2016 CITROEN C-ZERO ESP

85
91
64
97
4
C-zero_et_Chap00b_vue-ensemble_ed01-2014
Tavalise laadimise luuk
Seda luuki kasutatakse sõiduki laadimiseks
tavalisest kodusest elektrivõrgust.
Kiirlaadimise luuk
Seda luuki, mis on saadaval olenevalt
varustusest, kasutatakse sõiduki laadimiseks
vastavas kiirlaadimisjaamas.
Rehvi parandamise komplekt
Komplekt koosneb kompressorist ja pudelist
rehvi parandamise ainega, mis võimaldab rehvi
ajutiseks sõitmiseks parandada.
Väljas
ASR ja ESP
Need süsteemid on omavahel seotud,
et tagada sõiduki juhitavust ja stabiilsust
füüsikaseaduste piirides.
Ülevaade

6
C-zero_et_Chap00b_vue-ensemble_ed01-2014
Juhikoht
1. Suunatulede lüliti.
2. Näidikuplokk.
3.
J

uhi turvapadi.


Helisignaal.
4.
U

SB pistikupesa.
5.
K

iirlaadimise luugi avamine (sõiduki
vasakul poolel).
6.
A

knatõstukite ja kaasreisija akna ning
tagaakende avamise blokeerimise lülitid.
7.


Kaitsmekarp.
8.
T

avalise laadimise luugi avamine (sõiduki
paremal poolel).
9.
T

ulede kõrguse reguleerimine.
AS

R/ESP süsteemide blokeerimine.
10.
K

üljepeeglite lülitid.
11.


Topsihoidja.
12 .


Külgturvapadjad.
13.
A

knalt udu ja jää eemaldamise puhurid.
Ülevaade

11
C-zero_et_Chap01_controle-de-marche_ed01-2014
Sisselülitumise märgutuled
Kui üks järgmistest märgutuledest näidikuplokis süttib, tähendab see, et vastav süsteem töötab.Märgutuli OlekPõhjus Tegevus / Tähelepanekud
Vasak suunatuli Vilgub, helisignaal. Tuledelülitit liigutati allapoole.
Parem suunatuli Vilgub, helisignaal. Tuledelülitit liigutati ülespoole.
Ohutuled Vilgub, helisignaal. Armatuurlaual asuv ohutulede lüliti on
aktiveeritud. Mõlemad suunatuled ja nende märgutuled vilguvad
üheaegselt.
Gabariittuled ja/
või lähituled Põleb.
Gabariittuled ja/või lähituled põlevad.
Esimesed
udutuled Põleb.
Lülitasite sisse esimesed udutuled. Esimeste udutulede väljalülitamiseks keerake
lülitusvõru kaks korda tahapoole.
Ta g u m i n e
udutuli Põleb.
Lülitasite sisse tagumise udutule. Tagumise udutule väljalülitamiseks keerake lülitusvõru
tahapoole.
Kaugtuled
Põleb. Tõmbasite tuledelülitit enda poole. Tõmmake nupust, et vahetada tagasi lähituledele.
1
Korrasoleku kontroll

13
C-zero_et_Chap01_controle-de-marche_ed01-2014
Blokeerimise märgutuled
MärgutuliOlekPõhjus Tegevus / Tähelepanekud
Kaasreisija
turvapadja
süsteem Põleb keskkonsoolil.
Kindalaekas asuv lüliti on asendis
"OFF ".
Kaasreisija turvapadi on välja
lülitatud. Kaasreisija turvapadja aktiveerimiseks viige lüliti
asendisse "
ON". Sellisel juhul ei tohi kõrvalistmele
lapseistet paigaldada.
Enne käivitamist kontrollige tuvapadja lüliti asendit.
ESP/ASR Põleb. Armatuurlaua all juhi poolel asuv
ESP/ASR nupp on aktiveeritud.
ESP/ASR on välja lülitatud.
ESP


: dünaamiline stabiilsuskontroll.
ASR
: rataste libisemisvastane
süsteem. ESP/ASR aktiveerimiseks vajutage nupule.
ESP/ASR süsteem aktiveeritakse automaatselt
sõiduki käivitamisel.
Kui süttib mõni järgmistest märgutuledest, kinnitab see vastava süsteemi teadlikku väljalülitumist.
Sellega kaasneb helisignaal.
1
Korrasoleku kontroll

