de forma intermitente durante alguns
segundos e, em seguida, apaga-se.
Este funcionamento é perfeitamente
normal. Antes de qualquer intervenção sob
o capot, neutralize o Stop & Start
para evitar qualquer risco de lesão
associado a um accionamento
automático do modo START.
Este sistema necessita de uma bateria de 12 V
de tecnologia e características específicas
(referências disponíveis junto da rede
CITROËN).
A montagem de uma bateria não referenciada
pela CITROËN pode resultar em problemas de
funcionamento do sistema.
Para a recarregar, utilize um carregador de
12
V e não inverta as polaridades.
Manutenção
Para qualquer intervenção no veículo,
contacte a rede CITROËN ou uma
oficina qualificada que disponha do
nível de competência e do material
adequado fornecidos pela rede, uma
vez que o Stop & Start recorre a uma
tecnologia avançada.
Condução

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C4-cactus_pt_Chap06_conduite_ed01-2015
O problema de funcionamento do
sistema é assinalado no menu
"Ajuda à condução " (página
primária) da tablete táctil.
Anomalia de funcionamento
Em caso de anomalia, o pictograma da tecla passa
para o modo de alerta e o avisador acende-se de
forma intermitente durante alguns instantes e, em
seguida, permanece aceso de forma fixa.
Se pressionar esta tecla para reactivar o sistema, o
avisador acende-se novamente de forma intermitente
durante alguns instantes e regressa ao acendimento fixo.A neutralização do Stop & Start pode ser
parametrizada na tablete táctil.
Neutralização
Se a neutralização tiver sido efectuada em
modo STOP, o arranque do motor é efectuado
imediatamente.
Em caso de condução em locais
inundados, é recomendável que
desactive a função Stop & Start e que
circule muito devagar. A reactivação pode ser parametrizada na
tablete táctil.
Reactivação
O sistema reactiva-se automaticamente
em cada novo arranque do motor
efectuado pelo condutor.
F

P

ressione " Stop & Star t ".
F

Sel

eccione o menu " Ajuda à
condução ".
O avisador desta tecla acende-se de forma
fixa. Uma nova pressão nesta tecla
reactiva o Stop & Start. O avisador
desta tecla apaga-se.
Solicite a verificação pela rede CITROËN ou
por uma oficina qualificada.
Em caso de anomalia no modo STOP, é
possível que o veículo vá abaixo.
Acendem-se todos os avisadores do quadro de bordo.
Consoante a versão, uma mensagem
de alerta pode ser igualmente
apresentada para lhe solicitar que
passe para o modo N e que pressione o
pedal de travão.
Deve desligar a ignição e, em seguida,
ligar o motor.
6
Condução

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Park Assist
Este sistema é uma assistência activa ao estacionamento que detecta um espaço de estacionamento e, em seguida, pilota o sistema de direcção para
estacionar nesse espaço.
Comanda a direcção enquanto o condutor gere a aceleração, a travagem, as velocidades e a embraiagem (caixa de velocidades manual).
Durante as fases de entrada e saída de estacionamento, o sistema apresenta informações visuais e sonoras ao condutor, para garantir a segurança
da sua manobra. Podem ser necessárias várias manobras para a frente ou para trás.O sistema Park Assist não pode, em caso
algum, substituir a vigilância do condutor.
O condutor deverá continuar a controlar
o seu veículo, assegurando-se que o
espaço permanece desimpedido durante
a manobra.
Em determinadas situações, os
sensores podem não detectar pequenos
obstáculos situados nos ângulos mortos.
A alteração das dimensões dos
pneus (sobredimensionamento,
pneus de Inverno,
...) pode afectar
o bom funcionamento da função de
assistência ao estacionamento.
Durante as fases de manobras, o
volante efectua rotações rápidas:
não segure no volante, não coloque
as mãos entre os raios do volante e
tenha cuidado com peças de vestuário
largas, lenços, malas... Existem riscos
de lesão. Para entrar num espaço entre veículos,
o sistema não detecta lugares cujo
espaço seja nitidamente inferior ou
superior ao tamanho do veículo.
A função "Ajuda ao estacionamento"
é activada automaticamente durante
as manobras, sendo, então, possível
que um avisador se acenda no ecrã,
acompanhado por um sinal sonoro,
sem incidência no estacionamento.
A selecção do tipo de manobra
(entrada ou saída de um lugar de
estacionamento) impede a passagem
para o modo STOP do Stop & Start.
No modo STOP, esta selecção efectua
um novo arranque do motor.
A qualquer instante, o condutor pode retomar o comando da direcção, segurando o volante.
O sistema proporciona uma assistência
às manobras de entrada e de saída do
estacionamento em espaços entre veículos.
Condução

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C4-cactus_pt_Chap07_info-pratiques_ed01-2015
Depósito de combustível
Capacidade do depósito
- G asolina: cerca de 50 litros.
-

D
iesel: cerca de 45 ou 50 litros (consoante a versão).
Nível mínimo de combustível Enchimento
Quando o nível mínimo do depósito for
atingido, este avisador acende-se no
quadro de bordo, acompanhado por
um sinal sonoro, por uma mensagem
e pelo último quadrado da sonda de
combustível intermitente a vermelho.
Para realizar o enchimento em total segurança:
F

