2016 Alfa Romeo Giulietta Climatisation

AÉRATEURS
❒Climatisation ....................................... 23
LEVIER GAUCHE
❒Feux extérieurs
COMBINÉ DE BORD
❒Combiné et instruments de bord .........103
❒Témoins ..............................................109
LEVIER DROIT
❒Nettoyage des vitres ........................... 41
Uconnect Radio/Uconnect Radio
Nav (pour les versions/marchés qui
le prévoient)
AIRBAG CÔTÉ PASSAGER
❒Fonctionnement ..................................154
BOÎTE À GANTS
❒Ouverture............................................. 49
RÉCHAUFFEUR/CLIMATISEUR
❒Confort climatique .............................. 24
❒Climatisation manuelle ......................... 25
❒Climatisation automatique bi-zone ...... 29
BOUTONS DE COMMANDE
❒Verrouillage des portes ........................ 48
❒Feux antibrouillard ................................ 47
❒Feux antibrouillard arrière .................... 47❒Système iT.P.M.S (pour les versions/
marchés qui le prévoient) .................... 77
VOLANT
❒Réglage .............................................. 20
❒Airbag frontal côté conducteur ............154
LEVIER CRUISE CONTROL (pour les
versions/marchés qui le prévoient)
❒Fonctionnement .................................. 43
126
7111089
3A0K0661
7

CONNAISSANCE DU VÉHICULE
C'est ici que vous allez apprendre à
mieux connaître votre nouvelle voiture.
La notice que vous lisez vous explique
de manière simple et directe sa
composition et son fonctionnement.
Nous vous conseillons par conséquent
de la consulter en vous installant
confortablement à bord de sorte à
pouvoir vérifier en direct les
explications.SYMBOLES .................................... 10
SYSTÈME ALFA ROMEO CODE ..... 10
LES CLÉS ....................................... 11
ALARME ......................................... 14
DÉMARREUR.................................. 16
SIÈGES ........................................... 17
APPUIE-TÊTE ................................. 19
VOLANT.......................................... 20
RÉTROVISEURS ............................. 21
CLIMATISATION .............................. 23
CONFORT CLIMATIQUE ................. 24
CLIMATISEUR MANUEL ................. 25
CLIMATISEUR AUTOMATIQUE
BI-ZONE ......................................... 29
FEUX EXTÉRIEURS ......................... 37
NETTOYAGE DES VITRES .............. 41
CRUISE CONTROL ......................... 43
PLAFONNIERS ............................... 45
COMMANDES ................................ 47
ÉQUIPEMENTS INTÉRIEURS .......... 49
TOIT OUVRANT ÉLECTRIQUE ........ 52
PORTES ......................................... 54
LÈVE-VITRES ÉLECTRIQUES ......... 57
COFFRE À BAGAGES..................... 59
CAPOT MOTEUR ............................ 63
PORTE-BAGAGES/PORTE-SKIS .... 64
PHARES ......................................... 64SYSTÈME ESC ............................... 65
SYSTÈME « ALFA DNA »
(SYSTÈME DE CONTRÔLE
DYNAMIQUE VÉHICULE) ............... 70
SYSTÈME START&STOP ................ 73
SYSTÈME ITPMS (INDIRECT TYRE
PRESSURE MONITORING
SYSTEM) ........................................ 77
SYSTÈME EOBD (EUROPEAN ON
BOARD DIAGNOSIS) ...................... 79
DIRECTION ACTIVE DUAL PINION . 79
SYSTÈME DE PRÉ-ÉQUIPEMENT
AUTORADIO ................................... 80
ACCESSOIRES ACHETÉS PAR
L'UTILISATEUR .............................. 81
CAPTEURS DE STATIONNEMENT .. 82
RAVITAILLEMENT DE LA VOITURE . 85
PROTECTION DE
L'ENVIRONNEMENT ....................... 87
9

