2016 BMW X6 reset

trol. Nie można rozpoznać uszkodzenia opony
lub spadku ciśnienia w oponie.
Przykłady i zalecenia dla podanych poniżej sy‐
tuacji:▷Koło zamontowane bez układu elektroniki
RDC. W razie potrzeby należy niezwłocznie
zlecić kontrolę w serwisie producenta, w
innym wykwalifikowanym serwisie lub w
specjalistycznym warsztacie.▷Usterki w działaniu: w razie potrzeby należy
niezwłocznie zlecić kontrolę w serwisie
producenta, w innym wykwalifikowanym
serwisie lub w specjalistycznym warszta‐
cie.▷Układ RDC nie zakończył procedury rese‐
towania. Ponownie wykonać reset sys‐
temu.▷Zakłócenie przez urządzenia lub systemy
o takiej samej częstotliwości radiowej: po
opuszczeniu pola zakłócającego system
ponownie się uaktywnia.
Wskaźnik spadku ciśnienia
w oponach RPA
Zasada działania
Układ rozpoznaje utratę ciśnienia w oponie,
porównując w trakcie jazdy prędkości obro‐
towe poszczególnych kół.
W przypadku spadku ciśnienia w oponie zmie‐
nia się średnica a tym samym prędkość obro‐
towa danego koła. Ta zmiana jest rozpozna‐
wana i sygnalizowana jako uszkodzenie opony.
System nie mierzy rzeczywistego ciśnienia
w oponach.
Warunki działania
W celu zapewnienia niezawodnej sygnalizacji
uszkodzenia opony należy zainicjować działa‐
nie układu przy właściwym ciśnieniu w opo‐
nach. Inicjalizacja musi być przeprowadzana
ponownie po każdej korekcie ciśnienia w opo‐
nach oraz po każdej wymianie opon lub kół.
Wskazanie stanuNa monitorze centralnym może być wyświet‐
lany aktualny stan wskaźnika spadku ciśnienia
w oponach, np. aktywność wskaźnika.
Na monitorze centralnym:1."Info o pojeździe"2."Status pojazdu"3. "Wskaźnik uszkodzenia opony (RPA)"
Stan będzie wyświetlany.
Inicjalizacja Z chwilą inicjalizacji układu ustawione ciśnienie
w oponach przyjęte zostanie jako wartość refe‐
rencyjna do rozpoznawania uszkodzenia
opony. Inicjalizację uruchamia się poprzez po‐
twierdzenie ciśnienia w oponach.
Nie wolno inicjalizować układu w czasie jazdy
z łańcuchami śniegowymi.
Na monitorze centralnym:
1."Info o pojeździe"2."Status pojazdu"3. "Zresetuj"4.Uruchomić silnik, ale jeszcze nie ruszać.5.Rozpocząć inicjalizację za pomocą
"Zresetuj".6.Ruszyć.
Zakończenie inicjalizacji odbywa się podczas
jazdy, która jednak w każdej chwili może zostać
przerwana.
Podczas dalszej jazdy inicjalizacja będzie auto‐
matycznie kontynuowana.
Sygnalizowanie uszkodzenia opony Świeci żółta lampka ostrzegawcza. Wy‐
świetlany jest komunikat Check-Con‐
trol.
Seite 124ObsługaBezpieczeństwo124
Online Edition for Part no. 01 40 2 966 043 - X/15

Podgrzewanie lusterek bocznych udostęp‐
niane jest przy niskich temperaturach zew‐
nętrznych.
Potencjał ECO PRO Wyświetlane jest wskazanie procentowe możli‐
wego do uzyskania potencjału zaoszczędzenia
wraz z aktualną konfiguracją.
Wskaźnik na tablicy przyrządów
Wskazanie na wyświetlaczu
przyrządów
W przypadku aktywnego trybu jazdy ECO PRO
wyświetlanie zmienia się na widok specjalny.
Wskazania te mogą częściowo różnić się od
wskazania na tablicy przyrządów.
Niebieskie segmenty paska symbolizują stop‐
niowo uzyskany dodatkowo zasięg.
