2016 CITROEN C4 AIRCROSS stop start

111
4
Juhtimine






Funktsioon Stop & Start (Auto Stop & Go)


Tööpõhimõte


Mootori lülitumine
STOP režiimile
Näidikul või ekraanil süttib märgutuli
"AS &G"
ja mootor läheb paari
sekundi pärast ooterežiimile :


- manuaalkäigukasti puhul
, kui sõiduk
seisab ja jalg on piduripedaalil ning te
viite käigukangi vabakäigu asendisse ning
võtate jala siduripedaalilt.


Ärge kunagi tankige, kui mootor on
STOP režiimil ; lülitage süüde kindlasti
võtme või START/STOP nupu abil välja.
Kui mootor on automaatselt seiskunud,
muudetakse mõningaid sõiduki
funktsioone, näiteks pidurdust,
roolivõimendit jne. Olge tähelepanelik
.


Eriolukord : STOP režiim ei ole
saadaval
STOP režiim ei aktiveeru, kui :


- juhi tur vavöö on lahti tehtud,

- juhiuks on avatud,

- mootoriruumi kaas on lahti,

- mootori käivitamisest ei ole möödunud
vähemalt 30 sekundit,

- sõidukiirus ei ole pärast viimast käivitamist
ületanud 5 km/h,

- sõiduk on taaskäivitatud vähem, kui
10 sekundi eest,

- salongi kliima seda nõuab,

- udu eemaldamine akendelt on aktiveeritud,

- mõned tingimused (aku pinge, mootori
temperatuur, pidurdusvõimendi,
välistemperatuur...) seda takistavad, et
tagada kontrolli süsteemi üle.

- märgutuli "AS &G"
vilgub
ekraanil.

See on
täiesti normaalne.


Stop & Start (Auto Stop & Go) funktsioon viib liikluses ettetulevate peatumiste (valgusfoor, ummikud jne.) korral mootori kohe ooterežiimile. Mootor
käivitub uuesti automaatselt kohe, kui soovite uuesti sõitma hakata. Taaskäivitumine toimub hetkega, kiiresti ja vaikselt.
Stop & Start (Auto Stop & Go) funktsioon on täielikult linnaliikluseks kohandatud võimaldab vähendada kütusekulu, heitgaaside hulka ja müra seisu ajal.

Kui peate käigukangi liigutama, siis
vilgub märgutuli "AS &G"
ja kostub
helisignaal.
Hoiatused katkevad kohe, kui käigukang
on uuesti vabakäigu asendis.

112
Juhtimine

Mootori lülitumine START
režiimile
Märgutuli "AS &G"
kustub ja mootor
käivitub automaatselt :


- manuaalkäigukasti puhul
, kui vajutate
siduripedaali lõpuni
alla ja käigukast on
vabakäigul.
Tur valisuse või mugavuse huvides hakkab
START režiim automaatselt tööle, kui :




Eriolukord : START režiim
hakkab automaatselt tööle
- sõiduki kiirus ületab 3 km/h,

- te avate juhiukse,

- te teete juhi turvavöö lahti,

- mõned tingimused (aku pinge, mootori
temperatuur, pidurdusvõimendi,
välistemperatuur...) seda nõuavad, et
tagada kontrolli süsteemi üle.

Kui blokeerimine toimus STOP režiimil,
siis mootor ei käivitu. Blokeerimiseks vajutage ükskõik millal nupule
"AS &G O FF "
.


Blokeerimine
Sellisel juhul märgutuli "AS &G"

kustub.

See on täiesti normaalne.


Sellega kaasneb märgutule ''AS

&G
OFF
''
süttimine näidikuplokis või
ekraanil.
Kui mootori ooterežiimil oleku ajal
avatakse mootoriruumi kaas, siis
märgutuli "AS &G"
vilgub. Mootor ei
taaskäivitu automaatselt.
Kui mootoriruumi kaas on avatud,
kasutage mootori taaskäivitamiseks
süütevõtit või vajutage nupule START/
STOP, vajutades piduri- ja siduripedaali
lõpuni alla.

113
4
Juhtimine
Süsteem aktiveerub uuesti automaatselt
iga kord võtmega või START/STOP
nupuga käivitamisel.


