2016 Abarth Punto instrument panel

123
INSTRUMENT-
PANEL OCH
REGLAGE
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLL
Airbagarna fram kanske inte aktiveras i följande fall:
❒Frontalkrock mot mycket deformerbara föremål, som
inte påverkar fordonets främre delar (t ex. en krock
med stötfångaren mot skyddsräcket, grushögar osv.).
❒Fastkilning av bilen under andra fordon eller
avskärmningar (t.ex. under lastbilar eller
skyddsräcken). Eftersom de i sådana fall inte kan ge
ett extra skydd utöver det som säkerhetsbälten ger
är deras aktivering olämplig. Att de inte aktiveras i
dessa fall betyder därmed inte att systemet inte
fungerar.AIRBAGAR FRAM
Fordonet är utrustat med airbagar fram på förar- och
passagerarsidan samt knäairbag på förarsidan (berörda
versioner och marknader).
Airbagarna fram på förar- och passagerarsidan samt
knäairbagen på förarsidan (berörda
versioner/marknader) skyddar passagerarna i framsätena
vid frontalkrockar av mellanhög till hög allvarlighetsgrad,
genom att en kudde placeras mellan passageraren och
ratten respektive instrumentpanelen.
Om airbagarna inte aktiveras vid andra slags krockar
(från sidan, bak, vältning osv.) betyder inte detta att
systemet inte fungerar.
I händelse av frontalkrock aktiverar en elektronisk
styrenhet vid behov uppblåsning av airbagen. Airbagen
blir ögonblickligen uppblåst som ett skydd mellan
kropparna på förare och passagerare och strukturerna
som kan leda till skador. Omedelbart efteråt töms
airbagen på luft.
Airbagarna fram på förar- och passagerarsidan samt
knäairbagen på förarsidan (berörda
versioner/marknader) ersätter inte utan är ett
komplement till säkerhetsbältena som alltid ska användas
enligt gällande lagstiftning i Europa och i de flesta
utomeuropeiska länder.
Vid max. uppblå
sning av airbagarna fram är volymen
såpass stor att nästan hela området mellan ratten och
föraren och instrumentpanelen och passageraren fylls
upp.
I händelse av krock kan en person som inte är fastspänd
med bälte slungas framåt innan airbagen är helt uppblåst.
I denna situation, minskas skyddet som ges av kudden.
Sätt inte på etiketter eller andra föremål
på ratten, på skyddet för sidoairbagarna
på passagerarsidan eller på sidan av takets
innerklädsel. Föremål får inte placeras på
instrumentpanelen på passagerarsidan (t.ex.
mobiltelefoner) eftersom de kan förhindra att
airbagen på denna plats öppnas på rätt sätt
och föremålen kan även direkt skada personer
som befinner sig i bilen.
OBSERVERA!
Vid krockar med låg allvarlighetsgrad utlöses inte
airbagarna (fasthållning med säkerhetsbältena räcker).
Det är därför alltid nödvändigt att använda
säkerhetsbältena som vid en sidokrock garanterar en
korrekt placering av passageraren vilket undviker att
personen kastas ut vid mycket våldsamma krockar.
109-130SW PUNTO Abarth 1ed.qxd 20-07-2012 12:10 Pagina 123

124
INSTRUMENT-
PANEL OCH
REGLAGE
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLL
F0U119Abfig. 119F0U120Abfig. 120
AIRBAG FRAM PÅ FÖRARSIDAN fig. 119
Består av en kudde som kan blåsas upp omgående och
som förvaras under skydd i mitten av ratten.FRÄMRE AIRBAG PÅ PASSAGERARSIDAN
fig. 120
Den består av en kudde som blåses upp omedelbart och
som sitter i ett utrymme mitt på instrumentpanelen och
med en kudde av större storlek i förhållande till
förarsidan.
109-130SW PUNTO Abarth 1ed.qxd 20-07-2012 12:10 Pagina 124

125
INSTRUMENT-
PANEL OCH
REGLAGE
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLL
F0U121Abfig. 121
KNÄAIRBAG PÅ FÖRARSIDAN fig. 121
Den består av en kudde som blåses upp omedelbart och
som sitter i ett utrymme under ratten i höjd med
förarens knän. Den ger ett extra skydd av föraren i
händelse av en frontalkrock.
ALLVARLIG FARA! Om det finns en aktiv
airbag fram på passagerarsidan, sätt
inte bakåtvända bilbarnstolar i
framsätet. Aktiveringen av airbagen vid
en krock, kan orsaka livshotande skador
för barnet som transporteras. Koppla alltid ur
airbagen på passagerarsidan när en barnstol
placeras på framsätet. Utöver detta ska
passagerarsätet skjutas bakåt i det mest
tillbakadragna läget, för att undvika
sammanstötning mellan bilbarnstol och
instrumentpanel. Även om inte lagen kräver det
rekommenderar vi, för ett bättre skydd för
vuxna, att man omedelbart kopplar in airbagen
igen så fort som barn inte placeras i sätet.
OBSERVERA!
109-130SW PUNTO Abarth 1ed.qxd 20-07-2012 12:10 Pagina 125

