2016.5 OPEL MOVANO_B transmission

En bref111Bouches d'aération rigides . 123
2 Réglage de la portée des
phares ................................ 104
Aide au stationnement à
ultrasons ............................. 154
Système antipatinage ........148
Electronic Stability
Program ............................. 149
3 Bouches d'aération
latérales ............................. 122
4 Commutateur d'éclairage ...101
Clignotants de
changement de direction
et de file ............................. 105
Feux de route et de
croisement, appel de
phares ................................ 102
Feux latéraux ...................... 101
Commande automatique
des feux ............................. 102
Éclairage pour quitter le
véhicule .............................. 108
Phares antibrouillard ..........105Feu antibrouillard arrière ....106
Feux de route
automatiques ...................... 102
5 Instruments .......................... 82
Affichage de transmission .....86
Centre d'informations du
conducteur (DIC) ................... 95
6 Avertisseur sonore ...............78
Airbag conducteur ................57
7 Télécommande au volant .....78
Régulateur de vitesse ........151
8 Essuie-glace avant,
lave‑glace avant ...................79
Ordinateur de bord ................98
9 Boîte à monnaie ...................69
10 Prise de courant, port USB ...81
11 Bouches d'aération
centrales ............................ 122
12 Vide-poches .......................... 69
13 Affichage d'informations ........ 96
14 Airbag pour passager avant ..57
15 Vide-poches ......................... 69
16 Boîte à gants ........................ 7017Rappel de ceinture de
sécurité ................................ 89
Désactivation d'airbag
passager avant .....................58
18 Porte-gobelets ...................... 70
19 Climatisation
automatique ...............110, 112
Climatisation automatique ..112
20 Allume-cigares .....................82
Prise pour accessoires ......... 81
21 Levier de changement de
vitesses, boîte manuelle .....141
Boîte manuelle
automatisée ........................ 142
22 Régulateur de vitesse et
limiteur de vitesse ..............151
Boîte manuelle
automatisée, modes Hiver
et Chargé ............................ 144
Régime de ralenti ................128
Système Stop/Start .............129
Mode ECO .......................... 126

Instruments et commandes77Instruments et
commandesCommandes ................................ 78
Réglage du volant .....................78
Commandes au volant ..............78
Avertisseur sonore ....................78
Commandes au volant ..............78
Essuie-glace / lave-glace avant ......................................... 79
Température extérieure .............80
Horloge ...................................... 80
Prises de courant ......................81
Allume-cigares ........................... 82
Cendriers ................................... 82
Témoins et cadrans .....................82
Combiné d'instruments ..............82
Compteur de vitesse .................82
Compteur kilométrique ..............83
Compteur kilométrique journalier ................................... 83
Compte-tours ............................. 83
Jauge à carburant .....................84
Jauge de température de liquide de refroidissement du moteur ..84
Surveillance du niveau d'huile moteur ...................................... 85Affichage de service..................85
Affichage de transmission .........86
Témoins ..................................... 86
Clignotant .................................. 89
Rappel de ceinture de sécurité ..89
Airbags et rétracteurs de ceinture ..................................... 89
Désactivation d'airbag ...............90
Système de charge ...................90
Témoin de dysfonctionnement ..90
Prochain entretien du véhicule ..90
Arrêter le moteur .......................91
Système de freinage .................91
Antiblocage de sécurité (ABS) ..91
Passage au rapport supérieur ...92
Avertissement de franchissement de ligne ...........92
Electronic Stability Program ......92
Electronic Stability Program désactivé .................................. 92
Température de liquide de refroidissement du moteur ........ 92
Préchauffage ............................. 93
AdBlue ....................................... 93
Système de surveillance de la pression des pneus ..................93
Pression d'huile moteur .............93
Niveau bas de carburant ...........94
Système Stop/Start ...................94
Éclairage extérieur ....................94Feux de route ............................ 94
Feux de route automatiques ......94
Antibrouillard ............................. 94
Feu antibrouillard arrière ...........94
Régulateur de vitesse ................95
Tachygraphe ............................. 95
Porte ouverte ............................. 95
Affichages d'information ..............95
Centre d'informations du conducteur ................................ 95
Affichage d'informations ............96
Messages du véhicule .................96
Signaux sonores ........................97
Ordinateur de bord ......................98
Tachygraphe .............................. 100

