KörstabilitetssystemBilens utrustning
I detta kapitel beskrivs alla standardutföran‐
den, landsutföranden och extrautrustningar
som finns i modellserien. Därför beskrivs även
utrustning som inte är tillgängligt för ett fordon
t.ex. på grund av vald extrautrustning eller
landsutförande. Det gäller även säkerhetsrele‐
vanta funktioner och system. Om motsvarande
funktioner och system används ska de gäl‐
lande nationella bestämmelserna beaktas.
Låsningsfria bromsar ABS ABS förhindrar att hjulen låses vid bromsning.
Styrförmågan bibehålls även vid fullbromsning,
vilket förbättrar körsäkerheten.
Systemet träder i funktion så snart motorn
startas.
Bromsassistent
Med systemet uppnås automatiskt största
möjliga bromskraft när bromsen trampas ned
snabbt. Detta gör att bromssträckan blir så kort
som möjligt vid fullbromsningar. Därvid utnytt‐
jas även ABS-systemets alla fördelar.
Minska inte trycket på bromsen under den
hårda inbromsningen.
Adaptiv bromsassistent
I kombination med den aktiva hastighetsregler‐
ingen sörjer detta system för att bromsen rea‐
gerar ännu snabbare vid en bromsning i kri‐
tiska situationer.Starthjälpsystem
Princip Med hjälp av systemet kan du bekvämt starta i
uppförsbackar. Utan att använda parkerings‐
bromsen.
Starta med starthjälpsystemet1.Håll bilen med fotbromsen.2.Släpp bromsen och starta omedelbart.
När du har släppt bromspedalen hålls bilen
kvar i ca två sekunder.
Beroende på hur tungt lastad bilen är eller vid
körning med släpvagn kan bilen börja rulla ba‐
kåt.
Automatic Differential Brake Systemet reglerar drivkraften på de enskilda
hjulen med genom att bromsa automatiskt.
Funktionen motsvar en differentialspärr: Sy‐
stemet känner av när ett hjul befinner sig på
löst underlag och börjar slira och bromsar au‐
tomatiskt in detta hjul.
Drivkraften överförs till det hjul som har det
bättre väggreppet.
Därigenom överförs motorkraften effektivare
på hjulen vid acceleration.
Dynamic Performance
Control DPC
Dynamic Performance Control ökar både for‐
donets rörlighet och spårstabilitet.
Systemet övertar steglöst drivningsmomen‐
tens fördelning mellan de båda bakhjulen.
Beroende på situationen överförs drivmomen‐
tet från hjulet i innerkurvan till hjulet i ytterkur‐
van eller vice versa.
Seite 138InstrumentKörstabilitetssystem138
Online Edition for Part no. 01 40 2 966 028 - X/15
