2016.5 OPEL MOKKA ESP

158Sürüş ve kullanımSistem beklenmeyen bir şerit
değişikliği algıladığında, ) kontrol
göstergesi sarı renkte yanıp sönmeye
başlar. Eş zamanlı olarak akustik
sinyal duyulur.
Devre dışı bırakılması
Sistem ) üzerine basılarak devre dışı
bırakılır, tuş üzerindeki LED söner.
Saatte 56 km'nin altındaki hızlarda
sistem çalışmaz.
Arıza
Aşağıdaki durumlarda şerit
değiştirme uyarı sistemi doğru
çalışmayabilir:
● Ön cam temiz olmadığında
● Şiddetli yağmur, kar, direk güneş
ışığı veya gölgelenme gibi
olumsuz şartlar oluşabilir
Şerit işareti tespit edilemezse, sistem
çalışamaz.Yakıt
Benzinli motorlar için yakıt Sadece Avrupa standardı EN 228
veya E DIN 51626-1 veya benzerine
uygun kurşunsuz benzin
kullanılmalıdır.
Motor, %10'a varan oranda etanol
içeren yakıtla (örn. E10 adı verilen)
çalışabilir.
Tavsiye edilen oktan sayısına sahip yakıtları kullanın. Motora özel
gereksinimler motor verilerine genel bakışta verilmiştir 3 221. Yakıt dolum
kapağındaki ülkeye özel bir etiket bu
gereksinimi geçersiz kılabilir.Dikkat
Manganez bazlı katkı maddeleri
gibi metalik bileşikler içeren yakıt veya yakıt katkıları kullanmayın.
Bunlar motorda hasara yol
açabilir.

Sürüş ve kullanım161Olası sızıntıların kolayca tespit
edilebilmesi için sıvı gaza belirli bir koku verici madde katılmıştır (koku
verilmiştir).9 Uyarı
Araç içinde veya aracın hemen
yakınında gaz kokusu alırsanız, derhal benzinle çalıştırmaya
geçin. Sigara içmeyin. Açıkta alev
veya tutuşma kaynakları
olmamalıdır.
Gaz kokusu devam ediyorsa, motoru çalıştırmayın. Arızanın bir servis
tarafından giderilmesini sağlayın.
Yeraltı araba garajları kullanıldığında,
garaj işleticisinin talimatlarını yerine
getirin ve yerel yasalara dikkat edin.
Not
Bir kaza durumunda, kontağı ve
ışıkları kapatın.
Yakıt doldurma9 Tehlike
Yakıt doldurmadan önce kontağı
ve eğer mevcutsa yanma odalı
ısıtma sistemlerini kapatın.
Yakıt dolumu yapılırken ilgili yakıt
dolum istasyonunun kurallarına
uyunuz.
9 Tehlike
Yakıtlar yanıcı ve patlayıcı özelliğe
sahiptir. Sigara içmeyin. Bu tür
maddelerin yakınında açık ateş
veya kıvılcım oluşmasını
engelleyin.
Aracın içinde yakıt buharının
kokusu duyulursa, derhal arıza
nedeninin bir servis tarafından
giderilmesini sağlayın.
Dikkat
Yanlış yakıt doldurulduğunda,
aracı çalıştırmayın.
Yakıt deposu dış kapağı, aracın sağ
arka tarafındadır.

