RECIRCULAÇÃO DO AR
A recirculação do ar é gerida segundo as seguintes lógicas de
funcionamento:
❒ligação automática: prima um dos botões AUTO. O accionamento é
assinalado pelo aparecimento da escrita AUTO no display;
❒activação forçada (recirculação do ar sempre activa): indicada pelo
acendimento do LED no botão C e pelo símbolo
no display;
❒desactivação forçada (recirculação do ar sempre desligado, tomada
de ar do exterior): assinalada pela desligação do LED no botão C e
pelo símbolo
no display. A activação/desactivação forçada é
seleccionável actuando no botão C.
ATENÇÃO A activação da recirculação permite um mais rápido
alcance das condições desejadas para aquecer/arrefecer o
habitáculo.
É sempre desaconselhado o uso da recirculação em dias chuvosos/
frios enquanto aumenta de modo notável a possibilidade de
embaciamento interno dos vidros (principalmente quando o
climatizador não está activado).
Para temperaturas externas baixas a recirculação é forçadamente
desactivada (com tomada de ar do exterior) para evitar um possível
embaciamento dos vidros. No funcionamento automático, a
recirculação é gerida automaticamente pelo sistema em função das
condições climáticas externas.
Quando é definido o controlo manual da circulação, no display
apaga-se a inscrição FULL e no ícone desaparece AUTO.
Com baixa temperatura exterior, é aconselhável não
utilizar a função de recirculação do ar interno pois
os vidros podem embaciar-se rapidamente.
COMPRESSOR DO CLIMATIZADOR
Prima o botão B para activar/desactivar o compressor. A desactivação
do compressor permanece memorizada mesmo depois da paragem
do motor.
Desactivando o compressor o sistema desactiva a recirculação para
evitar o possível embaciamento dos vidros. Neste caso, mesmo se
o sistema tiver capacidade para manter a temperatura solicitada, a
indicação FULL desaparece do display.
Se, pelo contrário, deixar de ter capacidade para manter a
temperatura solicitada, obtém-se o lampejo das temperaturas e o
apagamento da escrita AUTO.
Para restabelecer o controlo automático da activação do compressor,
pressionar novamente o botão B ou pressionar o botão AUTO.
Com o compressor desactivado:
❒se a temperatura externa for superior à seleccionada, o
climatizador não é capaz de satisfazer o pedido e assinala-o com o
lampejo da temperatura definida no display por alguns segundos,
após o que a escrita AUTO se apaga;
❒é possível reiniciar manualmente a velocidade do ventilador.
Quando o compressor é habilitado e o motor está ligado a ventilação
manual não pode descer abaixo de uma barra visualizada no
display.
ATENÇÃO Com o compressor desactivado, não é possível introduzir
no habitáculo ar com temperatura inferior à temperatura externa;
além disso, em condições ambientais específicas, os vidros podem
embaciar-se rapidamente porque o ar não pode ser desumidificado.
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CONHECIMENTO
DO VEÍCULO
SEGURANÇA
ARRANQUE E
CONDUÇÃO
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO E
CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE ALFABÉTICO
