2016.5 OPEL VIVARO B radio

6Pe scurtPe scurt
Informaţii preliminare
referitoare la conducereDeblocarea autovehiculului
Deblocarea cu telecomanda
Apăsaţi c pentru deblocarea portierei
şoferului. Apăsaţi din nou pentru a
debloca întregul autovehicul.
Deschideţi portierele trăgând de
mânere.
Apăsaţi G; se deblochează doar
spaţiul de încărcare.
Telecomanda radio 3 21, Sistemul
de închidere centralizată 3 25,
Portbagajul 3 34, Deblocarea cu
cheia manuală 3 25.
Deblocarea cu ajutorul cheii
electronice
Apăsaţi butonul de pe orice mâner
exterior al portierei atunci când cheia
electronică se află în raza zonei de
detectare (aprox. un metru de la
portierele faţă sau portbagaj) şi
trageţi mânerul pentru a deschide
portiera.
- sau -
Apăsaţi butonul cheii electronice c
pentru a debloca toate portierele şi
portbagajul.
Sistemul cu cheie electronică 3 23.

20Cheile, portierele şi geamurileCheile, portierele şi
geamurileCheile, încuietorile .......................20
Cheile ........................................ 20
Cartela Car Pass .......................20
Telecomanda radio ....................21
Sistemul cu cheie electronică ....23
Încuietorile portierelor ................24
Sistemul de închidere centralizată ............................... 25
Blocarea automată ....................30
Încuietorile de siguranţă pentru copii .......................................... 31
Portierele ..................................... 31
Portieră culisantă .......................31
Portierele din spate ...................32
Portbagajul ................................ 34
Securitatea autovehiculului ..........36
Sistemul de blocare antifurt .......36
Sistemul de alarmă antifurt ........37
Sistemul antidemaraj .................39
Oglinzile retrovizoare exterioare ..39
Oglinzile convexe ......................39
Reglarea manuală .....................39
Reglarea electrică .....................40Oglinzile rabatabile ....................40
Oglinzile încălzite ......................40
Oglinzile interioare .......................41
Funcţia manuală anti-orbire ......41
Funcţia automată anti-orbire ....41
Geamurile .................................... 42
Parbrizul .................................... 42
Geamurile acţionate electric ......42
Geamurile din spate ..................43
Luneta încălzită ......................... 43
Parasolarele .............................. 43Cheile, încuietorile
Cheile
Cheile de rezervă Codul cheii este specificat pe cheie
sau pe eticheta detaşabilă.
Codul cheii trebuie precizat atunci
când se comandă chei de rezervă,
acesta făcând parte din sistemul de
imobilizare.
Încuietorile 3 194, Telecomanda
radio 3 21, Sistemul cu cheie
electronică 3 23, Închiderea
centralizată 3 25, Pornirea
motorului 3 129.
Cartela Car Pass
Cartela Car Pass conţine date
relevante pentru siguranţa
autovehiculului, impunându-se de
aceea păstrarea acesteia într-un loc
sigur.
Când autovehiculul este dus la un
atelier service, datele autovehiculului
sunt necesare pentru executarea
anumitor operaţiuni.

Cheile, portierele şi geamurile21Telecomanda radio
Aceasta este utilizată pentru a activa:● sistemul de închidere centralizată 3 25
● sistemul de blocare antifurt 3 36
● sistemul de alarmă antifurt 3 37
● portbagajul 3 34
Telecomanda are o rază de acţiune de aproximativ 5 metri. Această rază
de acţiune poate fi afectată de
influenţe externe. Luminile de avarie
confirmă acţionarea telecomenzii.
Vă rugăm să utilizaţi telecomanda cu
grijă, protejaţi-o de umezeală şi
temperaturi ridicate şi evitaţi folosirea inutilă a acesteia.
În funcţie de model, autovehiculul
poate folosi o telecomandă cu
2 butoane sau cu 3 butoane sau o
cheie electronică, ce include
funcţionalitatea telecomenzii radio.
Sistemul cu cheie electronică 3 23.
Defecţiuni
În cazul în care sistemul de închidere centralizată nu poate fi activat prin
intermediul telecomenzii, cauzele pot
ţine de:
● aria de acoperire insuficientă
● bateria este descărcată
● acţionarea frecventă, repetată, a telecomenzii în afara ariei de
acoperire, ce va necesita
reprogramarea sa de către un
atelier service
● supraîncărcarea sistemului de închidere centralizată prin
utilizare la intervale foarte scurte,ce duce la întreruperea pentru
scurt timp a alimentării cu energie electrică
● interferenţe cu unde radio de putere mai mare, provenite de la
alte surse
Funcţionarea cheii manuale 3 25.
Înlocuirea bateriei telecomenzii Înlocuiţi bateria imediat ce aria de
acoperire a telecomenzii se reduce.
Bateriile nu vor fi eliminate împreună
cu gunoiul menajer. Acestea vor fi
eliminate prin intermediul unui centru
adecvat de reciclare.

