2016 Alfa Romeo Giulietta Refroidissement

CHAUFFAGE
SUPPLÉMENTAIRE
(pour les versions/marchés qui le
prévoient)
Il permet de réchauffer plus rapidement
l'habitacle dans des conditions
climatiques froides. L'extinction du
chauffage se produit automatiquement
quand on atteint les conditions de
confort.
Climatiseur automatique
bi-zone
(pour les versions/marchés qui le
prévoient)
Le chauffage supplémentaire s'active
automatiquement selon les conditions
environnementales et avec le moteur
allumé.
Climatiseur manuel
Le chauffage supplémentaire s'active
automatiquement en tournant la
molette A sur le dernier secteur rouge
et en actionnant le ventilateur au moins
àla1
èrevitesse.
ATTENTION Le réchauffeur ne
fonctionne que lorsque la température
ambiante et la température du liquide
de refroidissement moteur sont basses.
Le chauffage ne se met pas en marche
si la tension de la batterie est
insuffisante.
ATTENTION
2) Le climatiseur relève la
température dans l'habitacle au
moyen d'un capteur de
température moyenne radiante
installé dans un couvercle sous le
rétroviseur intérieur. En obstruant
le cône de vision de ce capteur
avec n'importe quel objet, le
climatiseur pourrait ne pas
fonctionner correctement
.
FEUX EXTÉRIEURS
EN BREF
Le levier gauche fig. 31 commande la
plupart des feux extérieurs.
L'éclairage extérieur se produit
uniquement avec la clé de contact
tournée sur MAR.
Quand on allume les feux extérieurs,
le combiné de bord et les
commandes situées sur la planche
de bord et le tunnel central
s'éclairent.
31A0K0556
37

CONNAISSANCE DU COMBINÉ DE BORD
Cette section de la notice vous donnera
toutes les informations utiles pour
apprendre à connaître, interpréter et
utiliser correctement le combiné de
bord.ÉCRAN ........................................... 91
RUBRIQUES DU MENU .................. 94
COMBINÉ ET INSTRUMENTS DE
BORD .............................................103
TRIP COMPUTER ...........................105
TÉMOINS ET MESSAGES ..............109
- LIQUIDE DE FREINS INSUFFISANT /
FREIN À MAIN SERRÉ ........................ 110
- ANOMALIE DE L'EBD ...................... 110
- ANOMALIE DE L'AIRBAG ................ 111
- CEINTURES DE SÉCURITÉ NON
BOUCLÉES ........................................ 111
- ANOMALIE DE L'ALTERNATEUR ..... 111
- PRESSION DE L'HUILE MOTEUR
INSUFFISANTE ................................... 113
-HUILE MOTEUR DÉGRADÉE (pour
les versions/marchés qui le prévoient) . 114
- TEMPÉRATURE EXCESSIVE DU
LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT DU
MOTEUR ............................................ 116
- ANOMALIE DE LA BOÎTE DE
VITESSES ALFA TCT .......................... 117
-FERMETURE INCOMPLÈTE DES
PORTES ............................................. 117
-LIMITE DE VITESSE DÉPASSÉE ........ 118
- ANOMALIE DE LA DIRECTION
ACTIVE DUAL PINION ........................ 118
- ANOMALIE DU SYSTÈME ALFA
ROMEO CODE/ANOMALIE DE
L'ALARME .......................................... 119
- RÉSERVE DE CARBURANT/
AUTONOMIE LIMITÉE ........................ 119
- ANOMALIE GÉNÉRIQUE .................. 120
- ANOMALIE GÉNÉRIQUE .................. 121
-FEUX ANTIBROUILLARD ARRIÈRE ... 122
- ANOMALIE DE L'ABS ...................... 123
-USURE DES PLAQUETTES DE
FREINS .............................................. 123- AIRBAG CÔTÉ PASSAGER
DÉSACTIVÉ ........................................ 123
- ANOMALIE DU SYSTÈME
EOBD/INJECTION .............................. 124
- PRÉCHAUFFAGE DES
BOUGIES/ANOMALIE
PRÉCHAUFFAGE DES BOUGIES
(versions Diesel) .................................. 125
-PRÉSENCE D'EAU DANS LE FILTRE
À GAZOLE (versions Diesel) ................ 125
- NETTOYAGE DPF (filtre à particules)
en cours (uniquement sur versions
Diesel avec DPF) ................................ 127
- SYSTÈME iT.P.M.S. .......................... 129
- SYSTÈME DE CONTRÔLE
ÉLECTRONIQUE DE LA STABILITÉ
ESC .................................................... 131
- SYSTÈME DE CONTRÔLE
ÉLECTRONIQUE DE LA STABILITÉ
ESC .................................................... 132
- CRUISE CONTROL (pour les
versions/marchés qui le prévoient) ...... 133
- FEUX DE POSITION ......................... 133
- FOLLOW ME HOME ........................ 133
- FEUX DE CROISEMENT ................... 133
- FEUX ANTIBROUILLARD ................. 133
- CLIGNOTANT GAUCHE ................... 134
- CLIGNOTANT DROIT ....................... 134
- FEUX DE ROUTE ............................. 134
-SYSTÈME DE COUPURE DU
CARBURANT ..................................... 135
- PRÉSENCE POSSIBLE DE
VERGLAS SUR LA ROUTE ................. 135
- ANOMALIE DES FEUX DE STOP ..... 135
- ANOMALIE DU CAPTEUR DE
LUMINOSITÉ ...................................... 135
- ANOMALIE DU CAPTEUR
............................................. 136
89
DE PLUIE

