2016 CITROEN C-ZERO key

45
C-zero_fi_Chap03_confort_ed01-2014
Sammuta takalasin ja sivupeilien
lämmitys heti kun se on mahdollista
auton sähkönkulutuksen optimoimiseksi
ja toiminta-ajan pidentämiseksi.
huurteenpoisto
edessätakalasin huurteen-/jäänpoistoKytkinpainike sijaitsee keskikonsolin sivussa.
F
P
aina tätä painiketta, kun
haluat käynnistää takalasin ja,
mallista riippuen, sivupeilien
lämmityksen. Painikkeeseen
liittyvä merkkivalo syttyy.
as

eta ilmanjaon säätökytkin tähän
asentoon.
Käynnistys Sammutus
Sähkönkulutuksen säästämiseksi lämmitys
kytkeytyy pois automaattisesti.
F
t
a
kalasin ja sivupeilien lämmitys voidaan
katkaista käsin ennen automaattikatkaisua
painamalla painiketta uudelleen.
Painikkeeseen liittyvä merkkivalo sammuu.
jo

s haluat nopean huurteen- tai
jäänpoiston, voit painaa myös
painiketta MAX .
ra

itisilmapuhallus on valittu (merkkivalo
sammuksissa) ja, varustetasosta riippuen,
ilmastointilaite käynnistyy (merkkivalo palaa).
as

eta lämpötilan säätökytkin
kohtien ● ja
h
välille.
as

eta
puhallusvoimakkuuden
säätökytkin haluamaasi
asentoon.
et

uosan huurteen- ja jäänpoisto on käytettävissä
heti, kun merkkivalo "re
ady" syttyy.
taka

lasin huurteen-/jäänpoisto toimii vain, kun
merkkivalo "
re

ady" palaa.
3
Mukavuus

47
C-zero_fi_Chap04_conduite_ed01-2014
Moottorin käynnistäminen ja sammuttaminen
- asento 1: LOCK oh jaus on lukittu.
-
a
s
ento 2: ACC
L

isävarusteet ovat käytettävissä (autoradio,
12V:n pistorasia jne.).
-
a
s
ento 3: ON
Vi

rta kytkeytyy.
-
a
s
ento 4: S TA R T
M

erkkivalo "
re
ady" syttyy.
M

oottori käynnistyy.
Virtalukko
F tarkista, että valitsin on asennossa P .
F ty önnä avain virtalukkoon.
F

K
äännä avain asentoon 4 (S
TA

R T
).
Moottorin käynnistäminen Moottorin sammuttaminen
F Pysäytä auto.
F
P idä jalka jarrupolkimella.
F
a
s
eta vaihteenvalitsin asentoon P .
F

K
iristä seisontajarru.
F

K
äännä avainta itseesi päin
asentoon 1
(LOCK).
F

P
oista avain virtalukosta.
F

P

idä avainta tässä asennossa
muutaman sekunnin ajan,
kunnes merkkivalo " RE ADY"
syttyy ja kuuluu merkkiääni.
F

V

apauta avain.
V

irtalukko palautuu automaattisesti
asentoon 3

(ON) . Vältä ripustamasta avaimeen
painavaa esinettä, joka painaisi
avainta virtalukossa ja voisi aiheuttaa
toimintahäiriön.
jo

s käytät lisävarusteita pitkään
(virtalukko asennossa ACC ),
lisävarusteiden akku saattaa tyhjentyä.
täm

än jälkeen auton käynnistäminen
ei enää ole mahdollista. Noudata
tarkkaavaisuutta .
4
ajaminen

64
C-zero_fi_Chap06_securite_ed01-2014
Luistonesto (ASR)
ja dynaaminen
ajovakaudenhallinta (ESP)
ajonhallintajärjestelmät
Järjestelmien poiskytkentä
erityisolosuhteissa (käynnistettäessä
autoa, joka on juuttunut lumeen, pehmeään
maaperään jne.) voi auttaa, jos a
Sr- j
a e SP-
järjestelmät kytketään pois käytöstä, jolloin
auton pito paranee.
F

P
aina tätä painiketta, joka on kojelaudan
alaosassa (kuljettajan puolella), kunnes
vastaava symboli syttyy mittaristoon.
Aktivointi
järjestelmät aktivoituvat automaattisesti aina,
kun auto käynnistetään.
Ne käynnistyvät aina, kun auton pidossa tai
ajolinjassa on ongelmia. Symbolin syttyminen kertoo
a
Sr- j
a
eS

