2016 Abarth 124 Spider instrument panel

Varningslampa Vad den betyder
AKTIV MOTORHUV
Lampan tänds när tändningen är på för en funktionskontroll och stängs av några sekunder
senare.
Ett problem i systemet kan indikeras under följande förhållanden:
lampan tänds inte när tändningen är i läge ON;
förblir tänd/blinkar;Kontakta en Abarth-handlare.
62)
VARNINGSLAMPA FÖR HÖG KYLVÄTSKETEMPERATUR
Lampan blinkar när kylvätsketemperaturen i motorn är extremt hög och tänds när den höjs
ytterligare. Stanna fordonet på en säker plats omedelbart och kontakta en Abarth-handlare.
Hanteringsförfarande
Tänd lampa: detta indikerar möjlig överhettning. Parkera fordonet på en säker plats omedelbart
och stäng av motorn. Se avsnittet "Överhettning" i kapitlet "I en nödsituation".
VIKTIGT Kör inte fordonet när varningslampan för hög kylvätsketemperatur är tänd. Det kan
resultera i motorskador.
VARNING GÄLLANDE KROCKKUDDE / FÖRSTRÄCKARSYSTEMET TILL SÄKERHETSBÄLTEN
En felfunktion i ett system indikeras om varningslampan blinkar konstant, är tänd konstant eller
inte tänds alls när tändningen är i läge ON. Om något av detta sker ska du kontakta en
Abarth-handlare så snart som möjligt. Systemet kanske inte fungerar vid en olycka.
61)
56
LÄR KÄNNA INSTRUMENTPANELEN

Gula varningslampor
Varningslampa Vad den betyder
ABS-VARNINGSLAMPA
Om ABS-varningslampan förbli tänd när du kör har ABS-kontrollenheten upptäckt en felfunktion
i systemet. Om detta sker kommer dina bromsar fungera normalt som om ditt fordon inte hade
några ABS-bromsar. Om detta sker ska du kontakta en Abarth-handlare så snart som möjligt.
OBS När motorn startas med startkablar för att ladda batteriet förekommer ojämna varvtal och
ABS-varningslampan kan tändas. Om detta sker är det på grund av det dåliga batteriet och
indikerar inte något fel på ABS-systemet. Ladda batteriet.
OBS Bromsassistanssystemet fungerar inte när ABS-varningslampan är tänd.
LAMPAN KONTROLLERA MOTORN
Om denna lampa tänds när du kör kan det vara problem med motorn. Det är viktigt att
observera körförhållandena när lampan tänds och kontakta en Abarth-handlare.
Lampan Kontrollera motorn kan tändas i följande fall:
det är problem med motorns elsystem;
det är problem med avgaskontrollsystemet;
bränslenivån i tanken är låg eller är nästan slut;
kugghjulets inlärning, efter att batteriet kopplats från, slutfördes inte korrekt (endast för
versioner med automatisk växellåda).
58
LÄR KÄNNA INSTRUMENTPANELEN

Varningslampa Vad den betyder
VARNINGSLAMPA FÖR AUTOMATISK VÄXELLÅDA (där den finns)
Lampan tänds när det är problem med växellådan.
VIKTIGT Om varningslampan för växellådan tänds har växellådan ett elproblem. Om du fortsätter
köra fordonet i detta tillstånd kan det skada växellådan. Kontakta en Abarth-handlare så snabbt
som möjligt.
ÖVERGRIPANDE VARNINGSLAMPA
Varningslampan tänds när det är funktionsfel i systemet. Använd den centrala displayen och
verifiera innehållet. Se avsnittet "Versioner med Radio 7" i detta kapitel.
60
LÄR KÄNNA INSTRUMENTPANELEN

