2016.5 OPEL ZAFIRA C olej

Přístroje a ovládací prvky143Nastavení OnStarPIN OnStar
Pro plný přístup ke všem službám
OnStar je nutný čtyřmístný kód PIN.
Kód PIN musí být osobně nastaven
při prvním hovoru s poradcem
OnStar.
Pokud chcete kód PIN změnit,
stiskněte tlačítko Z a zavolejte
poradce OnStar.
Údaje účtu
Předplatitel služeb OnStar má svůj
účet, na kterém jsou uloženy všechny údaje. Pokud chcete informace na
účtu změnit, stiskněte tlačítko Z
a zavolejte poradce OnStar nebo se
přihlaste ke svému účtu.
Pokud chcete službu OnStar využívat
na jiném vozidle, stiskněte tlačítko Z
a požadujte převod účtu na nové
vozidlo.
Poznámky
Pokud bylo vozidlo zlikvidováno,
prodáno nebo jinak převedeno,
v každém případě okamžitěinformujte OnStar o těchto změnách a ukončete služby OnStar u tohoto
vozidla.
Určení polohy vozidla
Při vyžádání nebo spuštění služby
jsou do systému OnStar odeslány
údaje o poloze vozidla. O jejich
odeslání jste informováni zprávou na
informačním displeji.
Odesílání údajů o poloze vozidla
můžete aktivovat nebo deaktivovat
stisknutím a podržením tlačítka j,
dokud se neozve zvuková zpráva.
Deaktivace je signalizována krátkým
červeným a zeleným zablikáním
stavové kontrolky při každém
nastartování vozidla.
Poznámky
Pokud je odesílání polohy vozidla
deaktivováno, některé služby nejsou
dispozici.
Poznámky
V případě nehody zůstane poloha
vozidla vždy dostupná pro systém
OnStar.
Vyhledejte zásady ochrany soukromí
na vašem účtu.Aktualizace softwaru
Systém OnStar může bez dalšího
oznámení nebo souhlasu dálkově
provádět aktualizace softwaru.
Účelem těchto aktualizací je zlepšení nebo udržení bezpečnosti,
zabezpečení nebo provozu vozidla.
Tyto aktualizace se mohou dotýkat
otázek ochrany soukromí. Vyhledejte zásady ochrany soukromí na vašem
účtu.

168Řízení vozidla a jeho provozStartování a provoz
Záběh nového vozidla Během prvních několika cest
nebrzděte zbytečně intenzívně.
Jedete-li s vozidlem poprvé, může se
z výfukové soustavy odpařovat vosk
a olej, což může vytvářet kouř. Po
první jízdě zaparkujte vozidlo na
chvíli venku a vyvarujte se
vdechování výparů.
Během doby záběhu může být
spotřeba paliva a motorového oleje
vyšší a k procesu čištění filtru
pevných částic může docházet
častěji. Režim Autostop může být
zablokován, aby se mohl dobít
akumulátor vozidla.
Filtr pevných částic 3 173.Polohy spínače zapalování0:vypnuté zapalování1:odemknutý zámek volantu,
vypnuté zapalování2:zapalování zapnuto,
u vznětového motoru
předehřívání3:startování
Zachované napájení
Následující elektronický systém
může pracovat až do otevření dveří
řidiče nebo nejdéle po dobu deseti
minut po vypnutí zapalování:
● elektricky ovládaných oken
● napájecí zásuvky
Napájení informačního systému bude
pracovat dále po dobu 30 minut, nebo
dokud nebude vyjmut klíč ze spínače zapalování, a to bez ohledu na
otevření kterýchkoli dveří.
Startování motoru
Mechanická převodovka: sešlápněte
spojku.
Automatická převodovka: sešlápněte
brzdový pedál a posuňte páku voliče
do P nebo N.
Nepřidávejte plyn.

Řízení vozidla a jeho provoz169Vznětový motor: otočte klíč do polohy
2 pro žhavení, dokud nezhasne
kontrolka !.
Krátce otočte klíčem do polohy 3
a uvolněte jej: automatickým
postupem je po krátké prodlevě
ovládán spouštěč, dokud motor
neběží, viz část Automatické ovládání
spouštěče.
Před opětovným startováním nebo za účelem vypnutí motoru otočte klíčem
zpět do polohy 0.
V režimu Autostop lze motor
nastartovat sešlápnutím spojkového
pedálu.Startování vozidla při nízkých
teplotách
Motor lze bez nezávislého topení
startovat při teplotách do -25 °С
v případě vznětových motorů
a -30 °C v případě zážehových
motorů. Musí se používat motorový
olej se správnou viskozitou, správné
palivo a dostatečně nabitá baterie.
Dále se musí provádět příslušné
servisní prohlídky. Při teplotách pod
-30 °C se automatická převodovka
musí zahřívat přibližně pět minut.
Páka voliče musí být v poloze P.
Automatické ovládání startéru
Tato funkce řídí proces startování
motoru. Řidič nemusí držet klíč
v poloze 3. Jakmile je zapnut, bude
systém automaticky startovat dokud
motor nenastartuje. Kvůli kontrolnímu postupu se motor rozeběhne po
krátké prodlevě.Možné důvody pro nenastartování
motoru:
● Pedál spojky není sešlápnut (manuální převodovka).
● Pedál brzdy není sešlápnut nebo
páka voliče není v P či N
(automatická převodovka).
● Nastalo překročení časového limitu.
Rychlé zahřátí motoru
Po spuštění může být dostupný točivý moment motoru na krátkou dobu
omezen, zejména když je teplota
motoru nízká. Omezení má umožnit
mazacímu systému, aby plně chránil
motor.
Odpojení při přeběhu Přívod paliva je automaticky odpojen
při přeběhu, např. když vozidlo jede
se zařazeným převodovým stupněm,
avšak je uvolněný pedál plynu.

