2016 BMW 4 SERIES GRAN COUPE stop start

Advarsel med bremsefunktion
Visning
Hvis der er fare for kollision med en registreret
person, vises der et advarselssymbol på kom‐
biinstrumentet og på Head-Up-displayet.
Rødt symbol vises, og der lyder et sig‐
nal.
Grib selv ind straks ved at bremse eller und‐
vige.
Bremseindgreb Advarslen opfordrer til selv at gribe ind. Under
en advarsel udnyttes den maksmale bremse‐
kraft. En forudsætning for servovirkningen til
bremsekraft er en tilstrækkeligt hurtig og kraf‐
tig aktivering af bremsepedalen. Desuden kan
systemet ved fare for kollision understøtte via
et lille bremseindgreb. Ved lav hastighed kan
bilen bremses til stilstand.
Manuelt gear: Ved et bremseindgreb til stil‐
stand kan det ske, at motoren standses.
Bremseindgrebet sker kun, når den dynamiske
stabilitetskontrol DSC er tilkoblet, og den dy‐
namiske traktionskontrol DTC ikke er aktiveret.
Bremseaktiveringen kan afbrydes ved, at der
trædes på gaspedalen eller ved en aktiv styre‐
bevægelse.
Registrering af objekter kan være begrænset.
Vær opmærksom på grænserne for registre‐
ringsområdet og funktionsbegrænsningerne.
Systemets begrænsninger
Bemærk ADVARSEL
Systemets grænser kan medføre, at sy‐
stemet reagerer forkert eller slet ikke. Der er ri‐
siko for ulykker eller materiel skade. Vær op‐
mærksom på systemets grænser, og grib evt.
aktivt ind.◀Registreringsområde
Kameraets registreringsevne er begrænset.
Derfor kan der forekomme manglende eller for
sent afgivne advarsler.
F.eks. registreres følgende muligvis ikke:▷Delvis dækkede fodgængere.▷Fodgængere, der på grund af synsvinkel
eller kontur ikke genkendes som sådanne.▷Fodgængere uden for registreringsområ‐
det.▷Fodgængere, der er mindre end 80 cm.
Funktionsbegrænsninger
Funktionen kan være begrænset eller ikke til
rådighed, eksempelvis i følgende situationer:
Funktionen kan have begrænset tilgængelig‐
hed, eksempelvis i følgende situationer:
▷Ved kraftig tåge, regn eller sne.▷I skarpe sving.▷Ved deaktivering af kørselsstabilitetssyste‐
mer, f.eks. DSC OFF.▷Når kameraets synsfelt eller forruden er til‐
smudset eller tildækket.▷Indtil 10 sekunder efter motorstart via
start-/stopknappen.▷Under kalibrering af kameraet umiddelbart
efter udlevering af bilen.▷Ved vedvarende blænding fra modlys,
f.eks. lavtstående sol.▷I mørke.
Vejstribealarm
Princip Dette system advarer på veje med vejstriber fra
en bestemt hastighed, hvis bilen er i færd med
at forlade vognbanen. Denne hastighed ligger
alt efter landeudførelse mellem 55 km/h og
70 km/h.
Seite 119SikkerhedBetjening119
Online Edition for Part no. 01 40 2 966 247 - X/15

Funktionsbegrænsninger
Funktionen kan i følgende situationer være be‐
grænset:▷Når hastigheden på det køretøj, der nær‐
mer sig, er betydeligt højere end Deres
egen hastighed.▷Ved kraftig tåge, regn eller sne.▷I skarpe sving eller på smalle kørebaner.▷Når stødfangeren er tilsmudset, tiliset, eller
der er anbragt mærkater på den.▷Ved udragende last.
Ved optaget anhængerstikdåse, f.eks. ved kør‐
sel med anhænger eller cykelholder, kan sy‐
stemet ikke aktiveres. Der ses en Check Con‐
trol-melding.
Ved begrænset funktion vises Check-Control-
meddelelse.
Manuel
hastighedsbegrænser
Princip
Med systemet kan hastigheden begrænses fra
en værdi på 30 km/t. Der kan køres uden ind‐
skrænkninger med den indstillede hastigheds‐
grænse.
Overskridelse af hastighedsgrænse
I særlige situationer kan hastighedsgrænsen
overskrides bevidst ved tryk på gaspedalen.