Varningslampa Vad den betyder
INDIKATORLAMPA FÖR TCS-/DSC-SYSTEMEN
Varningslampan tänds vid fall där TCS-/DSC-systemen griper in. Detta innebär att fordonet är i
kritiskt tillstånd när det gäller stabilitet och väggrepp.
INDIKATORLAMPA FÖR DSC AV
Varningslampan tänds när ESC-systemet är inaktiverat.
INDIKATORLAMPA FÖR DIMBAKLJUS
Varningslampan tänds när dimbakljusen tänds.
HUVUDINDIKATORLAMPA FÖR DEN JUSTERBARA HASTIGHETSBEGRÄNSAREN
Varningslampan tänds när lägesväljaren på ratten trycks in och den justerbara
hastighetsbegränsaren aktiveras (se avsnittet "Hastighetsbegränsare" i kapitlet "Starta och kör").
INDIKATORLAMPAN MED SKIFTNYCKEL (där den finns)
När tändningen sätts i läge ON tänds indikatorlampan med skiftnyckel och släcks sedan efter
några sekunder.
Indikatorlampan med skiftnyckel tänds när den förinställda underhållsperioden inträder. Verifiera
innehållet och utför underhållet. Se avsnittet "Underhållsövervakare" i detta kapitel.
62
LÄR KÄNNA INSTRUMENTPANELEN

Varningslampa Vad den betyder
INDIKATORLAMPA FÖR NYCKEL
Varningslampa blinkar
När starttryckknappen trycks från ON till ACC eller OFF, kan varningslampan blinka i cirka
30 sekunder för att indikera att det är låg batterinivå i nyckeln. Byt till ett nytt batteri innan
nyckeln blir obrukbar.
Blå varningslampor
Varningslampa Vad den betyder
HUVUDSTRÅLKASTARE
Varningslampan tänds när huvudstrålkastarna tänds.
INDIKATORLAMPA FÖR LÅG KYLVÄTSKETEMPERATUR
(berörda versioner och marknader)
Lampan är tänd kontinuerligt när kylvätsketemperaturen är låg och stängs av när motorn har
blivit varm.
Om indikatorlampan för låg kylvätsketemperatur förblir tänd efter att motorn har värmts upp
tillräckligt kan det vara fel på temperaturgivaren. Kontakta en återförsäljare.
64
LÄR KÄNNA INSTRUMENTPANELEN

MEDDELANDE SOM
INDIKERAS PÅ
DISPLAYEN
Om ett meddelande visas på den
centrala displayen ska du vidta lämplig
åtgärd (på ett lugnt sätt) i enlighet med
meddelandet som visas.
Om följande meddelande visas på den
centrala displayen kan det vara fel på
ett fordonssystem:
Hög temperatur på kylvätska:
visar om motorns kylvätsketemperatur
har ökat för mycket.
Fel på laddningssystem: visar att
laddningssystemet har ett fel.
Temperaturvarning: följande
meddelande visas när temperaturen
runt den centrala displayen är hög. Vi
rekommenderar att du sänker
temperaturen i kupén eller runt den
centrala displayen genom att undvika
direkt solljus.
Stanna fordonet på en säker plats och
kontakta en Abarth-handlare.
VARNINGSLJUD ÄR
AKTIVERAT
Ett varningsljud aktiveras i följande fall:
Påminnelse om att ljuset är på;
Krockkudde/försträckarsystemet till
säkerhetsbälten;
Aktiv motorhuv (där den finns);
Tändningen inte är avstängd (STOP);
Nyckeln tas ut ur fordonet;
Begäransknappen är oanvändbar
(versioner med den avancerade
nyckelfria funktionen);
Nyckeln lämnas i bagageutrymmet
(versioner med den avancerade
nyckelfria funktionen);
Nyckeln lämnas i fordonet (versioner
med den avancerade nyckelfria
funktionen);
Hastighetslarm för fordonet (där det
finns);
Varningssignal för däcktryck (där det
finns);
Utvändig temperatur (där det finns);
Elektroniskt rattlås;
Hastighetsbegränsare (där den finns);
Varning för 120 km/h (där den finns).
VARNING
61)Manipulera aldrig krockkuddarna/
försträckarsystemen och kontakta alltid en
Abarth-handlare när service och
reparationer ska genomföras. Det är farligt
att själv serva eller manipulera systemen.
En krockkudde/försträckare kan oavsiktligt
aktiveras eller inaktiveras med allvarliga
skador eller dödsfall som följd.62)Kör inte fordonet med när det
varningslampan för aktiv motorhuv har
tänts eller blinkar. Det är farligt att köra
fordonet när varningslampan för aktiv
motorhuv är tänd eller blinkar eftersom den
aktiva huvmekanismen kanske inte
aktiveras normalt och fungerar som den
ska i den händelse att fördonet skulle
komma i kontakt med en fotgängare.
63)Om TPMS-varningslampan tänds eller
blinkar eller om ljudsignalen som varnar för
däcktrycket hörs ska du sakta ner
omedelbart och undvika plötsliga manövrar
eller inbromsningar. Om varningslampan
tänds eller blinkar eller om ljudsignalen som
varnar för däcktrycket hörs är det farligt att
köra fordonet i hög hastighet eller
genomföra plötsliga manövrar eller
inbromsningar. Fordonets körbarhet kan
försämras och resultera i en olycka. För att
avgöra om du har en långsam läcka eller
punktering ska du svänga av vägen till ett
säkert ställe där du kan kontrollera hur
däcket ser ut och avgöra om du har
tillräckligt med luft för att fortsätta till en
plats där du kan fylla på luft och få
systemet kontrollerat igen av
Abarth-handlaren eller en däckreparatör.
64)Ignorera inte TPMS-varningslampan.
Det är farligt att ignorera TPMS-
varningslampan, även om du vet varför den
har tänts. Se till att få problemet löst så
snart som möjligt innan det utvecklas till en
allvarligare situation som kan leda till att
däcket går sönder och en farlig olycka.
66
LÄR KÄNNA INSTRUMENTPANELEN