Ta a s a k t i v e e r i m i n e

Vajutage uuesti nupule "AS &G O FF "
.
Süsteem on uuesti aktiivne ; märgutuli "AS &G
OFF"
kustub näidikuplokist või ekraanilt.


Rike

Süsteemi rikke korral märgutuli "AS &G O FF "

vilgub näidikuplokis või ekraanil ja süsteem ei
tööta enam
Laske süsteem CITROËN esinduses või
kvalifitseeritud töökojas üle kontrollida. See süsteem vajab erilise tehnoloogia
ja omadustega akut (andmed on
saadaval CITROËN esinduses või
kvalifitseeritud töökojas).

CITROËN poolt mittesoovitatud aku
paigaldamine võib põhjustada häireid süsteemi
töös.

Hooldus

"Auto Stop & Go" süsteemi juures
kasutatakse keerukat tehnoloogiat. Kõik
seda tüüpi akuga seotud tööd tuleb
lasta teostada CITROËN esinduses või
kvalifitseeritud töökojas.

STOP režiimi rikke korral võib mootor välja
surra. Näidikuplokis või ekraanil süttivad
järgmised märgutuled :

Sellisel juhul tuleb süüde välja lülitada ja
mootor uuesti võtmega või START/STOP
nupuga käivitada.

9
219
Tehvinilsed näitajad

*
Maksimaalne võimsus vastab mootori testpingil ja Euroopa määrustele (direktiiv 1999/99/CE) vastavates tingimustes saadud näitajale.











Mootorid ja käigukastid


.../S
: Stop & Start (AS&G) funktsiooniga mudel.
BENSIINIMOOTORID


1,6 L 115



2,0 L 150



Tüüp variant versioon :
BU...


NKZ0


NKZ0/S



NKZ9
NKZ9/S



AFYR

AFZ7



AFYV
AFZM



AFYT

AFZH
AFZ9



AFYW

AFZP
AFZC



Jõuülekanne


2WD



2WD



2WD



4WD



2WD



4WD


Töömaht (cm
3
)
159 0
19 98
Silindri läbimõõt x kolvikäik (mm)
75 x 90
86 x 86
Maksimaalne võimsus * : EMÜ norm
86
113
Maksimaalne pöörete arv (p/min)
6000
6000
Maksimaalne pöördemoment : EMÜ norm (Nm)
15 4
19 9
Maksimaalse pöördemomendi režiim (p/min)
4000
4250
Kütus
Pliivaba
Pliivaba
Katalüsaator
Jah
Jah

KÄIGUKAST

Manuaal
(5 käiku)
CVT
(6 käiku)
Manuaal
(5 käiku)
CVT
(6 käiku)

ÕLIPAAGI MAHT (liitrites)





Mootor (vahetatava filtriga)
4,2
4,3

226
Tehvinilsed näitajad

*
Maksimaalne võimsus vastab mootori testpingil ja Euroopa määrustele (direktiiv 1999/99/CE) vastavates tingimustes saadud näitajale.
DIISELMOOTORID


e- HDi 115



1,8 HDi 140



Tüüp variant versioon :
BU...


9HD5/S

9HD5/1S



9HDK/S

9HDK/1S



6HYG



Jõuülekanne


2WD



4WD



4WD


Töömaht (cm
3
)
15 6 0
179 8
Silindri läbimõõt x kolvikäik (mm)
77 x 88,3
83 x 83,1
Maksimaalne võimsus * : EMÜ norm (kW)
84
103
Maksimaalne pöörete arv (p/min)
3600
4000
Maksimaalne pöördemoment : EMÜ norm (Nm)
270
290
Maksimaalse pöördemomendi režiim (p/min)
175 0
2000 - 3000
Kütus

Diisel
Diisel
Katalüsaator
Jah
Jah
Tahmaosakeste filter (FAP)
Jah
Jah

KÄIGUKAST

Manuaal
(6 käiku)
Manuaal
(6 käiku)

ÕLIPAAGI MAHT (liitrites)







Mootor (vahetatava filtriga)
3,75
5,3











Mootorid ja käigukastid


.../S
ja .../1S
: Stop & Start (AS&G) funktsiooniga mudel.