2016 Alfa Romeo 4C display

ESC- og ASR-systemer:Indstillet
med henblik på at garantere maksimal
sikkerhed under normale køreforhold
med dårligt vejgreb. Det anbefales at
vælge kørselsfunktionen "All Weather"
under forhold med dårligt vejgreb.
"ELECTRONIC Q2"-SYSTEMET:
Systemet er deaktiveret.
Motor og gearkasse:
Standardrespons.
Frakobling
For at frakoble kørselsfunktionen “All
Weather” og vende tilbage til “Natural”
skal man flytte armen A fig. 47 opad (ud
for bogstavet “d”) og holde denne
stilling i et halvt sekund.VIGTIGE ANVISNINGER
Under de første 250 km af bilens
levetid er det ikke muligt at aktivere
kørefunktionerne Dynamic og Race. I
løbet af dette indledende kilometertal er
det under alle omstændigheder bedst
at undgå en aggressiv kørestil, med
henblik på at lette opnåelsen af en
optimal gearskiftekvalitet med tiden.
Når motoren genstartes, bibeholdes
de tidligere valgte kørselsfunktioner "All
Weather" og "Dynamic". Systemet
genstartes i kørselsfunktionen "All
Weather" eller "Dynamic", som blev
valgt inden slukning af motoren.
Når motoren genstartes, bibeholdes
den tidligere valgte kørselsfunktionen
"Race" ikke. Systemet genaktiveres i
kørselsfunktionen "Dynamic".
Det er ikke muligt at skifte direkte fra
funktionen "Dynamic" til funktionen "All
Weather" og omvendt. Man skal altid
først gå tilbage til funktionen "Natural"
og derefter vælge den anden funktion.
Fejl ved systemet
I tilfælde af fejl i systemet eller i armen A
fig. 47, er det ikke muligt at tilkoble
nogen kørselsfunktion.
Displayet bliver gråt (samme
skærmbillede som "Natural"), men der
vises ingen indikation på nulstilling af
Alfa DNA. På displayet vises også en
advarselsmeddelelse.
EOBD-SYSTEM
(European On
Board Diagnosis)
Funktion
EOBD-systemet (European On Board
Diagnosis) udfører en løbende
fejlsøgning på de komponenter i bilen,
der har betydning for emissionerne.
Desuden advarer det bilens fører, hvis
disse komponenter ikke længere er i
god stand. Dette angives ved, at
kontrollampen
i instrumentgruppen
lyser op sammen med en meddelelse
på displayet (se afsnittet "Kontrollamper
og meddelelser" i kapitlet "Lær
instrumentgruppen at kende").
Formålet med EOBD-systemet
(European On Board Diagnosis) er:
at holde emissionssystemets
effektivitet under kontrol
at advare om forøgede
emissionsniveauer
at advare om behov for udskiftning af
nedslidte/beskadigede komponenter.
Bilen er desuden udstyret med et
diagnosestik. Dette kan forbindes til et
apparatur hvormed man kan aflæse
eventuelle fejlkoder fra de elektroniske
styreenheders hukommelse sammen
med en række motor- og
diagnoseparametre. Denne kontrol kan
også foretages af myndighederne.
VIGTIGT Efter afhjælpning af fejl skal et
autoriseret Alfa Romeo værksted teste
51A0L0112
46
BILENS INDRETNING

LYDSIGNAL
Når bakgearet indrykkes, aktiveres der
automatisk et intermitterende lydsignal,
hvis der findes en forhindring bag ved
bilen. Lydstyrken varierer afhængigt af
afstanden mellem kofangeren og
forhindringen.
Signalets frekvens:
Lyden øges, når afstanden mellem
bilen og forhindringen mindskes, og når
et kontinuerligt lydsignal, når afstanden
er mindre end ca. 30 cm.
Lyden mindskes, hvis afstanden fra
forhindringen øges, indtil signaleringen
helt ophører.
Den forbliver konstant, hvis
afstanden mellem bilen og forhindringen
er uændret. Hvis denne situation opstår
for sidesensorerne, afbrydes signalet
efter cirka 3 sekunder for f.eks. at
undgå signaler ved manøvrer langs
mure.
