2016 BMW 4 SERIES COUPE sensor

KomfortlukningADVARSEL
Kropsdele kan komme i klemme ved
komfortlukning. Der er risiko for personskade.
Ved komfortlukning skal sørges for, at bevæ‐
gelsesområdet er frit.◀
Rør fladen på dørgrebet i fører- eller passager‐
side, pil, med fingeren og hold den der, uden at
gribe om dørgrebet.
Svarer til at trykke på og holde tasten
på
fjernbetjeningen.
Ud over aflåsningen lukkes ruderne og glasta‐
get, og sidespejlene klappes ind.
Åbn bagagerumsklappen op separat
Tryk på tasten udvendigt på bagagerumsklap‐
pen.
Svarer til tryk på tasten
på fjernbetjenin‐
gen.
Dørenes tilstand ændrer sig ikke.
Åbning af bagagerumsklap unden
berøring
Generelt Bagklappen kan åbnes uden berøring, når De
har fjernbetjeningen på Dem. To følere regi‐
strerer en fremadrettet fodbevægelse i det
mellemste hækområde, og bagagerumsklap‐
pen åbnes.
Fodbevægelse, der skal udføres
ADVARSEL
Ved berøringsfri betjening af bagklappen
kan der forekomme berøring af bilens kompo‐
nenter, f.eks. varmt udstødningssystem. Der er
risiko for personskade. Sørg for at stå sikkert
under fodbevægelsen, og rør ikke ved bilen.◀1.Stå midt bag bilen, omtrent en armlængde
fra bagenden.2.Bevæg en fod i køreretningen så langt ind
under bilen som muligt, og træk den straks
tilbage igen. Ved denne bevægelse skal
benet passere de føleres område.
Åbning
Udfør den tidligere beskrevne fodbevægelse.
Bagagerumsklappen åbner sig, uanset om den
var låst eller låst op.
Før åbningen blinker havariblinket.
Hvis fjernbetjeningen findes i sensorområdet,
kan bagagerumsklappen utilsigtet blive åbnet
gennem en ubevist eller tilsyneladende gen‐
kendt fodbevægelse.
Sensorområdet når til ca. 1,50 m bag hækom‐
rådet.
ADVARSEL
Ved betjening af bagagerumsklappen
kan kropsdele komme i klemme. Der er risiko
for personskade. Ved åbning og lukning skal
der sørges for, at bagagerumsklappens bevæ‐
gelsesområde er frit.◀
Seite 40BetjeningÅbning og lukning40
Online Edition for Part no. 01 40 2 963 966 - VI/15

er risiko for personskade eller materiel skade.
Sørg for, at bilen er slukket, når viskerne er i
åbnet tilstand, og at vinduesviskerne er klappet
ned før tænding.◀
Start
Når betjeningsarmen slippes, går den tilbage i
grundstillingen.
▷Normal viskerhastighed: Tryk en gang
opad.
Når bilen står stille, skiftes der til interval-
viskerfunktion.▷Hurtig viskerhastighed: Tryk opad to gange
eller en gang forbi trykpunktet.
Når bilen står stille, skiftes der til normal
hastighed.
Deaktivering og kortvarig
viskerfunktion
Når betjeningsarmen slippes, går den tilbage i
grundstillingen.
▷Kort viskning: Tryk en gang nedad.▷Deaktivering fra normal viskerhastighed:
Tryk en gang nedad.▷Deaktivering fra hurtig viskerhastighed:
Tryk to gange nedad.
Intervalfunktion eller regnføler
Princip Uden regnføler er intervallet fastlagt for visker‐
funktionen.
Regnføleren styrer automatisk viskerfunktio‐
nen afhængigt af regnens intensitet. Sensoren
sidder på forruden, direkte foran bakspejlet.
Aktivering/deaktivering
Tryk på knappen på viskerarmen.
Viskerbevægelse startes. Bil udstyret med
regnsensor: LED i viskerkontakten lyser.
