2016 Alfa Romeo Giulietta service

RATTLÅS
Aktivering
Med tändlåset på STOP tar man ut
nyckeln och vrider på ratten tills den
låser sig.
Inaktivering
Rucka lite på ratten och vrid
tändningsnyckeln till MAR-läget.
4) 5)
VARNING
2) Vid åverkan på tändlåset (t ex. vid
ett stöldförsök) ska du lämna in
bilen till närmaste verkstad i Alfa
Romeos servicenät för kontroll
innan du kör bilen igen.
3) Ta alltid med tändningsnyckeln
när du stiger ut ur bilen för att
undvika att någon oavsiktligt
använder reglagen. Kom ihåg att
dra åt handbromsen. Om bilen
parkeras i uppförsbacke lägger
man dessutom i 1:ans växel,
medan om bilen parkeras i
nedförsbacke lägger man
i backväxeln. Lämna aldrig barn
kvar i bilen utan tillsyn.4) Alla slags åtgärder inom
eftermarknad som påverkar
styrning eller rattstången (t ex
montering av stöldskydd) är
absolut förbjudna. Utöver att
systemets prestanda försämras
och garantin förfaller, kan detta
orsaka allvarliga
säkerhetsproblem och bristande
överensstämmelse med bilens
typgodkännande.
5) Ta aldrig ut nyckeln när bilen är i
rörelse. Ratten låser sig
automatiskt vid den första
styrningen. Samma sak gäller när
bilen bogseras.
SÄTEN
FRAMSÄTEN
Längsgående reglering
Lyft spak A bild 12 och skjut sätet
framåt eller bakåt. När du kör
ska armarna kunna vila på rattkransen.
6) 7)
12A0K0366
16
LÄR KÄNNA DIN BIL

Position B: fördelning av luftflödet
från ventilerna vid fotområdet
och ventilerna för avisning/
avfrostning av vindrutan och
sidorutorna fram. Denna fördelning
ger ett bra uppvärmning av
passagerarutrymmet och
motverkar immbildning på rutorna.
Position C: fördelning av luftflödet
mellan ventilerna i fotområdet
(varmare luft), ventilerna i mitten
och på sidan om
instrumentpanelen och ventilen
bak (kallare luft).
Position D: aktivering av
automatisk avimning/avisning (se
beskrivning ovan).START&STOP
Manuell
klimatanläggning
Vid aktiveringen av funktionen
Start&Stop (när motorn är avstängd
och bilen står stilla i 0 km/tim.), sparar
systemet det luftflöde som användaren
valt.
I detta tillstånd, garanteras inte
avkylning och/eller uppvärmning av
passagerarutrymmet, eftersom
kompressorn stannar tillsammans med
motorns kylvätskepump.
För att främja klimatanläggningens
funktion, går det att inaktivera
Start&Stop-funktionen genom att trycka
på den speciella knappen på
instrumentpanelen.UNDERHÅLLA
KLIMATANLÄGGNINGEN
Under vintern skall klimatanläggningen
sättas i funktion minst en gång i
månaden under ungefär tio minuter.
Innan sommaren, kontrollera att
anläggningen fungerar riktigt hos Alfa
Romeos servicenät.
29A0K0554
27