15
C-zero_et_Chap01_controle-de-marche_ed01-2014
Dünaamiline
stabiilsuskontroll
ja rataste
libisemisvastane
süsteem
(ESP/ASR) Vilgub.
ESP/ASR süsteemide aktiveerimine. Need süsteemid optimeerivad veojõudu ja parandavad
juhitavust.
Kohandage oma sõidustiili ja sõitke mõõduka kiirusega.
Põleb. ESP/ASR süsteemide rike. Laske süsteeme CITROËN esinduses või
kvalifitseeritud töökojas kontrollida.
+
Avatud uks(ed) Põleb, kostub
helisignaal. Mõni uks või pakiruumi luuk on
avatud. Sulgege vastav uks või luuk.
Lisaseadmete a

ku pinge Põleb.
Lisaseadmete akusüsteemi rike
(klemmid mustad või lahti tulnud,
muunduri rike...). Märgutuli peab mootori käivitamisel kustuma.
Kui märgutuli ei kustu, pöörduge CITROËN esindusse
või kvalifitseeritud töökotta.
Elektriline
roolivõimendi
Põleb.
Elektroonilise roolivõimendi rike. Sõitke võimalikult ettevaatlikult.
Laske süsteem CITROËN esinduses või
kvalifitseeritud töökojas üle kontrollida.
Märgutuli
OlekPõhjus Tegevus / Tähelepanekud
1
Korrasoleku kontroll

32
C-zero_et_Chap03_confort_ed01-2014
Peatoe kõrguse reguleerimine
F Peatoe tõstmiseks tõmmake seda ülespoole.
F

Pe
atoe allalaskmiseks lükake peatuge
allapoole, samal ajal kõrguse reguleerimise
nupule vajutades.
F

P
eatoe eemaldamiseks tõmmake peatugi
üles ja küljest ära, samal ajal kõrguse
reguleerimise nupule vajutades.
F

P
eatoe tagasiasetamiseks asetage peatoe
vardad vastavatesse avadesse, samal ajal
kõrguse reguleerimise nupule vajutades. Ärge kunagi sõitke, kui peatoed
on eemaldatud ja asuvad lahtiselt
sõidukis
; äkkpidurduse korral võivad
liikuvad peatoed ohtlikud olla


; peatoed
peavad olema alati paigas ja korralikult
reguleeritud.
Pärast peatoe paigaldamist kontrollige,
kas kõrguse reguleerimise nupp on
lukustunud.
Peatoe asend on õige, kui peatoe
ülaserv on ühel kõrgusel reisija
pealaega. Vajutage armatuurlaual asuvale lülitile,

et lülitada sisse juhiistme soojendus.
Lüliti tuli süttib.
Režiim reguleerib istme temperatuuri
automaatselt.
Uuesti samale lülitile vajutades lülitate
soojendusrežiimi välja.
Istmesoojenduse lüliti
Mugavus

64
C-zero_et_Chap06_securite_ed01-2014
Rataste libisemisvastane
süsteem (ASR)
ja dünaamiline
stabiilsuskontroll (ESP)
Trajektoori kontrollimise süsteemid
Blokeerimine
Erilistes tingimustes (lumme või porisse
kinni jäänud sõiduki käivitamine) võib
osutuda vajalikuks ASR ja ESP süsteemide
blokeerimine, et rattad ma haarduvuse tagasi
saaksid.
F
V
ajutage sellele nupule, mis asub
armatuurlaua allosas (juhi pool), kuni
näidikuploki ekraanile ilmub vastav tähis.
Sisse lülitamine
Süüte sisselülitamisel aktiveeruvad need
süsteemid automaatselt.
Kui tekib probleeme haakuvusega või sõiduk
oma trajektoorilt kõrvale kaldub, hakkavad
need süsteemid tööle. Selle tähise süttimine tähendab,
et ASR ja ESP süsteemid on
blokeeritud.
Sisse lülitamine
Need süsteemid ei lülitu automaatselt uuesti sisse.
F
S üsteemi sisselülitamiseks käsitsi vajutage
nupule.
Tähise kustumine tähendab, et ASR ja ESP
süsteemid on uuesti sisse lülitunud.
Rataste libisemisvastane süsteem
tasakaalustab sõitmist, piirates rataste
libisemist ning tõhustades pidurite ja mootori
tööd.
Dünaamiline stabiilsuskontrolli süsteem
mõjutab automaatselt pidurite ja mootori tööd
sõiduki hoidmiseks juhi poolt valitud trajektooril
(füüsikaseaduste piires).
Näidikul hakkab vilkuma vastav
märgutuli. Süsteemid ASR /ESP ei õigusta
lisariskide võtmist ja üleliia suure
kiirusega sõitmist.
Süsteemi töökindluse tagamiseks
on vajalik järgida tehasepoolseid
ettekirjutusi rehvide ja velgede,
pidurisüsteemi detailide, elektrooniliste
elementide ning CITROËN esinduses
teostatavate remonttööde osas.
Avarii toimumise järel laske süsteem
CITROËN esinduses või kvalifitseeritud
töökojas üle kontrollida.
Süsteemi rike
Kui süsteemis on rike, siis
ilmuvad ekraanile need
märgutuled.
Laske ASR /ESP süsteemid CITROËN
esinduses või kvalifitseeritud töökojas üle
kontrollida.
Rataste liigne libisemine võib
kahjustada sõiduki diferentsiaali.
Turvalisus