COMBINÉ ET INSTRUMENTS DE BORD.
VERSIONS AVEC ÉCRAN MULTIFONCTION
A. Tachymètre (indicateur de vitesse) – B. Écran multifonction – C. Compte-tours – D. Indicateur du niveau de carburant avec témoin de réserve –
E. Indicateur de température du liquide de refroidissement du moteur avec témoin de température maximum
Témoins présents uniquement sur les versions diesel. Sur les versions diesel le fond d'échelle du compte-tours
est à 6 000 tours
ATTENTION L’éclairage des graphiques du combiné de bord peut varier en fonction des versions.
.
260 240
220 200 180 160
140
100120
80
60
40
20
0
120
0Giri x 1000
2
1 345
6
7
8
0
1
1/2Benzina
50
130Acqua°C90
Lun15 MarLun
101A0K2300
103

VERSIONS AVEC ÉCRAN MULTIFONCTION RECONFIGURABLE
A. Tachymètre (indicateur de vitesse) – B. Écran multifonction reconfigurable – C. Compte-tours – D. Indicateur du niveau de carburant avec témoin
de réserve – E. Indicateur de température du liquide de refroidissement du moteur avec témoin de température maximum
Témoins présents uniquement sur les versions diesel. Sur les versions diesel le fond d'échelle du compte-tours
est à 6 000 tours
ATTENTION L’éclairage des graphiques du combiné de bord peut varier en fonction des versions.
260 240
220 200 180 160
140
100120
80
60
40
20
0
120
0Giri x 1000
2
1 345
6
7
8
0
1
1/2Benzina
50
130Acqua°C90
20:30
20 C°2
Lundi
15
Mars
123456 km
102A0K2301
104
CONNAISSANCE DU COMBINÉ DE BORD

