2016 CITROEN BERLINGO MULTISPACE sensor

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Einparkhilfe
Berlingo-2-VP_de_Chap05_Securite_ed01-2016
Die akustische (vorne und hinten) und/
oder grafische (hinten) Einparkhilfe besteht
aus in den Stoßstangen eingebauten
Abstandssensoren.
diese erkennen jedes Hindernis (Person,
Fahrzeug, Baum, Schranke), das sich hinter
dem rangierenden Fahrzeug befindet.
Bestimmte Gegenstände, die bei
Beginn des Einparkens erfasst werden,
werden gegebenenfalls am Ende des
Einparkvorgangs nicht mehr erfasst, wenn
sie sich im toten Winkel zwischen und unter
den Sensoren befinden.
Beispiele: Pflöcke, Baustellenleitpfosten
oder Bürgersteig-Poller

.
Rückwärtsgang einlegen
E
INP

ARKHILFE
Anzeige auf dem Bildschirm
ein akustisches signal bestätigt die
Aktivierung des Systems durch das Einlegen
des Rückwärtsgangs.
Der

Abstand wird durch ein akustisches
Warnsignal angegeben, das in immer
schnellerer Folge ertönt, je mehr sich das
Fahrzeug dem Hindernis nähert.
Wenn der Abstand zwischen Fahrzeugheck
und Hindernis weniger als ca. dreißig
Zentimeter beträgt, geht das Signal in einen
Dauerton über.
SICHERHEIT
5

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Berlingo-2-VP_de_Chap05_Securite_ed01-2016
Aktivierung / NeutralisierungAnomalie
Im Falle einer Anomalie wird die Leuchtdiode
der Taste aktiviert, begleitet von einem
akustischen
signal und einer Meldung auf
dem Bildschirm.
W

enden
sie sich an einen V
ertreter des
C
itROËn-Händlernetzes oder an eine
qualifizierte Fachwerkstatt.
Was Sie beachten sollten
Vergewissern Sie sich bei schlechtem Wetter
oder im Winter, dass die Sensoren nicht mit
Schmutz, Eis oder Schnee bedeckt sind.
Das System wird automatisch deaktiviert,
wenn ein Anhänger angekuppelt
oder ein Fahrradträger angebaut wird
(Fahrzeug mit von CITROËN
empfohlener
Anhängerkupplung / Fahrradträger).
Sie können das System durch drücken dieser taste aktivieren
oder neutralisieren.
die aktivierung

und
Neutralisierung des Systems
werden beim Anhalten des
Fahrzeugs gespeichert.
Den Vorwärtsgang einlegen
Zusätzlich zur Einparkhilfe hinten, wird die einparkhilfe vorne aktiviert, sobald bei einer
Fahrzeuggeschwindigkeit von weniger als
10
km/h ein Hindernis vorne erkannt wird.
Der vom Lautsprecher (vorne oder
hinten) ausgegebene

Ton hilft zu
erkennen, ob sich das Hindernis vor
oder hinter dem Fahrzeug befindet.
Einparkhilfe ausschalten
Schalten Sie in den Leerlauf.
die einparkhilfe entbindet den
Fahrer keinesfalls von seiner
Aufmerksamkeitspflicht und seiner
V
erantwortung.
einparkhilfe

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Berlingo-2-VP_de_Chap05_Securite_ed01-2016
ACTIVE CITy BRAKE
active City Brake ist eine Fahrhilfefunktion,
deren Ziel es ist, im Fall des Nichteingreifens
oder des zu geringen
eingreifens
des Fahrers (zu leichtes treten des
Bremspedals) den Frontalzusammenstoß zu
vermeiden oder die Aufprallgeschwindigkeit
zu verringern.
Dieses System wurde entwickelt, um
die Fahrsicherheit zu verbessern.
Es obliegt dem Fahrer