Ved frost kan det ske, at viskningen ikke star‐
tes.
OBS!
I vaskeanlæg kan viskerne utilsigtet
sætte i bevægelse, når regnsensoren er aktiv.
Der er risiko for materiel skade. Deaktiver regn‐
sensoren i vaskeanlæg.◀
Seite 71KørselBetjening71
Online Edition for Part no. 01 40 2 963 966 - VI/15

Indstilling af intervaltid eller
regnfølerens følsomhed
Drej indstillingshjulet for at indstille intervaltid
eller regnsensorens følsomhed.
Opad: Kort interval eller høj følsomhed af regn‐
sensoren.
Nedad: Langt interval eller lav følsomhed af
regnsensoren.
Rude, rengør forlygter
Træk i viskerarmen.
Der sprøjtes sprinklervæske på forruden, og vi‐
skerne kører kortvarigt.
Når bilens lygter er tændt, rengøres forlygterne
også med jævne mellemrum.
ADVARSEL
Ved lave temperaturer kan sprinklervæ‐
sken fryse på ruden, og udsynet reduceres.
Der er risiko for ulykker. Anvend kun sprinkler‐
systemet, når der ikke er risiko for, at sprinkler‐
væsken fryser fast på forruden. Anvend om
nødvendigt frostbeskyttelsesmiddel.◀
OBS!
Når sprinklervæskebeholderen er tom,
kan vaskepumpen ikke fungere korrekt. Der er
risiko for materiel skade. Anvend ikke sprin‐
klersystemet, når sprinklervæskebeholderen er
tom.◀
Sprinklerdyser
Sprinklerdyserne opvarmes automatisk, når
tændingen er slået til.
Viskere vippet op
Vigtigt f.eks. ved udskiftning af viskerblade el‐
ler ved udklapning i frostvejr.
ADVARSEL
Hvis viskerne sætter sig i bevægelse i
åbnet tilstand, kan dele af bilen blive beskadi‐ get, eller kropsdele kan komme i klemme. Der
er risiko for personskade eller materiel skade.
Sørg for, at bilen er slukket, når viskerne er i
åbnet tilstand, og at vinduesviskerne er klappet
ned før tænding.◀1.Slå tændingen til og fra igen.2.Hvis der er risiko for frost, skal De se efter,
om viskerbladene er frosset fast.3.Tryk viskerarmen opad forbi trykpunktet i
ca. 3 sekunder, indtil viskerne står stille i
nogenlunde lodret stilling.
Når viskerne er vippet tilbage på plads, skal vi‐
skeranlægget aktiveres igen.
1.Slå tændingen til.2.Tryk viskerarmen nedad. Viskerne kører i
hvileposition og er atter klar til brug.
Sprinklervæske
Bemærkninger ADVARSEL
Nogle frostbeskyttelsesmidler kan inde‐
holde sundhedsskadelige indholdsstoffer og er
antændelige. Der er risiko for brand og person‐
Seite 72BetjeningKørsel72
Online Edition for Part no. 01 40 2 963 966 - VI/15

Dæktrykskontrol RDCTire
Princip Systemet overvåger dæktrykket i de fire mon‐
terede dæk. Systemet advarer, hvis dæktryk‐
ket er faldet væsentligt i et eller flere dæk. Til
det formål måler sensorer i dækventilerne
dæktrykket og dæktemperaturen.
Bemærk For betjening af systemet, se også de øvrige
oplysninger og henvisninger under Dæktryk,
se side 190.
Forudsætninger for funktionen
For systemet skal der foretages et reset ved
korrekt dæktryk, ellers kan en korrekt melding
om et trykfald ikke sikres.
Foretag reset af systemet efter tilpasning af
dæktrykket til en ny værdi og efter dæk- eller
hjulskift.
Anvend altid dæk med RDC-elektronik, så sy‐
stemet sikres fejlfri funktion.