TACHYMÈTRE
(INDICATEUR DE
VITESSE)
Il signale la vitesse du véhicule
COMPTE-TOURS
Il signale le nombre de tours du moteur
INDICATEUR DE NIVEAU
DE CARBURANT
L'aiguille indique la quantité de
carburant qui se trouve dans
le réservoir.
Le témoin s'allume sur l'indicateur
quand le réservoir ne contient plus que
8 à 10 litres de carburant ; dans ce
cas, effectuer le ravitaillement le plus tôt
possible.
Ne pas voyager avec le réservoir
presque vide : les éventuels manques
d’alimentation pourraient endommager
le catalyseur.
INDICATEUR DE
TEMPÉRATURE DU
LIQUIDE DE
REFROIDISSEMENT DU
MOTEUR
L'aiguille indique la température du
liquide de refroidissement du moteur et
commence à fournir des indications
lorsque la température du liquide
dépasse 50 °C environ.En conditions d'utilisation normale du
véhicule, l'aiguille peut se placer sur les
différentes positions de l'arc
d'indication, selon les conditions
d'utilisation du véhicule.
L'allumage du témoin indique
l'augmentation excessive de la
température du liquide de
refroidissement. Dans ce cas, couper le
moteur et s'adresser au Réseau
Après-vente Alfa Romeo.TRIP COMPUTER
EN BREF
Le « Trip computer » permet de
visualiser, lorsque la clé de contact
est sur MAR, les paramètres relatifs
au fonctionnement du véhicule.
Cette fonction se caractérise par
deux mémoires distinctes, appelées «
TripA»et«TripB»,quienregistrent
les données des « missions
complètes » du véhicule (voyages) de
manière indépendante.
Les deux mémoires peuvent être
remises à zéro : réinitialisation - début
d'une nouvelle mission.
Le « Trip A » permet de visualiser les
valeurs suivantes :
❒Autonomie
❒Distance parcourue
❒Consommation moyenne
❒Consommation instantanée
❒Vitesse moyenne
❒Temps de voyage (durée de
conduite).
105

Témoins du
combiné de bordSignification Que faire
rougeTEMPÉRATURE EXCESSIVE DU LIQUIDE DE
REFROIDISSEMENT DU MOTEUR
Quand on tourne la clé sur MAR, le témoin
s'allume, mais il doit s'éteindre après quelques
secondes. Le témoin s'allume quand le moteur
est en surchauffe.
Le message dédié apparaît à l’écran.En cas de marche normale :arrêter le véhicule,
couper le moteur et vérifier que le niveau d'eau à
l'intérieur du bac n'est pas inférieur au repère
MIN. Dans ce cas, attendre que le moteur
refroidisse, puis ouvrir le bouchon, lentement et
avec précaution, remplir avec du liquide de
refroidissement, en s'assurant que celui-ci soit
compris entre les repères MIN et MAX indiqués
sur le bac. Vérifier visuellement aussi les
éventuelles fuites de liquide. Si lors du démarrage
suivant le témoin est de nouveau allumé,
contacter le Réseau Après-vente Alfa Romeo.
Au cas où la voiture est très sollicitée (par
exemple, dans des conditions de conduite
performantes): ralentir et, si le témoin reste
allumé, arrêter la voiture. S'arrêter pendant 2 ou 3
minutes, en laissant le moteur allumé et
légèrement accéléré pour que le liquide de
refroidissement circule plus facilement, puis
couper le moteur. Vérifier le niveau du liquide
suivant les indications ci-dessus.
ATTENTION Sur des parcours très contraignants
il est conseillé de garder le moteur allumé et
légèrement accéléré pendant quelques minutes
avant de l'éteindre.
116
CONNAISSANCE DU COMBINÉ DE BORD