126
INSTRUMENT-
PANEL OCH
REGLAGE
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLL
För en manuell inaktivering av
airbagarna på passagerarsidan fram och
på sidan för skydd av bröstkorg och bäcken
(side bag), se kapitlet “Lär känna din bil”,
avsnittet “Inställbar flerfunktionsdisplay”.
OBSERVERA!
SIDOAIRBAGAR
Fordonet är utrustat med sidoairbagar fram för skydd av
bröstkorg och bäcken (Side Bag fram) på förar- och
passagerarsidan och med airbagarna för huvudskydd
fram och bak (Window Bag).
Sidoairbagarna skyddar passagerarna vid sidokrockar av
mellanhög-hög allvarlighet, genom att en kudde placeras
mellan passageraren och fordonets invändiga delar på
sidan.
Om sidoairbagarna inte aktiveras vid andra slags krockar
(frontal, bak, vältning, osv.) betyder inte att systemet
inte fungerar. Vid en sidokrock, aktiverar en elektronisk
styrenhet en upplåsning av kuddarna när detta är
nödvändigt.
Kuddarna blåses omedelbart upp, och placerar sig som
ett skydd mellan passagerarnas kropp och strukturen
som kan orsaka skador. Kuddarna töms omedelbart
därefter.
Sidoairbagarna kan inte ersättas, utan är ett komplement
till säkerhetsbältena som alltid rekommenderas att de
bärs, som föreskrivs av lagstiftningarna i Europa och i de
flesta utomeuropeiska länderna. MANUELL INAKTIVERING AV AIRBAGARNA
PÅ PASSAGERARSIDAN FRAM OCH SIDAN
FÖR SKYDD AV BRÖSTKORG/BÄCKEN
(side bag)
Om barn måste transporteras i framsätet, går det att
inaktivera airbagen fram och sidoairbagen för skydd av
bröstkorg/bäcken (side bag) på passagerarsidan.
Varningslampan
“på instrumentpanelen lyser med fast
sken tills airbagen fram och sidoairbagen för skydd av
bröstkorg/bäcken (side bag) på passagerarsidan (berörda
versioner/marknaders) åter aktiveras.
109-130SW PUNTO Abarth 1ed.qxd 20-07-2012 12:10 Pagina 126

127
INSTRUMENT-
PANEL OCH
REGLAGE
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLL
SIDOAIRBAGAR FÖR ATT SKYDDA
HUVUDET (WINDOW BAG) fig. 123
De består av två krockgardiner som sitter under
klädseln på sidan av taket och som med sin stora yta hos
den utvecklade kudden ska skydda huvuden hos
personer som sitter fram och bak vid sidokrock.
F0U122Abfig. 122
SIDOAIRBAGAR FRAMFÖR SKYDD AV
BRÖSTKORG/BÄCKEN (SIDE BAG) fig. 122
De består av en kudde som blåses upp omedelbart och
som sitter i ryggstödet på respektive framsäte. De har
som uppgift att skydda bröstkorgen och bäckenet vid en
sidokrock av mellanhög till hög allvarlighet.
F0U123Abfig. 123
109-130SW PUNTO Abarth 1ed.qxd 20-07-2012 12:10 Pagina 127

128
INSTRUMENT-
PANEL OCH
REGLAGE
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLL
VARNING Vid en olycka under vilken en
säkerhetsanordning aktiverats, kontakta Abarths
servicenät för att byta ut de som aktiverats och för att
kontrollera att anläggningen är hel.
Alla kontroller, reparationer och byten av airbagar ska
utföras av Abarths servicenät.
Vid en skrotning av fordonet, kontakta Abarths
servicenät för att inaktivera systemet. Vid ett ägarbyte
måste den nye ägaren sätta sig in i hur bilen används och
speciellt varningsföreskrifterna. Även drift- och
underhållshandboken ska överlämnas.
VARNING! Aktiveringen av bältesförsträckare, airbagar
fram och sidoairbagar fungerar olika beroende på den
typ av krock som inträffar. Att en eller flera av dessa
inte aktiveras i dessa fall betyder inte att systemet inte
fungerar. VARNING! Det bästa skyddet vid en sidokrock uppnås
om sätet är rätt inställt så att sidoairbagen kan blåsas
upp på rätt sätt.
VARNING! Aktiveringen av airbagarna fram och/eller
sidoairbagarna sker även när bilen utsätts för kraftiga
stötar som ber
ör den undre delen av karossen, t.ex.
våldsamma krockar mot trappor, trottoarer eller fasta
upphöjningar på marken, fall av fordonet i stora hål eller
djupa gropar i vägen.
VARNING! Aktiveringen av airbagarna frigör en liten
mängd damm. Detta damm är inte skadligt och beror
inte på en brand. Utöver detta kan ytan på kudden som
vecklas ut och fordonet invändigt täckas av dammrester.
Detta damm kan irritera huden och ögonen. Vid
exponering, tvätta snarast med neutral tvållösning och
vatten.
Förfallodagen för den pyrotekniska laddningen och
spiralkontakten anges på motsvarande etikett som sitter
i handskfacket. När förfallodagen närmar sig, kontakta
Abarths servicenät för ett utbyte.
109-130SW PUNTO Abarth 1ed.qxd 20-07-2012 12:10 Pagina 128