Statusvisning
På control display kan den aktuelle status på
dæktrykkontrollen RDC vises, f. eks. hvorvidt
RDC er aktiv.
På control displayet:1."Bilinformationer"2."Bilstatus"3. "Dæktrykskontrol"
Status vises.
Tilstandsindikator
På control displayet vises dæk- og systemtil‐
standen ved hjælp af hjulenes farve og en
tekst.
Alle hjul grønne
Systemet er aktivt og advarer ved de sidst ge‐
mte dæktryk.
Et hjul gult
Dækskade eller større lufttab i vist dæk.
Alle hjul gule
Dækskade eller støtte lufttab i flere dæk.
Hjul grå
Systemet kan ikke registrere dækskade. Årsa‐
ger:▷Der foretages reset af systemet.▷Funktionsfejl.
Yderligere oplysninger
På tilstandsindikator vises desuden aktuelle
dæktryk og dæktemperaturer. De viste værdier
er momentane måleværdier og kan ændre sig
som følge af kørsel eller vejrforhold.
Udførelse af reset Foretag reset af systemet efter tilpasning af
dæktrykket til en ny værdi og efter dæk- eller
hjulskift.
På control displayet og på bilen:
1."Bilinformationer"2."Bilstatus"3. "Udfør reset"4.Start motoren - sæt ikke i gang.5.Nulstilling af dæktryk: "Udfør reset".6.Sæt i gang.
Hjulene vises med gråt, og status vises.
Efter kort tids kørsel over 30 km/t overtages de
indstillede dæktryk som nominelle værdier.
Reset afsluttes automatisk under kørsel.
Efter korrekt afsluttet reset vises hjulene med
grønt på control display, og "Dæktrykskontrol
aktiv." vises.
Kørslen kan til enhver tid afbrydes. Reset fort‐
sættes automatisk ved fortsat kørsel.
Seite 102BetjeningSikkerhed102
Online Edition for Part no. 01 40 2 963 966 - VI/15

Manuelt gear: Ved et bremseindgreb til stil‐
stand kan det ske, at motoren standses.
Bremseindgrebet sker kun, når den dynamiske
stabilitetskontrol DSC er tilkoblet, og den dy‐
namiske traktionskontrol DTC ikke er aktiveret.
Bremseaktiveringen kan afbrydes ved, at der
trædes på gaspedalen eller ved en aktiv styre‐
bevægelse.
Registrering af objekter kan være begrænset.
Vær opmærksom på grænserne for registre‐
ringsområdet og funktionsbegrænsningerne.
Systemets begrænsninger
Registreringsområde Systemets registreringsevne er begrænset.
Derfor kan der forekomme manglende eller for‐
sinkede systemreaktioner.
F.eks. registreres følgende muligvis ikke:▷Langsomt køretøj ved kørsel hen mod
dette med høj hastighed.▷Pludseligt opdukkende eller meget sin‐
kende køretøjer.▷Køretøjer med unormalt udseende bag‐
parti.▷Forankørende tohjulede køretøjer.
Funktionsbegrænsninger
Funktionen kan være begrænset, eksempelvis
i følgende situationer:
▷Ved kraftig tåge, regn eller sne.▷I skarpe sving.▷Ved begrænsning eller deaktivering af kør‐
selsstabilitetssystemer, f.eks. DSC OFF.▷Når kameraet i spejlet eller radarsensoren
er snavset eller tildækket, alt efter udstyr.▷Indtil 10 sekunder efter motorstart via
start-/stopknappen.▷Under kalibrering af kameraet umiddelbart
efter udlevering af bilen.▷Ved vedvarende blænding fra modlys,
f.eks. lavtstående sol.
Følsomhed ved advarsler
Jo mere følsomt advarslerne indstilles, f.eks.
advarselstidspunktet, desto flere advarsler vi‐
ses der. Derfor kan der forekomme forkerte ad‐
varsler.
