2016 Abarth 124 Spider run flat

Manuell girkasse: starteren opererer
ikke dersom kløtsjpedalen ikke er
trykket ned ordentlig.
Automatisk girkasse: starteren vil
ikke operere dersom valgspaken ikke
står i P elleriNogbremsepedalen ikke
er trykket ordentlig ned.
ADVARSEL Dersom varsellampen (rød)
lyser, eller signallampen (oransje) til
startknappen blinker, kan dette indikere
et problem med motorens startssystem
og dens manglende evne til å starte
motoren eller vri tenningen til ACC eller
ON. Kontakt en Abarth-forhandlerså
raskt som mulig.
MERK Uansett om motoren er kald eller
varm, bør den startes uten bruk av
gasspedalen.
MERK Dersom motoren ikke starter den
første gangen, se avsnittet “Starte en
overfuktet motor under nødstart”. Hvismotoren fortsatt ikke starter, kontakt en
Abarth-forhandler.
Motorens startfunksjon når
nøkkelbatteriet er flatt
Når du starter motoren ved å holde
transmitteren over start-knappen på
grunn av et flatt batteri eller en nøkkel
som ikke virker, vær forsiktig med å ikke
tillate følgende, ellers kan det hende at
signalet fra nøkkelen ikke mottas riktig
og at motoren ikke vil starte:
Dersom motoren ikke kan startes på
grunn av et flatt nøkkelbatteri, kan
motoren startes ved å bruke følgende
prosedyre:
forsett å trykke bremsepedalen ned
inntil motoren har startet helt;
manuell girkasse: fortsett å trykke
kløtsjpedalen ned inntil motoren har
startet helt;
sjekk at start-knappens signallampe
(grønn) blinker;
berør startknappen ved å bruke
baksiden av nøkkelen (som vist i fig. 5 )
mens signallampen til startknappen
(grønn) blinker;
sjekk at start-knappens signallampe
(grønn) tennes;
trykk på start-knappen for å starte
motoren.Når du berører startknappen ved å
bruke baksiden av nøkkelen som vist
på illustrasjonen, berør startknappen
med nøkkelens låseknapp-side vendt
oppover.
Motoren kan ikke startes med mindre
kløtsjpedalen er trykket helt ned
(manuell girkasse) eller bremsepedalen
er trykket helt ned (automatisk
girkasse).
Dersom det er en funksjonsfeil ved
funksjonen til startknappen, vil
startknappens signallampe (oransje)
blinke. I dette tilfellet, kan det hende at
motoren vil starte, men kontakt uansett
en Abarth-forhandler så raskt som
mulig.
Dersom startknappens signallampe
(grønn) ikke lyser, utfør operasjonen fra
starten av igjen. Dersom den ikke lyser,
kontakt en Abarth-forhandler.
405020106-12A-001AB505010201-L12-001AB
12
BLI KJENT MED DITT KJØRETØY

kjøretøy har tyverisikring, vil
varselblinklysene blinke for bekreftelse.
Tiden det tar for dørene,
bagasjeromsluken og tanklokkdekselet
å låses automatisk kan endres (se
avsnittet “Funksjoner som kan
personaliseres” i kapittelet “Kjennskap
til instrumentpanelet”).
Åpne en dør eller bagasjeromsluken.
Sett tenningen i en hvilken om helst
annen posisjon enn off.
LÅSE / LÅSE OPP MED
TRANSMITTER
Begge dørene, bagasjeromsluken og
tanklokkdekselet kan låses /låses opp
ved å bruke transmitteren til det
nøkkelløse adgangssystemet: se
“System med nøkkelløs adgang” i
avsnittet “Nøkler”.
FORSIKTIG
7)Ta alltid barn eller kjæledyr med dere
eller la en ansvarlig person bli igjen med
dem: det er farlig å etterlate et barn eller et
kjæledyr uten oppsyn i et parkert kjøretøy.
Ved varmt vær kan temperaturen inne i
kjøretøyet bli høy nok til å forårsake
hjerneskade eller til og med død.8)La ikke nøkkelen være igjen i ditt kjøretøy
med barn om bord, og oppbevar dem et
sted der dine barn ikke vil finne dem og
leke med dem: å etterlate barn i et kjøretøy
med nøklene er farlig. Dette kan resultere i
at noen blir alvorlig skadet eller til og med
drept.