P-järjestelmien kytkeytymisestä
pois toiminnasta.
Järjestelmien kytkeminen
uudelleen käyttöön
järjestelmät eivät kytkeydy automaattisesti uudelleen
käyttöön.
F
P

aina uudelleen painiketta järjestelmien aktivoimiseksi
käsin.
Symbolin sammuminen mittaristossa kertoo
a
Sr- j
a e SP-
järjestelmien kytkeytymisestä uudelleen käyttöön.
aSr-luistonestojärjestelmä korjaa pyörien
liikkuvuutta siten, että pyörät eivät pääse
sutimaan liikaa.
j
ä
rjestelmä vaikuttaa vetävien
pyörien jarruihin ja moottorin käyntinopeuteen.
Dynaaminen ajovakauden hallintajärjestelmä
e

SP jarruttaa joko yhtä tai useampaa pyörää
ja moottorin käyntinopeutta fysiikan lakien
sallimissa rajoissa, jotta auto pysyisi kuljettajan
haluamalla ajolinjalla.
täm

än osoitukseksi merkkivalo
vilkkuu näytössä.
aSr-

/
eS
P-järjestelmien tarkoituksena ei
ole saada ketään ottamaan ylimääräisiä
riskejä ja ajamaan liian lujaa.
Valmistaja takaa järjestelmän
toimintavarmuuden silloin, kun käytetään
valmistajan suosittelemia pyöriä
(renkaita ja vanteita), jarrujärjestelmän
osia ja järjestelmän elektronisia osia ja
silloin, kun C
itro
Ë
N-verkosto asentaa
ja huoltaa nämä osat.
ta

rkastuta järjestelmät C itro
Ë
N-
verkostolla tai valtuutetulla korjaamolla
aina törmäyksen jälkeen.
Toimintahäiriö
jos järjestelmissä ilmenee
toimintahäiriö, mittariston
näytölle ilmestyy viesti.
Vie auto CitroË N-verkostolle tai valtuutettuun
korjaamoon aSr- /eS P-järjestelmien tarkistusta varten.
Liiallinen pyörien sutiminen voi
vahingoittaa auton tasauspyörästöä.
turvallisuus

68
C-zero_fi_Chap06_securite_ed01-2014
turvatyynyt
turvatyynyt parantavat matkustajien suojausta
voimakkaissa törmäyksissä. Ne täydentävät
voimanrajoittimilla varustettuja turvavöitä.
tör
mäystilanteessa elektroniset törmäysanturit
havaitsevat auton törmäyksen tunnistusalueille
kohdistuvat etu- ja sivutörmäykset:
-
V

oimakkaassa törmäyksessä turvatyynyt
täyttyvät hetkessä parantaen täten
matkustajien suojaamista.
t
ur
vatyynyt
tyhjentyvät välittömästi törmäyksen
jälkeen, jotta matkustajat nähtäisiin ja jotta
he voisivat poistua nopeasti autosta.
-
L

ievemmissä törmäyksissä,
takatörmäyksissä ja tietynlaisissa
ympäripyörähdyksissä turvatyynyt eivät
ehkä laukea.
t
ä
llöin vain turvavyö takaa
riittävän suojauksen.
Tur vatyynyt eivät toimi, kun
sytytysvir ta on katkaistu.
tu

rvatyynyt toimivat ainoastaan
yhden kerran.
j
o
s samassa tai eri
onnettomuudessa tapahtuu toinen
törmäys, turvatyynyt eivät enää laukea.
tu

rvatyynyn tai turvatyynyjen
lauetessa vapautuu savua ja kuuluu
pamahdus, mikä johtuu järjestelmässä
olevan pyroteknisen patruunan
kytkeytymisestä päälle.
Savu ei ole haitallista, mutta saattaa
aiheuttaa ärsytystä herkille ihmisille.
tu

rvatyynyn laukeamisesta aiheutuva
ääni saattaa hetkellisesti heikentää
kuuloa.
Törmäyksen tunnistusalueet
A. etutörmäysalue
B. Sivutörmäysalue
Etuturvatyynyt
Turvatyynyjen aktivointi
Mikäli etumatkustajan etuturvatyynyn
toimintaa ei ole estetty, turvatyynyt laukeavat
voimakkaassa etutörmäyksessä, joka kohdistuu
kokonaan tai osittain etutörmäysalueelle A
vaakatasossa olevan auton pitkittäisakselin
suuntaisesti edestä taaksepäin.
et