Påkørselsalarm med
bremsefunktion
Princip Systemet kan bidrage til at undgå ulykker. Hvis
en ulykke ikke kan undgås, bidrager systemet
til at nedsætte kollisionshastigheden.
Systemet advarer mod en mulig kollisionsfare
og bremser evt. automatisk.
Den automatiske bremseaktivering sker med
begrænset bremsekraft og er tidsmæssigt be‐
grænset.
Ved udstyr med aktiv hastighedsregulering
med stop-&-go-funktion styres påkørselsalar‐
men via hastighedsreguleringens radarsensor.
Advarsel mod for ringe afstand er også til rå‐
dighed ved deaktiveret hastighedsregulering.
Ved en opmærksom kørsel hen mod et køretøj
forekommer påkørselsalarmen og bremseind‐
greb senere for at forhindre utilsigtede sy‐
stemreaktioner.
Generelt Systemet advarer fra og med ca. 5 km/h i to
trin mod en eventuel risiko for kollision med
køretøjer. Tidspunktet for disse advarsler kan
variere afhængigt af den aktuelle køresituation.
Seite 110BetjeningSikkerhed110
Online Edition for Part no. 01 40 2 963 966 - VI/15

Registreringsområde
Der tages højde for objekter, hvis disse regi‐
streres af systemet.
Bemærkninger ADVARSEL
Visninger og advarsler fritager ikke for
personlig ansvar. På grund af systemgrænser
kan det forekomme, at advarsler eller system‐
reaktioner ikke vises, vises for sent eller for‐
kert. Der er risiko for ulykker. Tilpas kørestilen
til trafikforholdene. Hold øje med trafiksituatio‐
nen, og grib aktivt ind i en sådan situation.◀
ADVARSEL
Systemgrænserne kan medføre, at der
ved igangtrækning/bugsering med aktiveret In‐
telligent Safety-systemer kan opstå fejlfunk‐
tion i nogle funktioner, f.eks. påkørselsalarm
med bremsefunktion. Der er risiko for ulykker.
Før igangtrækning/bugsering skal alle Intelli‐
gent Safety-systemer frakobles.◀
Oversigt
Tast i bilen
Intelligent Safety-tast
Radarføler En radarsensor i kofangeren har til opgave atregistrere forankørende køretøjer.
Sørg for, at radarføleren er ren og utildækket.
Tænd/sluk
Automatisk tilkobling
Systemet aktiveres automatisk efter hver kør‐
selsstart.
Stop Tryk på tasten: Systemet slås fra.
LED'en slukkes.
Tryk på tasten igen: Systemet slås til. LED'en
lyser.
Indstilling af advarselstidspunkt Advarselstidspunktet kan indstilles via iDrive.
1."Indstillinger"2."Frontkollisionsadvarsel"3.Indstil det ønskede tidspunkt i control dis‐
play.
Det valgte tidspunkt lagres for den i øjeblikket
benyttede profil.
Seite 111SikkerhedBetjening111
Online Edition for Part no. 01 40 2 963 966 - VI/15

▷Når radarsensoren er snavset eller tildæk‐
ket.
Følsomhed ved advarsler
Jo mere følsomt advarslerne indstilles, f.eks.
advarselstidspunktet, desto flere advarsler vi‐
ses der. Derfor kan der forekomme forkerte ad‐
varsler.
Personalarm med City-
bremsefunktion
Princip Systemet kan bidrage til at undgå ulykker med
fodgængere.
Systemet advarer i byhastighedsområdet mod
en mulig fare for kollision med fodgængere og
indeholder en bremsefunktion.
Systemet styres via kameraet i området ved
bakspejlet.
Generelt
Når det er lyst, advarer systemet fra ca. 10 km/t
indtil ca. 60 km/t mod eventuel fare for kollision
med fodgængere og understøtter med brem‐
seindgreb kort før en kollision.