Hvis der konstateres flere forhindringer,
vil kun den nærmeste blive taget i
betragtning.
ANGIVELSER PÅ DISPLAY(afhængigt af versioner/markeder)
Når sensorerne aktiveres, vises
skærmbilledet fig. 54 på displayet.Oplysningen om tilstedeværelsen af og
afstanden til forhindringen signaleres
derfor, ud over af lydsignalet, også ved
visning på instrumentgruppens display.
Systemet viser den fundne forhindring
ved at vise et område i en eller flere
positioner, alt efter afstanden til
forhindringen og positionen i forhold til
bilen.
Hvis der registreres en forhindring i
bageste, midterste position, viser
displayet alle områder i midterste,
bageste position, indtil den tilsvarende
til selve forhindringens position.
Signaleringen er analog for forhindringer
i bageste område i højre eller venstre
side.
Området svarende til forhindringens
position vises blinkende.
Farven på displayet afhænger af
afstanden og positionen for
forhindringen.
Bilen er i nærheden af forhindringen,når displayet kun viser ét område og
udsender et kontinuerligt lydsignal.
Såfremt der findes flere forhindringer,
signaleres den, der er tættest på under
tilnærmning.
ANGIVELSE AF FEJL
Fejl ved parkeringssensorerne angives
ved at kontrollampeni
instrumentgruppen tænder, når der
sættes i bakgear. Samtidig vises en
meddelelse herom på displayet (se
kapitlet “Kontrollamper og
meddelelser”).
GENERELLE
ANVISNINGER
45)
4)
Ved parkering skal man være
opmærksom på forhindringer som
måtte befinde sig over eller under
sensorerne.
Genstande der befinder sig tæt på, vil i
visse tilfælde ikke blive detekteret og
kan derfor blive beskadiget og/eller
beskadige bilen.
Følgende forhold kan medføre
uregelmæssig sensorfunktion:
Hvis der på overfladen af sensoren er
is, sne, mudder eller flere lag lak, kan
det medføre reduceret følsomhed af
sensoren og dermed reducerede
præstationer af systemet.
Hvis der er mekaniske forstyrrelser
54A0L0044
49

justeres, indtil det når det foreskrevne
med kolde dæk. Efter den automatiske
opdatering af systemet slukkes
kontrollampen for kontrol af dæktryk.
Det kan være nødvendigt at køre bilen i
cirka 20 minutter med en hastighed på
over 20 km/t for at TPMS-systemet kan
modtage denne information.
BEMÆRK
TPMS-systemet erstatter ikke den
normale vedligeholdelsesservice, der er
nødvendig for pleje af dækkene. Det
tjener til at signalere en eventuel fejl ved
et dæk.
TPMS-systemet skal derfor ikke
bruges som pressostat under
justeringen af dæktrykket.
Kørsel med for lavt dæktryk medfører
overophedning og kan forårsage fejl
ved dækkene. For lavt dæktryk øger
desuden brændstofforbruget og
mindsker slidbanens levetid. Det
påvirker også bilens styrbarhed og
bremseevne.
TPMS-systemet erstatter ikke den
korrekte vedligeholdelse af dækkene.
Det er op til føreren at opretholde den
korrekte dæktryk ved at måle det med
en passende pressostat, selv i tilfælde,
hvor dæktrykket ikke er faldet til en
værdi, der kan forårsage tænding af
kontrollampen for kontrol af dæktryk.
TPMS-systemet signalerer et
eventuelt for lavt dæktryk til føreren.Hvis det falder til under grænsen for
utilstrækkeligt dæktryk af enhver årsag,
herunder virkningerne af lav temperatur
og det normale tab af dæktryk.
De årstidsmæssige
temperaturændringer påvirker
dæktrykket.
TPMS-systemet bruger trådløse
enheder med elektroniske sensorer,
som er monteret på fælgene, til
konstant at kontrollere dæktrykket.