86Instruments et commandesLorsque la distance atteint 0 km ou
que la date d'entretien est à terme, les
témoins o et A s'allument sur le
combiné d'instruments et FAIRE
REVISION RAPIDEMENT s'affiche
sur le centre d'informations du con‐
ducteur (DIC).
Le véhicule a besoin d'un entretien. Prendre contact avec un atelier.
Réinitialisation de l'affichage de
service
Après un entretien, l'affichage de ser‐
vice doit être réinitialisé. Le cas
échéant, sélectionner la distance
avant l'affichage de service dans le
centre d'informations du conducteur
(DIC), puis maintenir enfoncé le bou‐
ton situé à l'extrémité de la manette
d'essuie-glace pendant environ
10 secondes jusqu'à ce que la dis‐
tance avant le service ne soit affichée en continu.
Ordinateur de bord 3 98.
Centre d'informations du conducteur
(DIC) 3 95.
Informations sur le service 3 213.Affichage de transmission
Le mode ou le rapport sélectionné de
la boîte manuelle automatisée est in‐
diqué sur l'affichage de la transmis‐
sion.
R:marche arrièreN:neutre (point mort)A:mode automatiquekg:mode ChargéV:programme HiverT:actionner la pédale de freinW:électronique de la transmission
Boîte manuelle automatisée 3 142.
Témoins
Les témoins décrits ne se retrouvent
pas sur tous les véhicules. La des‐
cription s’applique à toutes les ver‐
sions d’instruments. Selon l'équipe‐
ment, la position des témoins peut va‐ rier. Lors de la mise du contact, la
plupart des témoins s'allument briè‐
vement pour effectuer un test de fonc‐
tionnement.
Signification des couleurs des té‐ moins :Rouge:Danger, rappel importantJaune:Avertissement, instruction,
défaillanceVert:Confirmation de mise en
marcheBleu:Confirmation de mise en
marcheBlanc:Confirmation de mise en
marche

Instruments et commandes95Régulateur de vitesse
m , U s'allume en vert ou en jaune.
m s'allume en vert quand une cer‐
taine vitesse est mémorisée.
U s'allume en vert quand le système
fonctionne.
Limiteur de vitesse U s'allume en jaune.
U s'allume en jaune quand le sys‐
tème fonctionne.
Régulateur de vitesse, limiteur de vi‐
tesse 3 151.
Tachygraphe & s'allume en cas de défaillance
3 100.
Porte ouverte
y s'allume en jaune.
S'allume lorsque l'allumage est mis
en route tandis qu'une porte ou le cof‐
fre est ouvert.En fonction de la version du véhicule,
le témoin s'allume également dans
l'affichage de transmission, indiquant la porte ouverte concernée.Affichages
d'information
Centre d'informations du
conducteur
Le centre d'informations du conduc‐ teur (DIC) se trouve dans le combiné
d'instruments sous le compteur de vi‐
tesse.
En fonction de la configuration du
véhicule, les éléments suivants s'affi‐
chent à l'écran :
● la température extérieure 3 80
● horloge 3 80

Conduite et utilisation125Conduite et
utilisationConseils de conduite .................126
Conduite économique .............126
Contrôle du véhicule ................126
Direction .................................. 126
Démarrage et utilisation .............127
Rodage d'un véhicule neuf ......127
Positions de la serrure de contact .................................... 127
Démarrage du moteur .............128
Commande du régime de ralenti ...................................... 128
Coupure d'alimentation en décélération ............................ 129
Système d'arrêt-démarrage .....129
Stationnement ......................... 132
Suspension pneumatique ........132
Gaz d'échappement ...................135
Filtre à particules (pour diesel) 135
Catalyseur ............................... 135
AdBlue ..................................... 136
Boîte manuelle ........................... 141
Boîte manuelle automatisée ......142
Affichage de la transmission ...142Démarrage du moteur .............142
Levier sélecteur .......................142
Mode manuel ........................... 144
Programmes de conduite électroniques .......................... 144
Défaillance ............................... 145
Coupure de courant .................145
Freins ......................................... 146
Antiblocage de sécurité ...........146
Frein de stationnement ............147
Assistance au freinage ............148
Aide au démarrage en côte .....148
Systèmes de contrôle de con‐ duite ........................................... 148
Système antipatinage ..............148
Electronic Stability Program ....149
Systèmes d'assistance au con‐
ducteur ....................................... 151
Régulateur de vitesse ..............151
Limiteur de vitesse ..................154
Aide au stationnement .............154
Caméra arrière ........................ 156
Avertissement de franchissement de ligne .........159
Carburant ................................... 160
Carburant pour moteurs diesel 160
Faire le plein ............................ 161
Consommation de carburant - Émissions de CO 2
................. 162Attelage de remorque ................163
Informations générales ............163
Caractéristiques de conduite et conseils pour le remorquage ..163
Emploi d'une remorque ...........163
Dispositif d'attelage .................164
Programme de stabilité de la remorque ................................ 164
Fonctions auxiliaires ..................165
Prise de force .......................... 165

142Conduite et utilisationLors de la manœuvre, enfoncer la pé‐
dale d'embrayage à fond. Ne pas uti‐
liser la pédale comme repose-pied.Avertissement
Il n'est pas recommandé de con‐
duire en gardant la main sur le le‐
vier sélecteur.
Boîte manuelle
automatisée
La boîte manuelle automatisée (MTA) permet un passage des vitesses ma‐
nuel (mode manuel) ou automatique
(mode automatique) avec, dans tous les cas, une commande d'embrayage
automatique.
Affichage de la transmission
Affichage du mode et du rapport ac‐
tuel.
Démarrage du moteur
Enfoncer la pédale de frein en démar‐
rant le moteur. Si la pédale de frein
n'est pas enfoncée, T s'allume sur
l'affichage de la transmission et il est
impossible de démarrer le moteur.
Quand la pédale de frein est enfon‐
cée, la boîte passe automatiquement à la position N (point mort) ; « N » ap‐
paraît sur l'affichage de la transmis‐
sion et le moteur peut être démarré.
Un léger retard peut survenir.
Levier sélecteur

