2016 CITROEN C-ZERO Návod na použití (in Czech)

127
C-zero_cs_Chap09_verifications_ed01-2014
Hladina kapaliny musí být mezi
značkami MiNi "l" a MaXi "F".
Hladina chladicí kapalinyZabraňte dlouhodobému styku
provozních kapalin s kůží.
ty

to kapaliny jsou většinou zdraví
škodlivé, či přímo žíravé.
Nevylévejte upotřebené kapaliny do
kanalizačního potrubí či na zem.
vy

užijte k tomu vyhrazené kontejnery
v servisní síti C
i

tro
Ë
N nebo odborném
servisu.
Upotřebené kapaliny
Zadní prostor
Výměna kapaliny
tato kapalina nemusí být měněna.
Charakteristiky kapaliny
tato kapalina musí odpovídat doporučením
výrobce vozidla. Chladicí okruh pod tlakem, proto vyčkejte se
zásahem nejméně jednu hodinu po zastavení
motoru a/nebo skončení postupu nabíjení.
ab
y nemohlo dojít k popálení horkou kapalinou
a parami, povolte nejprve uzávěr o dvě otáčky
a nechte klesnout tlak. Po klesnutí tlaku
sejměte uzávěr a doplňte kapalinu.
Hladina elektrolytu v
akumulátoru příslušenství
Pro kontrolu množství elektrolytu demontujte
ochranný kryt akumulátoru (viz rubrika
"akumulátor příslušenství").
Hladina kapaliny musí být mezi značkami M
iNi


"
l

o
We
r level
" a MaXi
"
uP
P
e
r level
"
.
v

případě potřeby doplňte množství
destilovanou vodou po demontování uzávěrů
jednotlivých článků autobaterie.
Množství elektrolytu kontrolujte alespoň
jednou měsíčně.
9
K

128
C-zero_cs_Chap09_verifications_ed01-2014
kontrolyNení-li výslovně uvedeno jinak, kontrolujte tyto prvky v souladu s plánem údržby výrobce.
Případně svěř te provedení kontrol servisní síti CitroË N nebo jinému odbornému servisu.
Vzduchový filtr kabiny
intervaly výměny tohoto prvku
naleznete v plánu údržby výrobce.
rychlost opotřebení brzd závisí na
způsobu řízení, zejména u vozidel
provozovaných ve městě a na krátké
vzdálenosti. Může být nutné nechat
zkontrolovat stav brzd i v období mezi
dvěma pravidelnými prohlídkami vozidla.
Brzdové destičky
Používejte pouze přípravky doporučené
společností CitroË N nebo přípravky
stejné kvality a se shodnými
charakteristikami.
Pro optimalizování činnosti důležitých
orgánů, jako je například brzdový
okruh, vybrala společnost C
i

tro
Ë
N
specifické přípravky, které nabízí
prostřednictvím své servisní sítě.
Parkovací (ruční) brzda
Příliš dlouhý zdvih parkovací brzdy
nebo zjištění ztráty účinnosti
tohoto systému znamená nutnost
seřízení, a to i v období mezi dvěma
pravidelnými prohlídkami.
Stav opotřebení brzdových
kotoučů/bubnů
informace o kontrole opotřebení
brzdových kotoučů/bubnů vám
poskytnou pracovníci servisní sítě
C
i

tro
Ë
N nebo odborného servisu.
ko

ntrola tohoto systému musí být provedena
v servisní síti C
i

tro
Ë
N nebo odborném
servisu.
vy

žadují-li to podmínky životního prostředí
(velká prašnost...) a provozní podmínky vozidla
( jízdy ve městě...), vyměňujte jej případně
dvakrát tak často .
Zanesený filtr vzduchu kabiny může způsobit
snížení účinnosti klimatizačního systému a být
příčinou nepříjemných pachů v interiéru.
Pokles hladiny brzdové kapaliny znamená
opotřebení brzdových destiček (pokud nedošlo
k úniku z okruhu).
K

129
C-zero_cs_Chap10_caracteristiques-techniques_ed01-2014
Motor a hlavní akumulátor
Typ, varianta, verze:1 N ZK Y Z
Elektrický motor Y51
tec

hnologie Synchronní s neodymovými magnety
Největší výkon podle normy
e
H
S (kW) 49
ot

áčky největšího výkonu (ot /min) 4
000 až 8 800
Největší točivý moment podle normy
e
H
S (Nm) 19 6
ot

áčky největšího točivého momentu (ot /min) 0
až 300
Hlavní akumulátor Lithium-Ion
kapa

cita (kWh) 14,5
Normální nabíjení
Napětí (
v)

a
C 23

0
Doba nabíjení
(*) (**):
-
1
6
a
-


1

4
a
-


1

0
a
-


8

a5 hodin 30 minut
6
hodin
8
hodin
11
hodin
Rychlé nabíjení
Napětí (
v) D

C 300
Doba nabíjení (80

% nabití)** 30
minut
Dojezdová vzdálenost je ovlivňována vnějšími meteorologickými podmínkami, stylem jízdy, využíváním elektrických spotřebičů, frekvencí normálního a
rychlého nabíjení a stárnutím hlavního akumulátoru. * Podle elektrické sítě v dané zemi.
** Doba měřená za vnější teploty 20
až 25 °C.
10
Technick