Det går att reglera regnsensorns
känslighet i inställningsmenyn (se
avsnittet "Menyalternativ" i kapitlet "Lär
känna instrumentpanelen").
Om du stänger av fordonet och låter
spaken stå i "automatiskt" läge, utförs
ingen rengöringscykel nästa gång
du sätter på bilen, även om det regnar.
Detta förebygger oavsiktlig aktivering
av regnsensorn under motorstart (t ex.
under manuell avtvättning av vindrutan,
eller pga. att vindrutetorkarna har
fastnat på en isig vindruta).
Återaktivera regnsensorn genom föra
vredet på vänsterspaken A bild 32 från
det automatiska läget (AUTO) till
positionOoch därefter återföra
justerringen A till AUTO-läget.
Återaktiveringen av regnsensor på detta
sätt bekräftas med ett slag av
vindrutetorkaren, oavsett rutans
tillstånd, för att indikera att den har
återaktiverats.
Om regnsensorns känslighet ändras
under funktionen, utförs ett slag med
vindrutetorkarbladet för att bekräfta
bytet som har ägt rum.Om fel uppstår i regnsensorn medan
den är aktiverad, går vindrutetorkaren
igång intermittent enligt regnsensorns
inställda känslighet, oavsett om det
regnar på rutan eller inte (på displayen
signaleras sensorfelet).
Sensorn fortsätter dock att fungera och
det går att aktivera vindrutetorkaren i
kontinuerligt läge (första eller andra
hastigheten). Felindikationen förblir tänd
så länge sensorn är aktiverad.
BAKRUTETORKARE/
BAKRUTESPOLARE
(berörda versioner och marknader)
Aktivering
Funktionen är tillgänglig endast när
tändningsnyckeln står på MAR.
Om du vrider justerringen B bild 32 från
Otill
för att aktivera bakrutetorkaren
enligt följande:
❒I intervalläge när vindrutetorkaren inte
är igång.
❒I synkront läge (med en
vindrutetorkarfrekvens som är
reducerad till hälften) när
vindrutetorkaren är igång.
❒I kontinuerligt läge med ilagd
backväxel och aktiverat reglage.Med vindrutetorkaren på och
backväxeln ilagd aktiveras
bakrutetorkaren kontinuerligt. När
spaken skjuts mot instrumentpanelen
(tillfälligt läge) aktiveras bakrutespolaren.
Genom att hålla spaken tryckt i över
en halv sekund aktiveras även
bakrutetorkaren. När spaken släpps
aktiveras den intelligenta
tvättfunktionen, som för
vindrutetorkaren.
VARNING
13) Använd inte vindrutetorkaren för
att ta bort snö eller is som
ansamlats på vindrutan. Om
vindrutetorkaren utsätts för en
alltför hög belastning aktiveras
motorskyddet som blockerar
torkaren under några sekunder.
Om funktionen sedan inte
återställs (även efter en omstart
med bilnyckeln), ska du vända dig
till Alfa Romeos servicenät.
14) Sätt inte på vindrutetorkarna
med bladen upplyfta från
vindrutan.
40
LÄR KÄNNA DIN BIL

MINSKA DEN SPARADE
HASTIGHETEN
Detta kan göras på två sätt:
❒Avaktivera anordningen och spara
sedan den nya hastigheten som
nåtts.
eller
❒Flytta spaken nedåt (–) tills du når
den nya hastigheten som sparas
automatiskt.
Varje gång du aktiverar spaken, sänks
hastigheten med cirka 1 km/tim.,
medan om du håller kvar spaken
nedtryckt, ändras hastigheten steglöst.
FRÅNKOPPLING AV
ANORDNINGEN
Anordningen kan kopplas ifrån på
följande sätt:
❒Genom att vrida justerringen A bild
34 till OFF-läget.
❒Genom att stänga av motorn.
❒När man trycker på bromsen,
kopplingen eller gaspedalen, kopplas
inte systemet ifrån, utan begäran
om acceleration får prioritet.
Funktionen förblir aktiverad och man
behöver inte trycka på RES för att
låta farthållaren bestämma
hastigheten när man lättar foten från
gaspedalen.Automatisk inaktivering
Anordningen stängs av automatiskt i
följande fall:
❒Om ABS- eller ESC-systemet
aktiveras.
❒Om bilen håller en hastighet som
understiger förinställt gränsvärde.
❒Vid fel på systemet.
15) 16)
VARNING
15) Ställ inte växelspaken i friläge
när du kör med aktiverad
anordning.
16) Vid funktionsfel eller om
anordningen går sönder, vrid
brytaren A till läget OFF och
kontakta Alfa Romeos servicenät.
BELYSNING
BELYSNING FRAM
Strömbrytaren A bild 35 används för att
tända och släcka belysningens lampor.
Lägen för strömbrytare A:
❒Mittläge: lamporna C och E tänds
respektive slocknar när dörrarna
öppnas eller stängs.
❒Nedtryckt till vänster(läge OFF):
lamporna C och E förblir släckta.
❒Nedtryckt till höger(position
):
lamporna C och E förblir tända.
Ljusen tänds respektive släcks
progressivt.
Brytaren B sätter på/stänger av lampan
C.
Brytaren D sätter på/stänger av lampan
E.
35A0K0805
42
LÄR KÄNNA DIN BIL