9)Lukk alltid begge vinduene og kalesjen,
lås dørene og ta nøkkelen med deg når du
forlater ditt kjøretøy uten tilsyn: det er farlig
å forlate kjøretøyet ulåst da barn kan låse
seg inne i et varmt kjøretøy, noe som kan
føre til død. I tillegg er et kjøretøy som
etterlates ulåst et lett mål for tyver og
inntrengere.
10)Etter å ha lukket dørene, sjekk alltid at
de er lukket ordentlig: dører som ikke er
ordentlig lukket er farlige, dersom
kjøretøyet kjøres med en dør som ikke er
lukket ordentlig, kan døren åpnes uventet
og føre til en ulykke.
11)Bekreft alltid sikkerheten rundt
kjøretøyet før du åpner en dør: det er farlig
å åpne en dør brått. Et passerende kjøretøy
eller fotgjenger kan treffes og dette kan føre
til en ulykke.
12)Bekreft alltid forholdene rundt
kjøretøyet før du åpner/lukker dørene og
vær varsom ved kraftig vind eller når du
står parkert i en helling. Det er svært farlig å
ikke være oppmerksom på forholdene
rundt kjøretøyet da fingre kan klemmes i
døren eller en passerende fotgjenger kan
treffes, noe som kan resultere i en uventet
ulykke eller skade.13)Dersom de elektriske vinduene ikke går
opp eller ned automatisk fordi batteriet er
flatt, åpne/lukk det elektriske vinduet sakte
mens du trykker glasset innover. Ellers, kan
det hende at det elektriske vinduet kommer
i kontakt med kalesjen, og døren kan da
ikke åpnes/lukkes noe som fører til skade
på vinduet.
14)Aktiver aldri det doble låsesystemet
med passasjerer, særlig barn, fortsatt inne i
kjøretøyet: det er farlig å aktivere systemet
med passasjerer, særlig barn, fortsatt inne i
kjøretøyet. Passasjerene kan ikke åpne
dørene fra innsiden. De kan bli fanget og
utsatt for ekstreme temperaturer. Dette kan
resultere i alvorlige skader og til og med
død.
18
BLI KJENT MED DITT KJØRETØY

30)Bruk ikke setevarmeren med noe som i
høy grad holder på fuktighet slik som et
teppe eller en pute på setet. Setet kan bli
for varmt og det kan forårsake en lettere
forbrenning.
31)Plasser ikke gjenstander på setet eller
på seteryggen som kan isolere varmen, slik
som et teppe eller en pute. Det kan få
anordningen for setevarming til å
overopphetes. Å sitte på et overopphetet
sete kan føre til alvorlig forbrenning på
grunn av økningen i temperaturen på
setets overflate.
32)Plasser ikke tunge gjenstander med
skarpe fremspring på setet, og før heller
ikke nåler eller knappenåler inn i setet.
Dette kan føre til at setet blir for varmt og
resultere i skade i form av en lettere
forbrenning.
ADVARSEL
7)Stoffôringen på setene har blitt tillaget for
å kunne tåle langtids bruk ved normal bruk
av kjøretøyet. Uansett er noen
forholdsregler nødvendige. Unngå forlenget
og/eller overdreven gnidning som involverer
klestilbehør slik som metallspenner,
pynteknapper og borrelåsstriper o.l. som,
ved å legge mye kraft på stoffet på et
begrenset område, kan forårsake at stoffet
revner og dermed skade fôringen.
HODESTØTTER
33)
Ikke-justerbare hodestøtter
Ditt kjøretøy er utstyrt med
ikke-justerbare hodestøtter på førerens
og passasjerens seterygger.
De ikke-justerbare hodestøttene består
av tilskåret skum som dekker den øvre
strukturen til seteryggene og er der for
å hjelpe å beskytte deg og passasjeren
mot nakkeskader.
Juster seteryggene til deres oppreiste,
på-veien posisjon så hodestøtten er
plassert så nærme baksiden av ditt
hode som mulig.
FORSIKTIG
33)Sørg for at seteryggene er satt i
ordentlig oppreist, på-veien-posisjon før
kjøretøyet kjøres. Det er farlig å kjøre med
seterygger som ikke har blitt stilt inn
ordentlig. Uten støtte bak hodet, kan
nakken din bli hardt skadet ved en kollisjon.
