2016 CITROEN C-ZERO lock

47
C-zero_fi_Chap04_conduite_ed01-2014
Moottorin käynnistäminen ja sammuttaminen
- asento 1: LOCK oh jaus on lukittu.
-
a
s
ento 2: ACC
L

isävarusteet ovat käytettävissä (autoradio,
12V:n pistorasia jne.).
-
a
s
ento 3: ON
Vi

rta kytkeytyy.
-
a
s
ento 4: S TA R T
M

erkkivalo "
re
ady" syttyy.
M

oottori käynnistyy.
Virtalukko
F tarkista, että valitsin on asennossa P .
F ty önnä avain virtalukkoon.
F

K
äännä avain asentoon 4 (S
TA

R T
).
Moottorin käynnistäminen Moottorin sammuttaminen
F Pysäytä auto.
F
P idä jalka jarrupolkimella.
F
a
s
eta vaihteenvalitsin asentoon P .
F

K
iristä seisontajarru.
F

K
äännä avainta itseesi päin
asentoon 1
(LOCK).
F

P
oista avain virtalukosta.
F

P

idä avainta tässä asennossa
muutaman sekunnin ajan,
kunnes merkkivalo " RE ADY"
syttyy ja kuuluu merkkiääni.
F

V

apauta avain.
V

irtalukko palautuu automaattisesti
asentoon 3

(ON) . Vältä ripustamasta avaimeen
painavaa esinettä, joka painaisi
avainta virtalukossa ja voisi aiheuttaa
toimintahäiriön.
jo

s käytät lisävarusteita pitkään
(virtalukko asennossa ACC ),
lisävarusteiden akku saattaa tyhjentyä.
täm

än jälkeen auton käynnistäminen
ei enää ole mahdollista. Noudata
tarkkaavaisuutta .
4
ajaminen

85
C-zero_fi_Chap08_info-pratiques_ed01-2014
Pääakun lataaminen
F Vedä kuljettajan puolella kojelaudan alaosassa olevaa vipua 1 , jotta saat
normaalilatauksen pistokkeen luukun auki
(auton oikealla puolella).
Normaali lataus
ennen auton kytkemistä
verkkolaitteeseen, jota aiot käyttää,
tarkista, että se on standardien*
mukainen ja yhteensopiva 8
a
virranvoimakkuuden kanssa.
er

itoten tarkista, että pistoke on
laadultaan sopiva.
on o

lemassa pistokkeita, jotka on
suunniteltu nimenomaan sähköautojen
lataamiseen.
Kaikissa tapauksissa on
suositeltavaa tarkistuttaa laitteisto
ennalta ja sen jälkeen säännöllisesti
ammattilaisella.
Pääakku voidaan ladata kahdella tavalla:
normaalilatauksena tai pikalatauksena.
Normaalilatausta suositellaan
ensisijaisesti. Lataus tapahtuu kotitalouden
verkkovirtapistokkeesta.
Pikalataus tapahtuu pikalataukseen
soveltuvasta liittimestä tai pistokkeesta.
F
K
iristä seisontajarru ja vie valitsin asentoon P.
F

S
ammuta sähköä kuluttavat laitteet ja
käännä virtalukko asentoon "LOCK" .
Käytä ehdottomasti alkuperäistä
C
i

tro
Ë
N -latauskaapelia.
jo

s ulkolämpötila on alle -25 °C,
lataaminen voi olla mahdotonta. F
o
t
a latauskaapeli esiin tätä tarkoitusta
varten olevasta työkalulaukusta. Kaapeli
on varustettu säätörasialla.
F

K
ytke latauskaapeli normien mukaiseen
ja yhteensopivaan pistokytkimeen.
Kytkettäessä säätörasian kolme
merkkivaloa POWER, FAULT ja
C
h

ARGING (Virta, Vika ja Ladataan)
syttyvät samaan aikaan hetkeksi ja sen
jälkeen vain vihreä POWER merkkivalo jää
palamaan.
äl

ä käytä jatkojohtoa,
moniosaista pistorasiaa,
adapteria tai ajastinta.
* (
es

imerkki: r
a
nskassa standardi NF C 15 -100).
jo
s latauskaapeli tai säätörasia on
vahingoittunut, älä käytä sitä. o
t
a
yhteys C
i
tro
Ë
N-verkostoon sen
vaihtamiseksi.
C
i
tro
Ë
Nilla on kumppanuussopimuksia
useissa
e
u
roopan maissa sähköalan
ammattilaisten kanssa, jotka voivat
tarkastaa ja huoltaa autosi sähkövarusteet.
ot

a yhteys C
i
tro
Ë
N-verkostoon
lisätietoja varten.
8
Käytännön tietoja

91
C-zero_fi_Chap08_info-pratiques_ed01-2014
Varmista, että liitin ja sen latauskaapeli
ovat yhteensopivat autosi kanssa.F