STRÅLKASTARE
INRIKTNING AV
STRÅLKASTARLJUSET
Att strålkastarna är rätt inriktade är
avgörande för komfort och säkerhet
inte bara för föraren men även för alla
andra i trafiken. Regler om detta ingår i
trafikförordningen.
Det är viktigt att strålkastarna är riktigt
inställda för att garantera maximal
sikt både för sig själv och andra när
man kör med tända ljus. Vänd dig
till Alfa Romeos servicenät för kontroll
och eventuell justering.
OMSTÄLLARE FÖR
STRÅLKASTARNAS
INRIKTNING
Den fungerar när tändningsnyckeln står
i MAR-läget och halvljusen är tända.
Reglering av
strålkastarnas position
För att reglera positionen, tryck på
knappen
ellerbild 74. På
displayen visas motsvarande
inställningsposition.
Position 0: en eller två personer i
framsätet.
Position 1: 4 personer.
Position 2: 4 personer + last i
bagagerummet.
Position 3: förare + max. tillåten last,
allt stuvat i bagageutrymmet.
OBSERVERA! Kontrollera ljusstrålens
inställning varje gång som den
transporterade lastens vikt ändras.
OBSERVERA! Om bilen är försedd med
strålkastare av typ Bixenon ställs dessa
in elektroniskt och knapparna
och
saknas.
INSTÄLLNING AV
DIMLJUSET
(berörda versioner och marknader)
Vänd dig till Alfa Romeos servicenät för
kontroll och eventuell justering.OMRIKTNING AV
STRÅLKASTARE
UTOMLANDS
Halvljusen ställs in för cirkulationen i det
land där fordonet marknadsförs. För
att inte blända mötande trafikanter
måste man, vid resor till länder där man
kör på motsatt sida av vägen, täcka
delar av strålkastarna enligt den
nationella trafikförordningen.
74A0K0541
61

SÄKERHETSFUNKTIONER
När motorn stoppats med Start&Stop-
systemet och föraren har tagit av sig
säkerhetsbältet och öppnat förar- eller
passagerardörren, kan motorn endast
startas om med tändningsnyckeln.
Föraren informeras om detta tillstånd
med en summer och eventuellt med
blinkande symbol
på displayen (på
vissa versioner tillsammans med ett
meddelande som visas på displayen).
ENERGISPARFUNKTION
(Berörda versioner och marknader)
Om man efter en automatisk omstart av
motorn inte genomför någon manöver
med bilen under en längre tid, omkring
3 minuter, stänger Start&Stop-systemet
helt av motorn för att undvika en
onödig bränsleförbrukning. I detta läge
kan start av motorn bara ske med
startnyckel.
OBS! Det är i alla händelser möjligt att
hålla igång motorn genom att inaktivera
Start&Stop-systemet.FUNKTIONSFEL
Om Start&Stop-systemet inte skulle
fungera korrekt, stängs det av.
Föraren informeras om felet genom att
symbolen
(versioner med
flerfunktionsdisplay) eller
(versioner
med inställbar flerfunktionsdisplay)
börjar blinka. För versioner och
marknader där så förutses, visas även
ett varningsmeddelande på displayen.
Kontakta i så fall Alfa Romeos
servicenät.
NÄR BILEN INTE
ANVÄNDS UNDER EN
LÄNGRE TID
När fordonet inte används under en
längre tid (eller vid batteribyte), ska du
vara noga med att koppla från
strömförsörjningen till batteriet.
Proceduren ska utföras genom att
koppla ifrån kontaktdonet A bild 83
(genom att trycka på knapp B) från
sensor C som bevakar batteritillståndet.
Den har installerats på batteriets
minuspol D. Denna sensor får aldrig
kopplas ifrån polen, utom vid
batteribyte.
48)
OBSERVERA! Innan du kopplar ifrån
eltillförseln till batteriet och sedan
återansluter den, vänta minst en minut
från att du har ställt tändningsnyckeln
på STOP och stängt dörren på
förarsidan.
NÖDSTART
Vid nödstart med hjälpbatteri ska man
aldrig ansluta minuskabeln (–) från
hjälpbatteriet till minuspolen A bild 84
på bilbatteriet, utan snarare till
jordpunkt på motorn/växellådan.
49)
83A0K0594
71

