2016 CITROEN BERLINGO MULTISPACE display

59
Berlingo-2-VP_sv_Chap04_Ergonomie_ed01-2016
LED-VARSELLjUS
Dimljus bak (gult, 2 vridningar
av vridknappen framåt).
Dimstrålkastare (grön,
1
vridning av ringen framåt). Valet görs genom att
denna ring vrids framåt för
att tända eller bakåt för att
släcka.
Tillståndet indikeras
med kontrollampan på
instrumentpanelen. Glöm inte att släcka dem så fort
de inte längre är nödvändiga.
Vid automatisk tändning av
belysningen släcks dimbakljusen, men
dimstrålkastarna förblir tända.
Vrid vridknappen två
gånger bakåt i följd för att
släcka dimbakljusen och
dimstrålkastarna.
Automatisk tändning av ljuset
När det är dimma eller snöfall kan
ljussensorn bedöma att det är
tillräckligt ljust ute.
Följaktligen tänds inte ljusen
automatiskt. Vid behov måste du
själv tända halvljusen.
Täck inte över ljussensorn som finns
på vindrutan, bakom backspegeln.
Den används för automatisk tändning
av strålkastarna och för automatisk
torkning.
Aktivering Parkerings- och
halvljusen tänds
automatiskt vid svag
ljusstyrka och när
vindrutetorkarna
aktiveras. De släcks så fort ljusstyrkan
åter blir tillräcklig eller vindrutetorkarna
stängs av.
n

är bilen startas under dagtid tänds
varselljusen automatiskt.
När positionsljusen, halvljuset
eller helljuset tänds manuellt eller
automatiskt släcks varselljusen.
Inställning
I de länder där lagstiftningen inte
kräver att ljuset ska vara tänt under
dagtid går det att koppla in eller ur
systemet i konfigurationsmenyn.
Om användaren inte vidtar någon
åtgärd inom 30

minuter aktiveras
energisparläget för att inte ladda
ur batteriet. Funktionerna ställs i
standbyläge och batterilampan blinkar.
Positionsljusen berörs inte av
energisparläget. Vid klart väder eller regn, på dagen
eller på natten, är det förbjudet att
tända dimljusen bak eftersom de
bländar.
Läs mer under rubrik 8, avsnittet
"Batteri".
Dimstrålkastare och dimbakljus
De fungerar med parkeringsljusen och
halvljusen.
Vrid ringen till läget AUTO. Då
funktionen aktiveras visas ett
meddelande på displayen.
Bortkoppling
Vrid ringen antingen framåt eller bakåt.
Då funktionen kopplas bort visas ett
meddelande på displayen. Denna funktion är inte kompatibel med
halvljusautomatik.
reglage vid ratten
ErGonoMI oCH koMFort
4

63
Berlingo-2-VP_sv_Chap04_Ergonomie_ed01-2016
FÄRDDATOR
Några definitioner
Räckvidd: visar antalet kilometer som
kan köras med den bränslemängd som
finns kvar i tanken, med utgångspunkt
från medelförbrukningen under de
senaste kilometrarna.
Det visade värdet kan variera starkt
om bilens hastighet eller vägprofilen
ändras.Momentan förbrukning: beräknas
och visas fr.o.m. 30
km/tim.
Medelförbrukning: den genomsnittliga
bränslemängd som förbrukats sedan
den senaste nollställningen av
färddatorn.
Körd sträcka: beräknas fr.o.m. den
senaste nollställningen av färddatorn.
Resterande distans: beräknas till den
slutdestination som användaren har
angivit. Om vägvisning pågår beräknar
navigationssystemet denna sträcka
momentant.
Medelhastighet: beräknas sedan den
senaste nollställningen av färddatorn
(med tändningen påslagen).
Varje tryckning på knappen som finns
i änden av torkarspaken visar i tur
och ordning olika information från
färddatorn, beroende på typen av
skärm.
Då önskad rutt visas trycker du på
reglaget i mer än två sekunder.
n
är räckvidden understiger 30 km
visas streck i displayen. Efter en
bränslepåfyllning med minst 10 liter,
beräknas räckvidden på nytt och visas
så fort den överskrider 100 km.
k

ontakta CI troën om streck visas
varaktigt under färd, i stället för siffror.
Fliken "fordon" där du kan se räckvidd,
momentan förbrukning och återstående
körsträcka.
Fliken "1" (sträcka 1) med
medelhastighet, medelförbrukning och
beräknad körsträcka för sträcka "1".
Fliken "2" (sträcka 2) med samma
information för den 2:
a sträckan.
Nollställning
reglage vid ratten
ErGonoMI oCH koMFort
4