, ständig den
Verkehr im Auge zu haben und die Abstände
zu und Geschwindigkeiten der anderen
Fahrer einzuschätzen.
Active City Brake kann in keinem Fall die
Aufmerksamkeit des Fahrers ersetzen. Sehen Sie sich niemals den
Lasersensor mit einem Abstand
von weniger als 10
Zentimetern mit
einem optischen Instrument (Lupe,
Mikroskop...) an: V

erletzungsgefahr für
die Augen.Prinzip
Mit Hilfe eines lasersensors oben an
der Windschutzscheibe erkennt dieses
System ein Fahrzeug, das in der gleichen
Fahrtrichtung unterwegs ist oder sich im
Stillstand vor dem Fahrzeug befindet.
Falls erforderlich, wird der Bremsvorgang
automatisch ausgelöst, um einen
Zusammenstoß mit dem Vorderfahrzeug zu
vermeiden.
Das automatische Bremsen
erfolgt später als es ein Fahrer
vornehmen könnte, um nur bei großer
Aufprallgefahr einzugreifen.
Aktivierungsbedingungen
Active City Brake funktioniert, wenn die
folgenden Bedingungen erfüllt sind:
●
die Zündung ist eingeschaltet,
● das Fahrzeug fährt vorwärts,
● die Geschwindigkeit beträgt zwischen
5 und 30 km/h,
● die Bremsassistenzsystem (ABS, REF,
BFN) sind nicht defekt,
●
die elektronischen Stabilitätsprogramme
(ASR, DSC) sind weder deaktiviert noch
defekt,
●
das Fahrzeug befindet sich nicht in einer
engen Kurve,
●
das System wurde nicht innerhalb der
letzten zehn Sekunden ausgelöst.
Fahrsicherheit

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Fahrsicherheit
Berlingo-2-VP_de_Chap05_Securite_ed01-2016
Funktionsweise
Wenn Ihr Fahrzeug sich dem Vorderfahrzeug
zu sehr oder zu schnell nähert, löst das
System das Bremsen aus, um den Aufprall
zu vermeiden.
Sie werden mit der Anzeige einer Meldung
darüber informiert.
Die Bremsleuchten Ihres Fahrzeugs
leuchten auf, um die anderen
Verkehrsteilnehmer zu informieren.
Der Aufprall kann automatisch
vermieden werden, wenn der
Geschwindigkeitsunterschied zwischen
Ihrem Fahrzeug und dem Vorderfahrzeug
15
km/h nicht überschreitet.
Oberhalb dieser Schwelle versucht das
System sein Möglichstes, um den

Aufprall zu
vermeiden oder zu verringern, indem es die
Aufprallgeschwindigkeit verringert.
Wenn es die
situation erfordert, kann das
automatische Bremsen den vollständigen
Stillstand des Fahrzeugs nach sich ziehen.
In diesem Fall bleibt das Fahrzeug
einen Moment im Stillstand (ungefähr
1,5
Sekunden), um dem Fahrer zu
ermöglichen, durch

Treten des Bremspedals
wieder die Konrolle über das Fahrzeug zu
übernehmen. Das Auslösen des Systems kann zum
Abwürgen des Motors führen, es sei
denn, der Fahrer tritt während des
automatischen Notbremsens ausreichend
schnell die Kupplung.
Während des automatischen
Notbremsens hat der Fahrer weiterhin
die Möglichkeit, eine größere
Entschleunigung als die vom System
gesteuerte vorzunehmen, indem er das
Bremspedal stärker tritt.
Nach einem Aufprall ist das System
nicht mehr funktionsfähig.
Sie müssen sich an einen Vertreter
des C
itROËn-Händlernetzes oder an eine
qualifizierte Fachwerkstatt wenden, um das
System wieder funktionsbereit schalten zu
lassen.
Funktionsgrenzen
Das System erkennt ausschließlich
stehende oder fahrende Fahrzeuge in der
gleichen Fahrtrichtung.
Es erkennt weder kleine Fahrzeuge
(Fahrräder, Motorräder), Fußgänger
oder Tiere noch unbewegliche nicht
reflektierende Gegenstände.
Das System wird nicht ausgelöst oder
unterbricht, wenn der Fahrer:
-
fest auf das gaspedal tritt
- oder das Lenkrad herumreißt
(Ausweichmanöver).
Wenn die W

etterbedingungen
schwierig sind (starker Regen, Schnee,
Nebel, Hagel, ...), erhöhen sich die
Bremswege, was die Fähigkeit des Systems
verringern kann, einen Zusammenstoß zu
vermeiden.
Der Fahrer muss daher ganz besonders
vorsichtig sein.
Lassen Sie niemals Schnee auf der
Motorhaube oder
gegenstände über
die Motorhaube oder die V