218Řízení vozidla a jeho provozPalivo
Palivo pro zážehové motory Používejte pouze bezolovnaté palivo,
které splňuje požadavky normy
EN 228 nebo E DIN 51626-1 nebo
podobné palivo.
Motor je schopen provozu na palivo,
které obsahuje až 10 % etanolu
(například E10).
Používejte palivo s doporučeným
oktanovým číslem. Pro motor
specifické požadavky jsou uvedeny
v přehledu dat motoru 3 288. Tento
požadavek může být přebit pro danou zemi specifickým štítkem na klapce
hrdla pro plnění palivem.Výstraha
Nepoužívejte palivo ani jiná aditiva do paliva, která obsahují kovové
příměsi jako např. aditiva na bázi
manganu. To může způsobit
poškození motoru.
Výstraha
Při použití jiného paliva než paliva, které splňuje požadavky normy
EN 228 nebo E DIN 51626-1 či
podobné normy, může dojít
k usazování nečistot nebo
k poškození motoru, což může mít vliv na platnost záruky.
Výstraha
Použití paliva s příliš nízkým
oktanovým číslem může vést
k nekontrolovanému spalování
a poškození motoru.
Palivo pro vznětové motory
Používejte pouze motorovou naftu,
která splňuje normu EN 590.
V zemích mimo Evropskou Unii
používejte palivo Euro-Diesel
s obsahem síry pod 50 ppm.
Výstraha
Při použití jiného paliva než paliva, které splňuje požadavky normy
EN 590 či podobné normy, může
dojít k poklesu výkonu, zvýšení
opotřebení nebo poškození
motoru, což může mít vliv na
platnost záruky.
Nepoužívejte naftu určenou do
námořních motorů, topné oleje,
Aquazole ani podobné emulze vody
a nafty. Motorové nafty se nesmějí
ředit palivy, která jsou určena pro
benzínové motory.
Palivo pro provoz na zemníplyn
Používejte zemní plyn s obsahem
metanu asi 78 - 99 %. L-gas (low) má
asi 78 - 87 % a H-gas (high) má asi
87 - 99 %. Je také možné použít
bioplyn se stejným obsahem metanu, pokud byl chemicky připraven
a odsířen.
Používejte pouze zemní plyn nebo
bioplyn splňující normu DIN 51624.

Péče o vozidlo233Péče o vozidloVšeobecné informace................234
Příslušenství a úpravy vozidla . 234
Skladování vozidla ..................234
Recyklace vozidla po ukončení jeho životnosti ......................... 235
Kontroly vozidla ......................... 235
Provádění práce ......................235
Kapota motoru ......................... 235
Motorový olej ........................... 236
Chladicí kapalina motoru .........237
Kapalina do posilovače řízení . 238
Kapalina do ostřikovačů ..........239
Brzdy ....................................... 239
Brzdová kapalina .....................239
Akumulátor vozidla ..................239
Odvzdušnění palivového systému u vznětových motorů 241
Výměna lišty stěrače ...............241
Výměna žárovky ........................242
Halogenové světlomety ...........242
Adaptivní přední osvětlení .......244
Světla do mlhy ......................... 245
Koncová světla ........................ 246
Boční ukazatele směru ............249
Osvětlení registrační značky ...249Osvětlení interiéru ...................250
Osvětlení přístrojové desky .....250
Elektrická soustava ....................250
Pojistky .................................... 250
Pojistková skříňka v motorovém prostoru .................................. 252
Pojistková skříňka v přístrojové desce ...................................... 254
Pojistková skříňka v zavazadlovém prostoru .......255
Nářadí vozidla ............................ 257
Nářadí ...................................... 257
Kola a pneumatiky .....................257
Zimní pneumatiky ....................257
Značení pneumatik ..................258
Tlak vzduchu v pneumatikách . 258
Systém monitorování tlaku vzduchu v pneumatikách ........259
Hloubka vzorku ........................263
Změna velikosti pneumatiky a kola ...................................... 263
Kryty kol ................................... 263
Řetězy na kola ......................... 264
Souprava na opravu pneumatik ............................... 264
Výměna kola ............................ 267
Rezervní kolo .......................... 270
Startování pomocí startovacích
kabelů ........................................ 273Tažení........................................ 275
Tažení vozidla ......................... 275
Tažení jiného vozidla ...............276
Péče o vzhled ............................ 277
Péče o exteriér ........................ 277
Péče o interiér ......................... 279

