2016 BMW MOTORRAD R NINE T RACER Libretto di uso e manutenzione (in Italian)

5 \b \b\b\b \b \b  \b  \b \b \b
 \b     \b! \b
   
 \b\b"
../01-0/
+\b\b 

 
  8\b
7 
\b  \b
\b  ! \b \b  \b
\b\b \b  \b \b \b
E !\b  \b
 !\b  

 
A\b \b  \b \b \b \b

 \b \b !\b \b 
 \b
>\b\b   \b
 \b \b   


  \b  \b 
*\b\b\b  
 \b  \b \b   \b \b  \b \b\b \b   \b 
\b \b   \b" \b\b     \b\b
5\b     \b\b\b         \b\b
)
29
\f
\b

>\b\b 


  ! 
\b# !!  
\f\b
\b 
\b


\b
22/$./01
?\b  
\b
\b \b(\b


!\b  
   \b\b   \b!\b  5 \b5+
*\b \b  \b!\b \b \b \b!\b \b! \b\b\b \b\b  \b   \b  \b!\b \b
\b  5 \b 5+ ! \b 
 
../01-0/

\b  \b

 \b \b
 
\b


7\b\b   \b \b \b
\b\b    \b
?
 \b  \b \b\b
\b  \b  
 \b
!!  \b\b
\b \b   +
\b  
\f

\b  \b
\b  
\b  \b


  ! 
\b#
\f

 \b
3 ; A5
 \b 


  ! 
\b#
../01-0/
\f\b
\b \b

\b\b\b  \b  \b
\b
*\b
 
\b \b
)
24
\f
\b

5 \b\b \b \b

\b \b \b  !\b   \b  \b 
  
\b

?  \b     \b\b\b   
\f

\b \b   \b"
\f

 \b
3 ; A5
22/$./01
\f\b
\b \b\b (;
 8\b

5\b \b  \b    \b\b
7 \b   \b !\b \b\b \b    
\b \b\b\b   \b \b 


\b 
  \b\b
 
\b\b     \b\b \b\b\b \b   \b"
5
\b   \b A \b\b\b\b   \b    \b 
8 \b  \b   \b
9- E
\b\b \b   


  \b  \b  
 \b
8  \b  \b\b  \b
\b\b!  \b, \b\b4  \b \b    
.2 E
)
26
\f
\b

5
\b  ! \b \b \b \b\b \b  
*! \b  
\b \b\b


10 E
5
\b  ! \b  \b \b\b \b  
*! \b  
\b \b\b


10 E
 \b  \b\b \b \b  \b  
5
\b   \b
?\b 
"  #
5!\b \b  \b \b  \b
$ \b  \b \b \b   

  \b
>\b\b  \b 
\b

>\b\b 
\b    \b\b
5

\b 
\b   \b\b
../01-0/
$

\b 

  (\b\b  \b\b
\b
)
20
\f
\b

7 
\b 
  
 
5
\b     
 \b   \b\b \b \b
     \b
\b
>\b\b 
\b    \b\b
*!\b    
\b   \b\b
\b
\b 
\b

\b\b
\b\b    \b\b
\b \b
 
\b    \b\b   
  \b
\b    \b\b <0/=
#\b \b   

>\b\b \b   \b\b  
../01-0/
?\b  \b  \b (\b\b \b
 \b\b
+\b \b \b 
E \b 
\b  \b\b
\b  \b\b
   \b 

\b\b     \b\b 
 \b   \b  \b\b  \b  
\f\b
 
\b

\b\b
22/$./01
?\b  
\b
\b \b(\b


!\b  
   \b\b   \b!\b  5 \b5+
*\b \b  \b!\b \b \b \b!\b \b! \b\b\b \b\b  \b   \b  \b!\b \b\b  5 \b 5+ ! \b 
 
*\b 
\b  \b   \b\b \b
 
  
../01-0/
?\b  \b  \b (\b\b \b
 \b\b
+\b \b \b 
)
22
\f
\b

E \b 
\b  \b\b
\b  \b\b
   \b 

#\b     \b\b    \b\b   \b !     
5
\b \b  
>   \b\b   
\b\b!  \b, \b\b 
  \b\b  \b \b \b  
4- E
:

\b
\b ;\b

 



A\b\b \b  \b \b\b\b\b\b 
\b \b \b
\b
\b
\b  8\b
7\b\b 

\b\b <19=
5\b \b    \b  \b!\b
\b  \b\b   \b 
  \b\b\b\b 
\b \b \b
\b <.--=
5\b \b   \b J \b
+
 \b \b    \b \b\b !  \b\b \b!\b \b8
\b \b \b  
\f\b \b  \b \b\b\b    \b
)
.--
\f
\b

\f\b
\b  8\b
#\b\b  \b \b\b  \b \b   \b 

5\b\b  \b \b
\b 
22/$./01
$\b  

8
\b 

\b
 \b 




\b  8\b

*\b
 
\b \b     
\b  \b \b \b
( \b  
!\b !
\b\b   \b
 


 \b \b  
> \b  \b \b \b 
# \b \b  \b\b 
\b\b   \b
\f\b
 ;\b

 



*!\b \b\b\b 
\b \b\b
\b \b  \b \b  
\f\b 
\b\b  \b
  ;




 ;



7\b\b 

\b\b <19=
5\b \b    \b  \b!\b
\b  \b\b   \b 
)
.-.
\f
\b

  \b\b\b\b 
\b \b \b
\b <.--=
  \b \b \b<.--=
 

\b 
\b \b\b
\b 

 \b \b 

 \b
>\b\b 
   
  \b 

*\b\b\b \b 
     \b 
\b     \b   
 \b\b        \b 

>\b\b  \b \b \b 
\b 

 \b\b 

 \b\b 


  \b  

  \b  \b \b \b 
*  
\b \b 

 \b \b 

 \b
Y/ H .: 8 H 4-H99 
*\b  \b\b\b  \b     \b\b  \b \b    !


#\b\b  \b \b \b 
  \b  

+\b\b      \b 
\b  \b \b 
)
.-:
\f
\b