2016.5 OPEL VIVARO B ESP

Világítás109Ha a billenő kapcsoló a középső
állásában van, a lámpa utastér-
világításként működik, és az első
ajtók kinyitásakor bekapcsol.
Amikor az első ajtót becsukják, a
belső világítás rövid késleltetéssel
kialszik.
Hátsó utastér-világítás
A felső csomagtérlámpák beállíthatók úgy, hogy a csomagtér-világítás
kigyulladjon, ha kinyitják az oldalsó
vagy hátsó ajtókat, vagy
bekapcsolható folyamatosan.Működtesse a billenőkapcsolót:nyomja meg 7:kikapcsolvaközépső állás:automatikus ki- és
bekapcsolásnyomja meg d:bekapcsolva
Ha a billenő kapcsoló a középső
állásában van, a lámpa utastér-
világításként működik, és az oldalsó
vagy hátsó ajtók kinyitásakor
bekapcsol.
Amikor az ajtót becsukják, akkor a belső világítás rövid késleltetéssel
kialszik.
LED spotlámpák
Járműtől függően lehetnek állítható
LED pontfénylámpák, és
billenőkapcsoló is.
Üléspad világítás
Járműtől függően, az üléspad
világítás világít, amikor a tolóajtót
kinyitják.
Csomagtérvilágítás Az alsó csomagtérlámpák
bekapcsolnak, amikor kinyitják a
csomagteret.
Kesztyűtartó világítás
A kesztyűtartó világítása a
kesztyűtartó kinyitásakor bekapcsol.

Hőmérséklet-szabályozás115Ventilátor Z
A ventilátort manuálisan a kívánt fokozatra kapcsolva állítsa be a
ventilátor kívánt fordulatszámát.
Ha a ventilátor ki van kapcsolva,
akkor a légkondicionáló is kikapcsol.
Levegőelosztás M
Nyomja meg a megfelelő gombot a
kívánt beállításhoz. A LED világít a
gombban, amikor be van kapcsolva.R:a szélvédőre és az első
oldalablakokraM:a fejtérbeS:a lábtérbe
A beállítások kombinációja két gomb
megnyomásával lehetséges, amíg
mindkét LED világítani nem kezd.
Az Automatikus üzemmódhoz való
visszatéréshez: Nyomja meg a
AUTO gombot.
Hűtés A/C A légkondicionáló rendszer lehűti éspárátlanítja (szárítja) a levegőt,
amikor a külső hőmérséklet
meghalad egy adott értéket. Ezért kondenzvíz képződhet, amely a
gépkocsi alján csöpög ki.
Megjegyzés
A légkondicionáló teljesítménye
csökken, amikor be van kapcsolva
az ECO üzemmód 3 123.
Ha nincs szükség hűtésre vagy
szárításra, akkor nyomja meg az
A/C OFF lehetőséget a hűtőrendszer
kikapcsolásához, és üzemanyag
megtakarításahoz. LED világít a
gombban.
Az Automatikus üzemmódhoz való
visszatéréshez: Nyomja meg a
AUTO gombot.
Belső levegőkeringtetés u
Kapcsolja be vagy ki a manuális visszakeringtetés üzemmódot a u
használatával. A LED világít a gombban, amikor be van kapcsolva.9 Figyelmeztetés
Az utastér levegőjének cseréje
belső levegőkeringetés
üzemmódban lecsökken. Hűtés
nélküli üzemmódban a levegő
nedvességtartalma
megnövekszik, az ablakok belülről bepárásodhatnak. Ha sokáig van
bekapcsolva, az utastér levegője
elhasználódik, ennek hatására a
gépkocsi utasai elálmosodhatnak.
Az Automatikus üzemmódhoz való
visszatéréshez: Nyomja meg a
AUTO gombot.
Hátsó utastérfűtés
A hátsó utastér fűtőventilátora a
hátsó szellőzőnyílásokon keresztül
levegőt juttat a hátsó utastérbe.