234Péče o vozidloVšeobecné informacePříslušenství a úpravyvozidla
Doporučujeme používat originální
náhradní díly a příslušenství a díly
schválené výrobním závodem pro typ Vašeho vozidla. U jiných produktů
nemůžeme provádět vyhodnocování
ani zaručit spolehlivost - a to ani
v případě, že mají oficiálně nebo jinak
udělené schválení.
Neprovádějte žádné úpravy na
elektrické soustavě, například změny
elektronických řídicích jednotek
(přečipování).Výstraha
Při přepravě vozidla vlakem nebo
na odtahovém voze by se mohly
poškodit zástěrky za podběhem.
Skladování vozidla
Dlouhodobé odstavení vozidla Jestliže hodláte vozidlo odstavit na
několik měsíců:
● Umyjte a navoskujte vozidlo.
● Nechte zkontrolovat vosk v motorovém prostoru a na
spodku vozidla.
● Vyčistěte a nakonzervujte pryžová těsnění.
● Doplňte kompletně palivovou nádrž.
● Vyměňte motorový olej.
● Vypusťte nádržku kapaliny ostřikovače.
● Zkontrolujte ochranu proti zamrznutí a korozi chladicí
kapaliny.
● Nastavte tlak v pneumatikách na hodnotu předepsanou pro plné
zatížení.
● Zaparkujte vozidlo na suchém a dobře větraném místě. Zařaďte
první převodový stupeň nebo
zpátečku nebo uveďte pákuvoliče do polohy P. Tím se
zabrání samovolnému pohybu
vozidla.
● Parkovací brzdu nechte odbrzděnou.
● Otevřete kapotu, zavřete všechny dveře a zamkněte
vozidlo.
● Odpojte svorku od záporného vývodu akumulátoru vozidla.
Dbejte na to, aby byly všechny
systémy funkční, např. systém
alarmu.
Opětovné uvedení vozidla do provozu
Když hodláte vozidlo opětovně uvést
do provozu:
● Připojte svorku k zápornému vývodu akumulátoru vozidla.
Aktivujte elektroniku elektricky
ovládaných oken.
● Zkontrolujte tlak vzduchu v pneumatikách.
● Naplňte nádržku kapaliny ostřikovače.
● Zkontrolujte hladinu motorového oleje.

236Péče o vozidlo
Bezpečnostní západku posuňte
stranou, k levé straně vozidla,
a kapotu otevřete.
Kapota motoru je držena v otevřené
poloze automaticky zvedačem.
Pokud se během režimu Autostop
otevře kapota, motor se
z bezpečnostních důvodů
automaticky znovu nastartuje.
Zavření
Před zavřením kapoty zatlačte vzpěru
do držáku.
Kapotu spusťte a z malé výšky
(20-25 cm) ji nechte zapadnout do západky. Zkontrolujte, zda je kapota
zajištěná.Výstraha
Kapotu do západky nezatlačujte,
abyste ji nepromáčkli.
Motorový olej
Hladinu motorového oleje pravidelně kontrolujte, abyste předešli
poškození motoru. Ujistěte se, že je
použit motorový olej správné
specifikace. Doporučené kapaliny
a maziva 3 281.
Maximální spotřeba motorového
oleje je 0,6 litru na 1000 km.
Kontrolu provádějte s vozidlem na
vodorovném povrchu. Motor musí mít provozní teplotu a být vypnut
nejméně pět minut.
Vytáhněte měrku, dočista ji otřete,
zasuňte ji dovnitř k dorazu na rukojeti, vytáhněte ji a přečtěte hladinu
motorového oleje.
Zasuňte měrku k dorazu na rukojeti
a otočte ji o polovinu otáčky.
V závislosti na variantě motoru jsou
použity rozdílné měrky.

Péče o vozidlo237Pokud hladina motorového oleje
klesne ke značce MIN, doplňte jej.
Doporučujeme použít stejně kvalitní
motorový olej, který byl použit při
poslední výměně.
Hladina motorového oleje nesmí
překročit značku MAX na měrce.
U některých motorů je pro doplnění
motorového oleje nutné použít
nálevku.
Nálevka je umístěna v pravě úložné
schránce v zavazadlovém prostoru.
Nálevku použijte na doplnění oleje
v motoru příslušným otvorem.
Po doplnění vložte nálevku do
plastového sáčku a uložte ji do úložné
schránky.
Výstraha
Nadbytečné množství motorového oleje se musí vypustit
nebo vysát.
Objemy provozních náplní 3 297.
Rovně nasaďte víčko a utáhněte jej.
Chladicí kapalina motoru
Chladicí kapalina chrání před
zamrznutím až do teploty přibližně -28 °C. V severských zemích s velmi
nízkými teplotami chladicí kapalina
plněná v továrně chrání před
zamrznutím až do teploty přibližně
-37 °C.Výstraha
Používejte pouze schválenou nemrznoucí kapalinu.
Hladina chladicí kapaliny
Výstraha
Příliš nízká hladina chladicí
kapaliny může způsobit poškození motoru.