2016 CITROEN BERLINGO MULTISPACE tire type

20
OuverturesNe pas oublier
l

orsque vous quittez le véhicule,
vérifiez que les feux sont éteints et
ne laissez aucun objet de valeur en
évidence.
Par mesure de sécurité (enfants à
bord), retirez la clé de l'antivol en
quittant le véhicule, même pour une
courte durée.
Du bon usage
N'apportez aucune modification au
système d'antidémarrage électronique.
u

ne manipulation de la télécommande
même dans votre poche peut
provoquer le déverrouillage
involontaire des portes.
l

'utilisation simultanée d'autres
appareils à haute fréquence
(téléphones mobiles, alarmes
domestiques...), peut perturber
momentanément le fonctionnement de
la télécommande.
l

a télécommande ne peut pas
fonctionner tant que la clé est dans
l'antivol, même contact coupé.
ANTIDÉMARRAGE
ÉLECTRONIQUE
En cas de perte des clés
Rendez-vous dans le réseau
CITROËN avec le certificat
d'immatriculation du véhicule et votre
pièce d'identité.
l

e réseau C it R o Ë n pourra récupérer
le code clé et le code transpondeur
pour commander le renouvellement de
la clé. Lors de l'achat d'un véhicule
d'occasion, faites effectuer une
mémorisation des clés par le réseau
CITROËN, afin d'être sûr que les clés
en votre possession sont les seules
qui permettent la mise en route du
véhicule.
ALARME
si votre véhicule est équipé, elle
réalise deux types de protection :
-

périmétrique, elle retentit en cas
d'ouverture d'une porte avant/
arrière ou du capot.
-


volumétrique, elle retentit en cas de
variation du volume dans l'habitacle
(bris de vitre ou déplacement à
l'intérieur).
s

i votre véhicule est équipé d'une
cloison de séparation, la protection
volumétrique n'est pas active dans
l'espace de chargement.
Fermeture du véhicule avec
alarme complète
Activation
- Coupez le contact et sortez du
véhicule.
-
a ctivez l'alarme dans les cinq
minutes qui suivent votre sortie
du véhicule, en effectuant
un verrouillage ou un super-
verrouillage, à l'aide de la
télécommande.
l a diode rouge,
située sur le bouton, clignote toutes
les secondes.
toutes les clés contiennent un
dispositif d'antidémarrage électronique.
Ce dispositif verrouille

le système
d'alimentation du moteur.
i
l s'active
automatiquement lorsque la clé est
retirée du contact.
a

près avoir mis le contact, un dialogue
s'établit entre la clé et le dispositif
d'antidémarrage électronique.
l

a partie métallique de la clé doit être
correctement dépliée pour un bon
dialogue.

55
Stop & Start
l

e
s
top &
s
tart requiert une
batterie 12

V de technologie et de
caractéristiques spécifiques. Toute
intervention sur ce type de batterie doit
être réalisée exclusivement dans le
réseau C
it
R
o
Ë
n
ou dans un atelier
qualifié.
Pour plus d'informations sur la batterie
12 V, reportez-vous à la rubrique

8,
partie "Batterie".
Du bon usage pour arrêter Du bon usage pour démarrer
Témoin préchauffage
diesel
s

i la température est
suffisante, le témoin s'allume
moins d'une seconde, vous
pouvez démarrer sans
attendre.
Par temps froid, attendez l'extinction
de ce témoin puis actionnez le
démarreur (position
d émarrage)
jusqu'au démarrage du moteur. Témoin ouverture
s