Vezetés és üzemeltetés131elektronikus menetstabilizáló
rendszer (ESP® Plus
) 3 142
nincsenek aktívan bekapcsolva
● a jármű mozgásban volt az utolsó
Autostop óta
Ellenkező esetben a rendszer letiltja az Autostop funkciót.
A hőmérséklet-szabályozó rendszer
bizonyos beállításai letilthatják a
Autostop funkciót. További
tájékoztatásért, lásd a " Hőmérséklet
szabályozás " fejezetet 3 113
Jármű újraindítása a vezető által A motor újraindításához nyomja meg
a tengelykapcsoló pedált.
Megjegyzés
Ha ki van választva valamilyen
sebesséfgfokozat, akkor a motor beindításakor teljesen be kell
nyomni a tengelykapcsoló-pedált.
Amikor a motort újraindítja, akkor
kialszik az Ï 3 97 ellenőrzőlámpa a
műszeregységben.Motor indítása stop-start
rendszerrel
Az automatikus újraindításhoz a
választókarnak üres állásban kell
lennie.
Ha Autostop közben az alábbi
állapotok valamelyike lép fel, a stop-
start rendszer automatikusan
újraindítja a motort:
● a stop-start rendszer manuálisan
ki van kapcsolva
● a motorháztető nyitva van
● a járműakkumulátor lemerült
● a motor hőmérséklete túl alacsony
● a fékvákuum nem elegendő
● a gépjármű elindul
● a jégmentesítő funkció be van kapcsolva 3 113
Ha elektromos tartozék, például
hordozható CD-lejátszó, csatlakozik
az elektromos kimenethez, akkor
újraindítás közben esetleg rövid
áramesés észlelhető.Meghibásodás
Ha meghibásodás történik a stop-
start rendszerben, akkor a Î LED-je
világít, és egy vonatkozó üzenet jelenik meg a DIC kijelzőn 3 98 . Kérje
szerviz segítségét.
Tájékoztató üzenetek 3 98.
Figyelmeztető hangjelzések 3 99.
Parkolás9 Figyelmeztetés
● Ne álljon a járművel könnyen
gyulladó felületre. A
kipufogórendszer magas
hőmérséklete meggyújthatja a
felületet.
● A rögzítőféket mindig a kioldógomb benyomása nélkülhúzza be. Ha lejtőn vagy
emelkedőn áll meg, akkor
olyan erősen húzza be a
kéziféket, amennyire csak
tudja. A működtetéshez

142Vezetés és üzemeltetésrendszer) működésre. Az Ø
visszajelző kikapcsol a
műszeregységben.
A kipörgésgátló a Ø ismételt
megnyomásával kapcsolható vissza.
Ø ellenőrzőlámpa kialszik.
A kipörgésgátló a gyújtás következő
bekapcsolásakor is visszakapcsol.
Meghibásodás
Ha a rendszer meghibásodást észlel,
akkor a b 3 94 ellenőrzőlámpa a F
3 93 lámpával együtt világít a
műszeregységben és egy ennek
megfelelő üzenet jelenik meg a DIC
kijelzőn 3 98.
TC (kipörgésgáltó) nem
működőképes. Keressen fel egy
szervizt, és javíttassa ki a hiba okát.
Tájékoztató üzenetek 3 98.
Elektronikus
menetstabilizáló rendszer
Az Elektronikus menetstabilizáló
program (ESP® Plus
) szükség esetén
növeli a gépkocsi stabilitását, az
útfelület állapotától és agumiabroncsok tapadásától
függetlenül. A rendszer a hajtott
kerekek kipörgését is
megakadályozza.
Amint a gépkocsi sodródni kezd
(alulkormányozottság/
túlkormányozottság), a rendszer
csökkenti a motor teljesítményét és
egyenként fékezi a kerekeket. A
rendszer használata csúszós
útfelületen jelentősen megnöveli a
gépkocsi menetstabilitását.
Az ESP® Plus
működésre kész, amint
bekapcsolja a gyújtást és a műszeregységben a b
ellenőrzőlámpa kialszik. Egy
megfelelő üzenet is megjelenik a
vezetői információs központban
(DIC) 3 98.
Amikor az ESP® Plus
beavatkozik, a
b ellenőrzőlámpa villog.9 Figyelmeztetés
Ebben a különleges biztonsági
berendezésben bízva se vállaljon
kockázatot a vezetésben.
Alakítsa sebességét az
útviszonyoknak megfelelően.
b ellenőrzőlámpa 3 94.
Utánfutó-stabilizáló rendszer (TSA)
3 155.
Továbbfejlesztett kipörgésgátló
funkció

Vezetés és üzemeltetés143Ha szükséges, puha talajon, sárral
vagy hóval borított útfelületeken
kikapcsolható az ESP® Plus
a
keréktapadás javításához:
Nyomja meg a Ø gombot a
műszerfalon.
Az Ø
ellenőrzőlámpa világít a
műszeregységben és egy ennek
megfelelő üzenet jelenik meg a DIC
kijelzőn 3 98.
Amikor a gépjármű sebessége eléri
az 50 km/h-t, a rendszer
automatikusan átkapcsol a
Továbbfejlesztett kipörgésgátló
funkcióról az ESP® Plus
működésre.
Az Ø visszajelző kikapcsol a
műszeregységben.
Az ESP® Plus
a Ø ismételt
megnyomásával kapcsolható vissza.
Ø ellenőrzőlámpa kialszik.
Az ESP® Plus
a gyújtás következő
bekapcsolásakor is visszakapcsol.
Meghibásodás
Ha a rendszer meghibásodást észlel, akkor a b 3 94 ellenőrzőlámpa a F
3 93 lámpával együtt világít a
műszeregységben és egy ennek
megfelelő üzenet jelenik meg a DIC
kijelzőn 3 98.
Az Elektronikus menetstabilizáló
program (ESP® Plus
) nem
működőképes. Keressen fel egy
szervizt, és javíttassa ki a hiba okát.
Tájékoztató üzenetek 3 98.Vezetőt segítő
rendszerek9 Figyelmeztetés
A vezetőt segítő rendszereket arra
fejlesztették ki, hogy támogassák
a vezetőt, és nem arra, hogy
helyette figyeljenek.
A jármű vezetése közben a vezető
vállalja a teljes felelősséget.
Vezetőt segítő rendszerek
használata esetén mindig
ügyeljen az aktuális környezeti
helyzetre.
Sebességtartó automatika
A sebességtartó automatika 30 km/h
feletti sebességértékeket tud tárolni
és tartani. Emelkedőn illetve lejtőn haladva előfordulhat a tárolt
sebességértéktől való eltérés.
Biztonsági okokból a sebességtartó automatika a fékpedál első
lenyomásáig nem aktiválható.