CLIMATISATION
AÉRATEURS LATÉRAUX
A fig. 23 - Aérateurs latéraux réglables
et orientables :
❒agir sur le dispositif B pour orienter
l'aérateur dans la position désirée ;
❒tourner la molette C vers la gauche
pour régler le débit d'air.
D - Aérateur latéral fixe.
AÉRATEURS CENTRAUX
Agir sur le dispositif A fig. 24 pour
orienter les aérateurs dans la position
désirée.
Tourner les molettes B vers le bas pour
régler le débit d'air.AÉRATEURS
SUPÉRIEURS
A fig. 25 - Aérateurs supérieurs
réglables. Tourner les molettes B vers la
droite pour régler le débit d'air.
C- Aérateur supérieur fixe.AÉRATEUR ARRIÈRE
(pour les versions/marchés qui le
prévoient)
Agir sur le dispositif A fig. 26 pour
orienter l'aérateur dans la position
désirée.
Tourner la molette B vers la droite pour
régler le débit d'air :
= Complètement fermé
= Complètement ouvert
23A0K0603
24A0K0604
25A0K0605
26A0K0606
23

CLIMATISATION
(refroidissement)
Pour obtenir le refroidissement,
procéder comme suit :
❒tourner la molette A sur le secteur
bleu ;
❒activer le recyclage de l'air interne en
appuyant sur le bouton F (LED
circulaire autour du bouton allumée) ;
❒tourner la molette E sur
;
❒appuyer sur le bouton B pour activer
le climatiseur et tourner la molette C
sur1(1
èrevitesse) ; pour un résultat
plus rapide, tourner la molette C
sur 6 (vitesse maximale du
ventilateur).
Réglage
refroidissement
Procéder comme suit :
❒tourner la molette A vers la droite
pour augmenter la température ;
❒appuyer sur le bouton F pour
désactiver le recyclage de l'air interne
(LED circulaire autour du bouton
éteinte) ;
❒tourner la molette C pour réduire la
vitesse du ventilateur.CHAUFFAGE DE
L'HABITACLE
Pour un chauffage rapide, procéder
comme suit :
❒tourner la molette A sur le secteur
rouge ;
❒appuyer sur le bouton F pour activer
le recyclage de l'air interne ;
❒tourner la molette E sur
;
❒tourner la molette C sur 6 (vitesse
maximale du ventilateur).
Agir ensuite sur les commandes pour
garder les conditions de confort
souhaitées et appuyer sur le bouton F
pour désactiver le recyclage de l'air
interne (LED circulaire autour du bouton
éteinte) et éviter la formation de buée.
ATTENTION Quand le moteur est froid,
il faut attendre quelques minutes avant
une montée rapide de la température.
DÉSEMBUAGE/
DÉGIVRAGE
AUTOMATIQUE (fonction
MAX-DEF)
Cette fonction active le désembuage/
dégivrage automatique de : vitres
AV (pare-brise et vitres latérales),
gicleurs chauffants, rétroviseurs d'aile
chauffants.Pour activer la fonction, positionner la
molette E sur le symbole « Defrosting »
(dégivrage) identifié par le symbole
.
Le climatiseur manuel se positionnera
automatiquement selon la configuration
suivante :
❒le symbole de dégivrage
passera
de la couleur rouge à la couleur
orange (pour indiquer l'activation de
la fonction) ;
❒la lunette arrière dégivrante (et tous
les dispositifs de dégivrage présents
sur le véhicule) seront activés. La
LED circulaire autour du bouton
sera allumée pour indiquer que la
fonction a été activée ;
❒le débit d'air se paramètre sur la
vitesse maximale (6
ème);
❒le recyclage, si fermé, sera ouvert (la
DEL circulaire autour du bouton
correspondant sera éteinte) ;
❒le mélange de l'air passera à « chaud
maximum » ;
❒le chauffage électrique
supplémentaire (pour les versions/
marchés qui le prévoient) sera activé ;
❒le compresseur sera activé (la DEL
circulaire correspondante sera
allumée pour indiquer l'activation de
la fonction AC).
26
CONNAISSANCE DU VÉHICULE

