2016 Alfa Romeo Giulietta TPMS

ΓΝΩΡΙΜΊΑ ΜΕ ΤΟ ΑΥΤΟΚΊΝΗΤΟ
Ξεκινήστε από εδώ τη γνωριμία με το
νέο σας αυτοκίνητο.
Το βιβλίο που διαβάζετε σας εξηγεί με
απλό και άμεσο τρόπο πως
κατασκευάστηκε και πως λειτουργεί.
Για τον λόγο αυτό σας προτείνουμε να
το συμβουλευτείτε καθισμένοι άνετα
στο αυτοκίνητό σας, έτσι ώστε να
μπορείτε να επιβεβαιώσετε απευθείας
όσα παρουσιάζονται στο βιβλίο.ΣΥΜΒΟΛΑ ...................................... 10
ΣΥΣΤΗΜΑ ALFA ROMEO CODE ..... 10
ΤΑ ΚΛΕΙΔΙΑ ..................................... 11
ΣΥΝΑΓΕΡΜΟΣ ................................ 14
ΔΙΑΚΟΠΤΗΣ ΑΝΑΦΛΕΞΗΣ .............. 16
ΚΑΘΙΣΜΑΤΑ .................................... 17
ΠΡΟΣΚΕΦΑΛΑ................................ 19
ΤΙΜΟΝΙ ........................................... 20
ΚΑΘΡΕΦΤΕΣ .................................. 21
ΣΥΣΤΗΜΑ ΚΛΙΜΑΤΙΣΜΟΥ............... 23
ΚΛΙΜΑΤΙΚΗ ΑΝΕΣΗ......................... 24
ΧΕΙΡΟΚΙΝΗΤΟ ΣΥΣΤΗΜΑ
ΚΛΙΜΑΤΙΣΜΟΥ ................................ 25
ΑΥΤΟΜΑΤΟ ΔΙΖΩΝΙΚΟ ΣΥΣΤΗΜΑ
ΚΛΙΜΑΤΙΣΜΟΥ ................................ 29
ΕΞΩΤΕΡΙΚΑ ΦΩΤΑ .......................... 38
ΚΑΘΑΡΙΣΜΟΣ ΤΖΑΜΙΩΝ ................ 41
CRUISE CONTROL ......................... 44
ΠΛΑΦΟΝΙΕΡΕΣ ............................... 46
ΚΟΥΜΠΙΑ ΕΛΕΓΧΟΥ/ΕΝΤΟΛΕΣ ...... 48
ΕΣΩΤΕΡΙΚΟΣ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ .......... 50
ΗΛΕΚΤΡΙΚΗ ΣΥΡΟΜΕΝΗ ΟΡΟΦΗ.. 54
ΠΟΡΤΕΣ ......................................... 56
ΗΛΕΚΤΡΙΚΑ ΠΑΡΑΘΥΡΑ ................. 59
ΧΩΡΟΣ ΑΠΟΣΚΕΥΩΝ..................... 62
ΚΑΠΟ ΚΙΝΗΤΗΡΑ ........................... 65
ΣΧΑΡΑ ΟΡΟΦΗΣ/ΣΧΑΡΑ ΓΙΑ ΣΚΙ .... 66ΠΡΟΒΟΛΕΙΣ ................................... 67
ΣΥΣΤΗΜΑ ESC ............................... 68
ΣΥΣΤΗΜΑ “ALFA DNA” (ΣΎΣΤΗΜΑ
ΔΥΝΑΜΙΚΟΎ ΕΛΈΓΧΟΥ
ΑΥΤΟΚΙΝΉΤΟΥ) ............................. 73
ΣΥΣΤΗΜΑ START&STOP ................ 77
ΣΥΣΤΗΜΑ ITPMS (INDIRECT TYRE
PRESSURE MONITORING
SYSTEM) ......................................... 81
ΣΥΣΤΗΜΑ EOBD (EUROPEAN ON
BOARD DIAGNOSIS)....................... 83
ΕΝΕΡΓΟ ΣΥΣΤΗΜΑ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗΣ
DUAL PINION ................................. 83
ΠΡΟΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗ
ΗΧΟΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ......................... 84
ΑΞΕΣΟΥΑΡ ΠΟΥ ΑΓΟΡΑΣΤΗΚΑΝ
ΑΠΟ ΤΟ ΧΡΗΣΤΗ .......................... 85
ΑΙΣΘΗΤΗΡΕΣ ΠΑΡΚΑΡΙΣΜΑΤΟΣ .... 86
ΑΝΕΦΟΔΙΑΣΜΟΣ ΤΟΥ
ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ ............................... 90
ΠΡΟΣΤΑΣΙΑ ΤΟΥ
ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ .......................... 92
9

ΣΥΣΤΗΜΑ iTPMS (indirect
Tyre Pressure Monitoring
System)
(για εκδόσεις/αγορές στις οποίες
προβλέπεται)
ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ
Το αυτοκίνητο μπορεί να εξοπλιστεί με
το σύστημα ελέγχου της πίεσης των
ελαστικών που ονομάζεται iTPMS
(indirect Tire Pressure Monitoring
System) το οποίο είναι σε θέση, μέσω
των αισθητήρων ταχύτητας τροχού, να
ελέγχει την κατάσταση φουσκώματος
των ελαστικών.