uturvatyyny aukeaa etumatkustajan
ja kojelaudan väliin, ja vaimentaa kehon
iskeytymistä eteenpäin.
jä
rjestelmä suojaa voimakkaassa
etutörmäyksessä kuljettajaa ja etumatkustajaa,
ja vähentää näin pään ja rintakehän vammoja.
Kuljettajan turvatyyny sijaitsee ohjauspyörän
keskiössä ja etumatkustajan turvatyyny
kojelaudassa hansikaslokeron yläpuolella.
turvallisuus

86
C-zero_fi_Chap08_info-pratiques_ed01-2014
älä koske normaalilatauksen pistokkeen
äläkä latauskaapelin metallipäihin
(sähköiskun ja/tai toimintahäiriön
vaar a).
F

P

aina lukkoa 2 , jotta pistorasian kansi
aukeaa. F

V

armista, että auton pistokkeessa ei ole
mitään ylimääräistä esinettä.
F
i
r

rota latauskaapelin suojakansi.
F
t
y
önnä latauspistooli pistorasiaan
painamatta painiketta, kunnes kuuluu
naksahdus .
Käytä mukana toimitettua liitäntäjohtoa
säätörasian liittämiseen. Näin rasia
ei paina pistoketta (latauskaapelin tai
pistorasian vaurioitumisvaara). F
V
armista, että latauksen
merkkivalo mittaristossa ja
säätörasian C
h
ARGING

merkkivalo palavat kiinteästi.
Latauksen alkuun voi liittyä
puhallusilman ääni. t
äm
ä on aivan
normaalia.
Latauksen voi keskeyttää koska
tahansa vetämällä latauspistoolin pois
auton pistokkeesta.
jo
s näin ei ole, lataus ei ole alkanut. a
l
oita
toimenpiteet uudelleen varmistamalla, että
kaikki kytkennät ovat oikein.
Pääakun lataustilan osoitin on mittaristossa ja
se näyttää akun varaustilan näyttöön syttyvien
viivojen muodossa latauksen edistyessä.
jo

s joudut jostain poikkeuksellisesta
syystä keskeyttämään latauksen
kytkemällä irti latauskaapelin
verkkovirrasta, sitä ennen on
ehdottomasti painettava painiketta
Manual Stop (Manuaalinen keskeytys)
säätörasiasta.
äl

ä koskaan kytke ja irrota kaapelia tai
latauspistoolia kostein tai märin käsin
(sähköiskuvaara).
Käytännön tietoja

87
C-zero_fi_Chap08_info-pratiques_ed01-2014
Säätörasia
rasiassa on myös kolme merkkivaloa:
- S TOP: palaa punaisena.


i
l
maisee, että lataus on keskeytetty
painamalla painiketta Manual Stop .
tä

mä toimenpide on välttämätön ennen
kuin latauskaapeli voidaan irrottaa
verkkovirrasta latauksen ollessa käynnissä.
-

P
OWER (vir ta) : palaa vihreänä.
M

erkkivalo osoittaa, että sähkökytkentä on
turvattu.
j
o
s merkkivalo ei pala, varmista,
että kytkennät ovat oikein.
j
o
s ongelma
jatkuu, ota yhteys C
i

tro
Ë
N-verkostoon tai
valtuutettuun korjaamoon.
-

F
A U LT (vika) : palaa punaisena.
M

erkkivalo osoittaa, että toiminnassa on
häiriö. Varmista, että kytkennät ovat oikein.
jo

s merkkivalo ei sammu, ota yhteys
C
i

tro
Ë
N-verkostoon tai valtuutettuun
korjaamoon.
-

Ch
ARGING (latauksessa) : palaa
vihreänä.
M

erkkivalo osoittaa, että lataus on
käynnissä.
j
o
s merkkivalo ei pala,
varmista, että kytkennät ovat oikein.
j
o
s
ongelma jatkuu, ota yhteys C
i

tro
Ë
N-
verkostoon tai valtuutettuun korjaamoon.
tä

män typpisessä säätörasiassa on
verkkopistokkeen tunnistusjärjestelmä (maasta
riippuen).
j
ä
rjestelmä tunnistaa verkkovirran
voimakkuuden ja valitsee turvalliselle
lataukselle sopivan latausvirran:
-