AR
BG
НИКОГА НЕ инсталирайте детско столче на седалка с АКТИВИРАНА предна ВЪЗДУШНА ВЪЗГЛАВНИЦ А. Това може да причини
СМЪРТ или СЕРИОЗНО НАРАНЯВАНЕ на детето.
CSNIKDY neumisťujte dětské zádržné zařízení orientované směrem dozadu na sedadlo chráněné AKTIVOVANÝM čelním AIRBAGEM. Hrozí
nebezpečí SMRTI DÍTĚTE nebo VÁ ŽNÉHO ZR ANĚNÍ.
DABrug ALDRIG en bagudvendt barnestol på et sæde, der er beskyttet af en AKTIV AIRBAG. BARNET risikerer at blive ALVORLIGT
K VÆSTET eller DR ÆBT.
DEMontieren Sie auf einem Sitz mit AKTIVIERTEM Front-Airbag NIEMALS einen Kindersitz oder eine Babyschale entgegen der Fahr trichtung,
das Kind könnte schwere oder sogar tödliche Verletzungen erleiden.
ELΜη χρησιμοποιείτε ΠΟΤΕ παιδικό κάθισμα με την πλάτη του προς το εμπρός μέρος του αυτοκινήτου, σε μια θέση που προστατεύεται από
ΜΕΤΩΠΙΚΟ αερόσακο που είναι ΕΝΕΡΓΟΣ. Αυτό μπορεί να έχει σαν συνέπεια το ΘΑΝΑΤΟ ή το ΣΟΒΑΡΟ ΤΡΑΥΜΑΤΙΣΜΟ του ΠΑΙΔΙΟΥ
ENNEVER use a rear ward facing child restraint on a seat protected by an ACTIVE AIRBAG in front of it, DEATH or SERIOUS INJURY to the
CHILD can occur
ESNO INSTALAR NUNCA un sistema de retención para niños de espaldas al sentido de la marcha en un asiento protegido mediante un
AIRBAG frontal ACTIVADO, ya que podría causar lesiones GR AVES o incluso la MUERTE del niño.
ETÄrge MITTE KUNAGI paigaldage “seljaga sõidusuunas“ lapseistet juhi kõrvalistmele, mille ESITURVAPADI on AKTIVEERITUD. Turvapadja
avanemine võib last TÕSISELT või ELUOHTLIKULT vigastada.
FIÄLÄ KOSK A AN aseta lapsen tur vaistuinta selkä ajosuuntaan istuimelle, jonka edessä suojana on käyttöön aktivoitu TURVAT Y YNY. Sen
laukeaminen voi aiheuttaa LAPSEN KUOLEMAN tai VAK AVAN LOUKK A ANTUMISEN.
FRNE JAMAIS installer de système de retenue pour enfants faisant face vers l’arrière sur un siège protégé par un COUSSIN GONFLABLE
frontal ACTIVÉ.
Cela peut provoquer la MORT de l’ENFANT ou le BLESSER GR AVEMENT
HRNIK ADA ne postavljati dječju sjedalicu leđima u smjeru vožnje na sjedalo zaštićeno UKLJUČENIM prednjim ZR AČNIM JASTUKOM. To bi
moglo uzrokovati SMRT ili TEŠKU OZLJEDU djeteta.
HUSOHA ne használjon menetiránynak háttal beszerelt gyermekülést AKTIVÁLT (BEK APCSOLT) FRONTLÉGZSÁKK AL védett ülésen. Ez a
gyermek HALÁLÁT vagy SÚLYOS SÉRÜLÉSÉT okozhatja.
ITNON installare MAI seggiolini per bambini posizionati in senso contrario a quello di marcia su un sedile protetto da un AIRBAG frontale
ATTIVATO. Ciò potrebbe provocare la MORTE o FERITE GR AVI al bambino.
LTNIEK ADA neįrenkite vaiko prilaikymo priemonės su atgal atgręžtu vaiku ant sėdynės, kuri saugoma VEIKIANČIOS priekinės ORO
PAGALVĖS. Išsiskleidus oro pagalvei vaikas gali būti MIRTINAI arba SUNKIAI TR AUMUOTAS.
LVNEK AD NEuzstādiet uz aizmuguri vērstu bērnu sēdeklīti priekšējā pasažiera sēdvietā, kurā ir AKTIVIZĒTS priekšējais DROŠĪBAS GAISA
S P I LV E N S .
Tas var izraisīt BĒRNA NĀVI vai radīt NOPIETNUS IEVAINOJUMUS.
76
C-zero_et_Chap07_securite-enfants_ed01-2014
Turvalisus ja lapsed