RATT
JUSTERING AV RATT
34) 35) 36)
For å endre vinkelen på rattet:
stans kjøretøyet, og dra ned
frigjøringsspaken 1 fig. 12 under
rattstammen;
vipp rattet til ønsket posisjon, og dytt
deretter spaken opp for å låse
stammen;
prøv å dytte rattet oppover og
nedover for å forsikre deg om at det er
låst før du kjører.
1204050101-12A-001AB
21

ADVARSEL Spray ikke vann direkte i
nærheten av sømmen mellom ruten og
kalesjen når du vasker bort skitt på
kalesjen med vann. Da kan vann
komme inn i kjøretøyet (se avsnitt
“Vedlikehold av kalesjen” i “kapittelet
“Vedlikehold og omhu”).
FORHOLDSREGLER FOR
KALESJEN
56) 57) 58) 59) 60)
12) 13) 15) 15) 16) 17) 18) 19) 20) 21)
Fjern blader og andre saker som kan
hope seg opp på og rundt kalesjen.
Dersom blader eller andre saker
blokkerer avløpsfilteret, kan vann
komme inn i kjøretøyet. Rengjør
avløpsfilteret minst en gang i året.
Før du åpner kalesjen, forsikre deg
om at duggfjernerbryteren for bakruten
er skrudd av. Ellers kan varmen som
kommer fra duggfjerneren skadekalesjen og de innvendige materialene.
Før du senker eller hever kalesjen,
stans på en trygg plass utenfor veien og
parker på en horisontal overflate.
Sørg for at det ikke er noe på
kalesjen eller i nærheten av bakruten
når du hever eller senker kalesjen.
Selv små gjenstander kan interferere
og forårsake skade.
Når du senker kalesjen, sørg for at
gjenstander inne i kjøretøyet ikke blåses
vekk av vinden.
Sikre alle løse gjenstander på
innsiden før du kjører med kalesjen
nede.
For å hjelpe å forebygge
innbruddstyveri eller vandalisme og for
å garantere at passasjerkupeen forblir
tørr, lukk kalesjen ordentlig og lås
begge dørene når du forlater kjøretøyet.
Kjør ikke inn i en automatisk
vaskehall; det kan skade kalesjen.
Ikke hev eller senk kalesjen når
temperaturen er under 5 °C (41 °F);
dette vil skade kalesjens materiale.
Kalesjen er laget av et
høykvalitetsmateriale og dersom den
ikke blir vedlikeholdt korrekt, kan
materialet bli stivt, bli flekkete eller få en
ujevn glans.
Senk ikke kalesjen når den er våt.
Dersom kalesjen tørker når den er
sammenbrettet, vil den forringes og
mugne.
Å senke kalesjen når denne er våt
kan også få vann til å dryppe inn i
kupeen.
Ikke hev eller senk kalesjen i kraftig
vind da det kan skade kalesjen eller
forårsake en uventet ulykke.
De elektriske vinduene går ned
automatisk i samsvar med
åpning/lukking av kalesjen. Dette er en
funksjon som forbedrer funksjonen, og
det betyr ikke at det er et problem.
Dersom kjøretøyets batteri er koblet fra
for vedlikehold av kjøretøyet eller av
andre grunner, vil ikke de elektriske
rutene gå ned automatisk. Dersom de
elektriske vinduene ikke går ned, må
den automatiske åpne/lukke-
mekanismen for vinduene
gjenopprettes.
Vindskjermen reduserer mengden
vind som kommer inn i kupeen bakfra
når du kjører med kalesjen åpen.
FORSIKTIG
56)Før du starter kjøretøyet, sørg for at
kalesjen er låst riktig.
57)Sitt i setet med setebeltet festet korrekt
når kjøretøyet beveger seg: å stå i
kjøretøyet, eller å sitte på
oppbevaringsområdet til kalesjen eller på
midtkonsollen når kjøretøyet beveger seg
er en farlig måte å kjøre på. Ved en brå
manøver eller kollisjon kan du bli alvorlig
skadet eller til og med drept.
4804110103-124-001AB
43

AKTIVE
SIKKERHETSSYSTEMER
Bilen har følgende aktive
sikkerhetssystemer:
Blokkeringsfrie bremser (ABS);
TCS (trekkontrollsystem);
DSC (Dynamic Stability Control);
Aktivt panser (aktiv
fotgjengerbeskyttelse).
Se de neste sidene for informasjon om
bruk av systemene.