129
INSTRUMENT-
PANEL OCH
REGLAGE
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLL
Undvik att luta huvud, armar eller
armbågar mot dörrar, sidofönster och
platsen där fönsterairbagarna för skydd av
huvudet (window bag) sitter. Detta för att
undvika skador ifall kuddarna skulle blåsas upp.
OBSERVERA!
Sträck aldrig ut huvud, armar eller
armbågar genom fönstret.
OBSERVERA!
Täck inte ryggstödet på framsätena med
klädslar eller överdrag som inte är
konstruerade för användning med sidoairbagar.
OBSERVERA!
Om varningslampan ¬inte tänds när
tändingsnyckeln vrids till läget MAR eller
förblir tänd under körningen tillsammans med
meddelandet som visas på
flerfunktionsdisplayen (berörda
versioner/marknader), är det möjligt att det är
fel på fasthållningsanordningarna. I så fall
kanske airbagarna eller bältessträckarna inte
aktiveras vid en olycka eller så aktiveras de i
onödan. Innan du fortsätter, kontakta Abarths
servicenät för en omedelbar systemkontroll.
OBSERVERA!
ALLMÄNNA VARNINGAR
Res inte med föremål i knäet, framför
bröstkorgen eller med en pipa, penna
osv. i munnen. Vid en krock som aktiverar
airbagen, kan det orsaka allvarliga skador.
OBSERVERA!
Håll alltid händerna på sidorna av ratten
under körning så att airbagen vid behov
kan blåsas upp utan hinder. Kör aldrig med
kroppen framåtlutad utan sitt alltid upprätt och
tillbakalutad mot ryggstödet.
OBSERVERA!
109-130SW PUNTO Abarth 1ed.qxd 20-07-2012 12:10 Pagina 129

130
INSTRUMENT-
PANEL OCH
REGLAGE
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLL
När tändningsnyckeln är i läget MAR
(även med avstängd motor) kan
airbagarna aktiveras även när fordonet körs på
av ett annat fordon. Därför får inte barn sitta
på framsätet även med stillastående fordon.
Kom även ihåg att om tändningsnyckeln är i
läget STOP så aktiveras ingen
säkerhetsanordning (airbag eller
bältesförsträckare) vid en krock. Att
anordningarna inte aktiveras i dessa fall är inte
ett fel på systemet.
OBSERVERA!
Om bilen har varit stulen eller utsatts för
stöldförsök, vandalism, översvämningar
o.s.v. ska du låta Fiats servicenät kontrollera
airbagarna.
OBSERVERA!
När du vrider tändningsnyckeln till läget
MAR tänds och blinkar varningslampan
“(med airbagen fram på passagerarsidan
aktiv) under några sekunder för att påminna om
att airbagen på passagerarsidan aktiveras vid en
krock. Därefter släcks den.
OBSERVERA!
Tvätta inte sätena med vatten eller ånga
under tryck, för hand eller i automatiska
tvättstationer för säten.
OBSERVERA!
Airbagen fram aktiveras vid kraftigare
kollisioner än bältesförsträckarna. För
krockar som ingår i intervallen mellan de två
aktiveringsgränserna är det därför normalt att
endast bältesförsträckarna aktiveras.
OBSERVERA!
Fäst inte hårda föremål vid
klädselkrokarna eller stödhandtagen.
OBSERVERA!
Airbagarna ersätter inte
säkerhetsbältena utan ökar deras
effektivitet. Eftersom de främre airbagarna inte
aktiveras vid en frontalkrock på låg hastighet,
sidokrockar, påkörningar eller vurpor, kan
passagerarna i detta fall skyddas av endast
säkerhetsbältena som därför alltid ska spännas
fast.
OBSERVERA!
109-130SW PUNTO Abarth 1ed.qxd 20-07-2012 12:10 Pagina 130