Sensorerne, der er monteret på hvert
hjul som en del af ventilen, sender
forskellige oplysninger om dækkene til
modtagermodulet med henblik på at
udføre beregningen af trykket.
VIGTIGT! Regelmæssig kontrol og
opretholdelse af det korrekte tryk i alle
fire dæk er yderst vigtigt.
Advarsler om lavt
dæktryk fra systemet
for kontrol af dæktryk
46) 47) 48) 49) 50) 51) 52) 53) 54)
Systemet advarer føreren i tilfælde af et
eller flere flade dæk via tændingen af
kontrollampen
på
instrumentgruppen og visning af
tilhørende meddelelser på displayet.Stands i så fald bilen så hurtigt som
muligt, kontrollér dæktrykket og pump
op til bilens foreskrevne dæktryk med
kolde dæk. Systemet opdateres
automatisk, og når opdateringen af
dæktrykket er modtaget, slukkes
kontrollampen for kontrol af dæktryk.
Det kan være nødvendigt at køre bilen i
cirka 20 minutter med en hastighed på
over 20 km/t for at modtage denne
information.
Funktionsfejl ved
TPMS-systemet
Fejl ved systemet signaleret ved
tænding af den pågældende
kontrollampe
, som først blinker i 75
sekunder og derefter lyser med fast lys.
Det kan opstår i en af følgende
situationer:
Forstyrrelse forårsaget af elektroniske
enheder eller af udsendelse af analoge
radiofrekvenser til TPMS-sensorerne.
Påføring af mørklægningsfilm, der
55A0L0113
51

For korrekt brug af systemet henvises der til følgende tabel ved udskiftning af hjul/dæk:
ArbejdeSensorer installeret på bilens
hjulFejlmeddelelse Nødvendig handling
––JAKontakt et autoriseret Alfa
Romeo værksted.
Udskiftning af hjul med vinterdæk NEJ JAKontakt et autoriseret Alfa
Romeo værksted.
Udskiftning af hjul med vinterdæk JA NEJ –
Udskiftning af hjul med andre af
forskellig størrelse
(*)JA NEJ –
(*)Angivet som alternativ i Brugerhåndbogen og under alle omstændigheder på registreringsattesten; fås hos Lineaccessori Alfa Romeo.
BEMÆRK
46)T.P.M.S.-systemet fritager ikke bilens
fører for den regelmæssige kontrol af
dæktryk i samtlige hjul inkl. reservehjulet.
47)Dæktrykket skal kontrolleres med friske
og kolde dæk. Hvis af hvilken som helst
grund trykket kontrolleres på varme dæk,
skal man ikke nedsætte trykket, selvom det
er højre end den angivne værdi. Gentag
kontrollen, når dækkene er kolde.
48)Såfremt der monteres et eller flere dæk
uden sensor, er systemet ikke længere til
rådighed og på displayet vises en
advarselsmeddelelse, samtidig med at
T.P.M.S.-kontrollampen blinker i mindre end
1 minut og efterfølgende lyser fast, indtil
der igen monteres 4 hjul med sensorer.49)T.P.M.S.-systemet kan ikke vise
pludselige fald i dæktrykket (for eksempel
hvis et dæk eksploderer). Brems i givet fald
bilen forsigtigt, og undgå bratte
styrebevægelser.
50)Udskiftning af normale dæk med
vinterdæk (eller omvendt) kræver også et
klargøringsindgreb fra T.P.M.S.-systemet,
der kun må foretages af et autoriseret Alfa
Romeo værksted.
51)Dæktrykket kan variere afhængigt af
den udvendige temperatur. T.P.M.S.-
systemet kan derfor midlertidigt angive at
trykket er for lavt. Kontroller i givet fald
dæktrykkene ved kolde dæk, og genopret
de foreskrevne værdier hvis nødvendigt.52)Når et dæk afmonteres, er det også
hensigtsmæssigt at udskifte ventilens
gummipakning. Kontakt et autoriseret Alfa
Romeo værksted. Ved af- og påmontering
af dæk og/eller fælge på biler med
T.P.M.S.-system, skal der tages særlige
forholdsregler for at undgå skader eller
forkert montering af sensorerne, og
arbejdet bør kun udføres af
specialuddannet personale. Kontakt et
autoriseret Alfa Romeo værksted.