Dodatkowo na wskaźniku zasięgu całkowitego
podświetlana jest na niebiesko część dodatko‐
wego możliwego zasięgu.
Dodatkowy możliwy zasięg ECO PRO Poprzez dopasowany sposób
jazdy można uzyskać dłuższy za‐
sięg.
Jest on wyświetlany na tablicy
przyrządów jako dodatkowy
możliwy zasięg.
Dodatkowy możliwy zasięg zawarty widoczny
jest na wskazaniu zasięgu.
Po zatankowaniu, wskazanie dodatkowego
możliwego zasięgu jest automatycznie reseto‐
wane.Wskaźnik wydajnościWskazanie na tablicy przyrządówWskazanie na wyświetlaczu przyrządów
Oznaczenie na wskazaniu wydajności infor‐
muje o chwilowym sposobie jazdy.
Oznaczenie w zakresie strzałki 1: wskaźnik
odzyskiwania energii w wyniku dotaczania lub
podczas hamowania.
Oznaczenie w zakresie strzałki 2: wskaźnik
podczas przyspieszania.
Wydajność sposobu jazdy sygnalizowana jest
odpowiednim kolorem wskaźnika paskowego:
▷Niebieskie wskazanie: wydajny sposób
jazdy, dopóki oznaczenie pozostaje w nie‐
bieskim zakresie.▷Szare wskazanie: dopasować sposób
jazdy, np. poprzez dodawanie mniej gazu.
Wskazanie zmieni kolor na niebieski gdy tylko
spełnione będą wszystkie warunki dla zopty‐
malizowanego pod względem zużycia sposobu
jazdy.
Seite 233Oszczędzanie paliwaJazda – porady233
Online Edition for Part no. 01 40 2 966 043 - X/15

Koła i oponyWyposażenie samochodu
W niniejszym rozdziale opisane są wszystkie
modele samochodów oraz wszystkie wyposa‐
żenia seryjne, krajowe a także seryjne, które
oferowane są dla danej serii samochodów. Z
tego powodu opisane zostały również te wer‐
sje wyposażenia, które ze względu na wybrane
wyposażenie specjalne lub wariant krajowy
mogą być niedostępne dla danego modelu.
Dotyczy to również funkcji i systemów związa‐
nych z bezpieczeństwem. Przy korzystaniu z
odpowiednich funkcji i systemów należy za‐
wsze przestrzegać przepisów obowiązujących
w danym kraju.
Ciśnienie w oponachInformacje na temat bezpieczeństwa
Właściwości oraz ciśnienie w oponach mają
wpływ na:▷Żywotność opon.▷Bezpieczeństwo jazdy.▷Komfort jazdy.
Kontrola ciśnienia w oponach
OSTRZEŻENIE
Opona o zbyt małym lub brakującym ciś‐
nieniu powietrza wpływa niekorzystnie na właściwości jezdne samochodu, np. na charak‐
terystykę prowadzenia i hamowania pojazdu. Istnieje niebezpieczeństwo wypadku. Należy
regularnie kontrolować ciśnienie w oponach,
a w razie potrzeby korygować, np. dwa razy
w miesiącu lub przed każdą dłuższą podróżą.◀
Dodatkowo należy regularnie kontrolować i
ewentualnie korygować ciśnienie powietrza w
kole dojazdowym przechowywanym w bagaż‐
niku.
Opony podlegają zjawisku naturalnej, równo‐
miernej utraty ciśnienia w oponie.
Opony nagrzewają się podczas jazdy i wraz ze
wzrostem temperatury opony rośnie również
ciśnienie w oponach. Informacje na temat pra‐
widłowego ciśnienia w oponach odnoszą się
do zimnych opon lub opon w temperaturze
otoczenia.
Ciśnienie należy sprawdzać przy zimnej opo‐
nie. Tzn. po przejechaniu maks. 2 km lub gdy
pojazd nie był używany przez co najmniej 2 go‐
dziny.
Instalacje napełniające mogą wskazywać war‐
tość pomniejszoną o 0,1 bar.
