2016 CITROEN C-ELYSÉE tlak v pneumatikách

4
C-elysee_cs_Chap00b_vue-ensemble_ed01-2014
91
122 79
Detekce poklesu tlaku v
pneumatikách
tento prvek výbavy zajišťuje automatickou kontrolu
tlaku v pneumatikách za jízdy vozidla a v případě
jeho poklesu vydá výstrahu.
vnější strana vozidla
Sada pro dočasnou opravu pneumatiky
Sada pro dočasnou opravu pneumatiky se skládá z
kompresoru a nádoby s vyplňovací hmotou.
um ožňuje
provést provizorní opravu pneumatiky.
Parkovací asistent vzadu
asistent vá s při couvání upozorní na přítomnost
překážek za vozidlem.
Základn

9
Omezte příčiny zvýšené spotřeby
rozložte hmotnost nákladu rovnoměrně na celé vozidlo; nejtěžší
zavazadla umístěte na podlahu zavazadlového prostoru, co nejblíže k
zadním sedadlům.
om
ezte zatížení vozidla a minimalizujte aerodynamický odpor (střešní
tyčový nosič, střešní zahrádka, nosič jízdních kol, přívěs, ...). Používejte
raději uzavřený střešní box.
Střešní tyče a střešní zahrádku demontujte, pokud je nepoužíváte.
Na konci zimního období vyměňujte zimní pneumatiky za letní.
Dodržujte pokyny pro údržbu
Pravidelně kontrolujte tlak vzduchu ve studených pneumatikách;
dodržujte doporučení uvedená na štítku nalepeném na sloupku dveří
vozidla na straně řidiče.
tu

to kontrolu provádějte především:
-

p
řed dlouhou jízdou,
-

p
ři změně ročního období,
-

p
o dlouhodobém stání vozidla.
Nezapomeňte také zkontrolovat rezervní kolo a pneumatiky přívěsu
nebo karavanu.
Dbejte na pravidelnou údržbu vozidla (olej, olejový filtr, vzduchový
filtr, ...) a řiďte se plánem servisních operací, doporučených výrobcem
vozidla.
Při čerpání paliva nepokračujte po třetím vypnutí pistole. Zamezíte tak
přetečení paliva z nádrže.
u

nového vozidla zaznamenáte lepší hodnotu průměrné spotřeby paliva
až po ujetí prvních 3
000 km (záběh).
.
Ekologicko-ekonomický způsob jízdy

16
KontrolkaStavPříčina Akce/Doporučení
Brzdy svítí trvale. Pokles hladiny brzdové kapaliny v
brzdovém okruhu je významný. Je nutné zastavit vozidlo při zachování maximální
bezpečnosti.
Doplňte brzdovou kapalinu nabízenou sítí C
i

tro
Ë
N.
Pokud problém přetrvává, nechte okruh ověřit v servisu
sítě C
i

tro
Ë
N nebo v jiném odborném servisu.
+ svítí trvale, společně s
kontrolkou
aB

S.Závada elektronického rozdělování
brzdného účinku (
r

e
F
).Je nutné zastavit vozidlo při zachování maximální
bezpečnosti.
Nechte systém ověřit v servisu sítě C
i

tro
Ë
N nebo v
jiném odborném servisu.
Maximální
teplota chladicí
kapaliny rozsvícená červeně. Příliš vysoká teplota kapaliny
chladicího okruhu. Je nutné zastavit vozidlo při zachování maximální
bezpečnosti.
vy

čkejte na vychladnutí motoru, poté v případě
potřeby dolijte kapalinu.
Pokud problém přetrvává, kontaktujte servisní síť
C
i

tro
Ë
N nebo jiný odborný servis.
Pokles tlaku svítí trvale
doprovázená
zvukovým signálem a
hlášením. Nedostatečný tlak v pneumatice
jednoho nebo několika kol.
Co možná nejdříve zkontrolujte tlak huštění
pneumatik.
ta

to kontrola musí být provedena pokud možno u
studených pneumatik.
Po každé úpravě tlaku v jedné nebo několika
pneumatikách a po výměně jednoho nebo několika kol
je třeba systém reinicializovat.
ví

ce informací naleznete v kapitole "Detekce poklesu
tlaku".
+ bliká a poté svítí trvale
společně s kontrolkou
"Service".Funkce vykazuje poruchu: kontrola
tlaku pneumatik již není zajišťována.
Jakmile je to možné, zkontrolujte tlak v pneumatikách.
Nechte systém zkontrolovat v servisu sítě C
i