Sürüş ve kullanım165etmek için kullanılamaz. Ek
donanımlar burada verilen tüketim ve
CO 2 değerlerinden bir miktar daha
yüksek değerlere sebep olabilirler.
Bunun yanında yakıt tüketimi şahsi
sürüş stili, yol şartları ve trafik
durumuna bağlıdır.Römork çekme
Genel Bilgiler
Sadece aracınız için onaylanmış bir
çekme tertibatı kullanın. Çekme
tertibatının iyileştirilmesi bir servis
tarafından yapılmalıdır. Soğutma
sistemi, sıcaklık koruma plakaları
veya diğer ünitelerle ilgili olarak,
araçta değişikliklerin yapılması
gerekebilir.
Römork fren lambasının ampulünün
bozuk olduğunu tespit eden
fonksiyon, kısmi ampul bozukluğunu
tespit edemez, örneğin, dört adet beş
watt'lık ampul varsa, bozuk ampulü
sadece tek bir beş watt'lık lamba
kaldığında veya hiç lamba
kalmadığında tespit edebilir.
Çekme tertibatının takılması
durumunda çekme halkası girişi
kapatabilir. Böyle bir durumda, çekme işlemi için topuzlu bağlantı çubuğunu
kullanın. Topuzlu bağlantı çubuğunu
kullanılmadığı zamanlarda her
zaman aracın içinde tutun.Sürüş özellikleri, çekme ile
ilgili tavsiyeler
Karavan/römorku bağlamadan önce
çekme tertibatı topuzunu yağlayın.
Bağlama topuzuna etki eden
yalpalama hareketlerinin
sönümlenmesi için bir stabilizatörün
kullanılması durumunda, bağlama
topuzu yağlanmamalıdır.
Düşük sürüş performansına sahip
karavan/römorklarda ve müsaade
edilen toplam ağırlığı 1000 kg’ın
üzerinde olan karavanlarda saatte
80 km hızın aşılmasına müsaade
edilmez; sürtünme prensibine göre
yalpalama hareketleri için bir
stabilizatörün kullanılması tavsiye
edilir.
Karavan/römork yalpalamaya
başlarsa, daha yavaş sürün,
direksiyonu düzeltmeye kalkmayın,
acil durumlarda sert fren yapın.
Rampayı çıktığınız vitesle ve
çıktığınız hızla inin.
Lastik basıncını azami yük için
belirtilen değerlere göre ayarlayın
3 226.

180Araç bakımı2. Yaylı kelepçeye bastırın, çözülükonuma getirin.
3. Ampulü tutucusundan çekip dışarıya çıkarın ve ampulü
değiştirin.
4. Yeni ampulü takarken tespit kulakları reflektördeki kanallara
oturtacak şekilde takın.
5. Ön far grubunu yeniden takın.
6. Yaylı kelepçeyi yerine oturtun.
7. Ampul soketi konektörünü bağlayın.
8. Far muhafaza kapağını yerleştirin
ve kapatın.
Uzun huzmeli far
1. Ampul soketini çekerek çıkarın.
2. Ampulü tutucusundan çekip dışarıya çıkarın ve ampulü
değiştirin.
3. Yeni ampulü takarken tespit kulakları reflektördeki kanallara
oturtacak şekilde takın.
4. Ön far grubunu yeniden takın.
5. Far muhafaza kapağını yerleştirin
ve kapatın.
Park lambaları
1. Saatin tersi yönde çevirerek soketi gruptan çıkarın.
2. Ampul soketini reflektörden çıkartın.
3. Soketi ampulden çekip çıkarın.

Araç bakımı181
4. Ampulü duyundan çıkarıp alın.5. Yeni ampulü takın.
6. Soketi ampule takın.
7. Soketi reflektöre takın.
8. Grubu yerine takın.
Xenon farlar
9 Tehlike
Xenon farlar çok yüksek bir
elektrik gerilimi ile çalışır. Bu
nedenle elektirikli parçalara
dokunmayın. Lamba değişimini
sadece bir servise yaptırın.
Viraj ışıkları
1. Koruyucu kapağı çıkarın.
2. Ampul soketini çekerek çıkarın.
3. Ampulü tutucusundan çekip dışarıya çıkarın ve ampulü
değiştirin.
4. Yeni ampulü takarken tespit kulakları reflektördeki kanallara
oturtacak şekilde takın.
5. Ön far grubunu yeniden takın.
6. Far muhafaza kapağını yerleştirin
ve kapatın.

182Araç bakımıSis lambaları
Ampullere aracın altından erişilebilir
1. Daha kolay ulaşmak için ilgili tekerleği içeri çevirin ve tekerlek
yuvasının dışındaki üç adet Torx
vidayı sökün. Araç takımları
3 191.
2. Ampul yuvasına ulaşmak için astarı çekip çıkarın.
3. Tespit dişini (1) dışarı çekin ve fişkonektörünü (2) ampul duyundan
çıkarın.
4. Ampul tutucusunu saat yönünün tersine (3) döndürün ve
reflektörden çıkarın.
5. Ampul soketini ampulle birlikte söküp değiştirin ve fişi takın.
6. Ampul duyunu reflektöre takın ve saat yönünde çevirerek kilitleyin.
7. Astarı yerine takın ve üç adet Torx
vidayı takın.
Ön dönüş sinyali lambaları
1. Ampul duyunu saatin tersine yönde döndürün ve yuvadan
çıkmasını sağlayın.