DÉMARRAGE DU
MOTEUR
PROCÉDURE POUR LES
VERSIONS À ESSENCE
Procéder comme suit :
❒serrer le frein à main et placer le levier
de vitesses au point mort ;
❒enfoncer la pédale d'embrayage à
fond, sans appuyer sur l'accélérateur;
❒tourner la clé de contact sur AVV et
la relâcher dès que le moteur tourne.
AVERTISSEMENTS
100) 101) 102)
16) 17) 18)
❒Si le moteur ne démarre pas à la
première tentative, ramener la clé sur
STOP avant de répéter la manœuvre
de démarrage.
❒Quand la clé est sur MAR, si le
témoin
sur le combiné de bord
(ou le symbole à l'écran) reste allumé
en même temps que le témoin
,
il est conseillé de ramener la clé
sur STOP puis de nouveau sur MAR.
Si le témoin (ou le symbole à l'écran)
continue à rester allumé, essayer
avec les autres clés fournies avec la
voiture. Si le moteur ne démarre
toujours pas, s'adresser au Réseau
Après-Vente Alfa Romeo.❒Lorsque le moteur est éteint, ne pas
laisser la clé de contact sur MAR.
PROCÉDURE POUR LES
VERSIONS DIESEL
Procéder comme suit :
19)
❒serrer le frein à main et placer le levier
de vitesses au point mort ;
❒tourner la clé de contact sur MAR :
les témoins
ets'allument
sur le combiné de bord (pour les
versions/marchés qui le prévoient) ;
❒attendre que les témoins s'éteignent ;
❒enfoncer la pédale d'embrayage à
fond, sans appuyer sur l'accélérateur;
❒tourner la clé de contact sur AVV
aussitôt après que le témoin
se
soit éteint. Une attente trop longue
rend inutile l'activité de chauffage des
bougies. Relâcher la clé dès le
démarrage du moteur.CHAUFFAGE DU MOTEUR
DÈS LE DÉMARRAGE
Procéder comme suit :
❒faire partir le moteur lentement, en le
faisant tourner à moyen régime, sans
accélérations brusques ;
❒éviter de trop solliciter les
performances de la voiture dès les
premiers kilomètres. Il est conseillé
d'attendre jusqu'à voir l'aiguille de
l'indicateur du liquide de
refroidissement se déplacer sur le
cadran.
EXTINCTION DU MOTEUR
Moteur au ralenti, tourner la clé de
contact sur STOP.
ATTENTION Après un parcours difficile,
il convient, avant de couper le moteur,
de le faire tourner au ralenti, pour
permettre que la température diminue à
l'intérieur du compartiment moteur.
162
DÉMARRAGE ET CONDUITE

INACTIVITÉ
PROLONGÉE DE LA
VOITURE
Si la voiture doit rester immobilisée
pendant plus d'un mois, suivre
scrupuleusement les instructions
suivantes :
❒garer la voiture dans un local couvert,
sec, et si possible aéré et ouvrir
légèrement les vitres ;
❒veiller à ce que le frein à main ne soit
pas serré ;
❒débrancher la borne négative du pôle
de la batterie et contrôler l'état de
charge de cette dernière. Pendant
que la voiture est ainsi remisée,
effectuer ce contrôle tous les trois
mois ;
❒si la batterie n'est pas débranchée de
l'équipement électrique, contrôler
son état de charge tous les 30 jours ;
❒nettoyer et protéger les parties
peintes en y appliquant de la cire de
protection ;
❒nettoyer et protéger les parties en
métal brillantes avec des produits
spécifiques en vente dans le
commerce ;❒saupoudrer de talc les balais en
caoutchouc des essuie-glace avant
et arrière et les maintenir écartés des
vitres ;
❒ouvrir légèrement les vitres ;
❒recouvrir la voiture d'une housse en
tissu ou en plastique perforée. Ne
pas utiliser de bâches en plastique
compact, qui ne permettent pas
l'évaporation de l'humidité présente
sur la surface de la voiture ;
❒gonfler les pneus à une pression de
+0,5 bar par rapport à celle
normalement préconisée et la
contrôler périodiquement ;
❒ne pas vidanger le circuit de
refroidissement du moteur ;
❒à chaque fois que la voiture est
inactive pendant deux semaines ou
plus, faire fonctionner avec le moteur
au ralenti le système de climatisation
pendant 5 minutes, réglé sur air
extérieur avec la ventilation au
maximum. Cette opération garantira
la lubrification nécessaire pour réduire
au minimum une possible
détérioration du compresseur lorsque
le système sera remis en route.ATTENTION Avant de procéder au
débranchement de l'alimentation
électrique de la batterie, attendre au
moins 1 minute après la rotation de la
clé de contact sur STOP.
178
DÉMARRAGE ET CONDUITE