1
4 A (F
aSt)
: nopea, jos sähkölaitteisto on
suunniteltu kestämään se.
-

8
A (N
o
r
MaL
): normaali, jos
sähkölaitteisto on vakiomallinen.
8
Käytännön tietoja

88
C-zero_fi_Chap08_info-pratiques_ed01-2014
turvallisuussyistä auton moottori ei
käynnisty silloin, kun latauskaapeli on
kytkettynä auton pistokkeeseen.
Lisäksi yritys käynnistää moottori
latauksen aikana keskeyttää
lataustoimenpiteen. Latauspistooli on
irrotettava ja kytkettävä uudelleen, jotta
lataaminen voi jatkua.Varmista lataamisen jälkeen, että
pistokeluukku ja latauskansi ovat
huolella kiinni.
hu

olehdi, että pistorasiaan, sen
kanteen tai latauspistooliin ei
pääse vettä tai pölyä (tulipalo- tai
sähköiskuvaara).
Kun latauksen merkkivalo sammuu
mittaristosta ja vihreä C
h

ARGING -merkkivalo
vilkkuu, lataus on päättynyt.
F

P

aina painiketta, jotta voit irrottaa
latauspistoolin.
F

L

aita latauskaapelin suojakansi paikalleen.
F

S

ulje pistorasian kansi ja luukun kansi.
F
i
r

rota latauskaapeli pistokytkimestä.
F

L

aita latauskaapeli takaisin
työkalulaukkuun.
jo

s lisävarusteiden akku on
purkautunut, pääakkua ei voida ladata.
jo

s sinulla on sydämentahdistin tai muu
vastaava akkukäyttöinen laite, et saa
oleskella autossa tai sen läheisyydessä
latauksen aikana.
on m

yös ehdottoman tärkeää, että
tiedustelet hoitavalta lääkäriltä
mitä muita varokeinoja sinun tulee
noudattaa. Latauksen aikana, älä koskaan mene
tutkimaan mitään konepellin alle,
vaikka sytytysvirta olisikin katkaistu,
sillä tuuletin saattaa käynnistyä
(loukkaantumisvaara).
Kun lataus on päättynyt, odota
ehdottomasti vähintään tunti ennen kuin
kosket mihinkään, sillä tietyt osat voivat
olla erittäin kuumia (palovammavaara).
Kun olet irrottanut latauspistoolin
auton pistokkeesta, älä jätä kaapelia
kytketyksi pistokytkimeen (oikosulku-
ja sähköiskuvaara kosketettaessa tai
veteen pudotessa).
Käytännön tietoja

89
C-zero_fi_Chap08_info-pratiques_ed01-2014
Pääakun käyttöiän optimoimiseksi
lataa akku täyteen kahden viikon
välein.
Kun akku ladataan täyteen, on
noudatettava normaalin latauksen
ohjeita (kotitalouden verkkovirta)
keskeytyksettä, kunnes lataaminen
lakkaa automaattisesti (latauksen
merkkivalo mittaristossa sammuu).
Lisäksi, kolmen kuukauden välein,
lataa pääakku täyteen, kun
lataustilan osoittimen näyttämä
varaustila on kaksi viivaa tai sen
alapuolella .Auto pitkään
käyttämättömänä
Kun auto on käyttämättömänä
määrättömän ajan, lataa pääakku
täyteen joka kolmas kuukausi (noudata
normaalin latauksen ohjeita).
Varmista ennen lataamista, ettei
lisävarusteiden akku ole irti tai
purkautunut.
j
o
s näin on, katso ohjeita
sen kytkemiseen ja lataamiseen luvusta
"Lisävarusteiden akku".
on

nettomuuden sattuessa tai jos auton
alusta osuu esteeseen ( jalkakäytävän
reunaan, tiemerkkiin, katukoristeisiin
jne.), sähköjärjestelmä tai pääakku
on voinut vaurioitua. Vie auto
tarkistettavaksi C
itro
Ë

N-korjaamoon
tai valtuutettuun korjaamoon.
äl

ä koskaan kosketa 300

V:n
komponentteihin äläkä oranssiin
kaapeliin.
jo

s pääakku on pahasti vaurioitunut,
älä koskaan koske siitä valuvaan
nesteeseen.
jo

s nestettä joutuu keholle, huuhtele
runsaalla vedellä ja mene pikaisesti
lääkäriin.
8
Käytännön tietoja