2016 CITROEN BERLINGO MULTISPACE service

158
Berlingo-2-VP_sv_Chap07_Verification_ed01-2016
Kylarvätskenivå
Använd endast kylarvätska som
godkänts av tillverkaren.
I annat fall kan du skada motorn
allvarligt.
Då motorn är varm regleras
kylarvätskans temperatur av kylfläkten.
Denna går även med tändningen
frånslagen. Eftersom kylsystemet är
under tryck bör du vänta minst en
timme efter att motorn stängts av innan
du utför ingreppet.
Skruva alltid upp locket 1/4 varv och låt
trycket sjunka, för att undvika risker för
brännskador. Då trycket har sjunkit tar
du bort locket och fyller på.
Om vätskan behöver fyllas på ofta kan
ett fel ha uppstått och du bör snarast
låta en CITROËN-verkstad kontrollera
systemet.
Styrservots oljenivå
Bilen ska stå i vågrätt läge och motor
ska vara kall. Skruva loss locket och
kontrollera nivån som skall ligga mellan
MIN- och MAX-strecken. För att regenerera filtret
rekommenderar vi att du så fort
trafikförhållandena medger det kör i
en hastighet av 60
km/tim eller mer i
minst fem minuter (tills meddelandet
försvinner och servicelampan släcks).
Vid regeneringen av partikelfiltret
kan reläklick höras under
instrumentbrädan.
Om meddelandet fortsätter att visas
och om Service-lampan fortsätter
att lysa, bör du ta kontakt med en
CI
troën -verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad.
Påfyllning
Nivån ska befinna sig mellan
märkningarna MINI och MAXI på
expansionskärlet. Om påfyllningen
överstiger 1

liter bör du låta en
CI
troën
-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad kontrollera
systemet.
Spolarvätskenivå
Använd endast produkter ur
CITROËN:s sortiment, för optimal
rengöringseffekt och för din egen
säkerhet.
För optimal rengöring och för att
undvika frost får inte enbart vatten
användas vid påfyllning eller byte av
spolarvätska.
Volym i spolarvätskebehållaren: ca
3
liter.
o

m bilen är utrustad med
strålkastarspolare, är behållarens
volym 6
liter.
Tillsatsmedel för diesel
(dieselmotor med
partikelfilter)
Påfyllning
Påfyllning av denna tillsats måste ske
snarast och ska alltid göras av en
CItroën -verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad.
Spillolja och andra vätskor
Undvik långvarig kontakt med huden.
Bromsvätskan är hälsovådlig och
mycket frätande.
Spillolja, bromsvätska eller kylarvätska
får inte hällas ut i avrinningssystem
eller på marken, utan i kärl som är
särskilt avsedda för ändamålet på
CITROËN-verkstaden.
En låg tillsatsnivå indikeras genom
att servicelampan tänds, åtföljd av
en ljudsignal och ett meddelande på
displayen.
Då detta sker med motorn i gång,
beror det på att partikelfiltret börjar
bli igensatt (t.ex. vid ovanligt lång
stadskörning: reducerad hastighet,
långa köer).
niv