orderkante
des Daches herausragen: diese könnten in
das
sichtfeld des sensors gelangen und die
Erkennung einschränken.
siCHeRHeit
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Fahrsicherheit
Berlingo-2-VP_de_Chap05_Securite_ed01-2016
Funktionsstörung
Anomalie des Sensors
Die Funktionsweise des Lasersensors
kann durch Anhäufung von Schmutz oder
Beschlagbildung auf der Windschutzscheibe
gestört sein. In diesem Fall werden Sie
durch die Anzeige einer Meldung gewarnt.
Verwenden Sie die Beschlagentfernung
der Windschutzscheibe und reinigen
Sie regelmäßig den Bereich der
Windschutzscheibe, an dem sich der Sensor
befindet.Kleben oder befestigen Sie
keine
gegenstände auf der
Windschutzscheibe vor dem Sensor

.Anomalie des Systems
Im Fall einer Funktionsstörung des Systems,
werden Sie durch ein akustisches Signal
und die
anzeige der Meldung "

Fehler
automatisches Bremssystem" gewarnt.
Lassen Sie das System von einem Vertreter
des C
itROËn-Händlernetzes oder von einer
qualifizierten Fachwerkstatt überprüfen.
Im Fall eines Einschlags auf der
Windschutzscheibe in Höhe des
Sensors deaktivieren Sie das System
und wenden Sie sich an einen Vertreter
des C
itROËn-Händlernetzes oder an
eine qualifizierte Fachwerkstatt, um die
Windschutzscheibe austauschen zu
lassen.
Nehmen Sie niemals selbstständig den
Ausbau, Einstellungen oder

Tests am
Sensor vor.
es dürfen nur V

ertreter des C
itROËn-
Händlernetzes oder qualifizierte
Fachwerkstätten eingreifen.
Beim Fahren mit

Anhänger oder wenn
das Fahrzeug abgeschleppt wird, muss
dass System deaktiviert werden.
SICHERHEIT
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Berlingo-2-VP_de_Chap05_Securite_ed01-2016
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SICHERHEITSGURTE
Höhenverstellung
Drücken Sie das Gleitstück mit der
Gurtumlenkung an der Fahrer- und
Beifahrerseite (beim Einzelsitz) zusammen
und verschieben Sie es.
Gurt anlegen
Ziehen sie den gurt zu sich heran und
stecken Sie den Riegel ins Gurtschloss.
Prüfen
sie, ob der gurt richtig eingerastet
ist, indem Sie daran ziehen.
Warnleuchte(n) für nicht angelegte/n
Gurt(e) Gurt öffnen
Drücken Sie den roten Knopf.
Beim Starten des Fahrzeugs
leuchtet diese Warnleuchte auf,
wenn ein Insasse vorne seinen
Gurt nicht angelegt hat.
Was Sie beachten sollten
Der Fahrer muss sich vor Beginn der
Fahrt vergewissern, dass alle Insassen die
Sicherheitsgurte korrekt angelegt haben.
schnallen sie sich - auch auf kurzen
Strecken - immer an, gleichgültig auf
welchem Platz Sie sitzen.
die sicherheitsgurte haben einen
automatischen Gurtaufroller

, mit dem die
Gurtlänge automatisch an den Körper
angepasst wird.
Benutzen
sie kein Zubehör (Wäsche- oder
andere Klammern, Sicherheitsnadeln, ...),
wodurch die Gurte Spiel haben könnten.
V

ergewissern Sie sich nach dem Gebrauch,
dass der Gurt richtig aufgerollt ist.
achten sie darauf, dass der sicherheitsgurt
nach dem Umklappen oder V

ersetzen eines
Rücksitzes oder einer Rückbank richtig
eingezogen ist und das
gurtschloss frei liegt,
um den Gurt schließen zu können.
Je nach
art und Heftigkeit des aufpralls kann
das pyrotechnische System vor den

Airbags
und unabhängig davon ausgelöst werden.
es straf

ft unverzüglich die
gurte, so dass
diese eng am Körper der Insassen anliegen.
Die