Wskaźnik spadku ciśnienia w oponach: po sko‐
rygowaniu ciśnienia w oponach, należy ponow‐
nie inicjalizować wskaźnik spadku ciśnienia
w oponach.
Wskaźnik kontroli ciśnienia w oponach: po sko‐
rygowaniu ciśnienia w oponach na nową war‐
tość, należy zresetować wskaźnik kontroli ciś‐
nienia w oponach.
Dane dot. ciśnienia w oponach
Dane dotyczące ciśnienia powietrza dla roz‐
miarów opon zakwalifikowanych przez produ‐
centa jako odpowiednie dla danego typu sa‐
mochodu umieszczone są na słupku drzwi
kierowcy.
Jeśli w tabelach ciśnień nie znajdą Państwo
wartości występujących na stosowanych opo‐
nach, wówczas obowiązuje ciśnienie właściwe
Seite 247Koła i oponyMobilność247
Online Edition for Part no. 01 40 2 966 043 - X/15

Przygotowanie do wymiany koła1.Przestrzegać wskazówek bezpieczeństwa,
patrz strona 271.2.Poluzować śruby koła o pół obrotu.
Zabezpieczenie śrub kół, patrz strona 272.
Podnoszenie samochodu
1.Podnośnik samochodowy przyłożyć do
najbliższego gniazda w taki sposób, aby
podstawa podnośnika przylegała do pod‐
łoża całą powierzchnią dokładnie pod
gniazdem podnośnika.2.Podczas podnoszenia włożyć głowicę pod‐
nośnika w prostokątne zagłębienie
gniazda.3.Należy obracać korbę, dopóki uszkodzone
koło nie uniesie się ponad podłoże.
Montaż koła
Montować tylko jedno koło awaryjne.
1.Odkręcić śruby i zdjąć koło.2.Założyć nowe koło lub koło awaryjne i
wkręcić śruby co najmniej w dwa przeciw‐
ległe otwory koła.
Jeśli zamiast oryginalnych kół BMW z lek‐
kiego stopu używane są takie koła innego
producenta, należy zastosować także od‐
powiednie do nich śruby.3.Wkręcić pozostałe śruby i dobrze dociąg‐
nąć wszystkie śruby po przekątnej.4.Opuścić samochód i wyjąć podnośnik.Po zmianie koła1.Dociągnąć śruby po przekątnej. Moment
dociągający wynosi 140 Nm.2.Umieścić uszkodzone koło w bagażniku.
Uszkodzone koło ze względu na swój roz‐
miar nie może zostać umieszczone
pod podłogą bagażnika.3.Przy najbliższej okazji sprawdzić ciśnienie
powietrza w oponach i w razie potrzeby us‐
tawić właściwe ciśnienie.4.Ponownie zainicjować wskaźnik spadku
ciśnienia w oponach.
Zresetować wskaźnik kontroli ciśnienia
w oponach.5.Należy sprawdzić dociągnięcie śrub kół
skalibrowanym kluczem dynamometrycz‐
nym.6.Należy możliwie szybko zlecić wymianę
uszkodzonej opony.
Jazda z kołem awaryjnym
OSTRZEŻENIE
Koło awaryjne ma szczególne wymiary.
W trakcie jazdy na kole awaryjnym przy więk‐
szych prędkościach mogą występować zmie‐
nione właściwości jezdne, np. mniejsza stabil‐
ność trakcji w trakcie hamowania, dłuższa
droga hamowania lub zmieniona charakterys‐
tyka sterowności własnej w zakresie granicz‐
nym. Istnieje niebezpieczeństwo wypadku. Je‐
chać ostrożnie nie przekraczając prędkości
80 km/h.◀
Zabezpieczenie śrub koła Adapter dla zabezpieczenia śrub koła znajduje
się w komplecie narzędzi lub w schowku obok
kompletu narzędzi.