'il s'allume, un ouvrant est
mal fermé, vérifiez !
Préserver le moteur, la boîte de
vitesses
a

u moment de couper le contact,
laissez tourner quelques secondes
le moteur, le temps de permettre au
turbocompresseur (moteur
d iesel) de
se ralentir.
n

e pas donner un coup d'accélérateur
lors de la coupure du contact.
i

nutile d'enclencher une vitesse après
avoir stationné le véhicule.
DÉMARRER ET ARRÊTER
Position Marche et accessoires.
Pour débloquer la direction,
manoeuvrer légèrement le volant en
tournant la clé, sans forcer.
d ans cette
position, certains accessoires peuvent
fonctionner.
Position Démarrage.
l

e démarreur est actionné, le moteur
tourne, lâchez la clé.
Position STOP : antivol.
l

e contact est coupé.
tournez le
volant jusqu'au blocage de la direction.
Retirez la clé.
Ouverture du capot moteur
avant toute intervention sous le
capot, neutralisez le

s
top &
s
tart pour
éviter tout risque de blessure lié à un
déclenchement automatique du mode
st

a
R
t.
Conduite sur chaussée inondée
avant de vous engager dans une zone
inondée, il est fortement recommandé
de neutraliser le

s
top &
s
tart.
Pour plus d'informations sur les
conseils de conduite, notamment sur
chaussée inondée, reportez-vous à la
rubrique correspondante.
PR

85
Sièges
Appuie-tête
il est de type virgule.
Position haute : appuyez sur la
languette, soulevez-le et remontez-le.
Position basse : poussez sur la
languette et appuyez sur le dessus
pour le descendre.
Pour le retirer : mettez-le en position
haute, soulevez puis retirez-le.
Rangez-le à l'intérieur du véhicule en
le fixant.
Pour le replacer : engagez les tiges
de l'appuie-tête dans les orifices en
restant bien dans l'axe du dossier
.
Chaque siège est déposable et doit
être reposé à l'emplacement défini,
symbolisé sur son étiquette.
l

es sièges de rang 2 et de rang 3 sont
indépendants et modulables.
SIèGES ARRI è RE (7 PLACES )
eRGonoMie et ConFoRt
4

158
Niveaux
Niveau du liquide de
refroidissement
utilisez exclusivement le liquide
recommandé par le constructeur .
d

ans le cas contraire, vous risquez
d'endommager gravement votre
moteur.
l

orsque le moteur est chaud,
la température du liquide de
refroidissement est régulée par
le moto-ventilateur. Celui-ci peut
fonctionner contact coupé ; de plus le
circuit de refroidissement étant sous
pression, attendez au moins une heure
après l'arrêt du moteur pour intervenir.
Afin d'éviter tout risque de brûlure,
dévissez le bouchon d'1/4 de tour pour
laisser retomber la pression.
l orsque
la pression est retombée, retirez le
bouchon et complétez le niveau avec
du liquide de refroidissement.
l

a nécessité de rajouter fréquemment
du liquide indique une défaillance à
faire contrôler au plus tôt par le réseau
C
it R o Ë n .
Niveau du liquide de direction
assistée
Véhicule à plat et moteur froid. dévissez le bouchon solidaire de la
jauge et vérifiez le niveau qui doit se
situer entre les repères M
ini et M a X i .Afin de régénérer le filtre, il est
conseillé de rouler dès que possible,
quand les conditions de circulation le
permettent, à une vitesse de 60 km/h
ou plus pendant au moins cinq minutes
(jusqu'à la disparition du message et
l'extinction du témoin de service).
Lors de la régénération du filtre à
particules, des bruits de relais peuvent
apparaître sous la planche de bord.
Si le message reste affiché et si
le témoin de service reste allumé,
consultez le réseau C
it R o Ë n ou un
atelier qualifié.
Complément
l

e niveau doit se situer entre les
repères M
ini
et M
a
X
i
situés sur la
vase d'expansion.
s
i le complément
est supérieur à 1 litre, faites vérifier le
circuit par le réseau C
it
R
o
Ë
n
ou par
un atelier qualifié.
Niveau du liquide lave-vitre et
lave-projecteurs
Pour une qualité optimale de nettoyage
et pour votre sécurité, nous vous
conseillons d'utiliser les produits de la
gamme C
it R o Ë n .
Pour assurer un nettoyage optimal et
éviter le gel, la mise à niveau ou le
remplacement de ce liquide ne doit pas
être effectué avec de l’eau.
Contenance du réservoir de lave-vitre :
environ 3 litres.
s