Cheile, portierele şi geamurile23Sincronizarea cheii electronice
Apăsaţi orice buton de pe cheia
electronică de patru ori în raza zonei
de detectare (aprox. un metru) de la
portierele faţă sau portbagaj. Cheia
electronică va fi sincronizată la
cuplarea contactului.
Sistemul cu cheie electronicăPermite executarea handsfree a
următoarelor funcţii:
● sistemul de închidere centralizată 3 25
● portbagajul 3 34
● cuplarea contactului şi pornirea motorului 3 128
Trebuie doar ca şoferul să poarte
asupra sa cheia electronică.
Notă
Luaţi întotdeauna cu dvs. cheia
atunci când ieşiţi din autovehicul.
Lăsarea cheii electronice în cititorul
de carduri este indicată printr-un
semnal de avertizare 3 99 şi un
mesaj pe Centrul de informaţii
pentru şofer (DIC) 3 99 la
deschiderea portierei şoferului.
În plus, cheia electronică include
funcţionalitatea telecomenzii radio
3 21 şi a luminilor de acces 3 110.
Utilizaţi telecomanda cu grijă,
protejaţi-o de umezeală şi
temperaturi ridicate şi evitaţi folosirea inutilă a acesteia.Notă
Nu aşezaţi cheia electronică în
portbagaj în timpul deplasării
autovehiculului, deoarece acesta se
află în afara zonei de detectare
(indicată de un semnal sonor de avertizare la viteze mici 3 99 şi un
mesaj pe Centrul de informaţii
pentru şofer (DIC) 3 99).
Funcţionarea handsfree este
dezactivată automat la acţionarea
butoanelor cheii electronice sau a
apăsării butonului pentru închiderea
centralizată e 3 25. Pentru
reactivarea funcţionării handsfree,
reporniţi motorul.
Butonul de alimentare 3 128.
Înlocuirea bateriei cheii
electronice
Dacă sistemul nu mai funcţionează
corespunzător sau dacă aria de
acoperire scade, înlocuiţi imediat
bateria. Înlocuirea bateriei este
indicată printr-un mesaj în DIC
3 99.
Înlocuirea bateriei, vezi telecomanda radio 3 21.

24Cheile, portierele şi geamurileDefecţiuni
Dacă sistemul de închidere
centralizată nu funcţionează sau
motorul nu poate fi pornit, cauza
poate fi una din următoarele:
● defecţiune la cheia electronică
● cheia electronică în afara ariei de
recepţie
● bateria este descărcată
● supraîncărcarea sistemului de închidere centralizată prin
utilizare la intervale foarte scurte,
ce duce la întreruperea pentru
scurt timp a alimentării cu energie electrică
● interferenţe cu unde radio de putere mai mare, provenite de la
alte surseCheia manuală de urgenţă
Menţineţi apăsat butonul pentru
deblocare de pe laterala cheii
electronice şi trageţi pentru a scoate
cheia manuală pentru situaţii de
urgenţă din partea superioară.
Blocaţi sau deblocaţi manual
portierele rotind cheia în încuietoare.
După utilizare, reintroduceţi cheia
manuală de urgenţă în carcasa cheii
electronice.
Încuietorile portierelor
Încuietoare de siguranţă antifurt
Pentru prevenirea deschiderii din
exterior a portierei faţă, deschideţi
portiera şi cuplaţi încuietoarea de
siguranţă antifurt.
Cu ajutorul unei unelte adecvate, rotiţi
comutatorul încuietorii portierei în
poziţia blocată. Portiera nu poate fi
deschisă din exterior.
Încuietoarea de siguranţă antifurt
rămâne cuplată şi după deblocarea
autovehiculului de la telecomandă.
Portiera poate fi deschisă numai din
interior sau cu ajutorul cheii manuale.

Conducerea şi utilizarea autovehiculului129Curentul reţinut deconectat
Apăsaţi START/STOP pentru mai
mult de două secunde; motorul este oprit, în timp ce unele funcţii, de ex.sistemul Infotainment, sunt
disponibile pentru utilizare timp de
aprox. 10 minute.
Aceste funcţii îşi întrerup funcţionarea
la deschiderea portierei şoferului şi
blocarea autovehiculului.
Notă
Luaţi întotdeauna cu dvs. cheia
atunci când ieşiţi din autovehicul.
Lăsarea cheii electronice în cititorul
de carduri este indicată printr-un
semnal de avertizare 3 99 şi un
mesaj pe Centrul de informaţii
pentru şofer (DIC) 3 99 la
deschiderea portierei şoferului.9 Pericol
Nu lăsaţi niciodată o cheie
electronică în interiorul
autovehiculului atunci când în
acesta rămân copii sau animale pentru a evita acţionarea
neintenţionată a geamurilor,
portierelor sau a motorului. Pericol de rănire soldată cu decesul.
Defecţiuni
Dacă motorul nu poate fi pornit, cauza
poate fi una din următoarele:
● Defecţiune la cheia electronică.
● Cheia electronică în afara ariei de recepţie.
● Bateria descărcată.
● Suprasolicitarea sistemului de închidere centralizată prin
utilizare la intervale foarte scurte
duce la întreruperea pentru scurt
timp a alimentării cu energie
electrică.
● Interferenţa cu unde radio de putere mai mare provenind din
alte surse.
Înlocuirea bateriei 3 21.
Sistemul de închidere centralizată
3 25.
Sistemul cu cheie electronică 3 23.
Pornirea motorului
Transmisia manuală:acţionaţi
ambreiajul.
Nu acceleraţi.
Motoarele Diesel: rotiţi cheia la
poziţia 2 pentru preîncălzire până
când lampa de control ! se stinge
din blocul instrumentelor de bord 3 95.
Rotiţi cheia în poziţia 3 şi eliberaţi.
Turaţia crescută a motorului scade în
mod automat la turaţia normală de
ralanti, pe măsură ce temperatura
motorului creşte.