tro
Ë
N
nebo v jiném odborném servisu.
Provozn

91
C-elysee_cs_Chap07_securite_ed01-2014
Detekce poklesu tlaku
Systém detekce poklesu tlaku v
žádném případě nenahrazuje pozornost
či odpovědnost řidiče.
te
nto systém nenahrazuje potřebu
pravidelné měsíční kontroly tlaku
pneumatik (včetně rezervního kola)
nebo kontrolu před každou delší jízdou.
Při jízdě s podhuštěnými pneumatikami
se zhoršují jízdní vlastnosti vozidla,
prodlužuje se brzdná dráha a dochází
k předčasnému opotřebení pneumatik,
zejména ve ztížených podmínkách
(velké zatížení, vysoká rychlost, dlouhé
trasy). Hodnoty tlaků předepsaných pro
va še
vozidlo jsou uvedeny na štítku s tlaky
pneumatik.
vi

z kapitola "
id
entifikační prvky".
ko

ntrola tlaku pneumatik musí být
prováděna "za studena" (vozidlo
stojí déle než 1
hodinu nebo po ujetí
maximálně 10
km nízkou rychlostí).
v

opačném případě (kontrola "za tepla")
přidejte k hodnotám uvedeným na štítku
0,3
baru.
Jízda s podhuštěnými pneumatikami
zvyšuje spotřebu paliva.
Systém zajišťující automatickou kontrolu tlaku vzduchu v pneumatikách za jízdy.
Systém za jízdy sleduje tlak ve všech čtyřech
pneumatikách.
Porovnává informace poskytované snímači
rychlosti kol s referenčními hodnotami, které
musejí být inicializovány po každé úpravě
tlaku v pneumatikách nebo po výměně kola
.
Při detekci poklesu tlaku v jedné nebo více
pneumatikách systém spustí varování.
7
Bezpečnost

92
C-elysee_cs_Chap07_securite_ed01-2014
Před resetováním systému se
ujistěte, zda je tlak ve všech čtyřech
pneumatikách přizpůsoben podmínkám
používání vozidla a v souladu s údaji
uvedenými na štítku s tlaky pneumatik.
Systém detekce poklesu tlaku v
á
s
neupozorní na nesprávný tlak v případě,
že je nesprávný již ve chvíli resetování.
Pokles tlaku vždy nezpůsobí viditelnou
deformaci pneumatiky. Nespokojte se
pouze s vizuální kontrolou.
va

rování zůstává aktivní až do
resetování systému.
Detekce poklesu tlaku v
pneumatikách
Při poklesu tlaku se trvale rozsvítí
tato kontrolka, doprovázená
zvukovým signálem a zobrazením
hlášení.
F
o
k

amžitě zpomalte, neotáčejte prudce
volantem a prudce nebrzděte.
F

Z

astavte, jakmile v
á
m to dopravní situace
umožní. F
P okud máte k dispozici kompresor
(například ten, který je součástí sady pro
dočasnou opravu pneumatiky), zkontrolujte
za studena tlak ve všech čtyřech
pneumatikách. Pokud není možné kontrolu
provést okamžitě, pokračujte v jízdě
opatrně a sníženou rychlostí.
nebo
F
v případě průrazu pneumatiky použijte
sadu pro dočasnou opravu pneumatiky
nebo rezervní kolo (podle výbavy).
Resetování
Po každé úpravě tlaku v jedné nebo více
pneumatikách a po výmně jednoho nebo více
kol je nutno systém resetovat.
up

ozorňuje v
á
s na to štítek nalepený na
středovém sloupku dveří na straně řidiče.
Bezpečnost

93
C-elysee_cs_Chap07_securite_ed01-2014
Požadavek na resetování systému se vydává
pomocí tlačítka umístěného v odkládací
skříňce, a to ve stojícím vozidle se zapnutým
zapalováním.
F
o
t
evřete odkládací skříňku.
F