Her tages der også hensyn til personer, hvis
disse befinder sig inden for systemets regi‐
streringsområde.
Registreringsområde
Registreringsområdet foran bilen består af to
dele:
▷Det centrale område, pil 1, lige foran bilen.▷Det udvidede område, pil 2, til højre og til
venstre.
Der er fare for en kollision, hvis personer befin‐
der sig i det centrale område. Der advares kun
mod personer, der befinder sig i det udvidede
område, hvis de bevæger sig mod det centrale
område.
Bemærkninger ADVARSEL
Visninger og advarsler fritager ikke for
personlig ansvar. På grund af systemgrænser
kan det forekomme, at advarsler eller system‐
reaktioner ikke vises, vises for sent eller for‐
kert. Der er risiko for ulykker. Tilpas kørestilen
til trafikforholdene. Hold øje med trafiksituatio‐
nen, og grib aktivt ind i en sådan situation.◀
ADVARSEL
Systemgrænserne kan medføre, at der
ved igangtrækning/bugsering med aktiveret In‐
telligent Safety-systemer kan opstå fejlfunk‐
tion i nogle funktioner, f.eks. påkørselsalarm
med bremsefunktion. Der er risiko for ulykker.
Før igangtrækning/bugsering skal alle Intelli‐
gent Safety-systemer frakobles.◀
Oversigt
Tast i bilen
Intelligent Safety-tast
Seite 113SikkerhedBetjening113
Online Edition for Part no. 01 40 2 963 966 - VI/15

Advarsel
Når man forlader vognbanen, og når der regi‐
streres en sporbegrænsningslinje, begynder
rattet at vibrere.
Hvis man blinker, før man forlader sporet, afgi‐
ves der ikke en advarsel.
Afbrydelse af advarslen Advarslen afbrydes i følgende situationer:▷Automatisk efter ca. 3 sekunder.▷Når man vender tilbage til egen vognbane.▷Ved kraftig opbremsning.▷Når man blinker.
Systemets begrænsningerFunktionen kan være begrænset, eksempelvis
i følgende situationer:
▷Ved kraftig tåge, regn eller sne.▷Ved manglende, slidte vejbanestriber eller
striber, der er svære at se samt striber, der
løber sammen eller væk fra hinanden, f.eks.
ved vejarbejde.▷Hvis vejstriberne er dækket af sne, is,
snavs eller vand.▷I skarpe sving eller på smalle kørebaner.▷Hvis vejstriberne ikke er hvide.▷Hvis vejstriberne er dækket af objekter.▷Hvis man kører tæt på en forankørende bil.▷Ved kraftigt modlys.▷Hvis forruden foran bakspejlet er dugget,
snavset eller dækket af mærkater, vignet‐
ter etc.▷Under kalibrering af kameraet umiddelbart
efter udlevering af bilen.Advarsel ved sporskifte
Princip
To radarsensorer under den bageste stødfan‐
ger overvåger området bag ved og ved siden af
bilen fra ca. 20 km/t.
På visse udstyrsvarianter er radarsensorerne
aktive fra ca. 50 km/h.
Systemet viser, hvis der findes biler i den
blinde vinkel, pil 1, eller hvis der nærmer sig bi‐
ler bagfra i vognbanen ved siden af, pil 2.
Lampen i sidespejlets kabinet lyser dæmpet.
Systemet advarer i førnævnte situationer før et
sporskifte med aktiveret blinklys.
Lampen i sidespejlets kabinet blinker, og rattet
vibrerer.
Bemærkninger ADVARSEL
Systemet overtager ikke det personlige
ansvar for at vurdere sikkerhedsforholdene og
trafiksituationen korrekt. Der er risiko for ulyk‐
ker. Tilpas kørestilen til trafikforholdene. Hold
øje med trafiksituationen, og grib aktivt ind i en
sådan situation.◀
Seite 116BetjeningSikkerhed116
Online Edition for Part no. 01 40 2 963 966 - VI/15