AKTIVA
SÄKERHETSSYSTEM
Fordonet har följande aktiva
säkerhetssystem:
ABS (låsningsfritt bromssystem);
TCS (antispinnsystem);
DSC (dynamisk stabilitetskontroll);
Aktiv motorhuv (aktivt
fotgängarskydd).
Se följande sidor för att få reda på hur
dessa system fungerar.
ABS-SYSTEM
(låsningsfritt
bromssystem)
65) 66) 67) 68)
ABS-kontrollenheten övervakar vart och
ett av hjulens hastigheter kontinuerligt.
Om ett hjul börjar låsas agerar ABS
automatiskt genom att släppa på och
sedan applicera det hjulets broms igen.
Föraren kommer att känna en lätt
vibration i bromspedalen och kanske
höra ett skallrande från bromssystemet.
Detta är normalt när ABS-systemet
aktiveras. Fortsätt att tryck ner
bromspedalen utan att pumpa på
bromspedalen.
Varningslampan tänds när det är
funktionsfel i systemet. Se avsnittet
"Varningslampor och meddelanden" i
kapitlet "Lär känna instrumentpanelen".
OBS Bromssträckorna kan bli längre pålösa ytor (t.ex. snö eller grus) som
vanligtvis har en hård grund. Ett fordon
med ett normalt bromssystem kan
behöva kortare stoppsträcka under
dessa förhållanden eftersom däcken
bygger upp en kil av ytlagret när hjulen
glider.
OBS Ljudet av ABS som aktiveras kan
höras när du startar motorn eller
omedelbart efter att du startat fordonet,
men det indikerar inte något fel.
TCS-SYSTEM
(antispinnsystem)
69) 70) 71)
Antispinnsystemet (TCS) förbättrar
greppet och säkerheten genom att
kontrollera motorns vridmoment och
inbromsningar.
När TCS upptäcker att drivhjulen slirar
sänker det motorns vridmoment och
aktiverar bromsarna för att förhindra att
fordonet tappar greppet.
Detta innebär att när du kör på en glatt
yta kommer motorn att automatiskt
justeras för att tillhandahålla optimerad
kraft till drivhjulen, begränsa hjulens
spinnande och greppförlust.
Varningslampan tänds när det är
funktionsfel i systemet. Se avsnittet
"Varningslampor och meddelanden" i
kapitlet "Lär känna instrumentpanelen".Indikatorlampa för TCS/DSC
Indikatorlampan
är tänd i några
sekunder när tändningen är i läge ON.
Om TCS eller DSC är aktivt blinkar
indikatorlampan.
Om lampan
förblir tänd kan TCS,
DSC eller bromsassistanssystemet ha
en felfunktion och de kanske inte
fungerar som de ska. Kontakta en
Abarth-handlare.
OBSERVERA! Förutom den blinkande
varningslampan hörs ett lätt arbetsljud
från motorn. Detta indikerar att
TSC/DSC fungerar korrekt.
OBSERVERA! På hala ytor, som nysnö,
är det omöjligt att åstadkomma höga
varvtal när TCS är på.
DSC-SYSTEM (dynamisk
stabilitetskontroll)
72) 73) 74)
DSC (dynamisk stabilitetskontroll) styr
automatiskt bromsar och motorns
vridmoment i anslutning till system som
ABS och TCS för att hjälpa till att
kontrollera sladdar när du kör på hala
underlag, eller vid plötslig manövrering
eller undanmanövrar, för att förbättra
fordonssäkerheten. Se “ABS-system
(låsningsfria bromssystem)” och
“TCS-system (antispinnsystem)”.
68
SÄKERHET