Auslösung der Gurtstraffer ist mit der
Freisetzung einer leichten unschädlichen
Rauchfahne und einem Geräusch
verbunden, verursacht durch die
aktivierung
der im System eingebauten pyrotechnischen
Patrone.
Die Sitzfläche des Beifahrersitzes kann
mit einem Belegungserkennungs-Sensor
ausgestattet sein. In diesem Fall nichts sehr
Schweres auf diesen Sitz ablegen, wodurch
der

Alarm ausgelöst werden kann.
sicherheitsgurte

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Berlingo-2-VP_de_Chap05_Securite_ed01-2016
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Airbags
AIRBAGS
Allgemeines
die airbags dienen dazu, die
Fahrzeuginsassen bei einem starken
Aufprall optimal zu schützen. Sie ergänzen
die Wirkung der Sicherheitsgurte mit
Gurtkraftbegrenzer
. Bei einem Aufprall registrieren die
elektronischen sensoren die frontale
und seitliche Kollisionen in den
Aufprallerfassungsbereichen:
-
Bei einem heftigen Aufprall entfalten
sich die airbags sofort und helfen, die
Fahrzeuginsassen besser zu schützen;
unmittelbar nach dem

Aufprall entweicht
das
gas aus den airbags, so dass diese
den Insassen weder die Sicht nehmen
noch sie beim

Aussteigen hindern.-
Bei einem nicht sehr heftigen Aufprall,
einem

Aufprall von hinten und beim
Überschlagen des Fahrzeugs unter
bestimmten Bedingungen werden die
Airbags nicht ausgelöst. In diesen
Fällen hilft der
sicherheitsgurt, die
Fahrzeuginsassen zu schützen.
die stärke eines aufpralls hängt von
der art des Hindernisses und der
Fahrzeuggeschwindigkeit zum Zeitpunkt des
Aufpralls ab.
siCHeRHeit
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Berlingo-2-VP_de_Chap08_Aide-rapide_ed01-2016
Montage der Zierkappe auf
der felge
Das Ventil des Rades muss zur Kerbe der
Zierkappe zentriert werden.
Diese Position ist wichtig für den Einbau
der Zierkappe auf der Stahlblechfelge. (Im
Fall einer schlechten Ausrichtung von Ventil
und Kerbe bleibt das Antirotationssystem
auf Anschlag auf den Bolzenköpfen und es
besteht die Gefahr, dass es sich abnutzt,
wenn die Zierkappe weiter in dieser Position
montiert werden soll).-
Vergewissern Sie sich, dass alle
Befestigungshaken außer dem letzten
zum Einrasten richtig aufgesteckt sind
(gegenüber der Ventildurchführung).
-

Schlagen
Sie mit der Handfläche auf den Haken gegenüber dem Ventil (dort,
wo sich der letzte Befestigungshaken
befindet;
immer in der Reihenfolge der Einrastung).
-
Vergewissern Sie sich, dass der Rand
des Zierkappenumfanges nicht in die
Felge eingedrückt oder gesenkt wird:
● Position
des Zierkappenrandes stimmt überein.
● Position des Zierkappenrandes stimmt nicht überein.
6. repariertes rad montieren
Das reparierte Rad wird auf die
gleiche Weise montiert wie unter Punkt
5
beschrieben. Vergessen Sie nicht die
Radkappe wieder anzubringen.
Siehe

Abschnitt 3, Unterabschnitt
"Bedienungseinheit", Kapitel
"Reifendruckkontrolle" für
Empfehlungen nach dem Wechseln eines
Rads mit Reifendrucksensor. Siehe Abschnitt 9, Unterabschnitt
"Kenndaten" zur Lokalisierung des
Reifenetiketts.
Das Ersatzrad ist nicht für lange
Strecken konzipiert. Lassen Sie so
schnell wie möglich von einem Vertreter
des
CITROËN-Händlernetzes oder von einer qualifizierten Fachwerkstatt überprüfen, ob die Radmuttern richtig festgezogen sind und
das Ersatzrad den richtigen Reifendruck hat.
Lassen Sie auch das Originalrad
schnellstmöglich von einem Vertreter des
CITROËN-Händlernetzes
oder von einer qualifizierten Fachwerkstatt.
Radwechsel