53)Ved særligt stærke
radiofrekvensforstyrrelser kan man komme
ud for, at TPMS-systemet ikke fungerer
korrekt. Dette signaleres ved visningen af
en meddelelse på displayet. Angivelsen
slukker, når radiostøjen ikke længere
påvirker systemet.
53

INSTRUMENTGRUPPE
Visning med metriske måleenheder
A. Kølevæsketermometer B. Ur C. Omdrejningstæller D. Indikator for kørselsfunktion/indkoblet gear E. Gearskifteindikator (Gear
Shift Indicator) F. Udvendig temperatur G. Brændstofmåler (trekanten på højre side af symbolet
angiver siden med
brændstofpåfyldningsåbningen) H. Område fro visning af den digitale kontrollampe vedrørende den viste meddelelse I. Delvist
kilometertal J. Speedometer (Hastighedsindikator) K. Kørselsfunktionsystemet "Alfa D.N.A." L. Visning af meddelelser/
informationer på display M. Samlet kilometertal.
59A0L0118
58
LÆR INSTRUMENTGRUPPEN AT KENDE

Visning med imperiale måleenheder
A. Kølevæsketermometer B. Ur C. Omdrejningstæller D. Indikator for kørselsfunktion/indkoblet gear E. Gearskifteindikator (Gear
Shift Indicator) F. Udvendig temperatur G. Brændstofmåler (trekanten på højre side af symbolet angiver siden med
brændstofpåfyldningsåbningen) H. Område fro visning af den digitale kontrollampe vedrørende den viste meddelelse I. Delvist
kilometertal J. Speedometer (Hastighedsindikator) K. Kørselsfunktionsystemet "Alfa D.N.A." L. Visning af meddelelser/
informationer på display M. Samlet kilometertal.
60A0L0129
59

SPEEDOMETER
Indikatoren J viser bilens hastighed.
OMDREJNINGSTÆLLER
Indikatoren C viser motorens
omdrejningstal.
BRÆNDSTOFMÅLER
Indikatoren G viser mængden af
brændstof i tanken.
Den digitale kontrollampe
begynder
at lyse, når der er4-5liter brændstof
tilbage i tanken. I så fald skal der
hurtigst muligt foretages
brændstofpåfyldning.
Kør ikke med næsten tom tank.
Uregelmæssigheder i
brændstoftilførslen kan medføre skader
på katalysatoren.
KØLEVÆSKETERMOMETER
Indikatoren A angiver temperaturen for
motorens kølevæske. Visningen
begynder, når væskens temperatur
overstiger ca. 50°C.
Når den digitale kontrollampe
tænder (samtidig med at der vises
en tilsvarende meddelelse på displayet),
betyder det, at kølevæsketemperaturen
er for høj. Stands motoren, og henvend
dig til et autoriseret Alfa Romeo
værksted.
GEAR SHIFT INDICATOR
(gearskifteindikator)
GSI-systemet (Gearskifteindikator)
meddeler føreren, når det er godt at
skifte gear, via en speciel visning E
fig. 59 på instrumentgruppen.
Via GSI bliver føreren gjort opmærksom
på, at skiftet til et andet gear ville give
en besparelse, hvad angår forbruget.
For en kørsel, der er orienteret mod at
spare på brændstoffet, anbefales det at
fastholde tilstanden “Natural” eller “All
Weather” og følge forslagene fra Gear
Shift Indicator.
Når ikonet (
) bliver vist på
instrumentgruppen, tilråder GSI at skifte
til et højere gear, hvorimod når ikonet (
) vises, tilråder GSI at skifte til et
lavere gear.
VIGTIGT GSI er ikke aktivt, når gearet
betjenes i funktionsmåden AUTO.
VIGTIGT Visningen på
instrumentgruppen forbliver tændt, indtil
føreren skifter gear eller indtil
køreforholdene ikke længere kræver et
gearskift for at nedsætte
brændstofforbruget.