68
Berlingo-2-VP_sv_Chap04_Ergonomie_ed01-2016
Val av funktionenProgrammering av en hastighet Inkoppling / Urkoppling
- ställ vridreglaget i läget LIMIT.
Fartbegränsarfunktionen har
valts, men är ännu inte aktiv
.
På displayen visas den senast
programmerade hastigheten.
Programmeringen kan göras utan att
fartbegränsaren aktiveras, men med
motorn igång.
Gör så här för att spara en hastighet i
minnet som är högre än den föregående.
-
T
ryck på knappen SET +.
En kort tryckning ökar farten med 1
km/tim.
En ihållande tryckning ökar farten i steg om
5
km/tim.
Gör så här för att spara en hastighet i minnet
som är lägre än den föregående.
-
T
ryck på knappen SET -.
En kort tryckning minskar farten med 1
km/tim.
En ihållande tryckning minskar farten i steg om
5
km/tim.
En första tryckning på knappen
aktiverar fartbegränsaren och en andra
tryckning kopplar ur den (OFF).
reglage vid ratten

72
Berlingo-2-VP_sv_Chap04_Ergonomie_ed01-2016
Gör så här
För att kyla eller värma kupén maximalt
är det möjligt att gå förbi värdet
15 genom att vrida reglaget tills L o
visas eller värdet 27
genom att vrida
reglaget tills HI visas.
Då du går in i bilen kan temperaturen
inne i kupén vara mycket
lägre (eller mycket högre) än
komforttemperaturen. Det hjälper inte
att ändra det visade värdet för att
snabbare nå önskad komfort. Systemet
använder maximal effekt för att uppnå
det inställda komfortvärdet.
AUTOMATISK LUFTKONDITIONERING
Automatisk funktion
Komfortprogram AUTO
Detta är det normala användningsläget
för luftkonditioneringssystemet. Komfortvärde på förarens eller
passagerarens sida
Värdet som visas i displayen motsvarar
en komfortnivå och inte en temperatur i
Celsius- eller Fahrenheitgrader.
Vrid detta reglage mot vänster
eller mot höger för att minska
eller öka värdet. En inställning
kring värdet 21 gör det möjligt
att uppnå en optimal komfort.
Likväl är en inställning mellan 18 och
24 vanlig, beroende på behovet.
Täck inte över solsensorn, som
finns på instrumentbrädan.
Tryck på denna knapp,
symbolen AUTO visas.
Beroende på det valda
komfortvärdet styr systemet
luftfördelningen, luftflödet
och friskluftsintaget för att garantera
komfort och tillräcklig luftcirkulation i
kupén. Du behöver inte göra något. När motorn är kall ökar ventilationen
gradvis till den optimala nivån för att
undvika spridning av kall luft.
Med tanke på din komfort sparas
inställningarna mellan två starter av
bilen.
Den automatiska funktionen
avaktiveras om du ändrar en inställning
manuellt (AUTO försvinner).
SEPARAT INSTÄLLNING FÖR FÖRARE OCH PASSAGERARE
Ventilera

ABS
ABS
11 8
Berlingo-2-VP_sv_Chap05_securite_ed01-2016
LÅSNINGSFRIA BROMSAR
(ABS / REF)
systemen ABs och rEF (elektronisk
bromskraftsfördelare) ger högre stabilitet
och bättre manövreringsegenskaper vid
inbromsning, i synnerhet på dålig eller
hal väg.
ABS hindrar att hjulen låser sig och REF
styr bromstrycket för alla hjulen separat.o m denna kontrollampa
tänds, följt av en ljudsignal
och ett meddelande
på displayen, har en
funktionsstörning uppstått i
ABS-systemet, som kan leda till att
du förlorar kontrollen över bilen vid
bromsning.
o

m denna kontrollampa
tänds tillsammans med
bromssystemets kontrollampa
och STOP-lampan, följt av en
ljudsignal och ett meddelande
på displayen, har en funktionsstörning
uppstått i den elektroniska
bromskraftsfördelaren, som kan leda
till att du förlorar kontrollen över bilen
vid bromsning.
NÖDBROMSHjÄLP (AFU)
Det här systemet ger dig optimalt
bromstryck snabbare. Trampa ned
pedalen kraftigt, utan att släppa upp
den.
Systemet aktiveras beroende på hur
snabbt bromspedalen trampas ned.
Det ändrar motståndet i bromspedalen
under foten.
Håll pedalen nedtryckt om du vill
förlänga verkan av nödbromshjälpen.
Rätt användning
Systemet för låsningsfria bromsar
ingriper automatiskt om det finns risk
för att hjulen låser sig. Det ger inte en
kortare bromssträcka.
Om vägen är mycket hal (is, olja,
etc...) kan det hända att ABS-
systemet förlänger bromssträckan. Vid
nödbromsning ska du inte tveka att
trampa ned bromspedalen hårt, utan
att släppa trycket ens på halt underlag.
Det går då att manövrera bilen och
undvika eventuella hinder.
ABS-systemets normala funktion
kan framkalla lätta vibrationer i
bromspedalen.
Vid byte av hjul (däck och fälgar) bör
du välja sådana som rekommenderas
av CITROËN. Stanna omedelbart.
Kontakta i båda fallen en CITROËN-
verkstad eller en annan kvalificerad
verkstad.
säkerhet vid k

124
Berlingo-2-VP_sv_Chap05_securite_ed01-2016
Urkoppling
systemet kan kopplas ur i
bilin ställningsmenyn, som kan öppnas
när tändningen är tillslagen.
n