Conduite et utilisation143Toujours déplacer le levier sélecteur
aussi loin que possible dans la direc‐
tion adéquate. Quand il est relâché, il
revient automatiquement en position
centrale.N:Neutre (point mort)A/
M:Basculement entre le mode
automatique et le mode ma‐
nuel
L'affichage de la transmission
indique « A » en mode automa‐ tique.R:Marche arrière
N'engager qu'avec le véhicule
à l'arrêt. L'affichage de la trans‐ mission indique « R » quand la
marche arrière est engagée.+:passage au rapport supérieur.-:passer au rapport inférieur.
Prendre la route
Quand le moteur est démarré, la boîte
de vitesse est en mode automatique.
Enfoncer la pédale de frein et dépla‐
cer le levier sélecteur vers + pour en‐
gager le premier rapport.
En sélectionnant R, la
marche arrière est engagée. Après avoir relâché la pédale de frein, le
véhicule commence à démarrer len‐
tement. Pour démarrer rapidement,
relâcher la pédale de frein et accélé‐
rer directement après avoir engagé
un rapport.
En mode automatique, la boîte de vi‐
tesses passe automatiquement les
autres rapports, en fonction des con‐ ditions de conduite.
Pour engager le mode manuel, dé‐
placer le levier sélecteur vers A/M. Le
rapport actuel apparaît dans l'affi‐
chage de transmission.
Pour engager le premier rapport, en‐ foncer la pédale de frein et déplacer
le levier sélecteur vers + ou -. Passer
un rapport supérieur ou inférieur en
déplaçant le levier sélecteur vers + ou
- . Des rapports peuvent être sautés
en déplaçant le levier sélecteur plu‐
sieurs fois à bref intervalle.
Arrêt du véhicule
En mode automatique ou manuel, le premier rapport est engagé et la boîte
de vitesses est débrayée quand le
véhicule est arrêté. En R, la
marche arrière reste engagée.En cas d'arrêt dans une pente, serrer
le frein de stationnement ou enfoncer la pédale de frein. Pour éviter la sur‐
chauffe de l'embrayage, un avertis‐
sement sonore intermittent peut re‐
tentir pour rappeler d'enfoncer la pé‐
dale de frein ou de serrer le frein de
stationnement.
Couper le moteur si l'arrêt est pro‐
longé, par exemple dans les embou‐
teillages.
Quand le véhicule est à l'arrêt et que
la porte du conducteur est ouverte, un signal sonore peut retentir pour rap‐
peler de mettre la boîte au point mort
ou d'enfoncer la pédale de frein.
Frein moteur
Mode Automatique
En pente, la boîte manuelle automa‐
tisée ne passe pas aux rapports su‐
périeurs à moins qu'un régime moteur relativement important n'ait été at‐
teint. Elle rétrograde à temps lors des
freinages.

144Conduite et utilisationMode manuel
Pour utiliser l'effet du frein moteur, ré‐
trograder à temps en cas de conduite en pente.
Désenlisement du véhicule
L'alternance marche avant / marche
arrière est uniquement autorisée si le
véhicule est enlisé dans du sable, de
la boue, de la neige ou bloqué dans
une ornière. Déplacer le levier sélec‐
teur entre R et A/M (ou entre + et -) de
façon répétée, en appliquant une lé‐
gère pression sur la pédale d'accélé‐
rateur. Ne pas emballer le moteur et
éviter toute accélération brusque.
Stationnement
Serrer le frein de stationnement. Le
dernier rapport engagé (indication sur l'affichage de la transmission) reste
engagé. En position N, aucun rapport
n'est engagé.
Une fois le contact coupé, la boîte de
vitesses ne réagit plus aux déplace‐
ments du levier sélecteur.Si le contact n'est pas mis ou si le frein de stationnement n'a pas été serré,
un signal sonore intermittent retentira lors de l'ouverture de la porte du con‐ ducteur.
Mode manuel Si un rapport supérieur est engagé à
trop faible régime ou si un rapport in‐
férieur est engagé à trop haut régime,
aucun changement de vitesse n'a
lieu. Ceci permet d'éviter des régimes trop faibles ou trop élevés du moteur.
À un régime moteur trop bas, la boîte de vitesses passe automatiquement
à un rapport inférieur.
À un régime moteur trop haut, la boîte de vitesses passe automatiquement
à un rapport supérieur uniquement
via un kickdown.Programmes de conduite
électroniques
Programme Hiver V
En cas de difficulté de démarrage sur
chaussée glissante, activer le mode
Hiver.
Activation
Appuyer V. Le témoin V apparaît sur
l'affichage de transmission. La boîte
de vitesse passe en mode automati‐
que et le véhicule démarre dans un
rapport adéquat.