i votre véhicule est équipé de lave-
projecteurs, la contenance du réservoir
est de 6 litres.
Niveau d'additif gasoil
(Diesel avec filtre à
particules)
Complément
l

a mise à niveau de cet additif doit
impérativement et rapidement être
effectuée par le réseau C
it R o Ë n ou
par un atelier qualifié.
Produits usagés
Évitez tout contact prolongé de l'huile
usagée avec la peau.
l

e liquide de frein est nocif pour la
santé et très corrosif.
n

e jetez pas l'huile usagée, le liquide
de frein ou le liquide de refroidissement
dans les canalisations d'évacuation
ou sur le sol, mais dans les containers
dédiés à cet usage dans le réseau
C
it R o Ë n .
l

e niveau mini de cet additif vous
est indiqué par l'allumage du témoin
de service, accompagné d'un signal
sonore et d'un message sur l'écran.
Quand il se produit moteur tournant,
cela est dû à un début de saturation du
filtre à particules (conditions de roulage
de type urbain exceptionnellement
prolongées : vitesse réduite, longs
embouteillages, ...).

161
Carburant
REMPLISSAGE DU RÉSERVOIR
Niveau mini carburant
Remplissage
l
e remplissage en carburant doit se
faire moteur à l'arrêt.
-
o uvrez la trappe à carburant.
-
i ntroduisez la clé, puis tournez d'un
quart de tour.
-

Retirez le bouchon et accrochez-
le à la patte, située sur la face
intérieure de la trappe.
l

ors du remplissage, un système
mécanique empêche l'ouverture
de la porte latérale gauche.
trappe à carburant ouverte, veille

z à
ce que personne ne tente de coulisser
cette porte.
a

près avoir fermé la trappe, la porte
latérale coulissante peut se bloquer,
poussez la porte pour la fermer puis
l'ouvrir.
l

orsque le niveau mini du
réservoir est atteint, ce
témoin s'allume.
u

ne étiquette collée à l'intérieur de
la trappe vous rappelle le type de
carburant à utiliser.
l

e complément en carburant doit être
supérieur à 5 litres pour être pris en
compte par la jauge à carburant.
l

'ouverture du bouchon peut
déclencher un bruit d'aspiration d'air.
Cette dépression, tout à fait normale,
est provoquée par l'étanchéité du
circuit de carburant.
Quand vous effectuez le plein du
réservoir, n'insistez pas au-delà de la
3
ème coupure du pistolet. Ceci pourrait
engendrer des dysfonctionnements.
l

a capacité du réservoir est d'environ
60 litres.
-
a près remplissage du réservoir,
verrouillez le bouchon et refermez
la trappe.
Carburant utilisé pour les
moteurs essence
les moteurs essence sont compatibles
avec les biocarburants essence du
type
e 10 (contenant 10% d'éthanol),
conformes aux normes européennes
en

228 et en 15376.
l

es carburants du type e 85
(contenant jusqu'à 85% d'éthanol)
sont exclusivement réservés aux
seuls véhicules commercialisés pour
l'utilisation de ce type de carburant
(véhicules BioFlex).
l a qualité de
l'éthanol doit respecter la norme
européenne
en 15293.
a

u premier allumage, il vous reste
environ 8 litres, selon votre style de
conduite et votre motorisation.
Faites absolument un complément de
carburant pour éviter la panne.
n

e jamais rouler jusqu'à la panne au
risque d'endommager les systèmes
d'antipollution et d'injection.
VÉRiFiCations
7

DIESEL
162
Carburant
CIRCUIT DE CARBURANT
NEUTRALISÉ
en cas de choc important, un dispositif
coupe automatiquement l'alimentation
du carburant au moteur
.
l

e clignotement de ce
témoin est accompagné d'un
message sur l'écran.
Vérifiez l'absence d'odeur et de fuite
de carburant à l'extérieur du véhicule
et rétablissez l'alimentation :
-

coupez le contact (position
sto P),
-

retirez la clé de contact,
-


remettez la clé de contact,
-


mettez le contact et démarrez.
POMPE DE RÉAMORçAGE
DIESEL
Carburant utilisé pour les
moteurs Diesel
les moteurs diesel sont compatibles
avec les biocarburants conformes aux
standards actuels et futurs européens
pouvant être distribués à la pompe :
-