ABS-systemet
(blokkeringsfrie
bremser)
65) 66) 67) 68)
ABS-kontrollenheten overvåker
kontinuerlig det enkelte hjulets
hastighet. Hvis ett hjul er i ferd med å
låses, reagerer ABS-en ved å utløse
bremsen av det hjulet og aktivere den
på nytt.
Føreren vil merke litt vibrasjon i
bremsepedalen og vil kanskje høre en
knitrende lyd fra bremsesystemet. Dette
er normalt for ABS-systemet. Fortsett å
trykke på bremsepedalen uten å pumpe
bremsene.
Varsellampen slås på når det er en feil i
systemet. Se avsnittet "Varsellamper og
meldinger" i kapittelet "Kjennskap til
instrumentpanelet".
MERK. Bremselengdene kan værelengre på løse underlag (for eksempel
snø eller grus), som vanligvis har et
hardere grunnlag. Et kjøretøy med et
normalt bremsesystem kan trenge
kortere bremselengder under slike
forhold, da dekkene vil akkumulere en
kilde med overflatelag når hjulene
skrenser.
MERK. Lyden av ABS-en som aktiveres
kan høres når motoren startes eller like
etter at bilen er startet, men det tyder
ikke på noen funksjonsfeil.
TCS (Traction Control
System )
69) 70) 71)
TCS gir bedre trekkraft og sikkerhet ved
å kontrollere motorens dreiemoment og
bremsingen.
Når TCS detekterer at drivhjulet glir,
senkes dreiemomentet og bremsene
aktiveres for å forhindre tap av trekkraft.
Det betyr at på et glatt underlag,
justeres motoren automatisk for å gi
hjulene optimal effekt, som begrenser
hjulskrens og tap av trekkraft.
Varsellampen slås på når det er en feil i
systemet. Se avsnittet "Varsellamper og
meldinger" i kapittelet "Kjennskap til
instrumentpanelet".
TCS / DSC-indikatorlampe
Indikatorlampen
fortsetter å lyse i
noen sekunder når tenningen er PÅ.Indikatorlampen blinker når TCS eller
DSC er aktiv.
Hvis
-lampen fortsetter å lyse, kan
det likevel oppstå en funksjonsfeil i
TCS, DSC eller det blokkeringsfrie
bremsesystemet slik at de ikke virker
som de skal. Ta kontakt med en
Abarth-forhandler.
ADVARSEL I tillegg til at varsellampen
blinker, høres en liten mekanisk lyd fra
motoren. Dette indikerer at TCS/DSC
fungerer normalt.
ADVARSEL På glatte flater, for
eksempel nysnø, vil det være umulig å
oppnå høy o/min når TCS er på.
DSC (Dynamic Stability
Control)
72) 73) 74)
Den Dynamic Stability Control (DSC)
kontrollerer automatisk bremsingen og
motordreiemomentet i sammenheng
med systemer som ABS og TCS for å
bidra til å kontrollere brå eller
unnvikende manøvrering, og oppnå
bedre sikkerhet. Se "ABS-systemet
(blokkeringsfrie bremser)" og
"TCS-systemet" (Traction Control
System)".
DCS-betjening er mulig ved hastigheter
på mer enn 20 km/t.
Varsellampen slås på når det er en feil i
67

ADVARSEL ID-signalkoden for
dekktrykksensoren må registreres når
en ny dekktrykksensor kjøpes. Ta
kontakt med en Abarth-forhandler for å
kjøpe en dekktrykksensor og registrere
ID-signalkoden for dekktrykksensoren.
ADVARSEL Når en dekktrykksensor
som tidligere er fjernet skal monteres på
et hjul igjen, bytt ut pakningen mellom
ventilhuset/sensoren og hjulet for
dekktrykksensoren.
HLA (Hill Launch
Assist)-funksjon
(bakkestartassistanse)
Bakkestartassistanse (Hill Launch Assist
(HLA)) er en funksjon som hjelper
føreren å akselerere fra stillestående i en
bakke. Når føreren slipper
bremsepedalen og trykker på
gasspedalen i en bakke, forhindrer
funksjonen at bilen triller. Bremsekraften
opprettholdes automatisk etter at
bremsepdalen slippes i en bratt bakke.