är tändningen stängs av sparas
systemets tillstånd i minnet.
n

är systemet är urkopplat visas
ett meddelande varje gång bilen
används, som en påminnelse. Med multifunktionsdisplay C
F

T
ryck på knappen MENU för att
öppna huvudmenyn.
F

Välj "
Användarinställningar".
F

Välj "
Fordonsinställningar".
F

Välj "
Hjälpfunktioner".
F

Välj "
Autonom nödbroms: OFF"
eller "Autonom nödbroms: ON".
F

T
ryck på knapparna "7" eller "8"
för att bocka för eller bocka av
rutan och därmed koppla in eller ur
systemet.
F

T
ryck på knapparna "5" eller "6"
och sedan på knappen "OK" för
att välja rutan "OK" och godkänna,
eller tryck på bakåtknappen för att
avbryta. Med pekskärm
F
T ryck på knappen "MENU".
F Välj menyn Driving (Körning).
F

Välj
Vehicle settings
(Bilinställningar) på den andra
skärmsidan.
F

Välj menyn
Driving assistance
(Hjälpfunktioner).
F

Bocka för eller bocka av rutan
Automatic emergency braking

för
att koppla in eller ur autobromsen.
F

Bekräfta.
säkerhet vid k

131
Berlingo-2-VP_sv_Chap05_securite_ed01-2016
131
Krockgardiner
Denna utrustning skyddar föraren och
passagerarna (utom på mittplatsen
i rad 2) i händelse av kollision från
sidan, för att begränsa riskerna för
skador i huvudet.
Alla krockgardiner är inbyggda i
stolparna och den övre delen av
kupén.
Aktivering
Krockgardinen aktiveras på
samma gång som motsvarande
sidokrockkudde i händelse av
sidokrock mot hela eller en del av
sidokrockzonen B.
k
rockgardinen aktiveras mellan
personen i fram- eller baksätet och
bilrutorna.
Sidokrockkuddar
Denna utrustning skyddar föraren och
frampassageraren i händelse av häftig
sidokrock, för att begränsa riskerna för
skador i bröstkorgen.
Båda sidokrockkuddarna är inbyggda i
framsätets ryggstöd, närmast dörren.
Aktivering
Krockkudden aktiveras på sidan i
händelse av en kraftig sidokrock mot
hela eller en del av sidokrockzonen
B
(i rät vinkel mot bilen längsgående
centrumlinje i det horisontella planet
och i riktning utifrån och in).
s

idokrockkudden är placerad mellan
personen i framsätet och motsvarande
dörrpanel. Krockdetekteringszoner
A.
Frontalkrock.
B. Sidokrock.Funktionsstörning
Vänd dig till en CI troën -
verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad för
en kontroll av systemet
om denna kontrollampa
tänds på instrumentpanelen, åtföljd
av en ljudsignal och ett meddelande
på displayen. Det finns risk för att
krockgardinerna inte löser ut vid en
kraftig kollision.
Vid en mindre häftig krock från
sidan eller om bilen välter, kan
det hända att krockgardinen inte
aktiveras.
s

132
Berlingo-2-VP_sv_Chap05_securite_ed01-2016
132
Krockkuddar fram
Aktivering
De löser ut, utom krockkudden fram
om den är urkopplad, vid en kraftig
frontalkrock som träffar hela eller en
del av krockzonen fram A i fordonets
längsgående axel, horisontellt och i
riktning framifrån och bakåt i fordonet.
Krockkudden blåses upp mellan
personen i framsätet och
instrumentbrädan.Urkoppling av frampassagerarens
krockkudde
Det är enbart passagerarkrockkudden
som kan kopplas ur.
-

Med tändningen frånslagen

ska nyckeln föras in i
reglaget för urkoppling av
passagerarkrockkudden fram.
-

V
rid till läget "OFF".
-

Dra sedan ut den i detta läge.
Kontrollampan för
passagerarkrockkudden fram lyser
med fast sken i instrumentpanelen
så länge den är urkopplad.
Om de båda krockkuddslamporna
lyser med fast sken ska du inte
installera någon bakåtvänd
bilbarnstol på denna plats. Ta
kontakt med en CI
troën -
verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad.
Fel i krockkudde fram
Av säkerhetsskäl ska
passagerarkrockkudden fram
alltid kopplas ur när en bakåtvänd
bilbarnstol installeras på denna plats.
Annars riskerar barnet att förolyckas
eller skadas allvarligt när krockkudden
blåses upp. Återaktivering
I läget "OFF" kommer
passagerarkrockkudden fram inte att
lösa ut i händelse av en krock.
n

är bilbarnstolen tas bort ska
reglaget för urkoppling av
passagerarkrockkudden fram vridas
till läge "ON", för att på nytt koppla in
den så att passageraren fram skyddas
i händelse av en krock.
k
ontakta en CI troën -
verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad för
kontroll av systemet om
denna kontrollampa tänds,
åtföljd av en ljudsignal och ett
meddelande på displayen.
Förarens krockkudde är inbyggd i
mitten av ratten, frampassagerarens i
instrumentbrädan.
krockkuddar