Overskrider den kørte hastighed den indstil‐
lede hastighedsgrænse, afgives der en advar‐
sel.
Ingen bremseindgreb
Når indstillet hastighedsgrænse nås eller over‐
skrides ubevidst, f.eks. ved kørsel ned ad
bjerg, bremses der ikke aktivt.
Indstilles en hastighedsgrænse under kørslen,
som ligger under den kørte hastighed, ruller bi‐
len indtil den kørte hastighed falder ned under
hastighedsgrænsen.
Oversigt
Taster på rattetTastFunktionTænd/sluk system, se side 123Vippekontakt:
Foretag en ændring af hastigheds‐
grænsen, se side 124
Betjening
Start Tryk på tasten på rattet.
Den netop kørte hastighed overtages som ha‐
stighedsgrænse.
Ved aktivering i stilstand indstilles 30 km/t som
hastighedsgrænse.
Markering i speedometret indstilles til den på‐
gældende hastighed.
Ved aktivering af hastighedsgrænsen tilkobles
i givet fald den dynamiske stabilitetskontrol
DSC, og der skiftes til kørselstilstanden
COMFORT.
Stop Tryk på tasten på rattet.
Systemet slukkes også, f.eks. i følgende situa‐
tioner:
▷Ved isætning af bakgearet.▷Ved motorstandsning.▷Ved tilslutning af hastighedsreguleringen.▷Ved aktivering af bestemte programmer via
kontakt for køreoplevelse.
Visningerne slukkes.
Seite 123SikkerhedBetjening123
Online Edition for Part no. 01 40 2 966 247 - X/15

Dynamiske bremselygterPrincip▷Normal opbremsning: Stoplygterne lyser.▷Kraftig opbremsning: Stoplygterne blinker.
Kort før stilstand aktiveres havariblinket.
Deaktivering af havariblinket:
▷Acceleration.▷Tryk på tasten til havariblinket.
Active Protection
Generelt
Sikkerhedspakken Active Protection består af
systemer, der er uafhængige af hinanden:
▷Opmærksomhedsassistent.▷PreCrash.▷PostCrash.
Opmærksomhedsassistent
Princip Systemet kan registrere, hvis føreren gradvist
bliver uopmærksom eller træt under lang, mo‐
noton kørsel, f.eks. på motorveje. I denne si‐
tuation anbefales det at tage en pause.
Bemærk
ADVARSEL
Systemet overtager ikke det personlige
ansvar for at vurdere den kropslige tilstand
korrekt. Tiltagende uopmærksomhed eller
træthed registreres muligvis ikke eller ikke ret‐
tidigt. Der er risiko for ulykker. Sørg for, at føre‐
ren er udhvilet og opmærksom. Tilpas køresti‐
len til trafikforholdene.◀
FunktionSystemet er aktiveret ved hver motorstart og
kan ikke deaktiveres.
Efter igangsætning tilpasses systemet til føre‐
ren, således at en aftagende opmærksomhed
eller øgende træthed kan registreres.
Denne proces tager hensyn til følgende krite‐
rier:▷Personlig kørestil, f.eks. styrestil.▷Køreforhold, f.eks. klokkeslæt, kørselsva‐
righed.
Systemet aktiveres fra ca. 70 km/t og kan vise
en anbefaling af en pause.
Pauseanbefaling
Ved aftagende opmærksom eller øgende træt‐
hed, vises der en meddelelse på control dis‐
play med en anbefaling om at tage en pause.
En pauseanbefaling vises kun én gang under
en uafbrudt køretur.
Efter en pause kan der tidligst vises en anbefa‐
ling af en pause igen efter ca. 45 minutter.
Systemets begrænsninger Funktionen kan eksempelvis være begrænset i
følgende situationer, og der vises ingen eller
en forkert advarsel:
▷Hvis klokkeslættet er indstillet forkert.▷Hvis den kørte hastighed overvejende lig‐
ger under ca. 70 km/t.▷Ved sportslig kørestil, f.eks. ved kraftig ac‐
celeration eller hurtig kurvekørsel.Seite 125SikkerhedBetjening125
Online Edition for Part no. 01 40 2 966 247 - X/15

Oversigt
Taster på rattetTastFunktionHastighedsregulering til/fra, afbry‐
delse, se side 133Hent hastighed, se side 135Reducér afstand, se side 134Afstanden øges, se side 134Vippekontakt:
Fastholdelse, lagring og ændring af
hastighed, se side 134
Placeringen af tasterne varierer alt efter udstyr
eller landevariant.
