2016.5 OPEL ZAFIRA C Kezelési útmutató (in Hungarian)

Vezetés és üzemeltetés183Kézi üzemmód
Tolja a fokozatválasztó kart D állásból
balra, majd mozgassa előre, illetve
hátra.
<:kapcsoljon magasabb
sebességfokozatba]:alacsonyabb
sebességfokozatba kapcsolás
Amennyiben túl alacsony sebesség
mellett kapcsolna magasabb vagy túl
magas sebesség mellett
alacsonyabb sebességfokozatot,
akkor nem történik meg a kapcsolás.
Ez az Információs kijelzőn megjelenő
üzenetet eredményezhet.
Kézi üzemmódban nem történik
automatikusan magasabb
sebességfokozatba kapcsolás, ha a motor fordulatszáma túl magas.
Elektronikus vezetési programok
● Az üzemi hőmérséklet program hidegindítás után eltolja a
kapcsolási pontokat a magasabb fordulatszámok felé, így a
katalizátor hamarabb eléri üzemi
hőmérsékletét.
● Az automatikus üresbe kapcsolás funkció
automatikusan üresjáratra
kapcsol, amikor a gépkocsi álló
helyzetben, előremeneti
fokozatban van, és a fékpedál le van nyomva.
● A SPORT üzemmód kiválasztásával a váltás
magasabb fordulatszámon
történik (kivéve, ha a
sebességtartó automatika
bekapcsolt állapotban van).
SPORT üzemmód 3 190.● Speciális programok
automatikusan megváltoztatják a
kapcsolási pontokat emelkedőn
vagy lejtőn való haladáskor.
● Ha havas, jeges időben vagy egyéb csúszós felületen indul, azelektronikus sebességváltó
vezérlő automatikusan nagyobb
sebességfokozatot választ.
Kickdown
Ha automatikus üzemmódban a
gázpedált teljesen lenyomja, a motor
fordulatszámától függően a
sebességváltó alacsonyabb
sebességfokozatba kapcsol.
Meghibásodás
Meghibásodás esetén az g
ellenőrzőlámpa világít. Ezenfelül egy
kódszám vagy egy gépjárműüzenet
jelenik meg a vezető információs
központban. Tájékoztató üzenetek
3 127.
A sebességváltó többé nem kapcsol
automatikusan. Kézi
sebességváltással folytatható a
vezetés.

184Vezetés és üzemeltetésCsak a legmagasabb
sebességfokozat kapcsolható. A hiba jellegétől függően kézi üzemmódbana második fokozat is használható
lehet. Csak a gépkocsi álló
helyzetében váltson.
Keressen fel egy szervizt, és
javíttassa ki a hiba okát.
Az elektromos ellátás megszakadása
Az elektromos ellátás megszakadása esetén a fokozatválasztó kar nem
mozdítható ki a P állásból. A
gyújtáskulcsot nem lehet kivenni a
gyújtáskapcsolóból.
Ha a jármű akkumulátora lemerült,
akkor segédindító kábel segítségével
indíthatja be a járművet 3 280.
Ha nem a jármű akkumulátora okozta a hibát, oldja ki a fokozatválasztó kart.
1. Húzza be a rögzítőféket.
2. Első felénél fogva akassza ki a fokozatválasztó kar borítását a
középkonzolból, hajtsa fel és
fordítsa el balra.
3. Helyezzen be egy csavarhúzót a nyílásba amilyen mélyen csak
lehet és vegye ki a
fokozatválasztó kart a P vagy N
állásból. Ha újra P vagy N állásba
kapcsol, a fokozatválasztó kar
újra reteszelődni fog. Javíttassa ki az elektromos ellátás
megszakadásának okát egy
szervizben.
4. Illessze vissza a helyére a fokozatválasztó kar burkolatát.