For biler med manuelt girbrukes Hill
Launch Assist i nedoverbakke når
girspaken står i revers, og i
73
Mekanisk differensial
med begrenset sperre
Ditt kjøretøy er utstyrt med en mekanisk
differensial med begrenset sperre. Dette
kjøretøyet tar i bruk en super-LSD som
garanterer forbedret trekkraft og
håndtering av kjøretøyet.
En super-LSD med et lavt
dreiemomentforhold (*) har blitt brukt for
å forbedre ytelsen når du starter fra en
stillestående posisjon, kjører rett frem
og respons.
(*)Dreiemomentforhold: når et hjul
glir på grunn av en lav-dreiemoment
overflate, vil LSD gi dreiemoment i
tilsvarende grad til det motsatte hjulet.
Dreiemomentforholdet er forholdet av
dreiemoment som leveres til høyre og
venstre hjul i slike tilfeller, og
representerer ytelseskapasiteten til
LSD.Super-LSD er en dreiemoment-følende
type som gir forbedret kjørestabilitet på
grunn av følgende karaktertrekk:
lavt dreiemomentsforhold gir
forbedret kontrollbarhet
(dreiemomentsforhold: 2.0);
Dannelse av innledende
dreiemoment gir forbedret start fra en
stillestående posisjon og respons for
akselerasjon/reduksjon av fart, og
kjøring rett frem (innledende
dreiemoment 49 Nm);
forenklet konstruksjon gir
vektreduksjon.
Bruk av super-LSD
Kjøring rett frem
Når du kjører rett frem, roterer høyre og
venstre solhjul ved samme hastighet,
og pinjongen og solhjulene roterer
sammen med differensialgirkassen.
Tilførselskraften fra kronhjulet overføres
til pinjongen via girkassen og til
drivakselen via solhjulene. På grunn av
dette, forekommer ingen ulikhet i
hastigheten mellom høyre og venstre
side i differensialen.
Bruk av differensial
Dersom rotasjonshastigheten mellom
høyre og venstre hjul blir ulik (under
normal kjøring), vil pinjongene rotere
sammen mens de går rundt
midtakselen på drivakselen, og på den
måten absorberer de ulikheten i
rotasjonshastigheten. Denne
mekanismen virker som en differensial.Bruk av begrenset sperre
Dersom differensialen møter en tilstand
som krevet begrenset sperre kontroll
slik som spinning, vil trykkraft virke på
solhjulene på grunn av reaksjonskraft
fra inngrepet av pinjongen og
solhjulene. Denne trykkraften presser
solhjulene mot den kjegleformede
ringen, og skaper friksjon mellom
solhjulkjeglen og den kjegleformede
ringen og reduserer dreiemomentet til
hjulene som spinner.
Det reduserte dreiemomentet overføres
uten endring på hjulet med høyere
trekkraft, og funksjonen til differensialen
med begrenset sperre har blitt levert.
Dreiemomentet overført til hjulet med
høyere trekkraft står i forhold til det
tilførte dreiemomentet til kronhjulet.

MOTOROLJE
192)
40)
4)
Kontroll av motoroljenivå
Gjør som følger:
pass på at kjøretøyet står på en jevn
overflate;
varm opp motoren til normal
driftstemperatur;
skru den av og vent i minst
5 minutter slik at oljen kommer tilbake til
sumpen;
ta ut peilestav 1 fig. 149, tørk den ren
og sett den helt inn igjen;
ta den ut igjen og kontroller nivået.
Hvis det er mellom Lav og Full er nivået
normalt. Hvis det er nær eller under Lav,
åpne lokket/fylleinnretningen 2 til
motoroljen og fyll på olje til det når Full.
ADVARSEL Fyll ikke på for mye olje.
Det kan føre til motorskade.
påss på at o-ringen på peilestaven er
korrekt plassert før du setter tilbake
peilestaven;
før inn peilestaven igjen.
Motoroljeforbruk
I begynnelsen vil forbruket av motorolje
ansees som stabil etter de første 5 000
- 6 000 km.
MERK Det er normalt å konsumere
motorolje under normale kjøreforhold
for alle motorer. Motoroljeforbruk kan
være så høy som 400g/1 000km. Det
kan være som følge av fordamping,
intern ventilasjon eller forbrenning av
smøreolje når motoren går.
Oljeforbruket kan være høyere når
motoren er ny på grunn av
innkjøringsprosessen. Oljeforbruket
avhenger også av motorhastighet og
motorbelastning. Oljeforbruket kan
være høyere under ekstreme
kjøreforhold.