Το σύστημα ειδοποιεί τον οδηγό στην
περίπτωση που ένα ή περισσότερα
ελαστικά ξεφουσκώσουν, μέσω του
ανάμματος της αντίστοιχης λυχνίας
και της εμφάνισης ενός μηνύματος
προειδοποίησης επάνω στην οθόνη.
Στην περίπτωση που υπάρχει μόνο ένα
ελαστικό ξεφούσκωτο, το σύστημα
μπορεί να είναι σε θέση να δείξει τη
θέση: ωστόσο προτείνεται να ελέγχετε
την πίεση και στα τέσσερα ελαστικά.
Αυτή η επισήμανση εμφανίζεται στην
οθόνη και μετά από σβήσιμο και
επανεκκίνηση του κινητήρα, μέχρι να
εκτελεστεί η διαδικασία RESET.ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΑ RESET
Η διαδικασία Reset πρέπει να
εκτελείται:
❒κάθε φορά που αλλάζει η πίεση των
ελαστικών
❒όταν αντικαθίσταται έστω και ένα
μόνο ελαστικό
❒όταν αλλάζουμε θέση στα ελαστικά
❒όταν τοποθετείται μία ρεζέρβα
τροχού.
Πριν την εκτέλεση του RESET,
φουσκώστε τα ελαστικά στις
ονομαστικές τιμές πίεσης που
αναφέρονται στον πίνακα με τις πιέσεις
φουσκώματος (δείτε παράγραφο
"Τροχοί" στο κεφάλαιο "Τεχνικά
στοιχεία").
Εάν δεν εκτελεστεί το RESET, σε όλες
τις περιπτώσεις που αναφέρθηκαν
παραπάνω, η λυχνία
μπορεί να
δώσει λανθασμένες ενδείξεις για ένα ή
περισσότερα ελαστικά.Για να εκτελέσετε το RESET, με το
αυτοκίνητο σταματημένο και το κλειδί
εκκίνησης στη θέση MAR, πιέστε για
2 δευτερόλεπτα το πλήκτρο
εικ. 86
που βρίσκεται επάνω στο ταμπλό
των οργάνων. Όταν εκτελεστεί το
RESET επάνω στην οθόνη θα
εμφανιστεί το αντίστοιχο μήνυμα που
δηλώνει ότι η ''αυτοεκμάθηση'' έχει
ξεκινήσει.
ΣΥΝΘΗΚΕΣ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ
50) 51) 52) 53) 54) 55)
Το σύστημα ενεργοποιείται με
ταχύτητες μεγαλύτερες από 15
χλμ/ώρα.
86A0K0608
81
Το σύστημα iTPMS απαιτεί μία αρχική
φάση ''αυτοεκμάθησης'' (η διάρκεια
της οποίας εξαρτάται από το στιλ
οδήγησης και από τις συνθήκες στον
δρόμο: οι καταλληλότερες συνθήκες
είναι ευθύγραμμη πορεία με 80
χλμ/ώρα για τουλάχιστον 20 λεπτά),
που ξεκινά εκτελώντας τη διαδικασία
RESET.

Σε συγκεκριμένες συνθήκες (όπως για
παράδειγμα αυτοκίνητο φορτωμένο
ασύμμετρα προς τη μία πλευρά,
ρυμούλκηση τρέιλερ, χαλασμένο ή
φθαρμένο ελαστικό, χρήση ρεζέρβας
τροχού, χρήση κιτ "Fix&Go Automatic",
χρήση αλυσίδων χιονιού, χρήση
ελαστικών διαφορετικών σε κάθε
άξονα), το σύστημα μπορεί να δώσει
λανθασμένες επισημάνσεις ή να
απενεργοποιηθεί προσωρινά.
Στην περίπτωση που το σύστημα
απενεργοποιηθεί προσωρινά η λυχνία
θα αναβοσβήσει για περίπου 75
δευτερόλεπτα και στη συνέχεια θα
παραμείνει αναμμένη με σταθερό φως.
Ταυτόχρονα, επάνω στην οθόνη θα
εμφανιστεί το αντίστοιχο μήνυμα.