130
C-zero_cs_Chap10_caracteristiques-techniques_ed01-2014
Elektrický motorY51
Hlavní akumulátor Lithium-Ion
Typ, varianta, verze: 1
N ZK Y Z
Pohotovostní hmotnost 1
065
Provozní hmotnost 1
140
Největší povolená hmotnost vozidla 1
450
Největší povolená hmotnost jízdní soupravy 1
450
Maximální zatížení střechy (včetně nosičů) 43
Vaše vozidlo nemůže být vybaveno závěsným zařízením. Nemůže táhnout přívěs.
Hmotnost vozidla (kg)
T

131
C-zero_cs_Chap10_caracteristiques-techniques_ed01-2014
rozměry (v mm)
10
T

132
C-zero_cs_Chap10_caracteristiques-techniques_ed01-2014
identifikační prvkyrůzná viditelná označení pro možnost identifikace a nalezení vozidla.
A.
I
dentifikační štítek pro ser visní služby
a
n

áhradní díly.
te

nto štítek je přinýtován na spodní straně
k a p ot y.
ko

ntrola tlaku huštění pneumaik musí být
prováděna na studených pneumatikách,
nejméně jedenkrát měsíčně.
Nedostatečné nahuštění pneumatik
způsobuje zvýšení spotřeby elektrické
energie, a tedy i snížení dojezdové
vzdálenosti.
B. Identifikační štítek pneumatik.
te

nto štítek je přilepený na středovém sloupku
na straně řidiče.
ob

sahuje následující informace:
-

t
laky huštění pneumatik (v barech),
-

c
harakteristiky pneumatik,
-

t
yp pneumatik.C. Štítek výrobce vozidla.
te

nto štítek je přinýtovaný na středovém
sloupku na levé straně.
D. Sériové výrobní číslo vozidla (VIN).
to

to číslo je vyryto na drážce podběhu kola,
na pravé straně zavazadlového prostoru.
Bližší informace o možnosti použití řetězů
vám poskytnou pracovníci servisní sítě
C
i

tro
Ë
N nebo odborný servis.
Jsou na něm uvedeny zejména následující
informace:
-

m
odel vozidla,
-

k
ód laku,
-

t
yp, varianta, verze.
T

133
C-zero_cs_Chap11a_Bta_ed01-2014
TÍSňOVé NEBO ASISTENČNÍ VOL á NÍ

134
C-zero_cs_Chap11a_Bta_ed01-2014
TÍSňOVé NEBO ASISTENČNÍ VOL á NÍ
v tísni stiskněte toto tlačítko na více než 2 sekundy. Blikání
zelené diody a hlasová zpráva potvrdí zahájení volání na
dispečink "Citroën tísňové volání s lokalizací"*.
o

kamžitým novým stisknutím tohoto tlačítka lze požadavek zrušit. Zelená
dioda zhasne.
Přidržení tohoto tlačítka (ve kterémkoliv okamžiku) na déle než 8
sekund
požadavek zruší.
Při zapnutí zapalování je správná činnost
systému potvrzena rozsvícením zelené
kontrolky na 3
sekundy.
o
kamžitým novým stisknutím tohoto tlačítka lze požadavek zrušit.
Zrušení je potvrzeno hlasovou zprávou. Pro vyžádání asistenční služby v případě nepojízdnosti
vozidla stiskněte toto tlačítko na více než 2
sekundy.
Hlasová zpráva potvrdí zahájení volání*.
Zelená dioda svítí (bez blikání), jakmile je navázána komunikace.
Po skončení komunikace dioda zhasne.
toto volání je zajišťováno dispečinkem "Citroën tísňové volání s
lokalizací", který obdrží informace umožňující určit polohu vozidla a může
předat potřebné kvalifikované hlášení příslušným záchranným složkám.
v

zemích, kde tento dispečink není zřízen nebo v případě, že služba
lokalizace byla zákazníkem výslovně odmítnuta, je volání směrováno bez
lokalizace vozidla přímo na linku tísňového volání (112).
v

případě nárazu vozidla zaznamenaného počítačem airbagů
zahájí systém automaticky tísňové volání (nezávisle na
eventuálním rozvinutí airbagů). Jestliže bliká oranžová kontrolka: na
systému se vyskytla závada.
Jestliže svítí oranžová kontrolka bez
přerušování: je nutno vyměnit záložní baterii.
v

obou případech se obraťte na servisní síť
C
itro ËN.
Pokud jste vozidlo zakoupili mimo síť C
itro ËN, nechte nastavení těchto
služeb zkontrolovat a požádejte o úpravu nastavení značkovou síť.
Z technických důvodů a zejména pro zlepšení telematických služeb
poskytovaných zákazníkovi si výrobce vyhrazuje právo provádět kdykoli
aktualizace palubního telematického systému.
Pokud využíváte nabídky CitroËN etouch, máte taktéž k dispozici doplňkové
služby vašeho osobního účtu MyC itroe N na internetových stránkách
společnosti C
itro ËN v
aší země, které jsou dostupné z adresy www
.citroen.com.
* využívání těchto služeb podléhá všeobecným podmínkám a je
podmíněno dostupností.
o

braťte se na zástupce sítě C itro ËN.
Citroën tísňové volání s lokalizací Citroën asistenční volání s lokalizací
Funkce systému