159
Berlingo-2-VP_sv_Chap07_Verification_ed01-2016
KONTROLLER
Kolfilter och kupéfilterPartikelfilter (diesel)
Service på partikelfiltret ska alltid göras
på en CITROËN-verkstad.
Vid en acceleration efter en längre
sträcka i mycket låg hastighet, eller
efter att bilen gått länge på tomgång,
kan det i undantagsfall komma
vattenånga från avgassystemet. Denna
vattenånga har ingen inverkan på
bilens uppförande eller på miljön.
Batteri
när sommaren eller vintern närmar
sig bör du låta en CITROËN-verkstad
eller en annan kvalificerad verkstad
kontrollera bilbatteriet.
Bromsbelägg
Bromsarnas förslitning beror på
körstilen, i synnerhet vid stadskörning,
på korta avstånd eller vid sportig
körning. Det kan vara nödvändigt
att låta kontrollera bromsarnas skick
mellan två servicetillfällen.
Om det inte finns en läcka i kretsen,
innebär en låg bromsvätskenivå att
bromsbeläggen är slitna.
Slitna bromsskivor /
bromstrummor
Vänd dig till din CITROËN-verkstad för
mer information om slitagekontroll av
bromsskivor och bromstrummor.
Parkeringsbroms
Om parkeringsbromsens rörelse är för
lång eller om du märker att systemet
förlorar i effektivitet, är det nödvändigt
att justera bromsen mellan två
servicetillfällen.
Låt en CITROËN-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad kontrollera systemet.
Oljefilter
Byt filtret regelbundet i enlighet med
rekommendationerna i biltillverkarens
serviceschema.
Filtren kan bytas under en särskild
lucka.
Kolfiltret möjliggör en permanent och
effektiv filtrering av damm.
Ett smutsigt kupéfilter kan försämra
luftkonditioneringens prestanda.
Vi rekommenderar användning av ett
kombinerat kupéfilter. Tack vare det
särskilda andra aktiva filtret, bidrar
det till att rena luften i kupén (färre
allergiska symptom, mindre dålig lukt
och mindre feta beläggningar).
Läs i serviceboken för information om
bytesintervallet för dessa delar. Beroende på omgivningen (dammig
luft) och hur bilen används
(stadskörning), kan bytet ske oftare.
kontroLLEr
7
kontroller

160
Berlingo-2-VP_sv_Chap07_Verification_ed01-2016
Rätt användning
Avtappning av vatten från
bränslefiltret
Manuell växellåda
Låt kontrollera nivån enligt tillverkarens
serviceschema.
Du bör absolut inte tvätta
motorrummet med högtryckstvätt,
för att inte skada elektriska
komponenter.
Efter att bilen har tvättats kan fukt
förekomma på bromsskivor och
bromsklotsar och på vintern kan
denna fukt ge upphov till isbildning.
Bromsverkan kan därför försämras.
Gör några lätta inbromsningar för att
torka och/eller ta bort isen på dessa
delar.
Töm filtret om denna
kontrollampa tänds. Du kan
också tömma det regelbundet
vid varje oljebyte.
HDi-motorer är mycket tekniskt
avancerade. Alla ingrepp kräver
särskilda kunskaper, vilket din
CITROËN-verkstad kan erbjuda.
Beroende på land. Lossa avtappningsskruven på filtret för
att tömma vattnet.
Fortsätt tills allt vatten runnit ut i den
transparenta slangen och dra sedan åt
skruven. Använd endast produkter som
rekommenderas av CI
troën eller
högklassiga produkter med likvärdiga
specifikationer.
CITROËN väljer ut och
rekommenderar specifika produkter, för
att optimera funktionen i viktiga delar
som t.ex. bromssystemet.
kontroller

DIESEL
162
Berlingo-2-VP_sv_Chap07_Verification_ed01-2016
URKOPPLAT BRÄNSLESySTEM
Vid en kraftig krock stängs
bränsletillförseln till motorn automatiskt
a v.
k
ontrollampan blinkar och
ett meddelande visas på
displayen.
Kontrollera att det inte känns någon
lukt och att bränsle inte har läckt ut
innan du återställer bränslematningen
så här:
-

Slå av tändningen (ST
OP-läge),
-

Dra ut tändningsnyckeln,
-


Stick in tändningsnyckeln igen,
-


Slå på tändningen och starta
motorn.
AVLUFTNINGSPUMP
( DIESEL )
Bränsle för dieselmotorer
Dieselmotorer är kompatibla med
biobränslen som uppfyller nuvarande
och framtida europeiska standarder
och som kan förekomma på
bränslestationer:
-