Αυτή η επισήμανση εμφανίζεται και
μετά από σβήσιμο και επανεκκίνηση
του κινητήρα, όταν δεν έχουν
αποκατασταθεί οι συνθήκες σωστής
λειτουργίας.ΣΗΜΑΝΤΙΚΕΣ ΕΠΙΣΗΜΑΝΣΕΙΣ
ΠΡΟΣΟΧΗ
50) Εάν το σύστημα επισημάνει την
πτώση της πίεσης σε ένα
συγκεκριμένο ελαστικό,
προτείνεται να ελέγξετε την πίεση
και στα τέσσερα ελαστικά.
51) Το iTPMS δεν απαλλάσσει τον
οδηγό από την υποχρέωση να
ελέγχει την πίεση των ελαστικών
κάθε μήνα. Δεν πρέπει να
θεωρηθεί ως ένα σύστημα που
αντικαθιστά τη συντήρηση ή την
ασφάλεια.
52) Η πίεση των ελαστικών πρέπει
να ελέγχεται με τα ελαστικά κρύα.
Εάν, για οποιονδήποτε λόγο,
ελέγξετε την πίεση με τα ελαστικά
να είναι ζεστά, μην μειώσετε την
πίεση ακόμα και αν είναι
μεγαλύτερη από την
προβλεπόμενη τιμή, αλλά
επαναλάβετε τον έλεγχο όταν θα
κρυώσουν τα ελαστικά.53) Το σύστημα iTPMS δεν είναι σε
θέση να επισημάνει ξαφνικές
απώλειες της πίεσης των
ελαστικών (για παράδειγμα το
σκάσιμο του ελαστικού). Σε αυτήν
την περίπτωση σταματήστε το
αυτοκίνητο φρενάροντας με
προσοχή και χωρίς να στρίβετε
απότομα το τιμόνι.
54) Το σύστημα παρέχει μόνο μία
ειδοποίηση για τη χαμηλή πίεση
των ελαστικών: δεν είναι σε θέση
να τα φουσκώσει.
55) Το ανεπαρκές φούσκωμα των
ελαστικών αυξάνει την
κατανάλωση του καυσίμου,
μειώνει τη διάρκεια ζωής του
πέλματος του ελαστικού και
μπορεί να επηρεάσει τη
δυνατότητα οδήγησης του
αυτοκινήτου με ασφαλή τρόπο.
82
ΓΝΩΡΙΜΊΑ ΜΕ ΤΟ ΑΥΤΟΚΊΝΗΤΟ
Σε ορισμένες περιπτώσεις όπως στην
περίπτωση της σπορ οδήγησης, σε
συγκεκριμένες συνθήκες του
οδοστρώματος (π.χ. πάγος, χιόνι, χώμα)
η επισήμανση μπορεί να καθυστερήσει
ή να είναι ελλιπής κατά τον εντοπισμό
του ταυτόχρονου ξεφουσκώματος
περισσότερων ελαστικών.

Λυχνίες επάνω
στον πίνακαΤι σημαίνει Τι πρέπει να κάνετε
πορτοκαλίΑνεπαρκής πίεση ελαστικών
Η λυχνία ανάβει με σταθερό φως για να δηλώσει
ότι η πίεση του ελαστικού είναι μικρότερη από
αυτήν που προτείνεται ώστε να εξασφαλιστεί η
καλύτερη διάρκεια του ελαστικού και η καλύτερη
κατανάλωση καυσίμου και/ή μπορεί να δηλώνει μία
αργή απώλεια της πίεσης.
Με αυτόν τον τρόπο το σύστημα iTPMS ειδοποιεί
τον οδηγό επισημαίνοντας ότι υπάρχει
ξεφουσκωμένο/α ελαστικό/α και συνεπώς ένα
πιθανό τρύπημα. Σε αυτήν την περίπτωση
προτείνεται η αποκατάσταση της σωστής τιμής
πίεσης (δείτε παράγραφο ''Τροχοί'' στο κεφάλαιο
"Τεχνικά Στοιχεία").
Αφού αποκατασταθούν οι κανονικές συνθήκες
χρήσης του αυτοκινήτου εκτελέστε τη διαδικασία
Reset.Σε οποιαδήποτε περίπτωση που θα εμφανιστεί
επάνω στην οθόνη το μήνυμα ''Δείτε το
εγχειρίδιο'', ανατρέξτε ΥΠΟΧΡΕΩΤΙΚΑ σε όσα
αναφέρονται στην παράγραφο ''Τροχοί'' στο
κεφάλαιο ''Τεχνικά στοιχεία'', ακολουθώντας
προσεκτικά όσα αναφέρονται.
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Μη συνεχίζετε το ταξίδι όταν ένα
ή περισσότερα ελαστικά έχουν ξεφουσκώσει
γιατί θα υπάρχει πρόβλημα στη δυνατότητα
οδήγησης του αυτοκινήτου. Σταματήστε το
αυτοκίνητο αποφεύγοντας απότομα
φρεναρίσματα και στροφές του τιμονιού.
135