OBSERVERA!
10) Vill man prioritera klimatkomfort
går det att inaktivera Start&Stop-
systemet och låta
klimatanläggningen var på
kontinuerligt.
VARNING
48) Vid batteribyte ska du alltid
vända dig till Alfa Romeos
servicenät. Byt ut batteriet mot ett
av samma typ (HEAVY DUTY) och
med samma egenskaper.
49) Innan du öppnar motorhuven,
ska du försäkra dig om att bilen
är avstängd och att
tändningsnyckeln står i STOP-
läget. Håll dig till anvisningarna
som står på skylten som sitter på
den främre tvärbalken (bild 85).
Vi rekommenderar att du tar ur
tändningsnyckeln om det finns
andra personer i bilen. Man bör
alltid ta ur tändningsnyckeln eller
ställa den på STOP först, innan
man lämnar bilen. Under
tankningen av bränsle, ska du
försäkra dig om att motorn är
avstängd (med tändningsnyckeln i
STOP-läge).
iTPMS-SYSTEM
(indirect Tyre
Pressure
Monitoring System)
(berörda versioner och marknader)
BESKRIVNING
Bilen kan förses med ett system som
övervakar däcktrycket, iTPMS (indirect
Tire Pressure Monitoring System) som
genom att använda hjulets
hastighetsgivare kan övervaka däckens
pumpningsstatus.
Systemet varnar föraren om ett eller
flera däck skulle vara dåligt pumpade
genom att motsvarande varningslampa
tänds på displayen samtidigt som
ett varningsmeddelande visas.
Om det bara gäller ett däck som tömts
på luft,kan systemet indikera dess
position. Vi rekommenderar dock att du
kontrollerar trycket i alla fyra däcken.
Denna signalering visas även om man
stänger av och sedan sätter på motorn,
tills RESET-proceduren har utförts.
84A0K0755
85A0K0614
72
LÄR KÄNNA DIN BIL

52) Däcktrycket ska kontrolleras
med kalla däck. Om man av någon
orsak kontrollerar trycket med
varma däck, minskar trycket även
om det är högre än förutsett
värde. Upprepa då kontrollen på
kalla däck.
53) iTPMS-systemet kan inte
signalera plötsliga tryckfall i
däcktrycket (t ex. om däcket
exploderar). I detta fall, stanna
bilen genom att bromsa försiktigt
och utan att göra häftiga
rattrörelser.
54) Systemet ger endast en varning
om lågt däcktryck: det kan inte
pumpa upp däcken.
55) Ett otillräckligt däcktryck ökar
bränsleförbrukningen, minskar
slitbanans varaktighet och kan
påverka förmågan att köra bilen
på ett säkert vis.EOBD-SYSTEM
(European On
Board Diagnosis)
(berörda versioner och marknader)
Funktionssätt
EOBD-systemet (European On Board
Diagnosis) utför en kontinuerlig
felsökning av bilens komponenter som
är kopplade till utsläppen.
Med hjälp av varningslampan
som
tänds på instrumentpanelen
tillsammans med ett meddelande som
visas på displayen, signalerar den
också försämringar på komponenterna
(se avsnittet "Varningslampor och
meddelanden" i kapitlet "Lär känna
instrumentpanelen") tillsammans med
ett meddelande som visas på
displayen.
Målet med EOBD-systemet (European
On Board Diagnosis) är följande:
❒Se till att systemet är effektivt.
❒Indikera eventuellt ökande utsläpp.
❒Indikera att man behöver byta ut
vissa försämrade komponenter.Bilen är också försedd med ett
kontaktdon som man kan ansluta med
lämplig utrustning för att läsa av
felkoderna som har sparats i de
elektroniska styrenheterna och specifika
parametrar för diagnos och motorns
funktion. Denna kontroll kan även
utföras av trafikpoliser.
OBSERVERA! Efter att felet har
åtgärdats ska Alfa Romeos servicenät
utföra en fullständig kontroll av
anläggningen med provningar vid
provbänk. Vid behov ska även körtester
utföras, vilka även kan kräva längre
körsträckor.
74
LÄR KÄNNA DIN BIL