SETUP-MENU
BETJENINGSKNAPPER
SET/: kort tryk for åbning af
menuen og/eller gå til næste skærm
eller for at bekræfte den ønskede
valgmulighed i menuen. Giv et langt tryk
for at vende tilbage til standardvisning
fig. 61.
: Tryk for at rulle opad i menuen og
de tilhørende valgmuligheder eller for
sætte en vist værdi op.
: Tryk for at rulle nedad i den viste
menu og de tilhørende valgmuligheder
eller for at sætte en vist værdi ned.
VIGTIGT Knapperne
ogaktiverer
forskellige funktioner alt efter følgende
situationer:
Rulning op eller ned i menuen.
Forhøjelse eller mindskning af den
viste værdi ved indstillinger.
Uden for menuen bruges disse
61A0L0125
60
LÆR INSTRUMENTGRUPPEN AT KENDE

knapper til at justere
instrumentgruppens belysning.
MENU
Menuen indeholder en række punkter,
der kan vælges med knapperneog. Derved får man adgang til de
forskellige valgmuligheder og
indstillinger, der er beskrevet i det
følgende.
For nogle funktioner finder der en
undermenu. Menuen åbnes ved et kort
tryk på knappen SET/
.
Menuen indeholder følgende punkter:
MENU
SPEED BEEP
TRIP B DATA
SET TIME
SET DATE
AUTOCLOSE (afhængigt af
versioner/markeder)
UNITS
LANGUAGE
BUZZER VOLUME
BEEP/BUZZER SEATBELTS (vises
kun efter deaktivering af selealarmen
udført af et autoriseret Alfa Romeo
værksted).
SERVICE
PASSENGER BAG
DAYTIME RUNNING LIGHTS (D.R.L.)
(afhængigt af versioner/markeder)
EXIT MENU
Valg fra hovedmenuen
af en funktion uden
undermenu:
Tryk kort på knappen SET/for
at vælge den funktion i hovedmenuen,
som du ønsker at indstille.
Tryk på knappeneller(med
enkeltvise tryk) for at foretage den nye
indstilling.
Tryk kort på knappen SET/for
at gemme indstillingen og samtidig gå
tilbage til det før valgte punkt i
hovedmenuen.
Valg af et punkt i
hovedmenuen med
undermenu:
Tryk kort på knappen SET/for
at få vist den første funktion i
undermenuen.
Tryk på knappeneller(med
enkeltvise tryk) for at rulle gennem alle
undermenuens funktioner.
Tryk kort på knappen SET/for
at vælge den viste funktion i
undermenuen og åbne den
pågældende indstillingsmenu.
Tryk på knappeneller(med
enkeltvise tryk) for at indstille den valgte
funktion i undermenuen.
Tryk kort på knappen SET/for
at gemme den nye indstilling og gå
tilbage til det før valgte punkt i
undermenuen.
MENUPUNKTER
Menu
Denne funktion gør det muligt at få
adgang til Setup-menuen.
Tryk på knappen
ellerfor at vælge
de forskellige punkter i menuen. Tryk
derimod længe på knappen SET/
for at vende tilbage til
standardskærmbilledet.
Fartgrænse (Speed
beep)
Med denne funktion kan der indstilles
en fartgrænse (i "km/t" eller "mph").
Hvis denne overskrides, vil brugeren
blive advaret.
Indstilling af fartgrænse foretages på
følgende måde:
Giv et kort tryk på knappen SET/
. Displayet viser teksten "Speed
Beep".
Tryk på knappenellerfor at slå
funktionen "fartgrænse" til ("On") eller
fra ("Off").
Når funktionen er slået til ("On"), kan
den ønskede fartgrænse indstilles med
knapperne
eller. Tryk derefter på
SET/
for at bekræfte indstillingen.
VIGTIGT Der kan indstilles hastigheder
mellem 30 og 200 km/t eller mellem 20
og 125 mph, afhængigt af den forvalgte
enhed (se afsnittet "Valg af
måleenheder (Units)" i det følgende).
Hvert tryk på knappen
/sætter
61