D
esligue imperativamente o motor.
F

A
bra a tampa do depósito de combustível.
Uma etiqueta, colada no interior da tampa,
indica-lhe o tipo de combustível a utilizar em
função da motorização do seu veículo.
Os complementos de combustível deverão ser
superiores a 5 litros para serem levados em
consideração pela sonda de combustível.
Aquando do primeiro acendimento, restam-lhe
cerca de 5 litro s de combustível no depósito.
Enquanto não for efectuado um complemento
de combustível suficiente, este avisador é
apresentado sempre que ligar a ignição,
acompanhado por um sinal sonoro e uma
mensagem. Este sinal sonoro e esta mensagem
são repetidos numa cadência que aumenta à
medida que o nível diminui e se aproxima de " 0".
Reponha imperativamente o nível de combustível
para evitar que o veículo pare. A abertura do bujão poderá dar origem a um
ruído de aspiração de ar. Esta depressão,
totalmente normal, é provocada pela
estanqueidade do circuito de combustível.
Com o Stop & Start, nunca efectue um
enchimento de combustível quando o
motor se encontrar no modo STOP;
desligue imperativamente a ignição
com a chave.
Para mais informações sobre a falta de
combustível (Diesel), consulte a rubrica
correspondente. F

I
dentifique a bomba correspondente ao
combustível de acordo com a motorização
do seu veículo.
F

I
ntroduza a chave no bujão e, em seguida,
rode-a para a esquerda.
Informações práticas

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C4-cactus_pt_Chap07_info-pratiques_ed01-2015
Capot
F Abra a porta dianteira esquerda.A implantação do comando interior
impede qualquer abertura, enquanto
a porta dianteira esquerda estiver
fechada.
Com o motor quente, manuseie com
cuidado a patilha exterior e a vareta de
suporte do capot (risco de queimadura),
utilizando a zona protegida.
Com o capot aberto, tenha atenção
para não tocar no comando de
abertura.
F
A
ccione a patilha e levante o capot. F

D
esencaixe a vareta de suporte e fixe-a no
entalhe para manter o capot aberto.
Abertura
F Puxe para si o comando, situado na parte inferior do quadro da porta.
O motoventilador pode entrar em
funcionamento, mesmo depois do
motor parar. Tenha cuidado que a
hélice não toque em objectos nem
em vestuário.
Em caso de vento forte, não abra o
capot.
Fecho
F Retire a vareta de suporte de fixação.
F V olte a colocar a vareta no seu alojamento.
F

B
aixe o capot e deixe-o cair para trancar.
F

P
uxe o capot para verificar se está
correctamente trancado.
Devido à existência de equipamentos
eléctricos no compartimento do motor,
recomenda-se limitar a exposição à
água (chuva, lavagem, etc.). Antes de qualquer intervenção sob o
capot, neutralize o Stop & Start para
evitar riscos de lesões associados
a um accionamento automático do
m o d o S TA R T.
Informações práticas

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C4-cactus_pt_Chap07_info-pratiques_ed01-2015
Controlos
Bateria de 12 V
A bateria não necessita de manutenção.
Todavia, verifique a limpeza e o aperto
dos terminais, sobretudo durante o
Verão e o Inverno.Consulte o plano de manutenção
do construtor para conhecer a
periodicidade de substituição destes
elementos.
Filtro de ar e filtro do habitáculo
Substitua o filtro de óleo a cada
mudança de óleo do motor.
Consulte o plano de manutenção
do construtor para conhecer a
periodicidade de substituição deste
elemento.
Filtro de óleo
A presença desta etiqueta, principalmente
com o Stop & Start, indica a utilização de uma
bateria de chumbo de 12 V de tecnologia e
características específicas, que necessita, em
caso de substituição e se for desligada, da
intervenção exclusiva da rede CITROËN ou de
uma oficina qualificada. Salvo indicação contrária, verifique estes elementos, em conformidade com o plano de manutenção do construtor e em função da motorização do seu veículo.
Caso contrário, solicite que estes sejam verificados pela rede CITROËN ou por uma oficina qualificada.
Em função do meio ambiente (atmosfera
poeirenta...) e da utilização do veículo
(condução urbana...), substitua- os, se
necessário, com uma frequência duas
vezes superior .
Um filtro de habitáculo obstruído pode
deteriorar o desempenho do sistema de ar
condicionado e gerar odores desagradáveis.
Filtro de partículas (Diesel)
O início de saturação do filtro
de partículas é indicado pelo
acendimento fixo deste avisador,
acompanhado por uma mensagem
de alerta.
Desde que as condições de circulação o
permitam, regenere o filtro circulando a uma
velocidade de 60km/h, no mínimo, até ao
desaparecimento do avisador.
Se o avisador permanecer aceso, trata-se de
uma falta de aditivo.
Consulte a rubrica "Nível de aditivo de
gasóleo".
Num veículo novo, as primeiras
operações de regeneração do filtro de
partículas podem ser acompanhadas
por odores a "queimado" que são
perfeitamente normais.
Após um funcionamento prolongado
do veículo a uma velocidade muito
baixa ou em ralenti, é possível verificar,
excepcionalmente, emissões de vapor
de água no escape, aquando de
acelerações. Estas não têm qualquer
consequência no comportamento do
veículo nem para o ambiente.
Em caso de uma operação na bateria, consulte
a rubrica "Bateria 12

V " para conhecer as
precauções a tomar antes de a desligar e,
depois, de a ligar novamente.
Informações práticas