Vezetés és üzemeltetés155Általánosságban legfeljebb 12%-os
emelkedőig érvényes a megadott érték.
A megengedett legnagyobb utánfutó-
terhelés meghatározott emelkedési
szögig és legfeljebb 1000 méter
tengerszint feletti magasságig
érvényes. Magas hegyvidéken az
alacsonyabb levegősűrűség miatt
csökken a motor teljesítménye, így a
gépkocsi kapaszkodóképessége is.
Ezért minden 1000 m
magasságnövekedésnél 10%-kal
csökken a megengedett vontatmány-
terhelés. Enyhe emelkedők esetén
(kisebb mint 8 %, például autópályán) nem kell csökkenteni a bruttó
szerelvénytömeget.
A megengedett vontatmány-
össztömeget nem szabad túllépni. Ez
a tömegérték az azonosító táblán
található 3 201.
Függőleges vonóhorog terhelés A függőleges vonóhorogfej-terhelés
az utánfutó által a vonóhorogra
kifejtett terhelés. Nagyságát az
utánfutó rakodásakor a
súlyelosztással lehet befolyásolni.A megengedett legnagyobb
függőleges vonóhorogfej-terhelés
értéke a vonószerkezet azonosító
tábláján és a gépkocsi irataiban
szerepel. Mindig, de főként nehéz
utánfutók esetében igyekezzen elérni
a maximális fejterhelést. A
függőleges vonóhorogfej-terhelés
soha nem lehet 25 kg-nál kevesebb.
Ha az utánfutó terhelése 1200 kg
vagy több, a vonóhorogfej-terhelés
nem lehet 50 kg-nál kevesebb.
Hátsó tengely terhelés
Utánfutó vontatása esetén a vontató
gépkocsi teljes terhelésekor
(beleértve minden utast) ne lépje túl a
megengedett legnagyobb
hátsótengely-terhelést (lásd az
azonosító táblán vagy a gépkocsi
irataiban).
Utánfutó-stabilizálórendszer
Ha a rendszer kígyózó mozgást
érzékel, csökkenti a motor
teljesítményét, és külön fékezi a
lakókocsit/utánfutót a bizonytalanfutás megszűnéséig. A rendszer
működése közben tartsa a
kormánykereket annyira nyugodtan,
amennyire csak lehet.
Az utánfutó-stabilizáló rendszer
(TSA) az elektronikus
menetstabilizáló rendszer (ESP® Plus
)
része 3 142.

223Torx kulcs................................... 176
Továbbfejlesztett kipörgésgátló funkció ............................. 141, 142
Töltésrendszer ............................. 93
Tömegadatok ............................. 205
Turbó motor bemelegítés ...........127
Tükrök..................................... 40, 41
U Ultrahangos parkolóradar ...........147
Utánfutó felkapcsolása ...............154
Utánfutó-stabilizáló rendszer .....155
Utánfutó vontatás ......................154
Utánfutó vontatása .....................154
Utcasarok-világítás .....................106
Ú Új gépkocsi bejáratása ..............125
Útdíjmatricák................................. 42 Út rögzítés .................................. 100
Ü Ülés alatti tárolórekesz ................73
Ülések........................................... 73
Ülésfűtés....................................... 50 Üléshelyzet .................................. 47
Üléspad ........................................ 73
Üzemanyag dízelüzemű motorokhoz ............................ 151
Üzemanyag-fogyasztás - CO 2-
kibocsátás .............................. 153Üzemanyag-gazdaságossági
besorolás .......................... 98, 100
Üzemanyag-gazdaságossági műszer ...................................... 88
Üzemanyag megszakító rendszer .................................. 128
Üzemanyagszint-jelző .................87
Üzemanyag-takarékos üzemmód. 96
Üzemanyagtartály....................... 211
Üzembevétel és indítás ..............125
Üzenetek ...................................... 98
V Váltás magasabb sebességfokozatba ...................94
Veszély, Figyelmeztetések és Figyelemfelhívások ....................4
Vészvillogó ................................ 107
Vezetési tanácsok ......................123
Vezető Információs Központ ........98
Vezetőt segítő rendszerek ..........143
Világítás ...................................... 104
Világítás funkciók........................ 110
Világításkapcsoló ....................... 104
Visszagurulás-gátló ...................140
Visszapillantó kamera ................ 149
Vonószem........................... 176, 191
Vontatás ............................. 154, 191
Vontatórúd .................................. 154