Diesel som uppfyller standarden
E

n 590 och som blandas med
ett biobränsle som uppfyller
standarden EN14214,
-

Diesel som uppfyller standarden
EN16734 och som blandas
med ett biobränsle som
uppfyller standarden EN14214
(inblandning är möjlig

från 0 till
10%
fettsyrametylestrar),
-

Paraffindiesel som uppfyller
standarden E

n 15940 och som
blandas med ett biobränsle som
uppfyller standarden EN14214
(inblandning är möjlig från 0 till
7% fettsyrametylestrar),
Användning av B20- eller B30-bränsle som
uppfyller standarden EN16709 är möjlig
med din dieselmotor. Även om detta bara
sker undantagsvis, krävs i så fall särskilda
underhållsåtgärder enligt serviceschemat
för ”Krävande körning”. Vänd dig till
en CI
troën -verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad för mer information.
Om ett bränslestopp inträffar måste
bränslesystemet avluftas.
Andra HDi-motorer
- Fyll på minst fem liter diesel i
bränsletanken.
-

Pumpa med avluftningspumpen
som sitter under en skyddskåpa
under motorhuven.
-


Aktivera startmotorn tills motorn går
igång.
Blue HDi-motor
- Fyll på minst fem liter diesel i
tanken.
-

Slå till tändningen (utan att starta
motorn).
-


Vänta i cirka 6
sekunder och slå
ifrån tändningen.
-

Upprepa proceduren 10
gånger.
-

Aktivera startmotorn för att starta
motorn.
Användning av alla andra typer av (bio)
bränslen (vegetabiliska eller animaliska
oljor

, eldningsoljor...) i ren eller utspädd
form är strängt förbjuden (risk för
skador i motorn och bränslesystemet).
De enda dieseltillsatser som är
godkända är de som uppfyller
standarden B715000.
Bränsle

166
Berlingo-2-VP_sv_Chap07_Verification_ed01-2016
AdBlue®
När nivån sjunkit till en räckvidd på
600 km börjar UREA-kontrollampan
att blinka och s ervice-kontrollampan
tänds, tillsammans med ett
meddelande om återstående räckvidd.
Varningen upprepas var 30:e sekund
med uppdatering av återstående
körsträcka för varje nivå på
tillryggalagda 50 km (30 mile).
Varje gång du slår på tändningen visas
varningen och en ljudsignal hörs.
Vid 0 km kommer den föreskrivna
startspärren som är installerad i
bilen att hindra dig från att starta
igen. Vätskenivån har sjunkit till 0.
Nivån av förorenande utsläpp från bilen
uppfyller inte längre bestämmelserna
"Euro 6" och motorn startar inte.
För att kunna starta bilen igen måste
du fylla på minst 4 liter AdBlue
®.
-

Häll i vätskan i tillsatstanken
(genom påfyllningsröret med det
blå locket).
-


Slå på tändningen utan att starta.
-


Vänta 10 sekunder innan du startar
motorn.
Räckvidd kortare än 600 km


(350 miles) och längre än 0 km Förbjudet att starta, fel beroende
på tom AdBlue
®-tank
Se till att du inte når en nivå av
räckvidd på 0 km!
Varningen upprepas medan du kör
om du inte har fyllt på tillräckligt med
AdBlue
®.
Om du inte fyller på vätska i den
specifika tanken riskerar du att bilen
inte längre går att starta. Komplettera därefter påfyllningen
av tillsatstanken som rymmer
17 liter.
Fel på SCR-systemet
kontrollamporna urEA och service
tänds, liksom kontrollampan för motorns
självdiagnos.
Varje gång tändningen slås på hörs
ljudsignalen och ett meddelande bekräftar
att ett fel uppstått i avgasreningen.
Om felet är tillfälligt försvinner varningen
när nivån av förorenande utsläpp i
avgaserna åter uppfyller normerna. Detektering
Om kontrollamporna förblir tända
efter 50 km (30 miles) körning
bekräftar det att felet kvarstår.
Motorns startspärr aktiveras
automatiskt efter ytterligare 1 100 km
(700 miles) om du inte åtgärdar felet.
Vänd dig till en auktoriserad CI
troën -
verkstad eller annan kvalificerad
verkstad så fort som möjligt.
Eller vänd dig till CI
troën
eller
en annan kvalificerad verkstad.