Flux d'air vers les aérateurs
centraux/latéraux du tableau de
bord (corps passager).
4 autres positions sont également
prévues (voir schéma ci-dessous fig.
29) :
Position A: répartition du flux
d'air entre les aérateurs
centraux/latéraux de la planche de
bord, aérateur arrière et aérateurs
pour dégivrage/désembuage du
pare-brise et des vitres latérales.
Cette répartition de l'air permet
une bonne ventilation de l'habitacle
tout en évitant la formation de
buée sur les vitres.
Position B: répartition du flux d'air
entre les aérateurs zone pieds et
les aérateurs de désembuage/
dégivrage du pare-brise et des
vitres latérales avant. Cette
répartition de l'air permet de
chauffer correctement l'habitacle et
évite la formation de buée sur les
vitres.
Position C: répartition du flux
d'air entre les aérateurs de la zone
des pieds (air plus chaud), les
aérateurs centraux/latéraux de la
planche de bord et l'aérateur
arrière (air plus froid).
Position D: activation de la
fonction de désembuage/
dégivrage automatique (voir
description aux pages
précédentes).
START&STOP
Climatiseur manuel
En cas d'activation de la fonction
Start&Stop (moteur éteint lorsque la
vitesse du véhicule est 0 km/h) le
système reste avec le débit d'air
sélectionné par l'utilisateur.Dans ces conditions, le refroidissement
et le réchauffement de l'habitacle ne
sont pas garantis du fait que le
compresseur s'arrête en même temps
que la pompe du liquide moteur.
Pour privilégier le fonctionnement de la
climatisation, il est possible de
désactiver la fonction Start&Stop en
appuyant sur le bouton correspondant
situé sur le tableau de bord.
ENTRETIEN DU SYSTÈME
Pendant la saison froide, le système de
climatisation doit être activé au moins
une fois par mois pour une durée
d'environ 10 minutes.
Avant l'été, faire contrôler l'efficacité du
système en question auprès du Réseau
Après-vente Alfa Romeo.29A0K0554
28
CONNAISSANCE DU VÉHICULE

❒il n'est pas possible d'activer la
fonction AQS (Air Quality System)
(pour les versions/marchés qui le
prévoient).
ATTENTION La centrale du climatiseur
mémorise les températures
paramétrées avant l'extinction et les
rétablit quand on appuie sur n'importe
quel bouton du système (sauf le bouton
D).
Rallumage du
climatiseur
Pour rallumer le climatiseur en mode
complètement automatique, appuyer
sur le bouton AUTO.
START&STOP
Climatisation
Automatique
Le climatiseur automatique gère la
fonction Start&Stop (moteur éteint si la
vitesse de la voiture est égale à zéro)
afin de garantir un confort approprié à
l'intérieur de la voiture.Notamment, en présence de conditions
climatiques particulièrement chaudes
ou froides, la fonction Start&Stop
est désactivée jusqu'au moment où un
niveau de confort approprié est garanti
dans l'habitacle ; pour cette raison, le
moteur ne s'éteint pas au cours de ces
périodes de transition, même si la
vitesse du véhicule est nulle.
Quand la fonction Start&Stop est active
(avec le moteur éteint et la vitesse du
véhicule nulle), si les conditions
thermiques dans l'habitacle devaient
rapidement s'altérer (ou si l'utilisateur
demande le refroidissement maximum –
LO – ou le désembuage rapide – MAX
DEF), le climatiseur requiert le
redémarrage du moteur.
Avec la fonction Start&Stop active et le
moteur éteint avec la vitesse du
véhicule nulle, si le système est en
mode AUTO (DEL N allumée), le débit
se réduit au minimum de manière à
conserver le plus longtemps possible
les conditions de confort de l'habitacle.La centrale de climatisation tente de
gérer au mieux l'inconfort causé par
l'extinction du moteur (extinction du
compresseur et de la pompe du liquide
moteur) même s'il reste possible de
privilégier le fonctionnement du
climatiseur en désactivant la fonction
Start&Stop au moyen de la touche
correspondante sur le tableau de bord.
NoteEn cas de conditions climatiques
sévères, il est conseillé de limiter
l'utilisation de la fonction Start&Stop
afin d'éviter des allumages et
extinctions continus du compresseur
pouvant entraîner l'embuage rapide des
vitres, l'accumulation d'humidité et
l'entrée de mauvaises odeurs dans
l'habitacle.
NoteLorsque la fonction Start&Stop
est active (moteur éteint et vitesse de la
voiture nulle), la gestion automatique
du recyclage se désactive, tout en
maintenant la prise d'air de l'extérieur,
afin d'éviter la condensation sur les
vitres (le compresseur étant éteint).
36
CONNAISSANCE DU VÉHICULE