Vezetés és üzemeltetés185Kézi sebességváltó
Hátramenetbe kapcsoláshoz, a
gépkocsi álló helyzetében nyomja le
a tengelykapcsoló pedált, majd
nyomja be a fokozatválasztó karon
levő kioldógombot, és kapcsolja
hátrameneti fokozatba a
sebességváltót.
Ha nem sikerül hátramenetbe
kapcsolnia, a sebességváltó kart üres állásba kapcsolva engedje fel, majd
nyomja le újra a tengelykapcsoló
pedált, azután kísérelje meg ismét a
hátrameneti fokozat kapcsolását.
Ne csúsztassa feleslegesen a
tengelykapcsolót.
Használatakor nyomja le teljesen a
tengelykapcsoló pedált. Ne
pihentesse a lábát a pedálon.Figyelem!
Vezetés közben ne tartsa kezét a
fokozatválasztó karon.
Fékrendszer
A fékrendszer két egymástól
független fékkörből áll.
Az egyik fékkör meghibásodása
esetén a gépkocsi továbbra is
fékezhető a másik fékkör
segítségével. A megfelelő fékhatás
eléréséhez teljesen be kell nyomni a
fékpedált. Ehhez jelentősen nagyobb erőre van szükség. A fékút
megnövekszik. Az utazás folytatása
előtt vegye fel a kapcsolatot egy
szervizzel.
Álló motornál a fékrásegítő hatása a
fékpedál egy-kétszeri lenyomása
után megszűnik. A fékhatás ezzel
nem csökken, de a fékezéshez
lényegesen nagyobb pedálerőre van
szükség. Ezt különösen a gépkocsi
vontatásakor vegye figyelembe.
R ellenőrzőlámpa 3 116.
Blokkolásgátló fékrendszer
A blokkolásgátló fékrendszer (ABS)
megakadályozza a kerekek
blokkolását.

186Vezetés és üzemeltetésAmint az egyik kerék blokkoláshoz
közeli állapotba kerül, a rendszer
azonnal leszabályozza a fékerőt. A
gépkocsi kormányozható marad,
még erős fékezésnél is.
Az ABS beavatkozása a fékpedál
lüktetéséből és a szabályozás során
keletkező zajból is észlelhető.
Az optimális fékhatás elérése
érdekében a pedál lüktetése ellenére tartsa teljesen lenyomva a fékpedált
a teljes fékezés során. Ne csökkentse
a pedálerőt.
Elindulás után a rendszer, esetenként hallható módon, teszteli önmagát.
u ellenőrzőlámpa 3 116.
Adaptív féklámpa
A teljes erővel történő fékezés során
mindhárom féklámpa villog az ABS
beavatkozásának időtartama alatt.Meghibásodás9 Figyelmeztetés
Az ABS meghibásodásakor az
átlagosnál erősebb fékezés során
a kerekek blokkolódhatnak. Az
ABS fent leírt előnyei ekkor nem
állnak rendelkezésre. Erős
fékezéskor a gépkocsi
kormányozhatatlanná válhat és
megcsúszhat.
Keressen fel egy szervizt, és
javíttassa ki a hiba okát.
Rögzítőfék
Kézi rögzítőfék9 Figyelmeztetés
A rögzítőféket mindig határozottan
húzza be, a kioldógomb
megnyomása nélkül, lejtőn vagy
emelkedőn pedig olyan erősen,
amennyire csak tudja.
A rögzítőfék kiengedéshez emelje meg kissé a kart, nyomja meg a
kar végén lévő kioldógombot,
majd engedje le teljesen a kart.