Radarføler En radarsensor i kofangeren har til opgave at
registrere forankørende køretøjer.
Sørg for, at radarføleren er ren og utildækket.
Tænding/slukning og afbrydelse af
hastighedsregulering
Start Tryk på tasten på rattet.
Kontrollamper på kombiinstrumentet lyser og
markering på speedometret indstilles til den
aktuelle hastighed.
Hastighedsreguleringen kan anvendes.
I så fald aktiveres DSC.
Stop
Ved slukning, når bilen holder stille, skal brem‐
sen ligeledes trædes ned.
Tryk på tasten på rattet.▷I aktiveret tilstand: Tryk to gange.▷I afbrudt tilstand: Tryk en gang.
Visningerne slukkes. Den gemte ønskede ha‐
stighed slettes.
Afbrydelse Tryk på tasten på rattet i aktiveret til‐
stand.
Ved afbrydelse, når bilen holder stille, skal
bremsen ligeledes trædes ned.
Systemet afbryder automatisk i følgende situa‐
tioner:
▷Hvis der bremses.▷Når gearvælgeren fjernes fra gearvælger‐
positionen D.▷Når DTC aktiveres eller DSC deaktiveres.▷Hvis DSC regulerer.▷Hvis SPORT+ aktiveres med kontakten for
køreoplevelse.▷Hvis sikkerhedsselen tages af, og førerdø‐
ren åbnes, mens bilen holder stille.▷Hvis systemet i længere tid ikke registrerer
nogen objekter, f.eks. på strækninger med
lidt trafik og uden sideafmærkning.▷Hvis radarens registreringsområde er ge‐
neret, f.eks. pga. tilsmudsning eller kraftig
nedbør.Seite 133KørekomfortBetjening133
Online Edition for Part no. 01 40 2 966 247 - X/15

ADVARSEL
Anvendelse af systemet kan føre til øget
ulykkesrisiko i følgende situationer:▷På veje med mange sving.▷Ved tæt trafik.▷Ved glatte veje, tåge, sne, regn eller løst
underlag.
Der er risiko for ulykker eller materiel skade.
Anvend kun systemet, når det er muligt at køre
med konstant hastighed.◀
Oversigt
Taster på rattet
TastFunktionHastighedsregulering til/fra, afbry‐
delse, se side 139.Hent hastighed, se side 140.Vippekontakt: Ændring, fastholdelse
og lagring af hastighed, se side 139.
Betjening
Start Tryk på tasten på rattet.
Markering i speedometret indstilles til den ak‐
tuelle hastighed.
Hastighedsreguleringen kan anvendes.
I så fald aktiveres DSC.
Stop Tryk på tasten på rattet.
▷I aktiveret tilstand: Tryk to gange.▷I afbrudt tilstand: Tryk en gang.
Visningerne slukkes. Gemt ønsket hastighed
slettes.
Afbrydelse
Tryk på tasten på rattet i aktiveret til‐
stand.
Systemet afbryder automatisk i følgende situa‐
tioner:▷Hvis der bremses.▷Hvis koblingen trædes ned i nogle sekun‐
der eller slippes, når der ikke er valgt gear.▷Hvis der er valgt et for højt gear til hastig‐
heden.▷Når gearvælgeren fjernes fra gearvælger‐
positionen D.▷Når DTC aktiveres eller DSC deaktiveres.▷Hvis DSC regulerer.▷Hvis SPORT+ aktiveres med kontakten for
køreoplevelse.
Fastholdelse, lagring og ændring af hastighed
Bemærk ADVARSEL
Den ønskede hastighed kan utilsigtet
indstilles forkert eller vises. Der er risiko for
ulykker. Tilpas den ønskede hastighed til tra‐
fikforholdene. Hold øje med trafiksituationen,
og grib aktivt ind i en sådan situation.◀
Hold af hastighed, lagring
Tryk på vippekontakten i afbrudt tilstand.
Når systemet er aktiveret, holdes den kørte ha‐
stighed, og den gemmes som favorithastighed.