Endring av motorolje
MERK Endring av motorolje bør gjøres
av en ekspert. Vi anbefaler en
Abarth-forhandler.
KJØLEVÆSKE
193) 194) 195)
41) 42) 43) 44) 45)
Kjølevæsken skal, når motoren er kald,
være full i radiatoren og mellom
merkene F (Full) og L (Lav) i
kjølevæsketanken fig. 150.
Hvis den er nær L (Lav) skal det fylles
på nok kjølevæske i tanken for å gi
beskyttelse for frost og korrosjon og
fylle til fullt nivå F (Full).
Skru godt igjen korken til
kjølevæsketanken etter å ha fyllt på
kjølevæske.
Hvis kjølevæsketanken er tom eller det
er behov for ny kjølevæske, kontakt en
Abarth-forhandler.
14907030403-121-001AB
15007030501-121-001AB
164
VEDLIKEHOLD OG OMHU

210)Alle fire dekkene skal bytte plass på
samme tid. Bare bytte ut ett dekk er farlig.
Det kan føre til dårlig betjening og dårlig
brems som kan føre til tap av kontroll på
kjøretøyet. FCA anbefaler på det sterkeste
at du skifter alle de fire dekkene samtidig.
211)Bruk alltid hjul med riktig størrelse på
ditt kjøretøy. Det er feil å bruke hjul med feil
størrelse. Det kan påvirke bremsing og
betjening og føre til tap av kontroll og
ulykke.
ADVARSEL
48)Veigrep avhenger også av riktig dekkets
lufttrykk.
49)Hvis trykket er for lavt vil dekket
overopphetes og kan føre til alvorlig skade.
50)Hold hastigheten lav når det er festet til
snøkjettinger; ikke overgå 50 km/t (30mph).
Unngå slaghull, trinn og brolegging og
unngå å kjøre for lenge på veier som ikke er
dekket med snø for å hindre skade på
kjøretøy og veioverflaten.
KAROSSERI
BEVARING AV LAKKEN
51) 52)
7)
Mal umiddelbart over hakk og riper for å
unngå rustdannelse.
For å vaske kjøretøyet på en korrekt
måte, følg disse anvisningene:
ta bort antennen før vask;
ved bruk av høyttrykksstråler eller
-spylere, skal disse holdes minst 40 cm
unna karosseriet for å unngå skade eller
alterasjon. Økende trykk kan skade
kjøretøyet over lengre tid;
hvis mulig, vask kjøretøyet med en
lavtrykkstråle;
stryk en svamp med mildt såpevann
over karosseriet. Skyll svampen ofte;
skyll godt med vann og tørk med luft
eller et pusseskinn.
Tørk delene som er minst synlige (f.eks
dørrammer, deksler, frontlyktenes
innfatning osv.) med spesiell omhu
ettersom det kan bli liggende igjen vann
på disse stedene. Vask ikke kjøretøyet
etter å ha latt det stå i solen eller med
varmt panser. Dette kan føre til
endringer i lakken.
Utvendige plastdeler skal rengjøres på
samme måte som resten av bilen.
ADVARSEL Unngå å parkere under
trær, ettersom kvae som drypper fra
trærne kan gjøre lakken opak og øke
muligheten for korrosjon.
ADVARSEL Fugleskitt må vaskes av
med en gang og grundig da syren
skitten inneholder er spesielt aggressiv.
Lakkavskalling
Når grus sprutes i luften av et annet
kjøretøy og treffer ditt kjøretøy vil
avskalling av lakken kunne skje.
Hold god avstand mellom deg og
kjøretøyet foran og du reduserer
sjansen for at lakken skaller av på grunn
av sprutende grus.
ADVARSEL Ved lave temperaturer
stivner kjøretøyets lakk. Dette øker
sjansen for lakkavskalling.
ADVARSEL Etter lakkavskalling kan det
utvikles rust på kjøretøyet ditt. Før dette
skjer, sørg for å reparere skaden med
bruk av en FCA - maling i henhold til
anvisningene i dette avsnittet. Hvis du
ikke reparerer det skadde området kan
det føre til alvorlig rust og dyre
reparasjoner.
Versjoner med matt lakk
(hvor dette finnes)
Ditt kjøretøy kan være utstyrt med en
170
VEDLIKEHOLD OG OMHU
eksklusiv matt latt som trenger spesiell
pleie for at den skal holde seg med
tiden.