D
louze stiskněte toto tlačítko.
Zvukový signál (hluboký tón) potvrdí resetování.
Zvukový signál (vysoký tón) upozorní, že
resetování nebylo provedeno.
Je-li vozidlo vybaveno obrazovkou, je zvukový
signál doprovázen hlášením.
Nové hodnoty tlaku jsou uloženy jako
referenční hodnoty.
Poruchy funkce
výstraha na pokles tlaku v
pneumatikách je platná, pouze pokud
bylo na žádost systému provedeno
resetování se správně nastaveným
tlakem ve všech čtyřech pneumatikách.
Sněhové řetězy
Systém nemusí být resetován po
montáži či demontáži sněhových
řetězů.
Po zásahu na systému je třeba
zkontrolovat tlak ve všech čtyřech
pneumatikách a systém resetovat.
Blikající a poté nepřetržitě svítící kontrolka
výstrahy na pokles tlaku v pneumatikách,
doprovázená rozsvícením kontrolky Servis,
oznamuje poruchu systému.
v

tomto případě již není detekce poklesu tlaku
zajišťována.
Nechte systém zkontrolovat v síti Ci troË N
nebo v jiném odborném servisu.
7
Bezpečnost

155
Doporučení pro jízdu
Rozložení nákladu
F umístěte náklad v přívěsu tak, aby se nejtěžší předměty nacházely co nejblíže
nápravě a svislé zatížení koule tažného
zařízení bylo blízko přípustného maxima
(nesmí ho však překročit).
Hustota vzduchu se snižuje zároveň se
zvyšující se nadmořskou výškou, což má za
následek snížení výkonu motoru. Při jízdě v
oblastech s nadmořskou výškou překračující
1
000 m je třeba snížit maximální hmotnost
přívěsu o 10
% na každých dalších 1 000 metrů
nadmořské výšky.
Boční vítr
F Počítejte s větší citlivostí vozidla na nárazy bočního větru.
Chlazení
Při tažení přívěsu do kopce dochází ke zvýšení
teploty chladicí kapaliny.
Protože ventilátor chlazení je spouštěn
elektricky, jeho účinnost nezávisí na otáčkách
motoru.
F

P
ro snížení otáček motoru snižte rychlost
vozidla.
Maximální povolená hmotnost přívěsu při jízdě
do dlouhého svahu závisí na jeho sklonu a na
venkovní teplotě.
v

každém případě věnujte zvýšenou pozornost
teplotě chladicí kapaliny.
F

P
okud se rozsvítí výstražná
kontrolka a kontrolka STOP ,
co nejdříve zastavte vozidlo a
vypněte motor.
Brzdy
Při tažení přívěsu se prodlužuje brzdná
vzdálenost.
ab

y se omezilo zahřívání brzd, zejména
při sjíždění horských svahů, se doporučuje
využívat brzdění motorem.
Pneumatiky
F Zkontrolujte tlak vzduchu v pneumatikách vozidla i přívěsu, dodržujte předepsané
hodnoty.
Osvětlení
F ověř te správnou funkci elektrického signalizačního zařízení přívěsu.
Hodnoty hmotnosti vozidla a taženého přívěsu
platné pro
va
še vozidlo naleznete v kapitole
"te
chnické charakteristiky".
v

případě použití originálního tažného
zařízení C
i

tro
Ë
N bude automaticky
deaktivována funkce zadního
parkovacího asistenta.
9
Praktick

176
identifikační prvky
A. Sériové výrobní číslo v motorovém prostoru.


t
o
to číslo je vyražené na karoserii, v
blízkosti kabinového vzduchového filtru.
ko
ntrola tlaku musí být prováděna na
studených pneumatikách, nejméně
jedenkrát měsíčně.
Nedostatečné nahuštění pneumatik
představuje riziko prasknutí pneumatik
a zvyšuje spotřebu paliva.
B.
S

ériové výrobní číslo na palubní desce.


t
o
to číslo je uvedené na nalepeném štítku
a je vidět při pohledu skrz čelní sklo. C. Š
títek výrobce vozidla.
to to číslo je uvedené na nesnímatelném
štítku nalepeném v dolní části prostředního
sloupku na pravé straně vozidla.
D.
Š

títek s údaji o pneumatikách/bar vě
laku.


t
e
nto štítek je nalepený na prostředním
sloupku na staně řidiče.
ob
sahuje následující informace:
-
t
laky huštění pneumatik pro prázdné a
zatížené vozidlo,
-
r
ozměry pneumatik,
-
t
lak huštění náhradního kola,
-
o
značení odstínu laku.
rů
zná viditelná označení pro možnost identifikace a dohledání vozidla.
Technick