Användning av DSC är möjlig vid
hastigheter som är högre än 20 km/h.
Varningslampan tänds när det är
funktionsfel i systemet. Se avsnittet
"Varningslampor och meddelanden" i
kapitlet "Lär känna instrumentpanelen".
OBS DSC kanske inte fungerar korrekt
om inte följande observeras:
använd däck av korrekt storlek som
specificerats för ditt fordon på alla fyra
hjulen;
använd däck från samma tillverkare,
märke och mönster på alla fyra hjulen;
blanda inte slitna däck.
OBSERVERA! DSC kanske inte
fungerar korrekt när snökedjor används
eller ett tillfälligt reservdäck installeras
eftersom däckdiametern ändras.
Indikatorlampa för TCS/DSC
Indikatorlampan
är tänd i några
sekunder när tändningen är i läge ON.
Om TCS eller DSC är aktivt blinkar
indikatorlampan.
Om lampan förblir tänd kan TCS, DSC
eller bromsassistanssystemet ha en
felfunktion och de kanske inte fungerar
som de ska. Ta fordonet till en
Abarth-återförsäljare.
Indikatorlampa för DSC AV
Indikatorlampan
är tänd i några
sekunder när tändningen är i läge ON.Den tänds även när knappen DSC OFF
trycks in och TCS/DSC stängs av.
Om lampan förblir tänd och TCS/DSC
inte stängs av ska du kontakta en
Abarth-återförsäljare. Något kan vara fel
på DSC.
Knappen DSC OFF
Tryck på knappen bild 57 för att stänga
av TCS/DSC. Varningslampan
på
instrumentklustret tänds.
Tryck på knappen en gång till för att
starta TCS/DSC igen. Indikatorlampan
DSC AV slocknar.
OBSERVERA! När DSC är på och du
försöker få loss fordonet när det sitter
fast eller köra ut från nysnö kommer
TCS (en del av DSC-systemet) att
aktiveras. Att trycka på gaspedalen
kommer inte att öka motorkraften ochdet blir svårt att frigöra fordonet. När
detta händer ska du stänga av
TCS/DSC.
OBSERVERA! Om TCS/DSC är av när
motorn startas aktiveras det
automatiskt när tändningen sätts i läge
ON.
OBSERVERA! Du får bäst väggrepp
genom att ha TCS/DSC på.
OBSERVERA! Om knappen trycks in
och hålls nere i 10 sekunder eller mer
aktiveras DSC OFF-knappens
feldetektionsfunktion och
DSC-systemet aktiveras automatiskt.
Indikatorlampan DSC AV slocknar när
DSC-systemet är aktivt.
FÖRSIKTIGHETSÅT
GÄRDER FÖR AKTIV
MOTORHUV
75)
Vid den osannolika händelse att
fordonet skulle köra på en fotgängare
och en viss stöt appliceras på fordonets
front, minskas stöten mot fotgängarens
huvud, om det skulle träffa motorhuven,
av att den bakre änden av huven
omedelbart höjs för att upprätthålla ett
avstånd mellan den och delarna i
motorutrymmet.
Om givaren 1 bild 58 som installeras i
bakänden av den främre stötfångaren
5705060301-12A-987AB
69