Vezetés és üzemeltetés187A rögzítőfék működtetéshez
szükséges erő csökkentéséhez
nyomja le egyidejűleg a fékpedált.
R ellenőrzőlámpa 3 116.
Elektromos rögzítőfék
Működtetés álló gépkocsi esetén
9 Figyelmeztetés
Húzza a m kapcsolót körülbelül
egy másodpercig, az elektromos rögzítőfék automatikusan,
megfelelő erővel, működésbe lép.
Maximális erővel való
rögzítéshez, pl. utánfutóval vagy
lejtőn történő parkoláskor, húzza
meg a m kapcsolót.
Ha a m visszajelző világít, akkor
az elektromos rögzítőfék be van
húzva 3 116.
Az elektromos rögzítőfék bármikor
működtethető, még kikapcsolt
gyújtásnál is.
Ne működtesse az elektromos
rögzítőféket túl gyakran álló motorral,
mert ezzel lemerítheti a
járműakkumulátort.
A jármű elhagyása előtt ellenőrizze
az elektromos rögzítőfék állapotát.
m ellenőrzőlámpa 3 116.
Kioldás
Kapcsolja be a gyújtást. Tartsa
nyomva a fékpedált, majd nyomja
meg a kapcsolót m.
Elindulás funkció
Gépjárművek kézi sebességváltóval:
A tengelykapcsoló-pedál
benyomása, majd kismértékű
felengedése és a gázpedál enyhe
benyomása automatikusan kioldja az
elektromos rögzítőféket. A m
kapcsoló meghúzása közben ez nem
lehetséges.
Automata sebességváltóval
rendelkező gépkocsik: A D állás
kapcsolása, majd a gázpedál
benyomása automatikusan kioldja az
elektromos rögzítőféket. A m
kapcsoló meghúzása közben ez nem lehetséges.
Dinamikus fékezés mozgásban lévő
gépkocsi esetén
Ha a jármű mozgásban van és a m
kapcsolót meghúzva tartja, akkor az
elektromos rögzítőfék lassítani fogja
a járművet, de nem fog teljesen
behúzni.
A m kapcsoló elengedésekor a
dinamikus fékezés azonnal
abbamarad.
Meghibásodás
Az elektromos rögzítőfék
vészüzemmódját az j
ellenőrzőlámpa jelzi, és a vezetői információs központban megjelenőkódszám, illetve tájékoztató üzenet.
Tájékoztató üzenetek 3 127.

188Vezetés és üzemeltetésHúzza be az elektromos rögzítőféket:húzza meg és tartsa így a m
kapcsolót több mint öt másodpercig.
Ha az m ellenőrzőlámpa világít,
akkor az elektromos rögzítőfék be
van húzva.
Engedje ki az elektromos
rögzítőféket: nyomja meg, és tartsa
nyomva a m kapcsolót több mint két
másodpercig. Ha az m
ellenőrzőlámpa elelszik, akkor az elektromos rögzítőfék ki van
engedve.
Az m ellenőrzőlámpa villog: az
elektromos rögzítőfék nincs teljesen
behúzva vagy kioldva. Ha
folyamatosan villog, akkor oldja ki az
elektromos rögzítőféket, és próbálja
újra behúzni.
Fékasszisztens Ha a fékpedált gyorsan és erősen
nyomja le, automatikusan a
maximális fékerő kerül alkalmazásra
(teljes fékezés).Tartsa nyomva határozottan a
fékpedált, amíg a teljes erővel történő
lassítás szükséges. A fékpedál
felengedésekor a maximális fékerő
automatikusan csökken.
Visszagurulás-gátló
A rendszer segít megelőzni a
szándékolatlan mozgást emelkedőn
való indulásnál.
Ha emelkedőn való megállás után
kiengedik a fékpedált, a fékek még
2 másodpercig fognak. Amint a jármű gyorsulni kezd, a fékek
automatikusan kiengednek.
Autostop során a visszagurulás-gátló
nem aktív.Menetdinamikai
rendszerek
Kipörgésgátló rendszer A kipörgésgátló rendszer (TC) az
elektronikus menetstabilizáló
rendszer része.
A kipörgésgátló rendszer szükség
esetén a hajtott kerekek
kipörgésének megakadályozásával
javítja a menetstabilitást, az útfelület
fajtájától és a gumiabroncsok
tapadásától függetlenül.
Amint a meghajtott kerék elkezd
kipörögni, a motor teljesítménye
csökken, és a legjobban kipörgő
kerék egyedileg fékeződik. A
rendszer használata csúszós
útfelületen jelentősen megnöveli a
gépkocsi menetstabilitását.
Amint az b ellenőrzőlámpa kialszik, a
kipörgésgátló működésre kész.
A kipörgésgátló működésbe
lépésekor a b villog.