Seite 139KørekomfortBetjening139
Online Edition for Part no. 01 40 2 966 247 - X/15

Kørebanelinjens udformning afhænger af
det valgte gear og det aktuelle ratudslag.
Kørebanelinjen tilpasses kontinuerligt ved
ratbevægelser.
"Parkeringshjælpelinjer"
Vendediameter- og kørebanelinier vises.
Systemets begrænsninger
Top View kan ikke anvendes i de følgende si‐
tuationer:
▷Med åbnet dør.▷Med åbnet bagklap.▷Med udklappet sidespejl.▷Under dårlige lysforhold.
I nogle af disse situationer afgives en Check-
Control-melding.
Parkeringsassistent
Princip
Systemet hjælper ved parkering i følgende si‐
tuationer:
▷Ved sideværts parkering parallelt med kø‐
rebanen.▷Ved baglæns parkering parallelt med køre‐
banen.
Håndteringen af parkeringsassistenten er op‐
delt i tre trin:
▷Tænding og aktivering.▷Søgning efter parkeringshul.▷Parkeringen.Systemets status og nødvendige handlingsan‐
visninger vises på control display.
Ultralydssensorer måler parkeringshullerne på
begge sider af bilen.
Parkeringsassistenten beregner den bedste
parkeringslinie, og overtager styringen under
parkeringen.
Bemærkninger
Park Distance Control PDC, se side 140, er
den del af parkeringsassistenten.
Vær ved parkering også opmærksom på og
reager efter de optiske og akustiske oplysnin‐
ger og anvisninger fra PDC, parkeringsassi‐
stent og bakkamera.
Kraftige lydkilder uden for og inde i bilen kan
overdøve PDC-advarselstonen.
ADVARSEL
Systemet overtager ikke det personlige
ansvar for at vurdere trafiksituationen korrekt.
På grund af systemgrænser kan systemet ikke
automatisk reagere hensigtsmæssigt i alle tra‐
fiksituationer. Der er risiko for ulykker. Tilpas
kørestilen til trafikforholdene. Hold øje med
trafiksituationen, og grib aktivt ind i en sådan
situation.◀
ADVARSEL
Ved anvendelse af anhængertrækket kan
parkeringsassistenten føre til skader, fordi
sensorerne er tildækket. Der er risiko for ulyk‐
ker eller materiel skade. Ved kørsel med an‐
hænger eller anvendelse af anhængertrækket,
f.eks. cykelstativ, må parkeringsassistenten
ikke bruges.◀
OBS!
Parkeringsassistenten kan styre hen over
kantsten eller op til disse. Der er risiko for ma‐
teriel skade. Hold øje med trafiksituationen, og
grib aktivt ind i en sådan situation.◀
En motor, der er slukket af den automatiske
start-/stop-funktion, startes automatisk ved
aktivering af parkeringsassistenten.Seite 150BetjeningKørekomfort150
Online Edition for Part no. 01 40 2 966 247 - X/15

StopTryk på venstre side af knappen ved
laveste blæsertrin.
Temperatur Drej på hjulet for at indstille den
ønskede temperatur.
Klimaautomatikken regulerer denne tempera‐
tur hurtigst muligt, evt. med høj køle- eller var‐ meeffekt, og opretholder den derefter kon‐
stant.
Undgå at skifte mellem de forskellige tempera‐
turindstillinger kort tid efter hinanden. Klimaau‐
tomatikken har ellers ikke tilstrækkelig tid til at
regulere den indstillede temperatur.
Kølefunktion
Luften i kabinen bliver afkølet, tørret og afhæn‐
gigt af temperaturindstillingen igen opvarmet.
Køling af kabinen kan kun ske, når motoren er i
gang.
Tryk på tasten.
Kølefunktionen aktiveres eller deakti‐
veres.
Efter start af motoren kan forruden og sideru‐
derne dugge kortvarigt afhængigt af vejret.
I AUTO-programmet slås kølefunktionen auto‐
matisk til.
I klimaautomatikken dannes der kondensvand,
se side 176, der løber ud under bilen.
AUTO-program Tryk på tasten.
Luftmængde, luftfordeling og tempe‐
ratur reguleres automatisk.
Afhængigt af den valgte temperatur samt ydre
påvirkninger ledes luften frem til forruden, til si‐deruderne, i retning mod overkroppen og ned i
fodrummet.