Gazole respectant la norme
en 590
en mélange avec un biocarburant
respectant la norme
en 14214,
-

Gazole respectant la norme en

16734 en mélange avec un
biocarburant respectant la norme
en

14214 (incorporation possible
de 0 à 10% d'
e ster Méthylique
d'
a cide Gras),
-

Gazole paraffinique respectant
la norme

en 15940 en mélange
avec un biocarburant respectant
la norme
en 14214 (incorporation
possible de 0 à 7% d'
e ster
Méthylique d'
a cide Gras).
l

'utilisation de carburant B20 ou B30
respectant la norme
en 16709 est
possible avec votre moteur
d iesel.
toutefois, cette utilisation, même
occasionnelle, nécessite l'application
stricte des conditions particulières
d'entretien, appelées "Roulages
sévères". Pour plus d'informations,
consultez le réseau C

it R o Ë n ou un
atelier qualifié.
e
n cas de panne de carburant, il est
nécessaire de réamorcer le circuit.
Autres moteurs HDi
- Remplissez le réservoir de
carburant avec au moins cinq litres
de gazole.
-
a ctionnez la pompe manuelle de
réamorçage, située sous le capot
moteur sous le cache de protection.
-
a ctionnez le démarreur jusqu'à la
mise en route du moteur.
Moteur BlueHDi
- Remplissez le réservoir de
carburant avec au moins cinq litres
de gazole.
-

Mettez le contact (sans mettre en
route le moteur).
-

a ttendez 6 secondes environ et
coupez le contact.
-

Répétez l'opération 10 fois.
-

a ctionnez le démarreur pour mettre
en route le moteur.
l

'utilisation de tout autre type de
(bio)carburant (huiles végétales
ou animales pures ou diluées, fuel
domestique...) est formellement
prohibée (risques d'endommagement
du moteur et du circuit de carburant).
s

eule l'utilisation d'additifs carburants
d

iesel respectant la norme B715000
est autorisée.

180
Changer une lampe
CHANGER UNE LAMPE
Type A
l
ampe totalement en
verre : tirez doucement
car elle est montée par
pression.
Type C
l

ampe halogène :
dégagez le ressort de
blocage de son logement. Type B
l

ampe à baïonnette :
appuyez sur la lampe
puis tournez-la dans
le sens contraire des
aiguilles d'une montre.
Types de lampes
d

ifférents types de lampes sont
installés sur votre véhicule.
Pour les retirer :
Type D
d
iode
électroluminescente
(
led ): pour le
remplacement des feux
diurnes, consultez le
réseau C
it R o Ë n ou un
atelier qualifié.

182
Changer une lampe
3. Indicateurs de direction
Type B, PY21W - 21W (ambre)
-

Ôtez le couvercle en tirant la
languette en caoutchouc souple.
-

t
ournez le porte-lampe d'un quart
de tour

, dans le sens inverse des
aiguilles d'une montre.
-

Ôtez la lampe en appuyant
légèrement dessus et en tournant
dans le sens inverse des aiguille

s
d'une montre.
-

Remplacez la lampe.
-


Vérifiez la bonne remise en place
du couvercle sur toute sa périphérie
pour assurer l'étanchéité. 4. Projecteurs antibrouillard
T

ype C, H1 - 55W
-

Retirez les trois agrafes et la vis de
fixation du pare-boue, situées sous
le pare-chocs.
-


Écartez le pare-boue vers le haut.
-

d ébranchez le connecteur du
porte-lampe en appuyant sur
la languette, située en partie
supérieure. -

Retirez le porte-lampe en pinçant
les deux clips (en haut et en bas)
avec le pouce et l’in

dex.
-

Remplacez le module (porte-lampe
et lampe).
-


Procédez aux opérations inverses
pour replacer le module et le pare-
chocs.