Seite 272MobilnośćWymiana części272
Online Edition for Part no. 01 40 2 966 043 - X/15

Przerwa w użytkowaniu, sa‐mochód 285
Przerwa w zasilaniu 274
Przesuwana osłona przeciw‐ słoneczna 202
Przewożenie dzieci 63
Przycisk AUTO H 75
Przycisk AUTO H, patrz Auto‐ matic Hold 75
Przyciski na kierownicy 12
Przycisk LIM, patrz Ręczny ogranicznik prędkości 146
Przycisk RES 161
Przycisk RES, patrz Aktywny regulator prędkości,
ACC 158
Przycisk RES, patrz Regulator prędkości 169
Przycisk SOS 275
Przycisk start/stop 70
Przycisk Unlock, skrzynia bie‐ gów Steptronic 83
Przykrycie bagażnika 207
Przypadkowe uruchomienie alarmu 46
Przypomnienie o pasach bez‐ pieczeństwa dla siedzeń z
tyłu 57
Przypomnienie o zapięciu pasa kierowcy i pasażera 57
Przyrządy mocujące, zabez‐ pieczenie ładunku 224
Punkt świetlny, patrz Night Vision 137
R
Radio, patrz instrukcja obsługi na temat nawigacji, rozrywki
i komunikacji
RDC Wskaźnik kontroli ciś‐ nienia w oponach RDC 120
Recykling 265
Reflektory 268
Reflektory diodowe, wymiana żarówek 269 Reflektory ksenonowe, wy‐
miana żarówek 268
Reflektory, pielęgnacja 282
Reflektory przeciw‐ mgielne 113
Reflektory przeciwmgielne, diody, wymiana żaró‐
wek 270
Reflektory przeciwmgielne, wymiana żarówek 269
Regulacja poziomu, usterki w działaniu 155
Regulacja poziomu, zawiesze‐ nie pneumatyczne 155
Regulacja prędkości jazdy, patrz Regulator pręd‐
kości 169
Regulator prędkości 169
Regulator prędkości, aktywny z funkcją Stop & Go 158
Regulator prędkości, patrz Aktywny regulator pręd‐
kości 158
Renowacja kół/opon 249
Resetowanie, wskaźnik kon‐ troli ciśnienia w oponach
RDC 121
Reset, wskaźnik kontroli ciś‐ nienia w oponach RDC 121
Ręczna obsługa, czujnik par‐ kowania PDC 173
Ręczna zmiana biegów, skrzy‐ nia biegów Steptronic 84
Ręczne ustawianie siły na‐ wiewu 188, 192
Ręczny ogranicznik pręd‐ kości 146
Ręczny rozdział powie‐ trza 189, 192
Rodzaje olejów, alterna‐ tywne 261
Rodzaje olejów, odpowied‐ nie 260
Rodzaje olejów silnikowych, alternatywne 261 Rodzaje olejów silnikowych,
odpowiednie 260
Rolety, ochrona przeciwsło‐ neczna 48
Rolety przeciwsłoneczne 48
Rozdział powietrza, ręczny 189, 192
Rozgrzany układ wyde‐ chowy 219
Rozpoznawanie obiektów, patrz Night Vision 137
Rozpoznawanie osób, patrz Night Vision 137
Rozpoznawanie zwierząt, patrz Night Vision 137
Rozruch awaryjny 277
Rozruch na zimno, patrz Uru‐ chamianie silnika 71
Rozruch, patrz Uruchamianie silnika 71
Rozruch poprzez holowa‐ nie 278
Rozruch silnika, pomoc przy rozruchu 277
Rozszerzone usługi BMW On‐ line, patrz instrukcja obsługi
na temat nawigacji, rozrywki
i komunikacji
RSC Runflat System Compo‐ nent, patrz Ogumienie
zdatne do jazdy po uszko‐
dzeniu 250
Ruch lewostronny, ustawienia reflektorów 114
Ruch prawostronny, ustawie‐ nia reflektorów 114
Ryglowanie/odryglowywanie poprzez zamek drzwi 38
Ryglowanie/odryglowywanie za pomocą pilota 36
Ryglowanie, automa‐ tyczne 44
Ryglowanie, ustawienia 44
Rzepakowy ester metylowy RME 243 Seite 303Wszystko od A do ZWyszukiwanie303
Online Edition for Part no. 01 40 2 966 043 - X/15