Îngrijirea autovehiculului177Nr.Circuit1Bateria pentru injecţia de
AdBlue2Bateria autovehiculului (cu
sistem cu cheie electronică)3Rezerva bateriei APC (cu sistem
cu cheie electronică)4Sistem de încălzire şi ventilaţie5Adaptări6Adaptări7Sistem de încălzire şi ventilaţie8Încălzire şi ventilaţie suplimen‐
tare / sistemul de aer condiţionat9Sistem de încălzire şi ventilaţie
suplimentar10Oglinzi retrovizoare exterioare
electrice / adaptări suplimentare11Oglinzile retrovizoare exterioare
încălzite12Radio / multimedia / oglinzi retro‐
vizoare exterioare electrice /
mufă pentru diagnostic13Multimedia / cârligul de tractareNr.Circuit14Luminile de curtoazie / protecţia
împotriva descărcării bateriei15Sistemul de injecţie a combusti‐
bilului / sistemul de monitorizare a presiunii în anvelope / sistemul cu cheie electronică16Luminile de avarie / semnali‐
zarea virajelor şi a schimbării
benzii de rulare17Sistemul de închidere centra‐
lizată18Faza lungă stânga / faza scurtă
dreapta / lămpile de poziţie din
spate / luminile pe timp de zi
stânga19Proiectoarele de ceaţă / lămpile
de ceaţă spate / luminile pentru
plăcuţa de înmatriculare20Alarmă / claxon / iluminare /
ştergător21Panoul de instrumente22Comutatorul de lumini23Ştergător de lunetă / pompa
spălătorului de parbriz / claxonNr.Circuit24Baterie generală APC25Lămpile marşarier26Comutator frână27Injecţia combustibilului /
demaror28Airbag / încuietoarea coloanei
de direcţie29Geamul electric - pasager30Servodirecţia31Lămpile de frână32Rezerva bateriei APC (cu sistem
cu cheie electronică)33Afişajul de service34Bricheta / priza pentru accesorii35Faza lungă dreapta / faza scurtă stânga / lămpi de poziţie late‐
rale / luminile de timp de zi
dreapta36Lumini de frână / ABS / sistem
antidemaraj37Iluminat interior / sistem de
climatizare

Îngrijirea autovehiculului181Influenţa temperaturiiPresiunea în anvelope depinde de
temperatura anvelopei. În timpul
mersului, temperatura şi presiunea în anvelope cresc.
Valorile presiunii în anvelope
prevăzute pe eticheta cu informaţii
ale anvelopei şi tabelul cu presiunea
în anvelope sunt valabile pentru
anvelope reci, adică temperatura de
20 °C. Presiunea creşte cu aproape
10 kPa (0,1 bar) cu o creştere de
10 °C a temperaturii. Trebuie să se
ţină cont de aceasta atunci când se
verifică anvelope calde.
Sistemul de monitorizare a presiunii în anvelope
Sistemul de monitorizare a presiunii
în anvelope (TPMS) utilizează
tehnologia radio şi cu senzori pentru a verifica nivelurile de presiune în
anvelope.Atenţie
Sistemul de monitorizare a
presiunii în anvelope emite
avertizări numai cu privire la o
stare de presiune scăzută în
anvelope şi nu înlocuieşte
întreţinerea periodică efectuată de şofer.
Toate cele patru roţi trebuie să fie
echipate cu un senzor de presiune,
iar presiunea în anvelope trebuie să
se afle la nivelul prescris.
Notă
În ţările în care sistemul de
monitorizare a presiunii în anvelope
este impus prin legislaţie, utilizarea
de roşi fără senzori de presiune va
anula certificarea de tip a
autovehiculului.
Senzorii sistemului de monitorizare a presiunii în anvelope (TPMS)
monitorizează presiunea aerului în
anvelopele autovehiculului şi transmit
valorile de presiune înregistrate la
anvelope către un receptor amplasat
în autovehicul.
Graficul presiunii în anvelope 3 216.
Stare de presiune scăzută în
anvelope
O stare de presiune scăzută în
anvelope este indicată prin
aprinderea lămpii de control w 3 96,
iar un mesaj corespunzător apare pe
DIC.
Dacă w se aprinde, opriţi imediat ce
acest lucru este posibil şi umflaţi
anvelopele conform recomandărilor
3 216.