ÉQUIPEMENTS
INTÉRIEURS
BOÎTES À GANTS
19)
Boîte à gants supérieur
Pour ouvrir la boîte à gants A fig. 43
agir à l'endroit indiqué par la flèche.
Boîte à gants côté
passager
Pour ouvrir la boîte à gants, utiliser la
poignée A fig. 44.
Lorsqu'on ouvre la boîte à gants, un
plafonnier éclaire le compartiment.
La boîte à gants est dotée d'un
compartiment porte-documents et d'un
logement porte-lunettes à l'intérieur
du volet.Certaines versions sont équipées de
boîtes à gants chauffées/réfrigérées
grâce à un aérateur relié au système de
climatisation (pour régler le débit d'air
de la boîte à gants inférieure, tourner la
molette A fig. 45).
Sur les véhicules dotés de climatiseur
automatique bi-zone, la température de
la boîte à gants correspond à celle
réglée par le passager.ACCOUDOIR AVANT
(pour les versions/marchés qui le
prévoient)
Il est situé entre les sièges avant. Pour
le placer dans la position d'utilisation
habituelle, le pousser vers le bas.
L'accoudoir avant contient un
compartiment vide-poches.
Pour accéder au compartiment
vide-poches, positionner l'accoudoir en
configuration d'utilisation normale
(complètement baissé), puis soulever le
couvercle avec revêtement A fig. 46.
Pour une utilisation correcte de
l'accoudoir, il est nécessaire de suivre
des précautions spécifiques pour
l'ouverture du couvercle :
❒l’ouverture n'est possible qu'avec
l'accoudoir complètement baissé ;
43A0K0565
44A0K0566
45A0K0567
46A0K0568
49

ATTENTION Avant de procéder au
débranchement et au rebranchement
suivant de l'alimentation électrique de la
batterie, attendre au moins 1 minute
après avoir mis la clé de contact sur
STOP et après avoir fermé la porte côté
conducteur.
DÉMARRAGE DE
SECOURS
En cas de démarrage de secours avec
une batterie auxiliaire, ne jamais
brancher le câble négatif (–) de la
batterie auxiliaire au pôle négatif A fig.
84 de la batterie du véhicule, mais
plutôt sur un point de masse du
moteur/boîte de vitesses.
49)
ATTENTION
10) Si l'on préfère privilégier le
confort climatique, il est possible
de désactiver le système
Start&Stop afin de permettre le
fonctionnement continu du
système de climatisation.
ATTENTION
48) En cas de remplacement de la
batterie, s'adresser toujours au
Réseau Après-vente Alfa Romeo.
Remplacer la batterie par une
batterie du même type (HEAVY
DUTY), ayant les mêmes
caractéristiques.
49) Avant d'ouvrir le capot du
moteur, il faut s'assurer que le
moteur du véhicule est coupé et
que la clé de contact est en
position STOP. Respecter les
indications figurant sur la
plaquette appliquée au niveau de
la traverse avant (fig. 85). Il est
conseillé d'extraire la clé lorsque
d'autres personnes sont
présentes dans le véhicule. Il ne
faut jamais quitter la voiture sans
emporter la clé de contact ou
l'avoir tournée sur STOP. Pendant
le ravitaillement en carburant,
s'assurer que le moteur soit
coupé (clé de contact sur STOP).
83A0K059484A0K0755
85A0K0614
76
CONNAISSANCE DU VÉHICULE