I AUTO-programmet slås kølefunktionen, se
side 156, automatisk til.
Recirkulation Ved lugte eller skadelige stoffer i udeluften kan
tilførslen af udeluft afspærres. Luften i kabinen
bliver så recirkuleret.
Tryk igen på tasten for at vælge en
driftstype:▷LED slukket: Konstant tilførsel af udeluft.▷LED tændt, recirkulation: Tilførslen af ude‐
luft er permanent lukket.
Recirkulationsdrift slås afhængigt af omgivel‐
sesbetingelserne automatisk fra efter nogen
tid for at forhindre dug på ruderne.
Ved konstant recirkulation forringes luftkvalite‐
ten i kabinen, og dugdannelsen på ruderne
øges.
Sluk for recirkulationen, hvis der er dug på ru‐
derne, og øg i givet fald luftmængden.
Luftmængde, manuel Tryk på tasten til venstre eller højre:
Nedsæt eller øg luftmængden.
Klimaanlæggets luftmængde reduceres evt.
for at skåne batteriet.
Luftfordeling manuel Drej på hjulet for at vælge det
ønskede program eller den øn‐
skede mellemstilling.
▷ Ruder.▷ Overkrop.▷ Ruder, overkrop og fodrum.▷ Fodrum.Seite 156BetjeningKlima156
Online Edition for Part no. 01 40 2 966 247 - X/15

Detaljer vedr. klimafunktioner
Tænd/sluk system
Start
Tryk på en vilkårlig tast, på nær:▷Bagrudevarme.▷Sædevarme.
Stop
Tryk på venstre side af knappen ved
laveste blæsertrin.
Temperatur Drej på hjulet for at indstille den
ønskede temperatur.
Klimaautomatikken regulerer denne tempera‐
tur hurtigst muligt, evt. med høj køle- eller var‐ meeffekt, og opretholder den derefter kon‐
stant.
Undgå at skifte mellem de forskellige tempera‐
turindstillinger kort tid efter hinanden. Klimaau‐
tomatikken har ellers ikke tilstrækkelig tid til at
regulere den indstillede temperatur.
Kølefunktion
Luften i kabinen bliver afkølet, tørret og afhæn‐
gigt af temperaturindstillingen igen opvarmet.
Køling af kabinen kan kun ske, når motoren er i
gang.
Tryk på tasten.
Kølefunktionen aktiveres eller deakti‐
veres.
Efter start af motoren kan forruden og sideru‐
derne dugge kortvarigt afhængigt af vejret.
I AUTO-programmet slås kølefunktionen auto‐
matisk til.
I klimaautomatikken dannes der kondensvand,
se side 176, der løber ud under bilen.
Maksimal køling Tryk på tasten.
Systemet indstiller til laveste tempera‐
tur, optimale luftmængde og til recirkulation.
Luften strømmer ud af luftdyserne til området
omkring overkroppen. Åbn derfor luftdyserne.
Funktionen er tilgængelig over en udetempe‐
ratur på ca. 0 ℃ og ved kørende motor.
Luftmængden kan tilpasses, når programmet
er aktivt.
AUTO-program Tryk på tasten.
Luftmængde, luftfordeling og tempe‐
ratur reguleres automatisk.
Afhængigt af valgt temperatur, intensitet
AUTO-program og ydre påvirkninger ledes luf‐
ten til forruden, til sideruderne, i retning mod
overkroppen og ned i fodrummet.
I AUTO-programmet slås kølefunktionen, se
side 158, automatisk til.
En dugføler styrer samtidigt programmet såle‐ des, at dugdannelse på ruderne så vidt muligt
undgås.
Intensitet AUTO-program
Ved aktiveret AUTO-program kan den automa‐
tiske regulering af intensiteten ændres.
Tryk på venstre eller højre side af ta‐
sten: Nedsæt eller øg intensiteten.
Den valgte intensitet vises i klimaautomatik‐
kens display.
Automatisk recirkulations control
AUC/recirkulationsfunktion
Ved lugte eller skadelige stoffer i udeluften kan
tilførslen af udeluft afspærres. Luften i kabinen
bliver så recirkuleret.Seite 158BetjeningKlima158
Online Edition for Part no. 01 40 2 966 247 - X/15