Vezetés és üzemeltetés1899Figyelmeztetés
Ebben a különleges biztonsági
berendezésben bízva se vállaljon
kockázatot a vezetésben.
Alakítsa sebességét az
útviszonyoknak megfelelően.
b ellenőrzőlámpa 3 118.
Kikapcsolás
A kipörgésgátló kikapcsolható, ha
szükség van a hajtott kerekek
kipörgésére: nyomja meg röviden a
b gombot.
Az k ellenőrzőlámpa világít.
A kipörgésgátló a b gomb ismételt
megnyomásával kapcsolható vissza.
A kipörgésgátló a gyújtás következő
bekapcsolásakor is visszakapcsol.
Elektronikus
menetstabilizáló rendszer
Az elektronikus menetstabilizáló
rendszer (ESC) szükség esetén
javítja a gépkocsi menetstabilitását,
az útfelület fajtájától és a
gumiabroncsok tapadásától
függetlenül. A rendszer a hajtott
kerekek kipörgését is
megakadályozza.
Amint a gépkocsi sodródni kezd
(alulkormányozottság/
túlkormányozottság), a rendszer
csökkenti a motor teljesítményét és
egyenként fékezi a kerekeket. A
rendszer használata csúszós
útfelületen jelentősen megnöveli a
gépkocsi menetstabilitását.
Amint az b ellenőrzőlámpa kialszik,
az ESC működésre kész.
Az ESC működésbe lépésekor a b
villog.9 Figyelmeztetés
Ebben a különleges biztonsági
berendezésben bízva se vállaljon
kockázatot a vezetésben.
Alakítsa sebességét az
útviszonyoknak megfelelően.
b ellenőrzőlámpa 3 118.
Kikapcsolás
A nagy teljesítményű vezetéshez az
elektronikus menetstabilizáló
rendszer kikapcsolható: nyomja be, és tartsa nyomva a b gombot
körülbelül öt másodpercig.

190Vezetés és üzemeltetésAz n ellenőrzőlámpa világít.
Az ESC a b gomb ismételt
megnyomásával kapcsolható vissza.
Ha a TC rendszert korábban
kikapcsolták, mind a TC, mind az
ESC visszakapcsol.
Az ESC a gyújtás következő
bekapcsolásakor is visszakapcsol.
Interaktív vezetési rendszer
Flex Ride A Flex Ride rendszer lehetővé teszi a vezető számára, hogy válasszon
háromféle vezetési üzemmód közül:
● SPORT üzemmód: nyomja meg a SPORT gombot, a LED világít.
● TOUR üzemmód: nyomja meg a TOUR gombot, a LED világít.
● Normál üzemmód: se a SPORT
se a TOUR nincs benyomva,
LED nem világít.
A SPORT és a TOUR üzemmód
kikapcsolásához nyomja meg a
megfelelő gombot még egyszer.A Flex Ride rendszer mindegyik
vezetési üzemmódban a következő
elektronikus rendszereket köti össze:
● Folyamatos lengéscsillapítás- vezérlés
● Gázpedál vezérlés
● Kormányzás vezérlés
● Automata sebességváltó
SPORT üzemmód
A rendszerek beállításai a sportosabb
vezetési stílushoz illeszkednek:
● A lengéscsillapítók csillapítása keményebbé válik, hogy jobb
kapcsolatot biztosítsanak az
útfelülettel.
● A motor gyorsabban reagál a gázpedál mozgására.
● A kormányrásegítés mértéke csökken.
● Az automata sebességváltó váltási pontjai későbbre
tolódnak.
● A SPORT üzemmód bekapcsolásával a fő műszerek
megvilágítása fehérről pirosra
vált.
TOUR üzemmód