186Araç bakımıElektronik sistemSigortalar
Arızalı sigorta ile sağlam sigorta aynı
verilere sahip olmalıdır.
Akünün artı kutbunun üzerindeki bir kutuda bazı ana sigortalar bulunur.
Gerektiğinde bunları bir servise
kontrol ettirin.
Bir sigortayı değiştirmeden önce, ilgili anahtarı veya kontağı kapatın.
Bir sigortanın arızalı olduğu telinin
erimiş olmasından anlaşılır. Yeni bir
sigorta ancak arızanın nedeni tespit
edilip giderildikten sonra takılmalıdır.
Bazı fonksiyonlar birkaç sigorta
aracılığıyla korunur.
Fonksiyonsuz sigortalar yerleştirilmiş
olabilir.
Not
Bu kılavuzdaki sigorta kutusu tanımlamaları sizin aracınızdaki
sigorta kutusuna birebir uymayabilir.
Sigorta kutusunu kontrol ederken
sigorta kutusu etiketine bakın.Sigorta çıkarıcısı
Sigortaların değişimi için motor
bölümündeki sigorta kutusunda bir
sigorta çıkarıcısı bulunmaktadır.
Sigorta çıkarıcısını üstten veya
yandan farklı modellere yerleştirin ve
ilgili sigortayı dışarı çıkarın.
Motor bölmesi sigorta kutusu
Sigorta kutusu motor bölümündedir.
Kapağı açın, yukarı kaldırın ve
çıkarın.Mini Sigortalar

Araç bakımı193Lastik hava basınçlarının belirtilen
değerlerden daha yüksek veya daha
düşük olması, güvenliği, aracın
kullanımı, rahatlığı ve yakıt
tasarrufunu olumsuz yönde etkiler ve
lastik aşınmasını hızlandırır.
Lastik basınçları çeşitli seçeneklere
göre değişir. Doğru lastik basıncı
değeri için, şu prosedürü izleyin:
1. Motor kimlik kodunu tespit edin. Motor verileri 3 221.
2. İlgili lastiği tespit edin.
Lastik basınç tabloları mümkün olan
tüm lastik kombinasyonlarını gösterir
3 226.
Aracınız için onaylanmış lastikler için,
araçla birlikte verilen Uygunluk
Belgesi veya başka ulusal ruhsat
belgelerine bakın.
Lastik hava basıncının doğru
olmasından sürücü sorumludur.9 Uyarı
Lastik hava basıncı öngörülen
değerin altında ise, bu durum
lastiğin önemli miktarda
ısınmasına ve içten hasara
uğramasına neden olarak, yüksek hızlarda lastik tabanının
yarılmasına, hatta lastiğin
patlamasına yol açabilir.9 Uyarı
Lastik basıncı tablosunda
gösterilen özel lastikler için tavsiye
edilen lastik basıncı, lastikte
belirtilen maksimum lastik
basıncından daha fazla olabilir.
Hiç bir zaman lastikte belirtilen
maksimum lastik basıncını
aşmayın.
Sıcaklık bağımlılığı
Lastik hava basıncı lastiğin
sıcaklığına bağlıdır. Sürüş
esnasında, lastiğin sıcaklığı ve
basıncı artar. Lastik bilgi etiketi ve
lastik basınç tablosunda verilen lastik
basıncı değerleri soğuk, yani
20 °C'deki lastikler için geçerlidir.
Basınç, 10 °C 'lik bir artış için yaklaşık
10 kPa yükselir. Lastikler sıcakken
kontrol yapılırken bu durum dikkate
alınmalıdır.
Sürücü Bilgi Sisteminde
görüntülenen lastik hava basıncı
değeri gerçek lastik basıncını
gösterir. Soğumuş bir lastik daha
düşük bir değer gösterecektir ve bu
da hava kaçağı olduğunu göstermez.
Lastik hava basıncıdenetleme sistemi
Belli bir limitin üzerindeki hızlarda, lastik hava basıncı kontrol sistemi,
sürüş esnasında aracın dört lastiğinin
basıncını ve devir sayısını her dakika
kontrol eder.Dikkat
Lastik basıncı denetleme sistemi
sadece lastik hava basıncının
düşük olduğunu bildirir ve sürücü
tarafından yapılması gereken
düzenli lastik bakımı yerine
kullanılamaz.