P
aina lukitusta 4, jotta pistorasian kansi
aukeaa.
F

V
armista, että auton pistokkeessa ei ole
mitään ylimääräistä.
Pikalataus*
F Kiristä seisontajarru ja vie valitsin asentoon P .
F

S
ammuta sähköä kuluttavat laitteet ja
kierrä virta-lukko asentoon "LOCK" .
F

V
edä kuljettajan istuimen alla oven
puolella sijaitsevaa vipua 3 , jotta saat auki
pikalautauksen luukun (auton vasemmalla
puolella).äl ä koske pikalatauksen pistokkeen
äläkä latauskaapelin metallipäihin.
Sähköiskun ja/tai toimintahäiriön vaara. F

K
ytke liittimen latauskaapeli auton
pistokkeeseen noudattaen liittimen
käyttöohjeita.
* Varustetasosta riippuen.
8
Käytännön tietoja

95
C-zero_fi_Chap08_info-pratiques_ed01-2014
Akun lataaminen
akkulaturilla
F Käynnistä autettavan auton moottori ja odota muutama minuutti.
F

K
ierrä autettavan auton virta-avainta,
kunnes merkkivalo "
re

ady" syttyy.
F
i
r
rota kaapelit päinvastaisessa
järjestyksessä.
F

L
aita akun suojakansi paikalleen ja kierrä
kiinnitysruuvi kiinni.
jo

s merkkivalo "
re
ady" ei syty, toimi
seuraavasti:
F
a
n
na kaapeleiden olla kytkettyinä
paikalleen.
F

K
äännä autettavan auton virta-avain
asentoon " LOCK".
F
a
se
ta pääakku lataukseen noudattaen
normaalin latauksen ohjeita (katso
kohdasta "pääakun lataaminen").
F

K
un latauksen merkkivalo mittaristossa
palaa kiinteästi, irrota kaapelit.
F
a
n
na latauksen jatkua vähintään tunnin.
F

K
ierrä virta-avainta, kunnes merkkivalo
"
re

ady" syttyy.
jo

s ongelma jatkuu, ota yhteys C
i
tro
Ë
N-
verkostoon tai valtuutettuun korjaamoon. F
P oista akun suojakansi.
Varmista, että elektrolyytit eivät ole
jäässä.
ta

rkista akkunesteen taso ja lisää
tislattua vettä tarvittaessa (katso
kohdasta "nestetasojen tarkistukset").
F

K
ierrä auki ruuvi 1 ja nosta kiinnitystanko.
8
Käytännön tietoja

114
C-zero_fi_Chap08_info-pratiques_ed01-2014
Sulakkeen vaihto
Sulakkeiden irrotuspinsetit on kiinnitetty
kojelaudan sulakerasian kannen selkämykseen
(kojelaudan vasemmalla puolella).
Saat ne esiin seuraavasti:
F i
r
rota kansi kokonaan vetämällä sitä
itseäsi päin.
F
i rrota pienoispinsetit.
Työkalujen sijainti
jos sähköjärjestelmässä on häiriö, sen syy on
etsittävä ja vika korjattava ennen sulakkeen
vaihtamista.
F
V
armista, että virtalukko on asennossa
" LOCK ".
F
e
t
si viallinen sulake tarkistamalla
sulakelangan kunto.
Sulakkeen vaihto
ehjä V iallinen
F

P

oista sulake paikaltaan pienoispinsettien
avulla.
F

V

iallinen sulake pitää aina vaihtaa
teholtaan samanarvoiseen sulakkeeseen.
F

V

armista, että rasiaan merkitty numero,
sulakkeessa oleva numero ja alla olevissa
taulukoissa oleva numero ovat samat. C
i

tro
Ë
N ei korvaa
korjauskustannuksia, jotka johtuvat
sellaisten sähkökäyttöisten lisälaitteiden
asennuksesta tai käytöstä, joita
C
i

tro
Ë
N ei ole toimittanut eikä
suositellut ja joita ei ole asennettu
valtuutetussa huoltokorjaamossa
ohjeiden mukaisesti.
t
ä
mä koskee
erityisesti lisälaitteita, joiden kuormitus
ylittää 10
m
a.
au
tosi sähköjärjestelmä on
suunniteltu niin, että se toimii häiriöittä
sähkökäyttöisten vakiovarusteiden ja
lisävarusteiden kanssa.
ot
a yhteyttä C
i
tro
Ë
N-verkostoon
tai valtuutettuun korjaamoon, jos aiot
asentaa autoosi muita varusteita tai
sähkölaitteita.
Käytännön tietoja